XR250【1995～2007年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
XR250【1995～2007年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で73％上昇。対3年前比で16％上昇し、対前年比では12％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒、最も高く売れる年式は2007年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて9.3～39.8万円です。
XR250【1995～2007年】 買取査定に役立つ車両解説
ホンダの軽2輪デュアルパーパス「XLR250R」の正常進化形として1995年2月に登場したのが、MD30型「XR250」だ。
従来モデルのオフロードライクなスタイリングを踏襲しながらもフレームから足回りに至るまでリニューアル。そしてオフロードだけでなく日常ユースのオンロードでの使い勝手も重視した設計となっている。
フレームはコンパクト設計を重視した軽量高剛性のセミダブルクレードル型を採用。パワーユニットを可能な限りスリムなスタイリングで抱え込ませるような構造としている。スイングアームのピボット部分はエンジンリア側のマウントと共用することで軽量コンパクトな車体を実現。ホイールベースは、従来の1,430mmから1,405mmまでショート化された。
搭載するエンジンは、空冷4ストロークOHC単気筒のMD17E型を採用。ボア・ストロークが、73.0mm×59.5mmのショートストロークユニット249ccとなる。従来モデルと同系エンジンだが、キャブレターの変更や潤滑方式にドライサンプを採用するなどのアップデートを受けている。最高出力は、8,000回転で28馬力を発揮。先代モデルの「XLR250R」の8,500回転28馬力から最高出力は変化していないが、発生するタイミングが僅かに低回転側へシフトしている。トランスミッションは6速リターン式。
エンジン始動方式には、新たにセルフスターターが装備されたことで実用性が大きく向上。始動時のクランク回転トルクを軽減させるオート・カムデコンプ・システムを採用、ＭＦ（メンテナンスフリー）バッテリー（１２Ｖ－４Ａ）も装備していた。
足回りは、フロントにインナーチューブ41mm径のテレスコピック式正立フォークを装備。足元は21インチホイールに240mmのシングルディスクブレーキをセット。リアはプロリンク式スイングアームにモノショックを組合せて、18インチホイールと220mmディスクブレーキという仕様でデビュー。
従来モデルでも展開されていた、デュアルヘッドライトの「XR BAJA」も同時展開されている。
なおデビュー以降の「XR250」は、トランスミッションの仕様変更や排ガス規制への対応を伴うマイナーチェンジやカラーチェンジを実施しながら、2003年にフルモデルチェンジを受けた。
足回りはフロントにインナー43mm径の倒立フォークを装備、新設計の燃料タンク及びタンクシュラウドを採用するなど大幅なアップデートを実施。同年には派生モデルの「XR250 モタード」もデビューし、ラインアップを強化。
その後もカラーチェンジと仕様変更を受けながら2007年モデルまで展開。当時の排ガス規制の壁に阻まれる形で生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、XR250の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2140(幅)820(高さ)1205(重さ)128 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)880(最低地上高)280 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・38km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 47.9万円(税抜) |
| ジャンル | オフロード ｜ XRシリーズ |
【1995年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で61％上昇。対3年前比で1％下落し、対前年比では5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて9.3～25.6万円です。
【1995年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
1995年2月に新登場したXR250。
最高出力は8,000回転で28馬力を発揮。乾燥重量115kgでパワーウェイトレシオは4.11kg/と、当時熾烈なパワー競争を展開していたRMXやCRMにKDXといった2ストのオフ車とは一線を画す乗り味になっている。
カラーリングはホワイトをベースに、バイオレットとレッドで躍動感を出したニュートリコロールカラーがラインナップされた。
新車販売価格は47.9万円、同時に発売された大型デュアルヘッドライトを搭載したBAJAは49.9万円だった。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2140(幅)820(高さ)1205(重さ)128 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)880(最低地上高)280 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・38km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 47.9万 |
【1996年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で67％上昇。対3年前比で27％上昇し、対前年比では10％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.5～25.7万円です。
【1997年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で160％上昇。対3年前比で43％上昇し、対前年比では20％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は16.8万円が平均です。
【1997年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
1997年のマイナーチェンジではオフロード走行時における操縦安定性の向上を図り、荷重セッティングの変更、フレームの剛性向上、ハンドリングの向上、サスペンションのセッティングやシート材の変更、低重心化もあり、乗り心地および足着き性の向上した。ヘッドライトの光量をあげ視認性も高めている。
さらに二次減速比を変更したことによりにより、加速力が上がった。
カラーチェンジは行われず、先代モデルに引き続きフロリダブルーとロスホワイトの2色だが、ロゴチェンジが行われてタンクのロゴはXRにウイングマークが追加され、シート側面の表記は従来のHONDAから250に変わった。
新車販売価格は47.9万円で先代モデルから据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 操縦性、安定性向上、足つき向上、二次減速比を変更、ロゴチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2140(幅)820(高さ)1195(重さ)129 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)870(最低地上高)270 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 47.9万円 |
【1998年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で70％上昇。対3年前比で42％上昇し、対前年比では42％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【1998年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
1998年モデルでの変更点はカラーチェンジで既存のロスホワイトに加え、新たにブーンシルバーメタリックを採用しカラーバリエーションは2色になった。タンクのロゴも変更されており、ウイングマークをXRのバックグラウンドに配したロゴになった。
新車販売価格は47.9万円で先代モデルから据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、ロゴチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2140(幅)820(高さ)1195(重さ)129 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)870(最低地上高)270 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 47.9万円 |
【2000年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で76％上昇。対3年前比で28％上昇し、対前年比では25％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて14.5～24.9万円です。
【2000年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
2000年のマイナーチェンジでは排ガス浄化システムとして、エアインジェクションシステムを採用、浄化性を高めながらもパワーは28PSのまま99年排ガス規制に対応してみせた。CVキャブレターのセッティングを変更も行なっている。
2000年モデルのカラーバリエーションは1色で、鮮やかなファイティングレッドが設定された。
新車販売価格は49.9万円で先代モデルから2万円値上がりした。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制対応、カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2140(幅)820(高さ)1195(重さ)130 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)870(最低地上高)270 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 49.9万円 |
【2003年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で29％上昇し、平均買取額は、対前年比で40％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
【2003年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
2003年のマイナーチェンジでは燃料タンクを新設計に、及びタンクシュラウドを採用、外観をモトクロスなものにした。また、新たに倒立フロントフォークを採用し、操縦安定性を高め、新形状のシートと、CRF450Rを意識して短く切ったフロントフェンダー、跳ね上がるようなリアフェンダーは車体のアグレッシブさを出している。
カラーバリエーションは1色のみで、ファイティングレッドが設定されている。タンクシュラウドの採用に伴いロゴも変更されている。
新車販売価格は50.9万円で先代モデルから1万円値上がりした。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 燃料タンク、タンクシュラウド、倒立フロントフォーク、シート、フェンダー、カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 長さ)2175(幅)805(高さ)1190(重さ)133 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)875(最低地上高)285 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 50.9万円 |
【2004年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で71％上昇。対3年前比で5％上昇し、対前年比では12％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて24.7～35.9万円です。
【2004年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
2004年モデルの変更点はカラーチェンジで、既存のファイティングレッドに加え、新たにブラックを追加。ブラックはフロントフェンダー、タンクシュラウド、リアフェンダー、ヘッドライトカバーをブラックに、ホイールリムもブラックアルマイトにカラーリングされていた。
新車販売価格は50.9万円で先代モデルから据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 長さ)2175(幅)805(高さ)1190(重さ)133 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)875(最低地上高)285 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 50.9万円 |
【2005年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で65％上昇。対3年前比で11％上昇し、対前年比では17％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は39.0万円が平均です。
【2005年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
2005年モデルの変更点はカラーチェンジで、CRFシリーズで採用したエクストリームレッドを設定。エクストリームレッドには、タンクシュラウドにCRFシリーズと同様のストライプを施し、メーターバイザーは白になっている。また既存のブラックにも、タンクシュラウドに専用ストライプを施すとともに、ゴールドホイールリムを採用した。
新車販売価格は51万円で先代モデルからほぼ据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2175(幅)805(高さ)1190(重さ)133 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)875(最低地上高)285 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 51万円 |
【2006年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で44％上昇。対3年前比で4％上昇し、対前年比では1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
【2006年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
2006年モデルのマイナーチェンジでは、フロントバイザーを新形状のものに変更するとともに、マルチリフレクターヘッドライトを新たに採用、タンクシュラウドにはストライプを配している。また、フロントフェンダーおよびサイドカバーも、新たにエッジの効いたスタイルに変更され、オフロード競技専用モデルのCRF250／450Rの躍動感のあるデザインを各所に施している。
カラーバリエーションはエクストリームレッドと、ブラックの2色を設定。燃料タンクをそれぞれエクストリームレッドにはブラックを、ブラックにはシルバーを組み合わせることで、目を惹く外観になっている。
新車販売価格は51万円で先代モデルから据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フロントバイザー、マルチリフレクターヘッドライト、外観変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2175(幅)805(高さ)1190(重さ)133 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)875(最低地上高)285 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 51万円 |
【2007年式】 XR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】 XR250 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で23％上昇し、平均買取額は、対前年比で5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は30.4万円が平均です。
【2007年式】 XR250 買取査定に役立つ車両解説
最終モデルとなった2007年モデルのマイナーチェンジでは、タンクシュラウドに2007年型CRFシリーズのストライプを採用、スポーティな印象を強めた。
カラーバリエーションは既存のエクストリームレッドとブラックが継続して採用、ブラックのホイールにゴールドリムを採用している。さらにエクストリームレッド、ブラックのどちらもマットアクシスグレーのハンドルパイプを採用し、燃料タンクキャップにはメッキ加工施された。
新車販売価格は52万円で先代モデルから1万円値上がりした。
| 車名/型式/年式 | XR250/MD30/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2175(幅)805(高さ)1190(重さ)133 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)875(最低地上高)285 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
| 新車販売価格 | 52万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2007年式】 XR250
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月14日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2007年式】 XR250
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月14日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2007年式】 XR250
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月14日
【状態別の買取相場】 【2007年式】 XR250
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
44.7万円
36.8万円
13台
平均
最低
取引
42.0万円
28.2万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
30.4万円
30.4万円
1台
※データ更新：2025年11月14日
【走行距離別の買取相場】 【2007年式】 XR250
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 45.4万円 | 1台 |
| 平均 | 45.4万円 | ||
| 最低 | 45.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 59.6万円 | 6台 |
| 平均 | 49.8万円 | ||
| 最低 | 40.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 49.0万円 | 4台 |
| 平均 | 45.1万円 | ||
| 最低 | 37.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 42.8万円 | 3台 |
| 平均 | 36.9万円 | ||
| 最低 | 28.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 40.0万円 | 3台 |
| 平均 | 38.1万円 | ||
| 最低 | 36.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月14日
【カラー別の買取相場】 【2007年式】 XR250
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■ ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 43.8 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 49.2 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 37.9 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 45.1 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 42.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年11月14日
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】 XR250
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月14日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XR250【1995～2007年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR250【1995～2007年】 | 59.8万円 | 3.5点 | MD30-200 | 5,772km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR250【1995～2007年】 | 58.6万円 | 4.0点 | MD30-200 | 5,759km | ■ ／ ■ |
| 3 | XR250【1995～2007年】 | 53.2万円 | 4.2点 | MD30-190 | 11,229km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | XR250【1995～2007年】 | 51.0万円 | 4.0点 | MD30-173 | 3,801km | ■ |
| 5 | XR250【1995～2007年】 | 50.0万円 | 4.3点 | MD30-200 | 7,611km | ■ |
| 6 | XR250【1995～2007年】 | 49.6万円 | 4.8点 | MD30-170 | 3,373km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | XR250【1995～2007年】 | 49.1万円 | 4.2点 | MD30-200 | 9,558km | ■ ／ ■ |
| 8 | XR250【1995～2007年】 | 49.1万円 | 3.8点 | MD30-200 | 10,576km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | XR250【1995～2007年】 | 47.5万円 | 3.8点 | MD30-200 | 14,797km | ■ ／ ■ |
| 10 | XR250【1995～2007年】 | 46.7万円 | 4.3点 | MD30-200 | 15,485km | ■ ／ ■ |
| 11 | XR250【1995～2007年】 | 46.1万円 | 4.5点 | MD30-140 | 4,250km | ■ |
| 12 | XR250【1995～2007年】 | 45.3万円 | 3.8点 | MD30-200 | 2,325km | ■ ／ ■ |
| 13 | XR250【1995～2007年】 | 43.9万円 | 4.5点 | MD30-140 | 2,525km | ■ |
| 14 | XR250【1995～2007年】 | 43.7万円 | 4.7点 | MD30-140 | 7,580km | ■ |
| 15 | XR250【1995～2007年】 | 43.5万円 | 3.7点 | MD30-140 | 20,564km | ■ |
| 16 | XR250【1995～2007年】 | 42.8万円 | 4.3点 | MD30-100 | 23,387km | ■ |
| 17 | XR250【1995～2007年】 | 42.6万円 | 3.3点 | MD30-200 | 24,498km | ■ |
| 18 | XR250【1995～2007年】 | 42.6万円 | 4.2点 | MD30-180 | 43,880km | ■ ／ ■ |
| 19 | XR250【1995～2007年】 | 42.2万円 | 3.2点 | MD30-190 | 20,195km | ■ |
| 20 | XR250【1995～2007年】 | 41.8万円 | 4.5点 | MD30-170 | 9,938km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】 XR250 | 43.2万円 | 4.3点 | MD30-100 | 22,469km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】 XR250 | 40.7万円 | 3.8点 | MD30-100 | 9,474km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1995年式】 XR250 | 34.0万円 | 3.5点 | MD30-100 | 8,473km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | 【1995年式】 XR250 | 33.8万円 | 4.2点 | MD30-100 | 0km | ■ |
| 5 | 【1995年式】 XR250 | 28.8万円 | 3.7点 | MD30-100 | 27,329km | ■ |
| 6 | 【1995年式】 XR250 | 28.7万円 | 3.7点 | MD30-100 | 0km | ■ |
| 7 | 【1995年式】 XR250 | 28.1万円 | 3.2点 | MD30-100 | 0km | ■ |
| 8 | 【1995年式】 XR250 | 28.1万円 | 3.8点 | MD30-100 | 6,079km | ■ |
| 9 | 【1995年式】 XR250 | 27.1万円 | 3.0点 | MD30-100 | 10,814km | ■ |
| 10 | 【1995年式】 XR250 | 25.3万円 | 2.8点 | MD30-100 | 3,181km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1995年式】 XR250 | 24.1万円 | 3.2点 | MD30-100 | 44,500km | ■ |
| 12 | 【1995年式】 XR250 | 21.9万円 | 3.2点 | MD30-100 | 24,835km | ■ |
| 13 | 【1995年式】 XR250 | 21.1万円 | 3.0点 | MD30-100 | 48,604km | ■ |
| 14 | 【1995年式】 XR250 | 20.5万円 | 3.3点 | MD30-100 | 0km | ■ |
| 15 | 【1995年式】 XR250 | 19.7万円 | 3.7点 | MD30-100 | 449km | ■ |
| 16 | 【1995年式】 XR250 | 18.0万円 | 3.2点 | MD30-100 | 18,358km | ■ |
| 17 | 【1995年式】 XR250 | 15.0万円 | 3.2点 | MD30-100 | 0km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【1995年式】 XR250 | 14.6万円 | 3.0点 | MD30-100 | 11,494km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】 XR250 | 40.2万円 | 4.5点 | MD30-110 | 13,317km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】 XR250 | 37.8万円 | 2.8点 | MD30-110 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【1996年式】 XR250 | 29.0万円 | 3.8点 | MD30-110 | 32,489km | ■ |
| 4 | 【1996年式】 XR250 | 27.0万円 | 3.3点 | MD30-110 | 21,273km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1996年式】 XR250 | 20.4万円 | 3.3点 | MD30-110 | 1,889km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】 XR250 | 40.2万円 | 3.5点 | MD30-120 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】 XR250 | 30.8万円 | 3.7点 | MD30-120 | 33,224km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【1997年式】 XR250 | 28.6万円 | 3.3点 | MD30-120 | 20,792km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | 【1997年式】 XR250 | 26.0万円 | 3.7点 | MD30-120 | 18,658km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1997年式】 XR250 | 23.8万円 | 3.3点 | MD30-120 | 32,043km | ■ |
| 6 | 【1997年式】 XR250 | 23.7万円 | 3.8点 | MD30-120 | 26,533km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1997年式】 XR250 | 20.9万円 | 3.3点 | MD30-120 | 609km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】 XR250 | 46.4万円 | 4.5点 | MD30-140 | 4,124km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】 XR250 | 44.2万円 | 4.5点 | MD30-140 | 2,450km | ■ |
| 3 | 【1998年式】 XR250 | 44.0万円 | 4.7点 | MD30-140 | 7,355km | ■ |
| 4 | 【1998年式】 XR250 | 43.8万円 | 3.7点 | MD30-140 | 19,953km | ■ |
| 5 | 【1998年式】 XR250 | 40.0万円 | 4.0点 | MD30-140 | 14,074km | ■ |
| 6 | 【1998年式】 XR250 | 29.9万円 | 3.8点 | MD30-140 | 15,463km | ■ |
| 7 | 【1998年式】 XR250 | 29.3万円 | 3.5点 | MD30-140 | 22,046km | ■ |
| 8 | 【1998年式】 XR250 | 28.7万円 | 3.8点 | MD30-140 | 46,616km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1998年式】 XR250 | 27.3万円 | 3.3点 | MD30-140 | 1,490km | ■ |
| 10 | 【1998年式】 XR250 | 26.9万円 | 3.5点 | MD30-140 | 37,597km | ■ |
| 11 | 【1998年式】 XR250 | 26.7万円 | 3.8点 | MD30-140 | 9,434km | ■ |
| 12 | 【1998年式】 XR250 | 25.1万円 | 3.3点 | MD30-140 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】 XR250 | 39.0万円 | 4.0点 | MD30-150 | 3,003km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式】 XR250 | 32.2万円 | 4.0点 | MD30-150 | 60,425km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2000年式】 XR250 | 30.8万円 | 3.8点 | MD30-150 | 32,643km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | 【2000年式】 XR250 | 26.4万円 | 3.7点 | MD30-150 | 59,625km | ■ |
| 5 | 【2000年式】 XR250 | 20.4万円 | 2.8点 | MD30-150 | 36,312km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】 XR250 | 40.4万円 | 3.8点 | MD30-160 | 9,635km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】 XR250 | 34.2万円 | 3.8点 | MD30-160 | 9,739km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】 XR250 | 51.0万円 | 4.0点 | MD30-173 | 3,801km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】 XR250 | 49.7万円 | 4.8点 | MD30-170 | 3,339km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【2004年式】 XR250 | 42.2万円 | 3.7点 | MD30-170 | 28,328km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2004年式】 XR250 | 42.2万円 | 4.5点 | MD30-170 | 9,548km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2004年式】 XR250 | 41.2万円 | 3.8点 | MD30-173 | 27,123km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2004年式】 XR250 | 40.5万円 | 4.2点 | MD30-172 | 7,247km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2004年式】 XR250 | 40.1万円 | 3.2点 | MD30-170 | 17,350km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2004年式】 XR250 | 39.1万円 | 4.0点 | MD30-173 | 25,427km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2004年式】 XR250 | 38.5万円 | 3.7点 | MD30-173 | 19,586km | ■ |
| 10 | 【2004年式】 XR250 | 38.3万円 | 3.8点 | MD30-170 | 19,629km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2004年式】 XR250 | 37.9万円 | 4.0点 | MD30-172 | 7,612km | ■ |
| 12 | 【2004年式】 XR250 | 37.9万円 | 3.7点 | MD30-170 | 17,699km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2004年式】 XR250 | 36.9万円 | 3.8点 | MD30-170 | 37,249km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2004年式】 XR250 | 36.7万円 | 3.8点 | MD30-172 | 29,732km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2004年式】 XR250 | 36.1万円 | 3.8点 | MD30-172 | 24,713km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2004年式】 XR250 | 35.6万円 | 3.5点 | MD30-170 | 3,818km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2004年式】 XR250 | 35.6万円 | 3.7点 | MD30-173 | 15,074km | ■ |
| 18 | 【2004年式】 XR250 | 34.8万円 | 3.7点 | MD30-173 | 20,687km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2004年式】 XR250 | 33.6万円 | 3.3点 | MD30-172 | 36,727km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 20 | 【2004年式】 XR250 | 32.8万円 | 3.5点 | MD30-174 | 65,205km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】 XR250 | 43.0万円 | 4.2点 | MD30-180 | 42,160km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】 XR250 | 41.0万円 | 4.0点 | MD30-180 | 67,940km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2005年式】 XR250 | 38.4万円 | 3.5点 | MD30-180 | 35,627km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | 【2005年式】 XR250 | 37.2万円 | 3.7点 | MD30-180 | 21,485km | ■ |
| 5 | 【2005年式】 XR250 | 37.0万円 | 3.3点 | MD30-180 | 50,535km | ■ |
| 6 | 【2005年式】 XR250 | 35.3万円 | 3.3点 | MD30-180 | 36,535km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2005年式】 XR250 | 34.3万円 | 4.0点 | MD30-180 | 17,912km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2005年式】 XR250 | 33.9万円 | 3.3点 | MD30-180 | 25,509km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】 XR250 | 53.2万円 | 4.2点 | MD30-190 | 11,229km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】 XR250 | 42.6万円 | 3.2点 | MD30-190 | 19,403km | ■ |
| 3 | 【2006年式】 XR250 | 42.2万円 | 3.8点 | MD30-190 | 57,283km | ■ |
| 4 | 【2006年式】 XR250 | 39.6万円 | 3.7点 | MD30-190 | 8,826km | ■ |
| 5 | 【2006年式】 XR250 | 39.2万円 | 3.3点 | MD30-190 | 14,765km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2006年式】 XR250 | 39.1万円 | 3.8点 | MD30-190 | 11,906km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2006年式】 XR250 | 36.9万円 | 3.7点 | MD30-190 | 19,461km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2006年式】 XR250 | 36.3万円 | 3.7点 | MD30-190 | 27,983km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2006年式】 XR250 | 35.5万円 | 3.3点 | MD30-190 | 9,430km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2006年式】 XR250 | 29.9万円 | 3.5点 | MD30-190 | 23,084km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】 XR250 | 59.8万円 | 3.5点 | MD30-200 | 5,772km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】 XR250 | 58.6万円 | 4.0点 | MD30-200 | 5,759km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2007年式】 XR250 | 50.0万円 | 4.3点 | MD30-200 | 7,611km | ■ |
| 4 | 【2007年式】 XR250 | 49.2万円 | 3.8点 | MD30-200 | 10,469km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | 【2007年式】 XR250 | 49.2万円 | 4.2点 | MD30-200 | 9,462km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2007年式】 XR250 | 47.5万円 | 3.8点 | MD30-200 | 14,797km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2007年式】 XR250 | 46.7万円 | 4.3点 | MD30-200 | 15,485km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2007年式】 XR250 | 45.5万円 | 3.8点 | MD30-200 | 2,279km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2007年式】 XR250 | 42.9万円 | 3.3点 | MD30-200 | 23,778km | ■ |
| 10 | 【2007年式】 XR250 | 41.5万円 | 3.7点 | MD30-200 | 7,738km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2007年式】 XR250 | 40.3万円 | 3.8点 | MD30-200 | 7,658km | ■ |
| 12 | 【2007年式】 XR250 | 39.9万円 | 3.7点 | MD30-200 | 36,461km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2007年式】 XR250 | 39.7万円 | 4.0点 | MD30-200 | 24,847km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2007年式】 XR250 | 37.3万円 | 4.2点 | MD30-200 | 41,797km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | 【2007年式】 XR250 | 37.3万円 | 3.3点 | MD30-200 | 20,180km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2007年式】 XR250 | 36.6万円 | 3.5点 | MD30-200 | 47,827km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | 【2007年式】 XR250 | 28.0万円 | 3.3点 | MD30-200 | 25,617km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR250 | 59.8万円 | 3.5点 | MD30-200 | 5,772km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR250 | 58.6万円 | 4.0点 | MD30-200 | 5,759km | ■ ／ ■ |
| 3 | XR250 | 53.2万円 | 4.2点 | MD30-190 | 11,229km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | XR250 | 51.0万円 | 4.0点 | MD30-173 | 3,801km | ■ |
| 5 | XR250 | 50.0万円 | 4.3点 | MD30-200 | 7,611km | ■ |
| 6 | XR250 | 49.6万円 | 4.8点 | MD30-170 | 3,373km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | XR250 | 49.1万円 | 4.2点 | MD30-200 | 9,558km | ■ ／ ■ |
| 8 | XR250 | 49.1万円 | 3.8点 | MD30-200 | 10,576km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | XR250 | 47.5万円 | 3.8点 | MD30-200 | 14,797km | ■ ／ ■ |
| 10 | XR250 | 46.7万円 | 4.3点 | MD30-200 | 15,485km | ■ ／ ■ |
| 11 | XR250 | 46.1万円 | 4.5点 | MD30-140 | 4,250km | ■ |
| 12 | XR250 | 45.3万円 | 3.8点 | MD30-200 | 2,325km | ■ ／ ■ |
| 13 | XR250 | 43.9万円 | 4.5点 | MD30-140 | 2,525km | ■ |
| 14 | XR250 | 43.7万円 | 4.7点 | MD30-140 | 7,580km | ■ |
| 15 | XR250 | 43.5万円 | 3.7点 | MD30-140 | 20,564km | ■ |
| 16 | XR250 | 42.8万円 | 4.3点 | MD30-100 | 23,387km | ■ |
| 17 | XR250 | 42.6万円 | 3.3点 | MD30-200 | 24,498km | ■ |
| 18 | XR250 | 42.6万円 | 4.2点 | MD30-180 | 43,880km | ■ ／ ■ |
| 19 | XR250 | 42.2万円 | 3.2点 | MD30-190 | 20,195km | ■ |
| 20 | XR250 | 41.8万円 | 4.5点 | MD30-170 | 9,938km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月15日〜11月21日
