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最新!買取査定相場

ゴールドウイング GL1800【2001~22年】

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ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月05日

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ゴールドウイング GL1800【2001~22年】毎週更新の買取査定相場

ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ゴールドウイング GL1800【2001~22年】
ゴールドウイング GL1800【2001~22年】

アメリカホンダで生産されたマシンを正規輸入して国内展開する形で、1988年から13年に渡ってラインアップされてきた「ゴールドウィング GL1500」が、2001年8月にフルモデルチェンジを実施し「ゴールドウィング (GL1800)」として登場。大型ツアラーとしてのキャラクターを踏襲しながらもスポーティンなデザインを採用し新たな世代へと進化した。
車体は新設計となるアルミ製ツインチューブを採用したマルチボックスセクション式フレームだ。これは、パワーユニット本体をフレームのメンバーとして活用するマウントレイアウトで柔軟性と剛性を兼ね備えた構造である。
そしてエンジンは、引き続きSOHCの水冷4ストローク水平対向6気筒ユニットだが、ボア・ストロークを従来の71mm×64mmから74mm×71mmへ拡大することで排気量は1,832㏄へアップした。さらに燃料供給方式は、これまでのキャブレターから新たにフューエルインジェクションを採用。環境性能の向上とシーズンに左右されない安定した始動性能を実現している。内部構造としては自動調整式のサイレントカムチェーンを採用することでメンテナンス性の向上も図られている。さらに排ガス浄化機構としてエアインジェクションシステムだけでなく三元触媒も組み合わせることで優れた環境性を追求している。
デビュー時の最高出力は、5,500回転で116馬力というスペック。最大トルクは4,000回転で167Nmを発揮する。車両重量は416kgある。ライバルモデルとしては、排気量が格下となるが、ハーレーの「FLHTCUI エレクトラグライド ウルトラ クラシック」と比較できるだろう。インジェクション仕様の空冷ビッグツイン1,449㏄ユニットを搭載した車体は372kg。最大トルクは3,300回転110Nmというスペックだった。
装備面で「ゴールドウィング」は、電動リバースシステムやフロント・リア連動型ブレーキとABS組み合わせた制動システムなど、デビュー当時の2000年代初頭のハーレーには採用されていなかった装備が標準で備わっていた。
メカニカル面と装備面、ともに大きくアップデートされた新世代の「ゴールドウィング」は、カラーチェンジと仕様変更を繰り返しながら2016年モデルまで展開。そして、2018年にはフルモデルチェンジを経てSC79型へと進化。6速ミッション仕様の他、DCTタイプも設定され、リアトランクとサドルバックを装備した「ツアー」グレードとサドルバッグのみのスタンダードグレードの2タイプでラインアップされている。

買替や売る際の買取査定は、ゴールドウィング GL1800の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GL1800 /BC-SC47型 / 2001年モデル
発売年月 2001年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2624 (幅)945 (高さ)1500 (重さ)415
シート高・最低地上高(mm) (シート高)740 (最低地上高)125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒・116PS・20km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・25リットル
新車販売価格 300万円
ジャンル 国産アメリカン クルーザー6気筒バイク
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
183.5万円

※データ更新:2024年04月05日

【実働車の取引価格帯】 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ~ 250
万円
%
10
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
36
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
36
構成比

※データ更新:2024年04月05日

【状態別の取引額】 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
240.2万円
240.2万円
240.2万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
222.5万円
222.5万円
222.5万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
218.2万円
190.8万円
165.0万円
7台
5
良好
最高
平均
最低
取引
240.8万円
149.3万円
75.5万円
59台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
204.4万円
99.5万円
59.0万円
56台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
146.4万円
76.4万円
55.9万円
9台

※データ更新:2024年04月05日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-12
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+5
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
111

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月05日

実働車【年式別|買取相場の推移】ゴールドウイング GL1800【2001~22年】


  • 【SC79型】2018~22年式

  • 【SC68型 SE】2014年式

  • 【SC68型】2011~17年式

  • 【SC47型】2001~09年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【SC79型】2018~22年式 -11 -9 2 台
【SC68型 SE】2014年式 -5 +17 1 台
【SC68型】2011~17年式 +2 +18 7 台
【SC47型】2001~09年式 +17 +17 17 台

※データ更新:2024年04月05日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月05日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 241.0万円 4.8点 SC68-150 8,923km
2 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 240.4万円 7.7点 SC79-140 78km
3 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 222.7万円 7.0点 SC79-100 549km
4 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 218.4万円 6.0点 SC79-130 25,144km
5 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 218.4万円 4.8点 SC68-130 8,363km
6 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 215.9万円 5.0点 SC68-140 21,848km
7 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 212.1万円 5.8点 SC79-100 10,930km
8 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 204.5万円 4.2点 SC79-100 16,918km
9 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 201.6万円 5.0点 SC79-100 10,308km
10 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 201.1万円 5.5点 SC79-120 10,760km
11 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 200.4万円 5.3点 SC68-130 28,329km
12 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 200.4万円 5.2点 SC79-100 4,584km
13 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 199.1万円 4.8点 SC79-120 29,588km
14 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 190.7万円 4.7点 SC79-100 11,006km
15 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 189.4万円 5.5点 SC79-120 45,070km
16 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 185.2万円 5.2点 SC68-130 22,438km
17 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 185.0万円 4.5点 SC68-130 8,141km
18 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 184.2万円 4.8点 SC68-120 13,589km
19 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 183.0万円 6.2点 SC79-100 11,399km
20 ゴールドウイング GL1800【2001~22年】 182.6万円 5.0点 SC68-130 35,157km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています