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最新！買取査定相場

スヴァルトピレン701【2018～20年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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スヴァルトピレン701【2018～20年】 の買取相場

データ最終更新：2024年07月26日

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スヴァルトピレン701【2018～20年】毎週更新の買取査定相場

スヴァルトピレン701【2018～20年】
年式別の買取査定相場

スヴァルトピレン701【2018～20年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】スヴァルトピレン701【2018～20年】
スヴァルトピレン701【2018～20年】

ハスクバーナは、「白い矢」を意味する「ヴィットピレン」をモデル名に採用するカフェレーサースタイルのマシンを2017年に発表していた。そのニューモデルの対になる様な新型マシンが2018年に登場。それが本機「スヴァルトピレン 701」だった。ちなみに「スヴァルトピレン」は、「黒い矢」を意味する。そのスタイルは、フラットトラックレーサーの様な無骨なデザインとなっていた。マシンの基本構造は、親会社のKTMから展開されている「690 DUKE」と共用する部分も少なくない。

シャシーはスチール製のトレリスフレームで、そこにマウントされるパワーユニットはボア・ストロークが105mm×80mmのSOHC4バルブ692.7cc水冷ビッグシングルエンジンとなる。最高出力は8,500回転で75馬力を発生する。最大トルクは6,750回転72Nmというスペックでデビュー。スロットル制御はライドバイワイヤで電子化されている。
駆動系統には、スリッパークラッチ仕様の6速ミッションで、アップ&ダウンに対応するクイックシフターも装備。

足回りは、フロントに43mm径のWP製倒立フォークを採用。そこに17インチのアルミキャストホイールと320mmディスク&ブレンボ製ラジアルマウント4ピストンキャリパーを組合せる。リヤはスイングアームに同じくWP製のモノショックをセットして17インチホイールと240mmディスク&ブレンボシングルピストンキャリパーという構造。ABSはボッシュ製のデュアルチャネルを採用。
なおデビュー時の本機はアルミキャストホイール仕様だったが、後発で「スタイル」タイプというバリエーションモデルも展開され、そちらはワイヤースポークホイールを履いていた。

全体的なスタイリングは、ネーミングにマッチするダークな印象が強くマシンの各部はブラックアウトされていた。またアップライトなハンドルバーやセミブルロックパターンタイヤをセットすることでオフロードテイストを色濃く表現。

ライバルモデルとしては、ドゥカティの「スクランブラー アイコン」が比較候補になるだろう。エンジンは格上排気量の803㏄空冷2バルブL型ツインで、73馬力仕様。最大トルクは5,750回転で67Nmとなる。マシン重量は189kgで、本機より約30kgも重い。走行性能重視であれば「スヴァルトピレン 701」で、あとはスタイルの好みといったところだろう。

なおデビュー以降の「スヴァルトピレン 701」は、バリエーションモデルの追加を実施するなどして2020年式まで販売され生産終了となった。

買替や売る際の買取査定は、2018~20年 スヴァルトピレン 701の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年06月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スヴァルトピレン 701 /2020年モデル
発売年月 2020年
車両サイズ（mm）・重量（kg） ホイールベース 1,436mm 重量 158.5kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 835mm 最低地上高 164mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル単気筒・75PS/8,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・12L
新車販売価格 127.5万円(税込)
ジャンル スクランブラー ｜ ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【年式別 平均取引額】 スヴァルトピレン701【2018～20年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2020年式
平均
60.8万円
2019年式
平均
88.0万円
2018年式
平均
N/A万円

※データ更新：2024年07月26日

【実働車の取引価格帯】 スヴァルトピレン701【2018～20年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ～ 110
万円
%
25
構成比
最多
80 ～ 90
万円
%
30
構成比
最低
50 ～ 60
万円
%
5
構成比

※データ更新：2024年07月26日

【状態別の取引額】 スヴァルトピレン701【2018～20年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
100.3万円
100.3万円
100.3万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
100.6万円
88.9万円
78.5万円
10台
5
良好
最高
平均
最低
取引
106.2万円
86.7万円
60.8万円
8台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
50.2万円
50.2万円
50.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
14.6万円
14.6万円
14.6万円
1台

※データ更新：2024年07月26日

【走行距離別の取引額】スヴァルトピレン701【2018～20年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 106.2万円 7台
平均 95.0万円
最低 81.0万円
0.5〜1万km 最高 100.0万円 8台
平均 85.1万円
最低 50.2万円
1〜2万km 最高 90.2万円 4台
平均 78.3万円
最低 60.8万円
2〜3万km 最高 74.2万円 1台
平均 74.2万円
最低 74.2万円

※データ更新：2024年07月26日

【カラー別の取引額】スヴァルトピレン701【2018～20年】

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 90.0万円 9台
■ 79.4万円 8台
■ / ■ 106.2万円 1台
■ 92.2万円 1台
■ 89.6万円 1台

※データ更新：2024年07月26日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 スヴァルトピレン701【2018～20年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+9
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
5
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年07月26日

実働車【年式別｜買取相場の推移】スヴァルトピレン701【2018～20年】


  • 2020年式

  • 2019年式

  • 2018年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2020年式 -100 ％ - ％ 0 台
2019年式 -7 ％ +9 ％ 7 台
2018年式 - ％ - ％ 0 台

※データ更新：2024年07月26日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スヴァルトピレン701【2018～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年07月26日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スヴァルトピレン701【2018～20年】 106.4万円 4.8点 UBV401KM 4,315km ■ ／ ■
2 スヴァルトピレン701【2018～20年】 100.8万円 6.2点 UBV404KM 2,599km ■
3 スヴァルトピレン701【2018～20年】 100.8万円 6.3点 UBV408KM 1,853km ■
4 スヴァルトピレン701【2018～20年】 100.5万円 6.8点 UBV404KM 4,350km ■
5 スヴァルトピレン701【2018～20年】 100.2万円 5.0点 UBV405KM 9,382km ■
6 スヴァルトピレン701【2018～20年】 95.6万円 5.5点 UBV407KM 8,998km ■
7 スヴァルトピレン701【2018～20年】 92.3万円 6.0点 UBV401KM 6,330km ■
8 スヴァルトピレン701【2018～20年】 92.1万円 5.0点 UBV406KM 7,082km ■
9 スヴァルトピレン701【2018～20年】 90.3万円 4.8点 UBV40XKM 16,387km ■
10 スヴァルトピレン701【2018～20年】 90.1万円 5.8点 UBV404KM 3,614km ■
11 スヴァルトピレン701【2018～20年】 89.5万円 5.5点 UBV401KM 6,459km ■
12 スヴァルトピレン701【2018～20年】 85.9万円 5.3点 UBV404KM 3,395km ■
13 スヴァルトピレン701【2018～20年】 83.7万円 5.0点 UBV403KM 10,618km ■
14 スヴァルトピレン701【2018～20年】 80.9万円 5.8点 UBV404KM 854km ■
15 スヴァルトピレン701【2018～20年】 80.5万円 5.5点 UBV404KM 8,618km ■
16 スヴァルトピレン701【2018～20年】 80.2万円 5.5点 UBV406KM 6,212km ■
17 スヴァルトピレン701【2018～20年】 78.3万円 6.3点 UBV400KM 13,037km ■
18 スヴァルトピレン701【2018～20年】 74.0万円 4.7点 UBV406KM 21,696km ■
19 スヴァルトピレン701【2018～20年】 60.6万円 5.0点 UBV408LM 20,059km ■
20 スヴァルトピレン701【2018～20年】 50.0万円 3.8点 UBV403KM 9,453km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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