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CBR1000RR SP【2014～19年式】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

CBR1000RR SP【2014～19年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CBR1000RR SP【2014～19年式】 の買取相場
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データ最終更新：2025年01月10日

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    8:00-
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CBR1000RR SP【2014～19年式】毎週更新の買取査定相場

CBR1000RR SP【2014～19年式】
国内 SC77型【2017～19年式】 36
海外仕様【2014～19年式】 9

CBR1000RR SP【2014～19年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CBR1000RR SP【2014～19年式】
CBR1000RR SP【2014～19年式】

「The Edge of CBR」という開発キーワードのもとに追加タイプとして設定された「CBR1000RR SP」は2014年2月に発売された。2008年に登城したSC59型の3回目のマイナーチェンジというタイミングでデビューしたことになる。
パワートレインは、水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒のSC59E型を搭載。最高出力は9,500回転で123馬力というスペックだった。吸排気ポートの形状を最適化することで従来モデルより3馬力パワーアップしている。通常タイプは従来モデルと同様に電子制御式コンバインドABS搭載タイプと非搭載の2タイプがラインアップされたが、「SP」タイプは同ABSが標準装備になっている。
「CBR1000RR SP」はスポーツ走行に特化したモデルという位置づけのため、ソロシート仕様でタンデム走行はできない1人乗り専用になっている。足回りは、フロント・リア共にOHLINS製のサスペンションを採用。フロントは減衰力調整が左右独立タイプの「NIX30」をリアは伸び側と圧側の減衰力機構が独立している「TTX36」となっている。フロントブレーキキャリパーはBrembo製のモノブロック4ピストン仕様。
シートレールを軽量化することで、車両重量は通常タイプのABSモデルより1kg軽く仕上がっている。ボディカラーは、専用カラーリングを施したロスホワイトの1カラー展開だった。
発売後は、カラーチェンジとモデルチェンジを実施しSC77型の2019年モデルまで生産され、2020年に「CBR1000RR-R」が登場することで販売終了となった。

売る際の買取査定は、CBR1000RR- SPの価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年08月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CBR1000RR SP/SC59型/2014年モデル
発売年月 2014年2月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,075mm 全幅720mm 全高1,135mm 重量211kg
シート高・最低地上高（mm） シート高820mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・123PS/9,500rpm・26.1km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 197.4万円
ジャンル ホモロゲーション バイク ｜ スーパースポーツ ｜ CBRシリーズ
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 CBR1000RR SP【2014～19年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新：2025年01月10日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 CBR1000RR SP【2014～19年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-100
% down

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
43
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年01月10日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CBR1000RR SP【2014～19年式】


  • 【海外仕様】2014～19年式

  • 【SC77型】2017～19年式

  • 【SC59型】2014～16年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【海外仕様】2014～19年式 -100 ％ -100 ％ 0台
【SC77型】2017～19年式 -100 ％ -100 ％ 0台
【SC59型】2014～16年式 -100 ％ -100 ％ 0台

※データ更新：2025年01月10日

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【状態別の取引額】 CBR1000RR SP【2014～19年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
152.0万円
152.0万円
152.0万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
166.2万円
136.2万円
110.2万円
11台
5
良好
最高
平均
最低
取引
148.0万円
117.3万円
75.4万円
41台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
123.2万円
95.1万円
60.6万円
16台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
91.3万円
79.8万円
66.1万円
4台

※データ更新：2025年01月10日

【走行距離別の取引額】 CBR1000RR SP【2014～19年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 166.2万円 6台
平均 141.6万円
最低 120.6万円
0.5〜1万km 最高 152.0万円 13台
平均 129.7万円
最低 103.0万円
1〜2万km 最高 143.5万円 21台
平均 123.2万円
最低 105.0万円
2〜3万km 最高 128.5万円 12台
平均 108.6万円
最低 90.4万円
3〜5万km 最高 123.0万円 10台
平均 99.1万円
最低 75.4万円
5万km〜 最高 109.8万円 4台
平均 84.5万円
最低 60.6万円
不明
メーター改 		最高 91.8万円 3台
平均 75.2万円
最低 62.4万円

※データ更新：2025年01月10日

【カラー別の取引額】 CBR1000RR SP【2014～19年式】

  • ■ ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ / ■ 115.8 万円 50台
■ / ■ 119.6 万円 7台
■ 112.8 万円 3台
■ 123.4 万円 2台
■ 60.6 万円 1台
その他 117.6 万円 6台

※データ更新：2025年01月10日

【実働車の取引価格帯】 CBR1000RR SP【2014～19年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 200
万円
%
4
構成比
最多
100 ～ 150
万円
%
72
構成比
最低
50 ～ 100
万円
%
23
構成比

※データ更新：2025年01月10日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CBR1000RR SP【2014～19年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CBR1000RR SP【2014～19年式】 166.4万円 5.7点 SC77-120 2,285km ■ ／ ■ ／ ■
2 CBR1000RR SP【2014～19年式】 152.2万円 6.0点 SC77-100 6,390km ■ ／ ■ ／ ■
3 CBR1000RR SP【2014～19年式】 152.2万円 7.2点 SC77-100 3,748km ■ ／ ■ ／ ■
4 CBR1000RR SP【2014～19年式】 148.2万円 5.3点 SC77-100 8,259km ■ ／ ■ ／ ■
5 CBR1000RR SP【2014～19年式】 147.7万円 6.0点 SC77-120 8,459km ■ ／ ■ ／ ■
6 CBR1000RR SP【2014～19年式】 145.6万円 5.2点 SC77-100 818km ■ ／ ■ ／ ■
7 CBR1000RR SP【2014～19年式】 144.6万円 5.8点 SC77B7HK 6,729km ■ ／ ■ ／ ■
8 CBR1000RR SP【2014～19年式】 143.6万円 4.8点 SC77-120 14,342km ■ ／ ■ ／ ■
9 CBR1000RR SP【2014～19年式】 139.1万円 5.7点 SC59-170 4,189km ■
10 CBR1000RR SP【2014～19年式】 138.6万円 5.3点 SC77-100 13,460km ■ ／ ■ ／ ■
11 CBR1000RR SP【2014～19年式】 137.7万円 5.0点 SC77-100 16,971km ■ ／ ■ ／ ■
12 CBR1000RR SP【2014～19年式】 136.3万円 5.2点 SC77-110 18,076km ■ ／ ■ ／ ■
13 CBR1000RR SP【2014～19年式】 135.9万円 5.8点 SC77-100 6,733km ■
14 CBR1000RR SP【2014～19年式】 135.7万円 5.3点 SC77-100 16,122km ■ ／ ■
15 CBR1000RR SP【2014～19年式】 135.7万円 5.2点 SC77-100 20,091km ■ ／ ■ ／ ■
16 CBR1000RR SP【2014～19年式】 132.6万円 5.8点 SC77B7HK 6,934km ■ ／ ■ ／ ■
17 CBR1000RR SP【2014～19年式】 131.0万円 4.8点 SC59M5GK 9,955km ■ ／ ■
18 CBR1000RR SP【2014～19年式】 130.6万円 4.8点 SC59-170 7,061km ■ ／ ■
19 CBR1000RR SP【2014～19年式】 129.6万円 5.3点 SC77-110 12,481km ■
20 CBR1000RR SP【2014～19年式】 128.3万円 5.3点 SC77-100 21,813km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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