PC800パシフィックコースト【1990～95年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 に関するこのページの内容
PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 買取査定に役立つ豆知識
1990年にホンダは長距離ツーリングバイクである「ホンダ パシフィックコースト」を製造開始した。おもに北米向けに製造された輸出仕様車であったが、1990年11月21日に日本国内でも発売された。水冷4サイクルV型2気筒で排気量800ccのエンジンを搭載し、低・中速域から高速域まで力強くスムーズに走れるような設計となっている。外観としては大型カウルにスクリーン、サイドカバーからリアトランクへと流れるようなデザインとなっており、前輪側のディスクにはカバーがされている。リアトランクは大容量で、ヘルメットが2個収納可能。シートも前後とも大型となっており、二人乗車でもゆったりと座ることができる。ウインカーにはオートキャンセル機能を装備している。カラーリングにはヘイジーグレイ・メタリックを設定。1993年にブラックZへカラー変更、1995年にヘイジーグレイメタリックへカラー変更されている。
初期モデル発売から30年以上経った現在、ほとんど市場には出回っていませんが、売却しようかお悩みで保管している方がいましたら、ぜひ買取実績と知識の豊富な弊社バイクパッションまでお問い合わせください。
解説記事更新日：2021年07月30日
| 車名/型式/年式 | パシフィックコースト/RC34型/1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2285mm幅910mm/全高1360mm/車両重量286㎏ |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高760mm/最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒・56ps・26.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 89.9万円 |
| ジャンル | ツアラー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.8万円
9.2万円
7台
平均
最低
取引
10.9万円
8.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
5.9万円
5.0万円
4台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
- 海外仕様
- 1995年式
- 1993年式
- 1990年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】PC800パシフィックコースト【1990～95年式】
- 海外仕様
- 1995年式
- 1993年式
- 1990年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 20.8万円 | 3.7点 | RC34-120 | 26,962km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 18.6万円 | 4.0点 | RC34-120 | 31,607km | ■ |
| 3 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 15.0万円 | 3.7点 | RC34-110 | 52,561km | ■ ／ ■ |
| 4 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 13.6万円 | 3.3点 | RC34-100 | 42,003km | ■ |
| 5 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 12.6万円 | 3.5点 | RC34-120 | 77,054km | ■ |
| 6 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 12.3万円 | 3.7点 | RC3411KM | 29,602km | ■ |
| 7 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 11.7万円 | 3.8点 | RC3414RM | 34,267km | ■ ／ ■ |
| 8 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 9.9万円 | 3.7点 | RC34-110 | 86,492km | ■ |
| 9 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 9.7万円 | 3.5点 | RC34-100 | 80,050km | ■ |
| 10 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 9.3万円 | 3.8点 | RC34-120 | 54,030km | ■ |
| 11 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 7.9万円 | 3.2点 | RC3401KM | 1,299km | ■ |
【事故 不動 故障車】 PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 7.5万円 | 0点 | RC34-100 | 87,448km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 6.3万円 | 0点 | RC3416KM | 11,647km | ■ |
| 3 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 5.3万円 | 0点 | RC34-100 | 58,859km | ■ |
| 4 | PC800パシフィックコースト【1990～95年式】 | 5.2万円 | 0点 | RC34-120 | 21,804km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式】PC800パシフィックコースト毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1990年式】PC800パシフィックコースト に関するこのページの内容
【1990年式】PC800パシフィックコースト 買取査定に役立つ豆知識
1990年にホンダから新発売されたパシフィックコーストの初期モデル。
当初は北米へ向けた輸出モデルとして開発されたが同年11月には日本国内での販売が開始。エンジンには同ホンダのアメリカンモデルであるNV750から流用しながら800ccまで大排気量化した水冷4ストロークSOHCV型2気筒3バルブを搭載、サイレントチェーンのカムシャフト駆動、油圧式オートバルブクリアランス・アジャスターを採用し、同時にエンジンをラバーマウントとするなど振動やノイズの低減が図られた。最高出力は56PS/6,500rpmを発揮した。
フレームにはダブルクレードル角型ツインチューブフレームを採用。足廻りにはフロントにテレスコピック式サスペンション、リアはスイングアーム式サスペンション、前後アルミホイールなどを搭載しいている。
ボディカラーはヘイジーグレイ・メタリックを設定。
新車販売価格は89.9万円だった。
リアにはトランクがついており、フルフェイスヘルメットが二つ入るという大容量に加えてガスダンパー付開閉機構を装備するなど使い勝手に配慮され、シートは合皮ながら天然シボ革をイメージし高級感を出すなど、クラシック×ゴージャスな雰囲気が特徴的な1台だ。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Honda パシフィックコースト 1990年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年12月31日
| 車名/型式/年式 | パシフィックコースト/RC34型/1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2.285mm(幅)910mm(高さ)1.360mm(重さ)乾265kg装286kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHCV型2気筒3バルブ・56PS/6,500rpm・26km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 89.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1990年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1990年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【1990年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.5万円
9.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
6.2万円
5.1万円
2台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1990年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1990年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1990年式】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990年式】PC800パシフィックコースト | 13.6万円 | 3.3点 | RC34-100 | 42,003km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1990年式】PC800パシフィックコースト | 9.8万円 | 3.5点 | RC34-100 | 79,242km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1990年式】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990年式】PC800パシフィックコースト | 7.5万円 | 0点 | RC34-100 | 87,448km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1990年式】PC800パシフィックコースト | 5.3万円 | 0点 | RC34-100 | 58,859km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】PC800パシフィックコースト毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1993年式】PC800パシフィックコースト に関するこのページの内容
【1993年式】PC800パシフィックコースト 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのパシフィックコースト。
ボディカラーには新色のブラックZを設定。
新車販売価格は先代から据え置きの89.9万円(税抜)だった。
パシフィックコーストの発売は素敵なストーリーがある。レーサーレプリカブームが終焉を迎えたのち、新たなブームを起こすためホンダの担当者がアメリカに渡り現地のホンダディーラーを訪問した。すると過激なレプリカモデルについていけなかった多くのユーザーがバイク離れを起こしているという事態に直面。そこで主に海外に向け、クラシックで親みやすいスタイル、そして万人に運転を楽しんでもらえるモデルというコンセプトで開発されたのがこのパシフィックコーストだったのだ。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Honda パシフィックコースト 1993年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年12月31日
| 車名/型式/年式 | パシフィックコースト/RC34型/1993年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2.285mm(幅)910mm(高さ)1.360mm(重さ)乾265kg装286kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHCV型2気筒3バルブ・56PS/6,500rpm・26km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 89.9万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【1993年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.3万円
9.8万円
2台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1993年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1993年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】PC800パシフィックコースト | 15.0万円 | 3.7点 | RC34-110 | 52,561km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】PC800パシフィックコースト | 10.0万円 | 3.7点 | RC34-110 | 85,619km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993年式】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】PC800パシフィックコースト毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1995年式】PC800パシフィックコースト に関するこのページの内容
【1995年式】PC800パシフィックコースト 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのパシフィックコースト。
ボディカラーには1990年の初期モデルで採用されたヘイジーグレイメタリックを再採用しつつ、カラーリングを変更している。
新車販売価格は89.9万円だった。
実はホンダ初の国内向けオーバー750ccモデルであったパシフィックコースト。国内では評価を得ながらも難関とされた限定解除の自動二輪車免許を所有するライダー向けであったため90・93・95年の全モデルが200〜300台の限定販売となっており、この1995年モデルを最終型として生産を終了した。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Honda パシフィックコースト 1995年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年12月31日
| 車名/型式/年式 | パシフィックコースト/RC34型/1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2.285mm(幅)910mm(高さ)1.360mm(重さ)乾265kg装286kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHCV型2気筒3バルブ・56PS/6,500rpm・26km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 89.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【1995年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.1万円
9.2万円
3台
平均
最低
取引
12.4万円
12.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
5.0万円
1台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1995年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1995年式】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】PC800パシフィックコースト | 20.8万円 | 3.7点 | RC34-120 | 26,962km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】PC800パシフィックコースト | 18.6万円 | 4.0点 | RC34-120 | 31,607km | ■ |
| 3 | 【1995年式】PC800パシフィックコースト | 12.6万円 | 3.5点 | RC34-120 | 77,054km | ■ |
| 4 | 【1995年式】PC800パシフィックコースト | 9.4万円 | 3.8点 | RC34-120 | 53,484km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】PC800パシフィックコースト | 5.2万円 | 0点 | RC34-120 | 21,804km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様】PC800パシフィックコースト毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【海外仕様】PC800パシフィックコースト に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【海外仕様】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.9万円
11.6万円
2台
平均
最低
取引
8.0万円
8.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
6.1万円
6.1万円
1台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【海外仕様】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【海外仕様】PC800パシフィックコースト
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様】PC800パシフィックコースト | 12.4万円 | 3.7点 | RC3411KM | 29,303km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様】PC800パシフィックコースト | 11.8万円 | 3.8点 | RC3414RM | 33,921km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【海外仕様】PC800パシフィックコースト | 8.2万円 | 3.2点 | RC3401KM | 1,260km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【海外仕様】PC800パシフィックコースト 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様】PC800パシフィックコースト | 6.3万円 | 0点 | RC3416KM | 11,647km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
