スヴァルトピレン701【2018~20年】毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スヴァルトピレン701【2018~20年】 に関するこのページの内容
スヴァルトピレン701【2018~20年】 買取査定に役立つ豆知識
![スヴァルトピレン701【2018~20年】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/svartpilen-701.png)
ハスクバーナは、「白い矢」を意味する「ヴィットピレン」をモデル名に採用するカフェレーサースタイルのマシンを2017年に発表していた。そのニューモデルの対になる様な新型マシンが2018年に登場。それが本機「スヴァルトピレン 701」だった。ちなみに「スヴァルトピレン」は、「黒い矢」を意味する。そのスタイルは、フラットトラックレーサーの様な無骨なデザインとなっていた。マシンの基本構造は、親会社のKTMから展開されている「690 DUKE」と共用する部分も少なくない。
シャシーはスチール製のトレリスフレームで、そこにマウントされるパワーユニットはボア・ストロークが105mm×80mmのSOHC4バルブ692.7cc水冷ビッグシングルエンジンとなる。最高出力は8,500回転で75馬力を発生する。最大トルクは6,750回転72Nmというスペックでデビュー。スロットル制御はライドバイワイヤで電子化されている。
駆動系統には、スリッパークラッチ仕様の6速ミッションで、アップ&ダウンに対応するクイックシフターも装備。
足回りは、フロントに43mm径のWP製倒立フォークを採用。そこに17インチのアルミキャストホイールと320mmディスク&ブレンボ製ラジアルマウント4ピストンキャリパーを組合せる。リヤはスイングアームに同じくWP製のモノショックをセットして17インチホイールと240mmディスク&ブレンボシングルピストンキャリパーという構造。ABSはボッシュ製のデュアルチャネルを採用。
なおデビュー時の本機はアルミキャストホイール仕様だったが、後発で「スタイル」タイプというバリエーションモデルも展開され、そちらはワイヤースポークホイールを履いていた。
全体的なスタイリングは、ネーミングにマッチするダークな印象が強くマシンの各部はブラックアウトされていた。またアップライトなハンドルバーやセミブルロックパターンタイヤをセットすることでオフロードテイストを色濃く表現。
ライバルモデルとしては、ドゥカティの「スクランブラー アイコン」が比較候補になるだろう。エンジンは格上排気量の803㏄空冷2バルブL型ツインで、73馬力仕様。最大トルクは5,750回転で67Nmとなる。マシン重量は189kgで、本機より約30kgも重い。走行性能重視であれば「スヴァルトピレン 701」で、あとはスタイルの好みといったところだろう。
なおデビュー以降の「スヴァルトピレン 701」は、バリエーションモデルの追加を実施するなどして2020年式まで販売され生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2018~20年 スヴァルトピレン 701の中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | スヴァルトピレン 701 /2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,436mm 重量 158.5kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 835mm 最低地上高 164mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・75PS/8,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
新車販売価格 | 127.5万円(税込) |
ジャンル | スクランブラー | ネオクラシック |
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
100.3万円
100.3万円
1台
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平均
最低
取引
88.9万円
78.5万円
10台
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平均
最低
取引
86.7万円
60.8万円
8台
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平均
最低
取引
50.2万円
50.2万円
1台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
14.6万円
14.6万円
1台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 106.2万円 | 7台 |
平均 | 95.0万円 | ||
最低 | 81.0万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 100.0万円 | 8台 |
平均 | 85.1万円 | ||
最低 | 50.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 90.2万円 | 4台 |
平均 | 78.3万円 | ||
最低 | 60.8万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 74.2万円 | 1台 |
平均 | 74.2万円 | ||
最低 | 74.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 14.6万円 | 1台 |
平均 | 14.6万円 | ||
最低 | 14.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】スヴァルトピレン701【2018~20年】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 90.0万円 | 9台 | ![]() |
||
■ | 79.4万円 | 8台 | ![]() |
||
■ / ■ | 106.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 92.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 89.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】スヴァルトピレン701【2018~20年】
- ■ ■
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 14.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 スヴァルトピレン701【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】スヴァルトピレン701【2018~20年】
-
2020年式 -
2019年式 -
2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】スヴァルトピレン701【2018~20年】
-
2020年式 -
2019年式 -
2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
スヴァルトピレン701【2018~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 106.4万円 | 4.8点 | UBV401KM | 4,315km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 100.8万円 | 6.2点 | UBV404KM | 2,599km | ■ |
3 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 100.8万円 | 6.3点 | UBV408KM | 1,853km | ■ |
4 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 100.5万円 | 6.8点 | UBV404KM | 4,350km | ■ |
5 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 100.2万円 | 5.0点 | UBV405KM | 9,382km | ■ |
6 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 95.6万円 | 5.5点 | UBV407KM | 8,998km | ■ |
7 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 92.3万円 | 6.0点 | UBV401KM | 6,330km | ■ |
8 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 92.1万円 | 5.0点 | UBV406KM | 7,082km | ■ |
9 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 90.3万円 | 4.8点 | UBV40XKM | 16,387km | ■ |
10 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 90.1万円 | 5.8点 | UBV404KM | 3,614km | ■ |
11 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 89.5万円 | 5.5点 | UBV401KM | 6,459km | ■ |
12 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 85.9万円 | 5.3点 | UBV404KM | 3,395km | ■ |
13 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 83.7万円 | 5.0点 | UBV403KM | 10,618km | ■ |
14 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 80.9万円 | 5.8点 | UBV404KM | 854km | ■ |
15 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 80.5万円 | 5.5点 | UBV404KM | 8,618km | ■ |
16 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 80.2万円 | 5.5点 | UBV406KM | 6,212km | ■ |
17 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 78.3万円 | 6.3点 | UBV400KM | 13,037km | ■ |
18 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 74.0万円 | 4.7点 | UBV406KM | 21,696km | ■ |
19 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 60.6万円 | 5.0点 | UBV408LM | 20,059km | ■ |
20 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 50.0万円 | 3.8点 | UBV403KM | 9,453km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スヴァルトピレン701【2018~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スヴァルトピレン701【2018~20年】 | 14.8万円 | 0点 | UBV409KM | 7,579km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2018年式】SVARTPILEN 701毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年07月27日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2018年式】SVARTPILEN 701 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2019年式】SVARTPILEN 701毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】SVARTPILEN 701 に関するこのページの内容
【2019年式】SVARTPILEN 701 買取査定に役立つ豆知識
![【2019年式】SVARTPILEN 701](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/svartpilen-701-2019.png)
2018年のミラノショーでハスクバーナが発表した「スヴァルトピレン 701」だが、日本国内仕様としては2019年6月にデビューモデルが導入された。展開されたカラーリングと価格は以下の通り。
・ブラック 135.5万円(税込)
ベースとなっているのはKTMの「690 DUKE」だが、そのスタイリングやデザインは全くの別物に仕上がっている。「黒い矢」を意味する「スヴァルトピレン」という名にふさわしく、マシンの主要部分がマットブラックでダークなイメージにまとめられている。
スチール製のトレリスフレームに搭載するエンジンは、SOHC4バルブの水冷単気筒で、排気量は692.7㏄のビッグシングルユニットとなる。最高出力は、8,500回転で75馬力を発生する。最大トルクに関しては6,750回転72Nmというスペックでデビューした。
ちなみに前年には「白い矢」を意味する「ヴィットピレン 701」が発売されていた。こちらはカフェレーサースタイルのスタイリッシュなデザインを採用していたが、本機は対照的なイメージとなるオフロードテイストを感じさせる印象に仕上がっている。フロントセクションのヘッドライトはフラットトラックレーサーのフロントゼッケンの様な想像を採用。アップライトなハンドルポジションにテール部分はスラッシュカットデザインのショートタイプシートカウルとなる。
日本の免許制度では大型クラスとなる本機が登場したことで、2019年の国内向け「スヴァルトピレン」は、既存モデルの「401」と加えて2マシン構成へとラインアップの充実化が進んだ。
買替や売る際の買取査定は、2019年式 スヴァルトピレン 701の中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | スヴァルトピレン 701 /2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,436mm 重量 158.5kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 835mm 最低地上高 164mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・75PS/8,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
新車販売価格 | 135.5万円(税込) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 【2019年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
100.3万円
100.3万円
1台
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平均
最低
取引
88.9万円
78.5万円
10台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
90.3万円
74.2万円
7台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
50.2万円
50.2万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
14.6万円
14.6万円
1台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2019年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 106.2万円 | 7台 |
平均 | 95.0万円 | ||
最低 | 81.0万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 100.0万円 | 8台 |
平均 | 85.1万円 | ||
最低 | 50.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 90.2万円 | 3台 |
平均 | 84.2万円 | ||
最低 | 78.5万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 74.2万円 | 1台 |
平均 | 74.2万円 | ||
最低 | 74.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2019年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 14.6万円 | 1台 |
平均 | 14.6万円 | ||
最低 | 14.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2019年式】SVARTPILEN 701
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 90.0万円 | 9台 | ![]() |
||
■ | 82.0万円 | 7台 | ![]() |
||
■ / ■ | 106.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 92.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 89.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2019年式】SVARTPILEN 701
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 14.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】SVARTPILEN 701 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 106.4万円 | 4.8点 | UBV401KM | 4,315km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 100.8万円 | 6.2点 | UBV404KM | 2,599km | ■ |
3 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 100.8万円 | 6.3点 | UBV408KM | 1,853km | ■ |
4 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 100.5万円 | 6.8点 | UBV404KM | 4,350km | ■ |
5 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 100.2万円 | 5.0点 | UBV405KM | 9,382km | ■ |
6 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 95.6万円 | 5.5点 | UBV407KM | 8,998km | ■ |
7 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 92.3万円 | 6.0点 | UBV401KM | 6,330km | ■ |
8 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 92.1万円 | 5.0点 | UBV406KM | 7,082km | ■ |
9 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 90.3万円 | 4.8点 | UBV40XKM | 16,387km | ■ |
10 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 90.1万円 | 5.8点 | UBV404KM | 3,614km | ■ |
11 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 89.5万円 | 5.5点 | UBV401KM | 6,459km | ■ |
12 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 85.9万円 | 5.3点 | UBV404KM | 3,395km | ■ |
13 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 83.7万円 | 5.0点 | UBV403KM | 10,618km | ■ |
14 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 80.9万円 | 5.8点 | UBV404KM | 854km | ■ |
15 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 80.5万円 | 5.5点 | UBV404KM | 8,618km | ■ |
16 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 80.2万円 | 5.5点 | UBV406KM | 6,212km | ■ |
17 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 78.3万円 | 6.3点 | UBV400KM | 13,037km | ■ |
18 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 74.0万円 | 4.7点 | UBV406KM | 21,696km | ■ |
19 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 50.0万円 | 3.8点 | UBV403KM | 9,453km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】SVARTPILEN 701 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】SVARTPILEN 701 | 14.8万円 | 0点 | UBV409KM | 7,579km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2020年式】SVARTPILEN 701毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】SVARTPILEN 701 に関するこのページの内容
【2020年式】SVARTPILEN 701 買取査定に役立つ豆知識
![【2020年式】SVARTPILEN 701](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/svartpilen-701-2020.png)
フラットトラックレーサーのようなスタイルに水冷ビッグシングルを搭載する「スヴァルトピレン 701」は、デビュー2年目となる2020年式の国内仕様ではいくつかのアップデートが実施されていた。適用された変更ポイントは以下の通り。
・ホイール変更
・カラーチェンジ
・価格変更
ひと目で判別できるアップデートポイントは、足元のアルミキャストホイールがわいーやースポークタイプへ変更されたことだ。2019年モデルはオールブラックのボディにブラックの5本スポークアルミキャストホイールを履いていたが、同年にバーエンドミラーにわやースポークホイールを履いてブロンズカラーで仕上げた「スタイル」タイプがバリエーションモデルとして追加されていた。そのディテールの一部を引き継ぐ形で展開されたのが2020年モデルということになる。
ただ、2020年式の本機は、カラーリングこそ2019年式の「スタイル」と同じブロンズカラーが採用されたが、ミラーの位置に関してはバーエンドでなく、一般的な両サイドレバーの内側にセットされる。
メカニカル関しては前年通りで、主要諸元に変更は無かった。
692.7㏄の水冷ビッグシングルは、シングルカムの4バルブ仕様。最高出力は8,500回転で75馬力を発生する。最大トルクは6,750回転72Nmというスペック。重量は158.5kgと軽いので、パンチの効いた加速感と軽快なハンドリングを楽しめるマシンだ。
2020年の「スヴァルトピレン」シリーズには、新たに下位排気量クラスの「250」が加わった。エンジンスペックは31馬力で、重量は154kg。本機との重量差は僅か4.5kgであることを考えると、「スヴァルトピレン 701」が、いかに軽いハイスペックマシンであるかが、お分かりいただけるだろう。
なお2020年式の国内仕様「スヴァルトピレン 701」は、前年から8万円リーズナブルな127.5万円(税込)で販売された。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 スヴァルトピレン 701の中古価値に精通しているバイクパッションに!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | スヴァルトピレン 701 /2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ホイール変更・カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,436mm 重量 158.5kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 835mm 最低地上高 164mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・75PS/8,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
新車販売価格 | 127.5万円(税込) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2020年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
60.8万円
60.8万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2020年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 60.8万円 | 1台 |
平均 | 60.8万円 | ||
最低 | 60.8万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2020年式】SVARTPILEN 701
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 60.8万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2020年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2020年式】SVARTPILEN 701
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】SVARTPILEN 701 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】SVARTPILEN 701 | 61.0万円 | 5.0点 | UBV408LM | 19,273km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2020年式】SVARTPILEN 701 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)