FJR1300A【2006～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FJR1300A【2006～現行】 に関するこのページの内容
FJR1300A【2006～現行】 買取査定に役立つ豆知識
FJR1300Aは、2001年に欧州向けに発売されました。
開発コンセプトは「タンデムライドで10日間 3,000km の走行を快適に行える高次元な走行性を有する、世界最高水準の欧州縦断ツアラー」で、ロングツーリングの本場ヨーロッパをメインターゲットにしています。
水冷４ストロークDOHC4気筒16バルブのエンジンは、143.5馬力を発生し、シャフトドライブ、電動可動式のスクリーンなど、装備はコンセプトに確実に合致しています。
たびたびマイナーチェンジが行われ、その都度ツアラーとしての信頼性と安全性を向上させています。
・2002年
フロントフェンダーとアンダーカウル形状変更により、空気抵抗を軽減
・2003年
イモビライザー装備、カウル大型化、上記機種であるFJR1300AS発売
・2007年
ABSを標準装備、ラジエター形状変更、スクリーン大型化、グリップヒーター装備
・2008年
パニアケースをオプションで設定、ABSを改良
・2013年
出力を147馬力に向上
・2016年
6速ミッションとアシストスリッパークラッチを搭載
他にはトラクション・コントロール・システム、D-MODE（走行モード切替システム）、クルーズコントロールを搭載しています。
また、バイクでは珍しく、ハンドルとシートにもポジションのアジャスト機構を装備しているので、ライダーの体格や好みに合わせたライディングポジションが選択できます。
ヤマハの1300ccには、2015年まで製造されたネイキッドのXJR300もあります。方向性は違っていても、どちらもヤマハらしい堅実なバイク作りで、日本はじめ世界各国のライダーから支持を受けています。FJR1300Aは2015年までで世界で10万台を販売しました。
メインスタンド、デュアルライト常時二灯点灯左右2本出しマフラーなども、所有にあたっては嬉しいポイントです。
売却をお考えでしたら買取査定はFR1300Aの価値に精通しているバイクパッションに！
解説記事更新日：2021年05月02日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A / 2BL-RP27J型 / 2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2230 （幅）750 （高さ）1325 （重さ）289 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）805 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒16バルブ・147PS・24.6km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・25リットル |
| 新車販売価格 | 140万円 |
| ジャンル | ツアラー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 FJR1300A【2006～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 FJR1300A【2006～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FJR1300A【2006～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FJR1300A【2006～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 FJR1300A【2006～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
137.2万円
137.2万円
1台
平均
最低
取引
118.8万円
100.0万円
3台
平均
最低
取引
68.0万円
50.0万円
18台
平均
最低
取引
54.8万円
40.0万円
13台
不動
平均
最低
取引
55.0万円
35.6万円
2台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 FJR1300A【2006～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 FJR1300A【2006～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】FJR1300A【2006～現行】
- 【海外仕様】2006年～
- 【国内仕様】2014年～
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 直近1年間取引台数 | |
| 【海外仕様】2006年～ | +8 ％ | -7 ％ | 4 台 |
| 【国内仕様】2014年～ | +20 ％ | +15 ％ | 4 台 |
※データ更新：2023年03月24日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】FJR1300A【2006～現行】
- 【海外仕様】2006年～
- 【国内仕様】2014年～
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 直近1年間取引台数 | |
| 【海外仕様】2006年～ | -100 ％ | -100 ％ | 0 台 |
| 【国内仕様】2014年～ | +109 ％ | +250 ％ | 1 台 |
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FJR1300A【2006～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FJR1300A【2006～現行】 | 144.4万円 | 5.8点 | RP27J-002 | 7,310km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FJR1300A【2006～現行】 | 137.4万円 | 7.0点 | RP27J-002 | 103km | ■ |
| 3 | FJR1300A【2006～現行】 | 112.4万円 | 6.3点 | RP27J-001 | 1,696km | ■ |
| 4 | FJR1300A【2006～現行】 | 100.2万円 | 5.5点 | RP27J-001 | 199km | ■ |
| 5 | FJR1300A【2006～現行】 | 92.8万円 | 4.8点 | RP27J-000 | 17,469km | ■ |
| 6 | FJR1300A【2006～現行】 | 89.3万円 | 4.2点 | RP27J-000 | 6,926km | ■ |
| 7 | FJR1300A【2006～現行】 | 88.4万円 | 5.3点 | RP27J-000 | 10,956km | ■ |
| 8 | FJR1300A【2006～現行】 | 87.6万円 | 5.0点 | RP27J-000 | 19,433km | ■ |
| 9 | FJR1300A【2006～現行】 | 85.1万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 14,888km | ■ |
| 10 | FJR1300A【2006～現行】 | 83.3万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 17,680km | ■ |
| 11 | FJR1300A【2006～現行】 | 82.9万円 | 4.2点 | RP27J-000 | 35,324km | ■ |
| 12 | FJR1300A【2006～現行】 | 74.1万円 | 5.0点 | RP27J-000 | 31,949km | ■ |
| 13 | FJR1300A【2006～現行】 | 69.9万円 | 4.3点 | RP27J-000 | 40,425km | ■ |
| 14 | FJR1300A【2006～現行】 | 66.1万円 | 4.7点 | RP27J-001 | 21,290km | ■ |
| 15 | FJR1300A【2006～現行】 | 61.5万円 | 5.2点 | RP27J-000 | 31,317km | ■ |
| 16 | FJR1300A【2006～現行】 | 60.8万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 20,167km | ■ |
| 17 | FJR1300A【2006～現行】 | 60.0万円 | 4.7点 | RP131000 | 9,164km | ■ |
| 18 | FJR1300A【2006～現行】 | 60.0万円 | 4.7点 | RP131000 | 9,164km | ■ |
| 19 | FJR1300A【2006～現行】 | 59.8万円 | 4.7点 | RP13A000 | 22,718km | ■ |
| 20 | FJR1300A【2006～現行】 | 59.6万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 23,237km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FJR1300A【2006～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FJR1300A【2006～現行】 | 74.5万円 | 0点 | RP27J-002 | 3,808km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FJR1300A【2006～現行】 | 35.8万円 | 0点 | RP27J-000 | 40,641km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A に関するこのページの内容
【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのFJR1300A。
スタンダードモデルがなくなった事でABS搭載モデルのFJR1300Aがメインモデルとなり、フロントマスクに形状変更、スイングアームの延長、12Vのアクセサリーソケットの新設が行われた。
また、上位モデルとしてクラッチ操作を必要としない電子制御式クラッチYCC-S（ヤマハ・チップ・コントロールド・シフト）を搭載したFJR1300ASがタイプ追加されている。
プレスト（YAMAHA車の正規輸入代理店）での逆車販売価格は143万円だった。
2007年モデルはカラーチェンジのみでブルーイッシュシルバー4、ダークパープリッシュブルーメタリックU、ダークグレイッシュレッドメタリック3の3色を設定。
ライバル車にはスズキのハイスピードツアラーである”BUSA”ことハヤブサが挙げられる。2006年モデルの最高出力は175PS/9800rpm、乾燥重量は217kgで2台のパワーウエイトレシオを比較してみるとハヤブサが1.24kg/PSで、対するFJR1300Aは1.83kg/PSで、数値上の加速性能ではハヤブサが優っていた。
売却をお考えなら買取査定はYamaha FJR1300A 3P6型 2006年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年09月21日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A/3P6型/2006年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,230mm(幅)750mm(高さ)1,450mm(重さ)乾264kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)800mm(最低地上高)ーmm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・144PS/8,000rpm・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・25L |
| 新車販売価格 | 143万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
56.8万円
50.0万円
3台
平均
最低
取引
47.7万円
40.4万円
5台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 60.4万円 | 4.7点 | RP131000 | 8,804km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 60.4万円 | 4.7点 | RP131000 | 8,804km | ■ |
| 3 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 57.0万円 | 4.2点 | RP131000 | 27,427km | ■ |
| 4 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 52.4万円 | 4.2点 | RP131000 | 32,956km | ■ |
| 5 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 50.2万円 | 5.0点 | RP131000 | 59,364km | ■ |
| 6 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 48.1万円 | 4.0点 | RP131000 | 67,469km | ■ |
| 7 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 41.3万円 | 4.0点 | RP131000 | 55,193km | ■ |
| 8 | 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A | 40.5万円 | 4.0点 | RP131000 | 82,033km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A に関するこのページの内容
【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2009年モデルのFJR1300A。
カラーバリエーションにはダークグレイメタリックA、ブラックメタリックX、ライトイエロイッシュグレーメタリック9の3色を設定。
また、 翌2010年モデルは2009年モデルから変更点はなく、カラーバリエーションも継続となった。
ライバル車にはカワサキのハイスピードツアラーであるZZR1400が挙げられる。2009年モデルの最高出力はカワサキのお家芸であるラムエア加圧付きで203PS/9,500rpm、乾燥重量は257kgで、2台のパワーウエイトレシオを比較してみるとZZR1400が1.26kg/PSで、対するFJR1300Aは2.02kg/PSとなっており数値上の加速性能ではZZR1400が優っていた。
売却をお考えなら買取査定はYamaha FJR1300A 3P6型 2009年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年09月21日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A/3P6型/2009年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,230mm(幅)750mm(高さ)1,450mm(重さ)装291kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)805mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・144PS/8,000rpm・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・25L |
| 新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
59.2万円
58.4万円
2台
平均
最低
取引
46.2万円
40.0万円
5台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A | 60.2万円 | 4.7点 | RP13A000 | 21,828km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A | 58.6万円 | 5.0点 | RP13A000 | 30,770km | ■ |
| 3 | 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A | 56.2万円 | 3.8点 | RP13A000 | 25,351km | ■ |
| 4 | 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A | 49.4万円 | 4.5点 | RP13A000 | 62,212km | ■ |
| 5 | 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A | 44.2万円 | 4.0点 | RP13A000 | 86,085km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A | 41.9万円 | 4.0点 | RP13A000 | 38,768km | ■ |
| 7 | 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A | 40.1万円 | 3.5点 | RP13A000 | 78,563km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009～10年式 海外仕様】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式 海外仕様】FJR1300A毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2023年03月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2011年式 海外仕様】FJR1300A の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2011年式 海外仕様】FJR1300A に関するこのページの内容
【2011年式 海外仕様】FJR1300A 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのFJR1300A。
カラーバリエーションにはブラックメタリックX、シルバー3の2色を設定。
ライバル車としてはカワサキのグランドツアラーモデルである1400GTRコンコースが挙げられる。2011年モデルの最高出力は155PS/8800rpmで同カワサキのハイスピードツアラーのであるZZR1400の203PS/9500rpmと比べるとライバル車として親しみの持てる数字となっており、装備重量は304kgとパニアケースがあるため少々重め。それでも2台のパワーウエイトレシオを比較すると1400GTRコンコースが1.96kg/PS、FJR1300Aは2.02kg/PSとなっており数値上の加速性能では僅差ながら1400GTRコンコースが優っていた。
売却をお考えなら買取査定はYamaha FJR1300A 3P6型 2011年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年09月21日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A/3P6型/2011年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,230mm(幅)750mm(高さ)1,450mm(重さ)装291kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)805mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・144PS/8,000rpm・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・25L |
| 新車販売価格 | ー |
【2013年式 海外仕様】FJR1300A毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2023年03月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2013年式 海外仕様】FJR1300A の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2013年式 海外仕様】FJR1300A に関するこのページの内容
【2013年式 海外仕様】FJR1300A 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2013年モデルのFJR1300A。
エンジンでは吸排気系の最適化で最高出力が従来の144PS/8,000rpm→146.2PS/8,000rpmに向上、直メッキシリンダーを採用、ピストンリングも更新された。
また電子制御系にはYCC-T(ヤマハ電子制御スロットル)を搭載し、トラクションコントロール、クルーズコントロール、ヤマハD-MODEが同時に採用されている。
足回りでは新設計フロントフォークの採用に加えてとリアサスペンションのセッティングを最適化された。
ヘッドライトの形状変更により表情が鋭くなったフロントマスクは、スクリーンのモーターをアップグレードして従来より駆動を一段と滑らかなものにした。
カラーバリエーションにはダークグレーメタリックN、ベリーダークオレンジメタリック1、イエローイッシュグレーメタリック5の3色を設定。
YCC-Tは主に自動車に採用されていた電子制御スロットル技術を二輪スポーツモデル用として高速化、小型化をしたシステムで、ライダーのアクセル操作を1000分の1秒単位の高速演算を可能とし、ヤマハのサーキットフラッグシップであるYZF-R6にも’06年から、YZF-R1には’07年から搭載されていた。
売却をお考えなら買取査定はYamaha FJR1300A 1MC型 2013年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年09月21日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A/1MC型/2013年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,230mm(幅)750mm(高さ)1,325mm(重さ)装289kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)805mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・146.2PS/8,000rpm・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・25L |
| 新車販売価格 | ー |
【2014～15年式】FJR1300A毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014～15年式】FJR1300A に関するこのページの内容
【2014～15年式】FJR1300A 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2014年モデルのFJR1300A。
カラーバリエーションにはベリーダークオレンジメタリック1、イエローイッシュグレーメタリック5の2色を設定。
新車販売価格は141.7万円だった。
2015年モデルではカラーチェンジを受けてカラーバリエーションはダークグレーメタリックN、ベリーダークオレンジメタリック1の2色を設定。
2014年モデルから国内仕様が新たに登場。輸出仕様との差はスピードリミッターとオートクルーズの速度設定、北米版とはメーターの表示の差のみで、最高出力や電子制御系は国内仕様、輸出仕様に変更はなかった。国内仕様の発売は海外でFJR1300A/ASの人気が高まっていたことに加えて2013年の騒音規制緩和で欧州と規制値を共通としたことで実現した。
売却をお考えなら買取査定はYamaha FJR1300A 1MC型(国内モデルはEBL-RP27J型) 2014年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年09月22日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A/1MC型(国内モデルはEBL-RP27J型)/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、国内仕様登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,230mm(幅)750mm(高さ)1,325mm(重さ)装289kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)805mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・146.2PS/8,000rpm・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・25L |
| 新車販売価格 | 141.7万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014～15年式】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014～15年式】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【2014～15年式】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
72.4万円
56.5万円
12台
平均
最低
取引
80.7万円
70.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
35.6万円
35.6万円
1台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2014～15年式】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2014～15年式】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014～15年式】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014～15年式】FJR1300A | 92.8万円 | 4.8点 | RP27J-000 | 17,469km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014～15年式】FJR1300A | 89.4万円 | 4.2点 | RP27J-000 | 6,856km | ■ |
| 3 | 【2014～15年式】FJR1300A | 88.5万円 | 5.3点 | RP27J-000 | 10,846km | ■ |
| 4 | 【2014～15年式】FJR1300A | 87.7万円 | 5.0点 | RP27J-000 | 19,236km | ■ |
| 5 | 【2014～15年式】FJR1300A | 85.2万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 14,737km | ■ |
| 6 | 【2014～15年式】FJR1300A | 83.3万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 17,680km | ■ |
| 7 | 【2014～15年式】FJR1300A | 83.1万円 | 4.2点 | RP27J-000 | 34,624km | ■ |
| 8 | 【2014～15年式】FJR1300A | 74.3万円 | 5.0点 | RP27J-000 | 31,317km | ■ |
| 9 | 【2014～15年式】FJR1300A | 70.1万円 | 4.3点 | RP27J-000 | 39,625km | ■ |
| 10 | 【2014～15年式】FJR1300A | 61.7万円 | 5.2点 | RP27J-000 | 30,697km | ■ |
| 11 | 【2014～15年式】FJR1300A | 60.9万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 19,970km | ■ |
| 12 | 【2014～15年式】FJR1300A | 59.7万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 23,009km | ■ |
| 13 | 【2014～15年式】FJR1300A | 59.3万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 60,537km | ■ |
| 14 | 【2014～15年式】FJR1300A | 59.1万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 58,815km | ■ |
| 15 | 【2014～15年式】FJR1300A | 56.4万円 | 4.5点 | RP27J-000 | 85,762km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014～15年式】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014～15年式】FJR1300A | 35.8万円 | 0点 | RP27J-000 | 40,641km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年～】FJR1300A毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年～】FJR1300A に関するこのページの内容
【2016年～】FJR1300A 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジを受けて発売された2016年モデルのFJR1300A。
平成28年の排ガス規制に対応すると共に新たにミッションのギア数が5速から6速に増加。アシスト＆スリッパークラッチを搭載、灯火器類はフルLEDとなり、リアコンビネーションランプやマルチファンクションメーターのデザインも新装されるなど電装系をメインにアップグレードが行われた。
カラーバリエーションにはマットシルバー1、ダークグレーメタリックNの2色を設定。
新車販売価格は151.2万円だった。
翌年の2017年モデルは仕様変更無し、カラーバリエーションも継続となった。2018年モデルはカラーチェンジを受けて発売。カラーバリエーションにはマットダークパープリッシュブルーメタリック1、ダークグレーメタリックNの2色を設定。2019、2020年と継続して販売されたもののカラーバリエーションも含め2018年モデルから変更は無かった。
トランスミッションにはヤマハ初となるセパレートドッグ式を採用しており、ギアとドッグを別体とし、各ギアの歯車にはヘリカルギアが新採用された。ヘリカルギアは2015年モデルまで採用されていたスパーギアよりも高い噛合い率を実現するとともにミッション小型化、軽量化にも寄与していた。
売却をお考えなら買取査定はYamaha FJR1300A B88型(国内仕様は2BL-RP27J型) 2016年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
解説記事更新日：2021年09月22日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A/B88型(国内仕様は2BL-RP27J型)/2016年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,230mm(幅)750mm(高さ)1,325mm(重さ)装289kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)805mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・147PS/8,000rpm・ーkm/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・25L |
| 新車販売価格 | 151.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年～】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年～】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 【2016年～】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
106.1万円
100.0万円
2台
平均
最低
取引
66.2万円
66.2万円
1台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2016年～】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2016年～】FJR1300A
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年～】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年～】FJR1300A | 112.4万円 | 6.3点 | RP27J-001 | 1,696km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年～】FJR1300A | 100.2万円 | 5.5点 | RP27J-001 | 199km | ■ |
| 3 | 【2016年～】FJR1300A | 66.4万円 | 4.7点 | RP27J-001 | 20,657km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2016年～】FJR1300A 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 に関するこのページの内容
FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 買取査定に役立つ豆知識
2014年に発売されたFJR1300Aは、欧州向けに販売されているFJR1300を国内で正式に導入したものです。ABS、YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）搭載エンジン、ヤマハ国内向けモデルでは初となるクルーズコントロールを搭載しています。
カラーリングは《イエローイッシュグレーメタリック5》、《ベリーダークオレンジメタリック1》です。エンジンは水冷４ストロークDOHC4気筒16バルブで、出力は2013年に147馬力にアップされました。
クルーズコントロールを一度セットすれば、アクセルやブレーキを操作しない限り、アクセルグリップを回さなくても指定した速度で走ってくれます。高速を長時間走るライダーにはとても便利な装置です。
またオーナーにとっては、メインスタンド標準装備、デュアルライト常時二灯点灯（ロービーム時片点灯が多い）、後方から見たときに安定感と重厚感のある左右2本出しマフラーなども、所有にあたっては嬉しいポイントです。左右パニアケースをつけても、スタイリングに違和感はありません。
“ロングのタンデムも余裕でこなす、落ち着いた大人のためのバイク、そしてその気になれば速い” FJR1300Aとは、そんなバイクです。
2016年には6速ミッションとアシストスリッパークラッチを搭載し、一層ライディングが快適になりました。
ライバルは、ホンダのゴールドウィング、カワサキの1400GTR、BMWの1600GTLなどです。
売却をお考えでしたら買取査定はFJR1300Aの価値に精通しているバイクパッションに！
解説記事更新日：2021年05月01日
| 車名/型式/年式 | FJR1300 / EBL-RP27J型 / 2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 前型式からの主な変更点 | ABS、ヤマハ電子制御スロットル搭載、クルーズコントロールを搭載 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2230 （幅）750 （高さ）1325 （重さ）289 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）805 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒16バルブ・147PS・24.6km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・25リットル |
| 新車販売価格 | 145.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
137.2万円
137.2万円
1台
平均
最低
取引
118.8万円
100.0万円
3台
平均
最低
取引
71.9万円
56.5万円
13台
平均
最低
取引
80.7万円
70.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
55.0万円
35.6万円
2台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
- 2016年～
- 2014～15年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】
- 2016年～
- 2014～15年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 144.4万円 | 5.8点 | RP27J-002 | 7,310km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 137.4万円 | 7.0点 | RP27J-002 | 103km | ■ |
| 3 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 112.4万円 | 6.3点 | RP27J-001 | 1,696km | ■ |
| 4 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 100.2万円 | 5.5点 | RP27J-001 | 199km | ■ |
| 5 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 92.8万円 | 4.8点 | RP27J-000 | 17,469km | ■ |
| 6 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 89.3万円 | 4.2点 | RP27J-000 | 6,926km | ■ |
| 7 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 88.4万円 | 5.3点 | RP27J-000 | 10,956km | ■ |
| 8 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 87.6万円 | 5.0点 | RP27J-000 | 19,433km | ■ |
| 9 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 85.1万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 14,888km | ■ |
| 10 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 83.3万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 17,680km | ■ |
| 11 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 82.9万円 | 4.2点 | RP27J-000 | 35,324km | ■ |
| 12 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 74.1万円 | 5.0点 | RP27J-000 | 31,949km | ■ |
| 13 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 69.9万円 | 4.3点 | RP27J-000 | 40,425km | ■ |
| 14 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 66.1万円 | 4.7点 | RP27J-001 | 21,290km | ■ |
| 15 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 61.5万円 | 5.2点 | RP27J-000 | 31,317km | ■ |
| 16 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 60.8万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 20,167km | ■ |
| 17 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 59.6万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 23,237km | ■ |
| 18 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 59.2万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 61,137km | ■ |
| 19 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 59.0万円 | 4.7点 | RP27J-000 | 59,398km | ■ |
| 20 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 56.3万円 | 4.5点 | RP27J-000 | 86,611km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 74.5万円 | 0点 | RP27J-002 | 3,808km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FJR1300A【国内仕様 RP27J｜2014年～】 | 35.8万円 | 0点 | RP27J-000 | 40,641km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FJR1300A【海外仕様｜2006年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 に関するこのページの内容
FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 買取査定に役立つ豆知識
2007年、FR1300Aのモデルチェンジ内容は次のとおりです。
・ラジエーター形状を変更、従来のフラットタイプからラウンドタイプ
・ラジエターファンを1基から2基へ増設、停車時や渋滞走行での排熱性能向上
・カウル形状変更、エアインレット形状変更
・電動可変スクリーンの可動幅を80 mmから130 mmへと拡大し風防効果アップ
・膝や腹部への走行風巻き込み防止のため可動式ミドルカウル新設
・メーターパネル改善、12 V電源ソケット、グリップヒーターなど搭載
カラーリングは、《ダークパープリッシュブルーメタリックU》、《ブルーイッシュシルバー4》、《イエロイッシュグレーメタリック9》の3色です。
ユーザーのニーズに非常によく応えたモデルチェンジで、高速ツアラーとしての魅力がさらにアップしたといえる改良です。FJR1300Aは、名実ともにヤマハのフラッグシップの座を不動のものにしました。
売却をお考えでしたら買取査定は海外仕様FJR1300Aの価値に精通しているバイクパッションに！
解説記事更新日：2021年05月01日
| 車名/型式/年式 | FJR1300A / 5JW1型 / 2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 前型式からの主な変更点 | ラジエター変更、ファン増設、カウル形状変更等 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2195 （幅）760 （高さ）1420 （重さ）291 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）805 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒16バルブ・143.5PS・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・25リットル |
| 新車販売価格 | 輸出仕様のためデータなし |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年03月24日
【状態別の取引額】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
57.8万円
50.0万円
5台
平均
最低
取引
47.0万円
40.0万円
10台
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年03月24日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
- 2013年式
- 2011年式
- 2009～10年式
- 2006～07年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】FJR1300A【海外仕様｜2006年～】
- 2013年式
- 2011年式
- 2009～10年式
- 2006～07年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 60.4万円 | 4.7点 | RP131000 | 8,804km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 60.4万円 | 4.7点 | RP131000 | 8,804km | ■ |
| 3 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 60.2万円 | 4.7点 | RP13A000 | 21,828km | ■ |
| 4 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 58.6万円 | 5.0点 | RP13A000 | 30,770km | ■ |
| 5 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 57.0万円 | 4.2点 | RP131000 | 27,427km | ■ |
| 6 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 56.1万円 | 3.8点 | RP13A000 | 25,609km | ■ |
| 7 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 52.3万円 | 4.2点 | RP131000 | 33,293km | ■ |
| 8 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 50.1万円 | 5.0点 | RP131000 | 59,969km | ■ |
| 9 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 49.3万円 | 4.5点 | RP13A000 | 62,847km | ■ |
| 10 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 48.1万円 | 4.0点 | RP131000 | 67,469km | ■ |
| 11 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 43.9万円 | 4.0点 | RP13A000 | 88,720km | ■ ／ ■ |
| 12 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 41.7万円 | 4.0点 | RP13A000 | 39,552km | ■ |
| 13 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 41.1万円 | 4.0点 | RP131000 | 56,309km | ■ |
| 14 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 40.3万円 | 4.0点 | RP131000 | 83,691km | ■ |
| 15 | FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 | 39.9万円 | 3.5点 | RP13A000 | 80,151km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FJR1300A【海外仕様｜2006年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
