シャドウ ファントム 750【2010~12年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
シャドウ ファントム 750【2010~12年】 に関するこのページの内容
シャドウ ファントム 750【2010~12年】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダのアメリカンクルーザーシリーズでロングセラーモデルとなったいた「シャドウ」シリーズは、クラシカルで重厚なスタイリングが特徴的なモデルだった。しかし、そのセオリーから一線を画すデザインを採用したモデルが2009年10月に登場した。
それが、RC53型「シャドウ ファントム 750」である。
全体的なスタイリングは、車体の各部がブラックアウトされており従来までのクロームパーツを各所に採用したギラツキ感やボディカラーの塗分けやグラフィックも見られない。
フレームやボディだけでなく、ホイールやサスペンション、エンジンからハンドルバー、ヘッドライトケースに至るまで漆黒に染められているのだ。精悍なイメージでスタイリッシュではあるものの迫力のあるオーラを放っている。
車体はダブルクレードル型フレームを採用し、OHC3バルブの水冷4ストロークV型2気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが79.0mm×76.0mmのショートストロークユニットで、排気量は745㏄となる。最高出力は5,500回転で44馬力を発揮。併売されていたRC50型「シャドウ750」と共通のスペックとなる。
トランスミッションは5速リターン式でメンテナンス性に優れたシャフトドライブ仕様。
フロントに装備するテレスコピック式正立フォークはボトムケースがブラックアウトされておりマットシルバーのカバーを装着。極太スタイルのフォーク周りはハーレーのファットボーイをイメージさせるディテールとも言えよう。
リアはスイングアームにツインショックを組合せて15インチホイールと160mm幅タイヤをセットする。前後フェンダーは厚みのあるディープタイプではなくショートタイプを採用した。
制動系統は、フロントに油圧式ディスクでリアはドラムブレーキとなる。
スタンダードモデルにはABSモデルもタイプ別で設定されたが、本モデルでは展開されなかった。
デビュー以降の「シャドウ ファントム750」は、2012年のカラーチェンジモデルが最終仕様となり2016年までに生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、シャドウ ファントム750の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | シャドウファントム / EBL-RC53型 / 2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2405 (幅)825 (高さ)1090 (重さ)250 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)660 (最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク3バルブSOHC・V型2気筒・44PS・37.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14リットル |
新車販売価格 | 79万円 |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 シャドウ ファントム 750【2010~12年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 シャドウ ファントム 750【2010~12年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 シャドウ ファントム 750【2010~12年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
62.8万円
61.0万円
2台
平均
最低
取引
58.1万円
40.0万円
16台
平均
最低
取引
45.5万円
33.4万円
13台
不動
平均
最低
取引
36.0万円
18.8万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シャドウ ファントム 750【2010~12年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シャドウ ファントム 750【2010~12年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】シャドウ ファントム 750【2010~12年】
- 2012年
- 2010年
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
シャドウ ファントム 750【2010~12年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 66.2万円 | 4.8点 | RC53-120 | 15,431km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 65.8万円 | 4.5点 | RC53-120 | 4,916km | ■ |
3 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 64.7万円 | 5.5点 | RC53-120 | 2,310km | ■ |
4 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 63.0万円 | 4.7点 | RC53-100 | 13,389km | ■ |
5 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 62.4万円 | 4.5点 | RC53-120 | 9,486km | ■ |
6 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 61.1万円 | 5.7点 | RC53-120 | 4,566km | ■ |
7 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 59.5万円 | 5.2点 | RC53-100 | 4,836km | ■ |
8 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 59.1万円 | 4.7点 | RC53-120 | 10,901km | ■ |
9 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 58.9万円 | 4.8点 | RC53-120 | 27,962km | ■ |
10 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 58.9万円 | 4.5点 | RC53-120 | 16,230km | ■ |
11 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 58.7万円 | 4.5点 | RC53-120 | 16,791km | ■ |
12 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 58.5万円 | 4.5点 | RC53-120 | 21,369km | ■ |
13 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 58.4万円 | 5.0点 | RC53-100 | 28,609km | ■ |
14 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 57.1万円 | 4.8点 | RC53-100 | 9,772km | ■ |
15 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 57.1万円 | 4.8点 | RC53-100 | 30,924km | ■ |
16 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 56.8万円 | 4.5点 | RC53-120 | 10,395km | ■ |
17 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 56.6万円 | 4.2点 | RC53-100 | 20,350km | ■ |
18 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 54.9万円 | 4.3点 | RC53-100 | 5,894km | ■ |
19 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 53.8万円 | 4.2点 | RC53-100 | 22,094km | ■ |
20 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 51.8万円 | 4.2点 | RC53-120 | 25,693km | ■ |
【事故 不動 故障車】 シャドウ ファントム 750【2010~12年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 53.3万円 | 0点 | RC53-120 | 8,543km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シャドウ ファントム 750【2010~12年】 | 19.0万円 | 0点 | RC53-100 | 116,786km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年型】シャドウ ファントム750毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010年型】シャドウ ファントム750 に関するこのページの内容
【2010年型】シャドウ ファントム750 買取査定に役立つ豆知識
2009年にホンダから新登場したシャドウ ファントム750。
国産の本格はアメリカンモデルとして登場した本車。エンジンには750cc水冷4ストロークV型2気筒を採用、最高出力は44PS/5,500rpm、最大トルクは62kgf・m/3,500rpmを発揮した。
フレームにはエンジンを左右から揺りかご(クレードル)状に包み込むダブルクレードル型を採用、足回りではフロントにボトムケースをブラックに、フォークカバーをマットシルバーにしたテレスコピックフォーク、リアショックはコイルスプリングを強調したスイングアーム式を採用。
ボディカラーにはグラファイトブラックの1色を設定した。
新車販売価格は79万円(税抜)だった。
シャドウ ファントム750は発売当初、アメリカのバイク番組においてハーレーのXL883Nと比較された結果、燃費性、価格、走行性能などの点でより優っているという評価を受けており、日本のみならず本場アメリカでも人気の高かったアメリカンモデルだ。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Honda シャドウ ファントム750 1988年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャドウ ファントム750/EBL-RC53型/2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年11月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2.405mm(幅)825mm(高さ)1,090mm(重さ)装250kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.3PS/8,000rpm・60km/L(50km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
新車販売価格 | 79万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年型】シャドウ ファントム750
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年型】シャドウ ファントム750
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010年型】シャドウ ファントム750
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
57.5万円
50.0万円
6台
平均
最低
取引
46.1万円
33.4万円
10台
不動
平均
最低
取引
18.8万円
18.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年型】シャドウ ファントム750
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年型】シャドウ ファントム750
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年型】シャドウ ファントム750 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 63.0万円 | 4.7点 | RC53-100 | 13,389km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 59.6万円 | 5.2点 | RC53-100 | 4,787km | ■ |
3 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 58.7万円 | 5.0点 | RC53-100 | 27,759km | ■ |
4 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 57.4万円 | 4.8点 | RC53-100 | 9,482km | ■ |
5 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 57.4万円 | 4.8点 | RC53-100 | 30,006km | ■ |
6 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 56.9万円 | 4.2点 | RC53-100 | 19,751km | ■ |
7 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 55.2万円 | 4.3点 | RC53-100 | 5,720km | ■ |
8 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 54.1万円 | 4.2点 | RC53-100 | 21,444km | ■ |
9 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 51.5万円 | 4.3点 | RC53-100 | 9,370km | ■ |
10 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 50.1万円 | 4.7点 | RC53-100 | 31,473km | ■ |
11 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 45.7万円 | 4.2点 | RC53-100 | 30,311km | ■ |
12 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 45.5万円 | 4.0点 | RC53-100 | 49,919km | ■ |
13 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 42.9万円 | 4.0点 | RC53-100 | 55,679km | ■ |
14 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 39.5万円 | 4.0点 | RC53-100 | 26,516km | ■ |
15 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 35.9万円 | 4.0点 | RC53-100 | 66,256km | ■ |
16 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 33.2万円 | 4.3点 | RC53-100 | 114,247km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年型】シャドウ ファントム750 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年型】シャドウ ファントム750 | 19.0万円 | 0点 | RC53-100 | 116,786km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年型】シャドウ ファントム750毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年型】シャドウ ファントム750 に関するこのページの内容
【2012年型】シャドウ ファントム750 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2012年モデルのシャドウ ファントム750。
新たなボディカラーにはマットガンパウダーブラックメタリックを設定。
新車販売価格は先代から据え置きの79万円(税抜)だった。
シャドウ ファントム750はこの2012年モデルを最終型として生産を終了。本格的なロー&ロングスタイルに精悍なデザインとカラーリングで一定層から評価の高いモデルではあったが短いモデルライフとなった。また、中古車市場の販売価格は60〜80万円前後となっており、状態が良く、走行距離の少ないモデルは十分な査定額が期待できるモデルだ。
ライバル車にはスズキが発売していたアメリカンモデルであるイントルーダークラシック800が挙げられる。2001年モデルの最高出力は50PS/6,000rpm、車両重量は259kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとイントルーダーは5.18kg/PS、対するシャドウ ファントムは5.68kg/PSで数値上の加速性能ではパワーの高いイントルーダーが優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Honda シャドウ ファントム 2012年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャドウ ファントム750/EBL-RC53型/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2.405mm(幅)825mm(高さ)1,090mm(重さ)装250kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.3PS/8,000rpm・60km/L(50km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
新車販売価格 | 79万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年型】シャドウ ファントム750
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年型】シャドウ ファントム750
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年型】シャドウ ファントム750
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
62.8万円
61.0万円
2台
平均
最低
取引
58.5万円
40.0万円
10台
平均
最低
取引
43.7万円
38.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
53.1万円
53.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年型】シャドウ ファントム750
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年型】シャドウ ファントム750
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年型】シャドウ ファントム750 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 66.2万円 | 4.8点 | RC53-120 | 15,431km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 65.8万円 | 4.5点 | RC53-120 | 4,916km | ■ |
3 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 64.7万円 | 5.5点 | RC53-120 | 2,310km | ■ |
4 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 62.4万円 | 4.5点 | RC53-120 | 9,486km | ■ |
5 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 61.2万円 | 5.7点 | RC53-120 | 4,520km | ■ |
6 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 59.1万円 | 4.7点 | RC53-120 | 10,901km | ■ |
7 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 58.9万円 | 4.8点 | RC53-120 | 27,962km | ■ |
8 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 58.9万円 | 4.5点 | RC53-120 | 16,230km | ■ |
9 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 58.9万円 | 4.5点 | RC53-120 | 16,459km | ■ |
10 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 58.7万円 | 4.5点 | RC53-120 | 20,945km | ■ |
11 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 56.9万円 | 4.5点 | RC53-120 | 10,293km | ■ |
12 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 51.9万円 | 4.2点 | RC53-120 | 25,441km | ■ |
13 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 40.5万円 | 4.2点 | RC53-120 | 61,244km | ■ |
14 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 39.9万円 | 4.7点 | RC53-120 | 42,584km | ■ |
15 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 38.5万円 | 4.0点 | RC53-120 | 49,837km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年型】シャドウ ファントム750 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年型】シャドウ ファントム750 | 53.3万円 | 0点 | RC53-120 | 8,543km | ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています