ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 に関するこのページの内容
ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 買取査定に役立つ豆知識
ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデルです。
欧州市場で地力を発揮していたBMW Kシリーズに代表される欧州産ツアラーの対抗機として投入されました。
開発時期は80年代後半のバブル期、ホンダが欧州市場を開拓しようと本腰を入れて開発した車種ですから、細かいところまで気配りされた高品質さが特徴です。そのため登場1990年モデルは英国向けには9,845ポンド(当時のレート換算で約250万円)とハイエンドな設定でした。因みに1990年に米国産輸出車として国内初登場を果たしたゴールドウイングの売値は175万円で、国内生産のツアラー・パシフィックコースト800は89.9万円でした。
高価格に裏打ちされた高品質マシンとして知られざる名車と言っても過言ではありません。
開発された背景には、北米で【ゴールドウイングGL1800】が成功した次に欧州をターゲットとしたツアラー車種の開発です。ゴールドウイングよりも軽くスポーティで、シャフトドライブ、フルカウル、パニア装着などをパッケージし実現したモデルです。したがって排気量と車格は、ゴールドウイングと1986~90年に生産されていた当時のハイエンド・レーサーレプリカ【VFR750F】の間に位置するものとなっています。
フルカウル、エンジンまでフルカバードされたボディ、大型で高いスクリーン、左右パニアを装着したスタイリングなど、完全にツアラーとして位置づけられています。タンクに「HONDA」の文字がなければホンダ車とは気づかないでしょう。
エンジンは水冷4ストDOHCV型4気筒1,084ccを縦置きにレイアウト、最大出力100馬力を7,500回転で発生します。それを5速リターン式ミッション+シャフトドライブでリアタイヤを駆動します。
またブレーキは、当時としては先進的な二輪車専用ABSを搭載しています。
車体各部に目を向けると、フロントウインカーはハンドグリップ部にあり風防と視認性を両立しています。スクリーン下部にはスリットがあり、夏季のベンチレーションを確保。ガソリンタンクは2つに分かれており、膝の間にあるタンクは5リットル、シート下に約3リットル入る構造で重心位置を低くしています。つまり合計28リットル! エンジンはシリンダーの一部が見えるフルカバードで、カウルはシート下まで車体をカバーしており整備性やスタイリングの面では賛否の分かれるところです。パニア前提のスタイリングも違和感はありません。
カウル内にはデジタル時計、水温計と燃料計、ヘッドライト光軸調整ノブがあり、40A高出力タイプのACジェネレータ、アンチノーズダイブTRAC、トラクションコントロールなども装備しています。
ただしこうした構造から装備重量は320kgとかなりの重量級となります。輸出車のためシートも800mmと高めですが、重さとカウルのため高速安定性は高く、重心が低いためにワインディングも走りやすいです。
96年モデルでは前後連動ABSブレーキが搭載されています。
このように、ST1100パンヨーロピアンは輸出車ゆえ国内ではあまり知られていませんが、実によくできたバイクだと言えます。ずっと所有しているライダーは皆、ベタ惚れのようです。発売時期が10年遅ければ、日本国内でも人気が出たかもしれません。
1990年の登場以降は
・1995年にはスクリーン改良
・1996年にはABS装備モデルに前後リンクブレーキを採用
・1997年にはオイルネーターの改良
とコナカなマイナーチェンジを受け、2001年モデルを生産終了となりますが、2002年モデルでは後継機となるST1300へと進化、2003年には北米でも展開され2018年モデルまでラインナップし、STシリーズとしては28年間のモデルライフに幕を閉じています
ライバルは、BMW【K100RT (84-89年)】【R1100RT (93-2001年)】、カワサキ【1000GTR (86-2003年)】などです。
売る際のリセールバリューですが、当時の新車価格を考えると、いささか振るわず 2024年現在で直近10年間の相場を見ると上限で30万円台、10万円前後平均となっています。この相場は仕向け地である欧州でも同様となっています。
ST1100パンヨーロピアンの売却やお乗り換えをお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | ST1100パンヨーロピアン / -型 / 1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1992年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2285 (幅)935 (高さ)1395 (重さ)283 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)800 (最低地上高)145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC縦置きV型4気筒・100PS(7,500rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・28リットル |
新車販売価格 | £9,845(1990年モデル英国向け。当時のレート換算で約250万円) |
ジャンル | ツアラー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.6万円
7.8万円
6台
平均
最低
取引
10.9万円
8.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
9.6万円
4.0万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 31.4万円 | 4.0点 | SC26A5YM | 25,859km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 26.8万円 | 4.2点 | SC26B2TM | 19,610km | ■ |
3 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 26.8万円 | 4.2点 | SC26A5YM | 27,666km | ■ |
4 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 23.2万円 | 3.8点 | SC26B9XM | 77,308km | ■ |
5 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 15.0万円 | 3.2点 | SC26B0XM | 44,379km | ■ |
6 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 14.5万円 | 3.8点 | SC26-230 | 71,762km | ■ |
7 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 9.9万円 | 3.3点 | SC26-200 | 40,946km | ■ |
8 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 8.1万円 | 3.2点 | SC26-220 | 43,310km | ■ |
9 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 7.9万円 | 3.7点 | SC26-440 | 105,752km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 16.6万円 | 0点 | SC26-220 | 7,833km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 12.0万円 | 0点 | SC26-250 | 44,734km | ■ |
3 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 11.7万円 | 0点 | SC26-220 | 14,931km | ■ |
4 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 7.3万円 | 0点 | SC2658SM | 80,787km | ■ |
5 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 6.8万円 | 0点 | SC26-230 | 17,269km | ■ |
6 | ST1100パンヨーロピアン【1990~2001年】 | 4.1万円 | 0点 | SC26E1WM | 3km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています