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最新!買取査定相場

GB350【2021~現行】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GB350【2021~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年05月17日

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GB350【2021~現行】毎週更新の買取査定相場

GB350【2021~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GB350【2021~現行】
GB350【2021~現行】

空冷単気筒エンジンを搭載したネイキッドモデル「GB」シリーズは、1980年代の「GB250クラブマン」を第一弾とし上位排気量の「GB400TT」や「GB500TT」とラインアップを展開していったが、いずれも90年代で生産終了に至っていた。それから20年以上の月日を経たのち再び「GB」の名称が復活した。それが、2021年4月に発売されたNC59型「GB350」である。
日常ユースからツーリングに至るまで幅広いシチュエーションで快適なライディングを可能にすることをコンセプトに開発されたロードスポーツマシンだ。
車体はスチール製のセミダブルクレードル型フレームを採用し、パワートレインには空冷4ストロークOHC単気筒の348ccエンジンを搭載。最高出力は5,500回転で20馬力という控えめなスペック。エンジン内部にはバランサー軸のみならずメインシャフト軸上にも追加でバランサーを搭載することで単気筒特有の振動を最小限に抑えつつもロングストロークシングルならではの鼓動感を楽しめるフィーリングにセッティングされている。
トランスミッションは5速リターン式を採用。
足回りは、フロントにインナー41mmの大径仕様の正立フォークを装備。ホイールは19インチアルミを採用しブレーキは310mmディスクに2ポットキャリパーを組合せる。リアはスイングアームにツインショック仕様で18インチホイールを履き240mmディスクと1ポットキャリパーを装備する。ABSは標準装備で前後輪独立制御タイプを採用している。
デビューモデルのカラーリングは、「マットジーンズメタリック」、「キャンディークロモスファイアレッド」、「マットパールモリンブラック」の3バリエーション。レトロでオーソドックスなデザインとマッチしたカラーラインアップを展開した。
機能装備面では丸形のヘッドライトを含め灯火類は全てLEDを採用している。トラクションコントロールやアシストスリッパークラッチといったライダーサポート機構も充実しており、どこか懐かしさを感じさせる趣の中にも最新テクノロジーが詰め込まれた現代のバイクだ。
空冷単気筒のロングセラーマシン、ヤマハ「SR400」が「ファイナルエディション」を発売して多くのライダーに惜しまれていたタイミングでのデビューとなり、今後の人気動向に注目が集まるマシンだ。

買替や売る際の買取査定は、GB350の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年01月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GB350 /NC59型 /2021年モデル
発売年月 2021年4月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,180mm 全幅 800mm 全高 1,105mm 重量 180kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 800mm 最低地上高 166mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクル単気筒・20PS/5,500rpm・49.5km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 50万円(税抜)
ジャンル ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 GB350【2021~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から6ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
43.0万円
平均
38.5万円

※データ更新:2024年05月17日

【実働車の取引価格帯】 GB350【2021~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年5月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ~ 55
万円
%
1
構成比
最多
40 ~ 45
万円
%
42
構成比
最低
20 ~ 25
万円
%
1
構成比

※データ更新:2024年05月17日

【状態別の取引額】 GB350【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
54.0万円
43.6万円
38.5万円
15台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
48.0万円
41.5万円
35.2万円
41台
6
極上
最高
平均
最低
取引
45.4万円
40.0万円
33.2万円
54台
5
良好
最高
平均
最低
取引
45.4万円
36.9万円
29.4万円
67台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
31.8万円
30.0万円
26.0万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
22.0万円
22.0万円
22.0万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
33.7万円
22.5万円
8.3万円
28台

※データ更新:2024年05月17日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GB350【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-14
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-41
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
137

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年05月17日

実働車【年式別|買取相場の推移】GB350【2021~現行】


  • 2023年式

  • 2021年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2023年式 +1 - 22 台
2021年式 -16 -42 120 台

※データ更新:2024年05月17日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GB350【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GB350【2021~現行】 54.2万円 7.7点 NC59-110 27km
2 GB350【2021~現行】 49.7万円 7.8点 NC59-110 97km
3 GB350【2021~現行】 48.2万円 7.0点 NC59-110 379km
4 GB350【2021~現行】 47.2万円 6.7点 NC59-110 735km
5 GB350【2021~現行】 47.2万円 7.5点 NC59-110 318km
6 GB350【2021~現行】 46.9万円 7.8点 NC59-110 144km
7 GB350【2021~現行】 46.6万円 6.7点 NC59-101 4,428km
8 GB350【2021~現行】 45.6万円 7.7点 NC59-110 68km
9 GB350【2021~現行】 45.5万円 4.8点 NC59-101 2,452km
10 GB350【2021~現行】 45.5万円 5.8点 NC59-101 1,641km
11 GB350【2021~現行】 45.1万円 6.7点 NC59-100 3,397km
12 GB350【2021~現行】 45.1万円 6.7点 NC59-100 3,397km
13 GB350【2021~現行】 44.9万円 6.5点 NC59-110 4,259km
14 GB350【2021~現行】 44.7万円 6.3点 NC59-101 2,245km
15 GB350【2021~現行】 44.7万円 7.2点 NC59-101 1,082km
16 GB350【2021~現行】 44.4万円 7.5点 NC59-101 786km
17 GB350【2021~現行】 44.3万円 6.3点 NC59-101 2,935km
18 GB350【2021~現行】 44.2万円 6.5点 NC59-100 2,975km
19 GB350【2021~現行】 44.2万円 6.0点 NC59-100 1,843km
20 GB350【2021~現行】 44.2万円 6.0点 NC59-100 1,784km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取の際に必要なもの

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