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インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月26日

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インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】毎週更新の買取査定相場

インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】
インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】

「ニューミッドコンセプト」というテーマのもとに、車体の基本構成を共用する3タイプのマシンをホンダは2012年に発売。そのラインアップの中でもスクータースタイルのコミューターモデルが「インテグラ」だ。開発キーワードは、「スクーティングモーターサイクル」が掲げられ、実用性や利便性を重視するスクータータイプでありながらもモーターサイクルとしての操る楽しさを高次元で両立させているマシンである。
フレームとエンジン、そしてホイールは兄弟モデルとなるネイキッドスタイルの「NC700S」、クロスオーバータイプの「NC700X」と共用する。
スチール製のダイヤモンド型フレームに搭載するフューエルインジェクション仕様のSOHC4バルブ水冷4ストロークパラレルツインは6,250回転で50馬力を発揮。ボア・ストロークは、73mm×80mmの669ccだ。トランスミッションには、DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を採用している。ちなみにこのDCTは、Hondaの2輪モデルとしては世界初採用となった「VFR1200F」に搭載されたユニットをシンプル化することで軽量コンパクトに進化させたミッションである。
足回りは、フロントにクッションストローク120mmのテレスコピック正立フォークを装備。17インチタイヤとシングルディスクブレーキを組合せる。リアはプロリンク式スイングアームにフロントと同径の17インチホイールを装着。リアもシングルディスクブレーキだが、前後連動式システムを採用しており、そこにABSも標準装備で組み合わせる。
ライバルモデルとしては、格下排気量となるがヤマハの「TMAX530」が比較対象になるだろう。国産オートマチックスポーツの代表格的モデルだが、パワーユニットにはDOHC4バルブの空冷パラレルツインを採用。最高出力は6,750回転で46馬力を発揮。車両重量は221kgで本モデルより17kgも軽かった。
なお、デビュー後の「インテグラ」は2013年モデルで特別カラーの「スペシャルエディション」を最終仕様として、2014年に排気量アップした750ccの「インテグラ」へと進化した。

買替や売る際の買取査定は、インテグラの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 NC750S DCT/ EBL-RC71型 / 2014年モデル
発売年月 2012年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2195 (幅)810 (高さ)1440 (重さ)237
シート高・最低地上高(mm) (シート高)790 (最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC並列2気筒・54PS・39.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14リットル
新車販売価格 83.0万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
36.1万円
平均
35.0万円
平均
37.4万円

※データ更新:2024年04月26日

【実働車の取引価格帯】 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ~ 50
万円
%
16
構成比
最多
40 ~ 45
万円
%
30
構成比
最低
10 ~ 15
万円
%
3
構成比

※データ更新:2024年04月26日

【状態別の取引額】 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
49.8万円
43.0万円
27.4万円
13台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
44.0万円
33.4万円
13.2万円
24台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
20.6万円
15.8万円
5.1万円
5台

※データ更新:2024年04月26日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-1
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+2
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
42

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月26日

実働車【年式別|買取相場の推移】インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】


  • 2014年式

  • 2013年式

  • 2012年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2014年式 -24 -21 4 台
2013年式 +52 +38 1 台
2012年式 +2 +13 4 台

※データ更新:2024年04月26日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 50.0万円 4.7点 RC62-100 16,606km
2 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 49.6万円 5.2点 RC62-100 11,599km
3 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 48.6万円 5.0点 RC62-110 24,022km
4 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 48.2万円 5.0点 RC62-100 8,049km
5 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 46.2万円 5.0点 RC62-100 27,482km
6 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 45.1万円 4.7点 RC62-100 15,949km
7 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 44.7万円 4.7点 RC71-100 30,971km
8 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 44.1万円 4.0点 RC62-110 17,047km
9 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 44.1万円 4.3点 RC62-100 9,681km
10 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 44.1万円 4.0点 RC62-100 9,997km
11 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 42.5万円 4.3点 RC62-110 3,547km
12 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 42.3万円 4.3点 RC71-100 7,940km
13 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 42.1万円 4.7点 RC71-100 33,095km
14 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 40.5万円 4.5点 RC62-100 15,412km
15 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 40.5万円 4.3点 RC62-100 19,656km
16 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 39.8万円 3.8点 RC62-100 23,629km
17 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 39.8万円 4.3点 RC62-100 18,653km
18 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 39.6万円 4.5点 RC62-100 17,609km
19 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 36.6万円 4.2点 RC62-100 19,826km
20 インテグラ(INTEGRA)【2012~14年式】 36.2万円 4.3点 RC62-100 22,134km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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