エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で58％上昇。対3年前比で10％下落し、対前年比では9％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.2～12.6万円です。
エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 買取査定に役立つ車両解説
1997年7月にカワサキから発売されたアメリカンクルーザーモデルのエリミネーター125。
フラットハンドル、フォワードコントロールステップ、大型シートなどアメリカンなスタイルの各パーツに加えて250ccモデルの兄弟車であるエリミネーター250Vと外観を共有したことで125ccとは思えない大柄かつローアンドロングな印象を与えている。シート高は680mmで足つき性はかなり良好だと言えるだろう。
ダブルクレードルフレームにエンジンは空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒を搭載、最高出力は13PSだった。
2008年の最終モデルまで、フルモデルチェンジは行われなかったものの、ほぼ毎年カラーチェンジが行われ、2001年モデルでは平成11年の排ガス規制への対応で最高出力は11.8PSに、そして2003年モデルでは平成13年の国内騒音規制への対応でさらに11.8PS→7.3PSに低下。以降のモデルは当然ながらパワー不足という意見が多かった。
ライバル車として国内で同時期に販売されたアメリカンモデルの125ccといえばスズキのマローダー125くらいなものだが、海外モデルではヤマハのビラーゴ125やドラッグスター125、ホンダのシャドウ125など複数のモデルが挙げられる。これは欧州では国によって四輪自動車免許で運転できるバイクが125ccまでとなっていたため。そしてこのエリミネーター125もカワサキのタイでの生産拠点として知られるKMT工場で生産されている立派なグローバルモデルだった。
海外モデルは2007年に、国内モデルは2008年にそれぞれ生産終了となった。
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| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BN125A型/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,120mm(幅)780mm(高さ)1,210mm(重さ)141kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・13PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 31.9万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【1998年式 A1】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1998年式 A1】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で153％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では23％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.2～5.1万円です。
【1998年式 A1】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
1997年7月に発売されたエリミネーター125の初期モデル。
アメリカンクルーザーモデルとして、フラットハンドル、フォワードコントロールステップ、大型シートなど、ローアンドロングな印象を与えるボディが特徴的なカワサキ エリミネーターシリーズの末弟として登場、ダブルクレードルフレームにエンジンは空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒を搭載、最高出力は13PS、シート高は680mmとなっており足つき性はかなり良好だった。
カラーバリエーションには、キャンディパーシモンレッド、エボニーブラック、メタリックブルーバイオレットの3色を設定。
新車販売価格は31.9万円だった。
125ccのアメリカンクルーザーは自動車免許で125ccのバイクまで運転できるドイツを始め欧州では人気が出たが、国内では希少種だったと言えるだろう。
マローダー125（1998年）XV125ビラーゴ（1997年）といったライバル車が同じ時期にリリースされたが、いずれも後発モデルを重ねることなくカタログ落ちしていった中、最終2008年モデルまで毎年のようにイヤーモデルを重ねていったエリミネーター125はクラスを代表するアメリカンと言えるだろう。
近年では海外メーカーながらレオンアートのデイトナ125，ヘリテージ125、パイルダー125といった斬新なモデルが国内で流通を伸ばしている。
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| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BN125A型/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,120mm(幅)780mm(高さ)1,210mm(重さ)141kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・13PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 31.9万円 |
【1999年式 A2】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1999年式 A2】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で354％上昇。対3年前比で28％下落し、対前年比では32％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は5.1万円が平均です。
【1999年式 A2】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
1999年2月にカラーチェンジを受けて発売された’99年モデルのエリミネーター125。
カラーバリエーションにはキャンディパーシモンレッドとエボニーブラックの2色を設定。メタリックブルーパープルは廃色となった。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの31.9万円。
前年にはスズキから同125ccのアメリカンクルーザーモデルとしてマルーダー125を発売、最高出力ではエリミネーターが13PS、マルーダーが12PSと同等だが、外観はフェンダーやティアドロップ型のタンクなどマルーダーはクラシック路線になっていた。
売却をお考えなら買取査定は1999年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BN125A型/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,120mm(幅)780mm(高さ)1,210mm(重さ)141kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・13PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 31.9万円 |
【2000年式 A3】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2000年式 A3】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で8％下落。対3年前比で49％下落し、対前年比では30％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／ガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は3.5万円が平均です。
【2000年式 A3】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
2000年4月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたエリミネーター125。
新たに立体エンブレムを採用、カラーリングはツートーンになりキャンディーパーシモンレッド×パールコスミックグレー、エボニーブラック×ヴォーグシルバーの2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの31.9万円だった。
アメリカンクルーザーと言えばV型2気筒が定番ではあるが、そのワイルドな鼓動が苦手なユーザーがいたことも確かだった。その点このエリミネーター125はシングルエンジンの静謐性を持ち、なおかつ車体も250ccと同格ながら重すぎず取り回しも簡単だったことも原付2種アメリカンクルーザーというニッチ市場で独り勝ちした理由の1つだろう。
売却をお考えなら買取査定は2000年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BN125A型/2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,120mm(幅)780mm(高さ)1,210mm(重さ)141kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・13PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 31.9万円 |
【2001年式 A4】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2001年式 A4】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で50％上昇し、平均買取額は、対前年比で32％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～6.4万円です。
【2001年式 A4】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
2001年2月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのエリミネーター125。
平成11年の排ガス規制に対応し、型式をBN125A→BC-BN125Aに変更。それに伴い最高出力は13PS→11.8PSに低下。
また、これまで一の字バーハンドルを採用していたが、本2001年モデルからはアップハンタイプに変更された。
カラーバリエーションにはキャンディートワイライトレッドを新色として追加、既存色のキャンディーパーシモンレッド×パールコスミックグレー、エボニーブラック×ヴォーグシルバーはそのまま継続採用された計3色を設定。
新車販売価格は32.9万円で先代モデルから1万円高となっていた。
売却をお考えなら買取査定は2001年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BC-BN125A型/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,150mm(幅)780mm(高さ)1,045mm(重さ)装147kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・11.8PS・48.5km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 32.9万円 |
【2002年式 A5】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年11月16日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2002年式 A5】エリミネーター125 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2002年式 A5】エリミネーター125 の買取査定相場
【2002年式 A5】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
2002年2月にカラーチェンジを受けて発売されたエリミネーター125。
カラーバリエーションにはメタリックオーロラブルー、メタリックコメットブラックの2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの32.9万円だった。
アメリカンバイクということで、カスタム需要も高い本車。ロングフォークやローダウンなどの本格カスタム、ハンドルやマフラーにシートなど外装や保安部品回りを社外品に交換するライトカスタム、そしてサドルバッグやリアボックスなどアクセサリーを装着する実用カスタムまで、さまざまなパーツが販売されており、カスタム次第では125ccには見えない迫力のあるフォルムやリセr-るバリューを創り出せるカスタム自由度の高い一台だ。
売却をお考えなら買取査定は2002年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BC-BN125A型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,150mm(幅)780mm(高さ)1,045mm(重さ)乾132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・11.8PS・48.5km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 32.9万円 |
【2003年式 A6】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
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【2003年式 A6】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で236％上昇。対3年前比で18％下落し、対前年比では52％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.9～5.6万円です。
【2003年式 A6】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
2003年2月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたエリミネーター125。
平成13年度の騒音規制に対応し、エンジンの静謐性は高まったものの最高出力は11.8PSから7.3PSへと低下、最高速度は80〜90km/hに到達するものの、スペック上最高出力もはや50ccのメーカー規制値7.2PSと変わらず、パワーウエイトレシオは18kg/PSで50ccのスクーターとほぼ同じになってしまった。また、燃費も48.5km/L→ 44km/L(60km/h)に低下した。
カラーバリエーションにはメタリックファントムシルバー、メタリックコメットブラックの2色を設定。
新車販売価格は34.5万円で先代モデルから1.6万円高となっていた。
売却をお考えなら買取査定は2003年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BC-BN125A型/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,150mm(幅)780mm(高さ)1,045mm(重さ)乾132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・7.3PS・44km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 34.5万円 |
【2005年式 A8】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式 A8】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で53％下落し、平均買取額は、対前年比で32％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は3.3万円が平均です。
【2005年式 A8】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのエリミネーター125。
カラーバリエーションには新たにメタリックシャンパンゴールドを新色として追加。既存色からはメタリックコメットブラックが継続して採用された2色の設定となった。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの34.5万円だった。
125ccながら大柄な車体が特徴的な本車。147cmというホイールベースは125ccクラスでは最長と言えるだろう。平成13年の騒音規制対応でパワーダウンを余儀なくされたがアメリカンクルーザーとしてその堂々としたロングなフォルムは最終08年モデルまで変わることは無かった。
売却をお考えなら買取査定は2005年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BC-BN125A型/2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,150mm(幅)780mm(高さ)1,045mm(重さ)乾132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・7.3PS・44km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 34.5万円 |
【2006年式 A6F】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式 A6F】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で45％下落。対3年前比で52％下落し、対前年比では43％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2006年式 A6F】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
前年から変更点は無かったものの、そのまま増産された2006年モデルのエリミネーター125。
カラーバリエーションも先代から引き続きメタリックシャンパンゴールド、メタリックコメットブラックの2色を継続採用。唯一の変更といえばカワサキ内でのマーケットコードで、BN125-A8からBN125A6Fへと変更されている点だろう。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの34.5万円。
兄弟車であるエリミネーター250Vは、エリミネーター125と外観を共有しておりパワーを求めるユーザーは250Vを選んだが、原付2種の気安さや保険料など維持費の安さから125ccの人気も根強かった。
売却をお考えなら買取査定は2006年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BC-BN125A型/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マーケットコード変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,150mm(幅)780mm(高さ)1,045mm(重さ)乾132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・7.3PS・44km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 34.5万円 |
【2007年式 A7F】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式 A7F】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で49％上昇し、平均買取額は、対前年比で44％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.3～12.6万円です。
【2007年式 A7F】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのエリミネーター125。
カラーバロには新たにギャラクシーシルバーを新色として追加。既存色からはメタリックコメットブラックを採用した計2色の設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの34.5万円だった。
ローアンドロングな外観もさることながら、エリミネーター125のもう一つの特徴が13Lという125ccとしては大容量の燃料タンクである。カタログ値の44km/Lで計算すると、一回の満タン給油で航続可能な距離は572kmとなり、わかりやすくすると、バイクパッション横浜本店から岩手県は盛岡市役所まで一回の給油でツーリングが可能となっていた。
売却をお考えなら買取査定は2007年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BC-BN125A型/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,150mm(幅)780mm(高さ)1,045mm(重さ)乾132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・7.3PS・44km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 34.5万円 |
【2008年式 A8F】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2008年式 A8F】エリミネーター125 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で9％上昇。対3年前比で16％下落し、対前年比では10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.9～7.4万円です。
【2008年式 A8F】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2008年モデルのエリミネーター125。
カラーバリエーションには新色としてエリミネーター125が登場した’98年及び翌’99年モデルで採用されていたキャンディーパーシモンレッドを追加。既存色からはメタリックコメットブラックが継続採用された計2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの34.5万円だった。
貴重な125ccのアメリカンクルーザーとして、97年モデルの発売から毎年のようにニューモデルを投入しながら11年。原付2種アメリカンとしてはロングセラーとなっていたが本’08年モデルを最終型とし、平成18年の国内排ガス規制に対応することなく生産を終了した。
売却をお考えなら買取査定は2008年モデル エリミネーター125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター125/BC-BN125A型/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,150mm(幅)780mm(高さ)1,045mm(重さ)乾132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)680mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・7.3PS・44km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キャブレター、13L |
| 新車販売価格 | 34.5万円 |
【海外仕様】エリミネーター125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【海外仕様】エリミネーター125 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【海外仕様】エリミネーター125 買取査定に役立つ車両解説
日本国内では強化される一方の排出ガス・騒音規制の影響を受け、2008年モデルにて生産終了となったカワサキ・エリミネーター125。
しかし、北米市場では日本仕様よりも大柄な車格と乗りやすさで2010年まで販売継続されておりました。全幅は780mmと日本仕様と共通ですが、全長は2,150mmと30mmのサイズアップとなり、最高出力も日本国内仕様の末期が7.3PS/8,000rpmと頼りないものであったのに対し、販売終了まで12PS/9,500rpmと十分なパワーが与えられていたのが大きな相違点。本家本元であるハーレーダビッドソンのお膝元であったため、販売台数自体は大きく伸びなかったものの、若年層や女性にも扱いやすいことで一定数以上の支持を得ました。乗り味は30mmとサイズアップしたことにより、旋回性の面でやや大雑把なフィーリングに。それでも国内仕様よりも高めのパワー感を活かしたメリハリのある動きが可能となっており、トータルでの操縦性は上となっているのが面白いポイント。これは2003年モデルより3,000回転でピークトルクを迎える日本国内仕様とのバランスを取った恩恵と言え、これから中古車として購入を検討されている方にとっては要チェックなポイントのひとつ。足回りなどは国内仕様車や他車流用が可能であることを省みると、カスタムベース車両としてもなかなかに面白い存在だと言えるでしょう。
現在の中古バイク市場においては、国内仕様と比べほとんど流通しておらず、レアな存在。リセールバリューの面では悪いと言われておりましたが、昨今のコロナ禍における中古バイク全体の再評価が進んだ現在においては、平均取引価格で約14万円台、最高取引価格で23万円台をマークしていることなどを踏まえると、型番がBN125Bとなっている海外仕様車は今後車両価格がハネる可能性が十分にございます。現オーナー様がご所有されておられるエリミネーター125が該当するモデルであった場合、まずはご自身の所有している車両が北米仕様の12PS仕様車である可能性が高いことを明確にした上で、細かい違いが分かる業者に相談することが高額買取を実現する最重要ポイントとなります。
弊社バイクパッションにおきましては、日本国内ではレアな小排気量車である海外モデルのエリミネーター125を、海外への販路を一手に引き受ける弊社自慢の敏腕スタッフが兼任で担当。国産絶版車はもとより、海外でのニーズや最新の市場動向も含め、卓抜した市場データと査定力により、他業者では目利きの難しい海外仕様エリミネーター125の真価を高額買取可能。フルノーマルの個体はもとより、思い思いのカスタムを施した車両も大歓迎いたします。気になられた現オーナー様、まずは気軽なご相談からお寄せくださいませ！
| 車名/型式/年式 | Eliminator125(エリミネーター125)/BN125B型/2010年モデル(画像&スペック共) |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年-2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル(※海外専用) |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,150×全幅780×全高1,210mm・乾燥重量145kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高680mm・最低地上高145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・12PS/9,500rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13リットル |
| 新車販売価格 | 海外専用モデル |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【海外仕様】エリミネーター125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月14日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【海外仕様】エリミネーター125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月14日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【海外仕様】エリミネーター125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月14日
【状態別の買取相場】 【海外仕様】エリミネーター125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
6.2万円
6.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年11月14日
【走行距離別の買取相場】 【海外仕様】エリミネーター125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 6.2万円 | 1台 |
| 平均 | 6.2万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月14日
【カラー別の買取相場】 【海外仕様】エリミネーター125
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 6.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年11月14日
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様】エリミネーター125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月14日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 23.8万円 | 4.7点 | BN125A-A17 | 12,564km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 22.8万円 | 4.7点 | BN125A-A22 | 2,034km | ■ |
| 3 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 18.6万円 | 4.0点 | BN125A-A17 | 12,670km | ■ |
| 4 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 18.2万円 | 4.0点 | BN125A-A17 | 9,900km | ■ |
| 5 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 17.4万円 | 3.8点 | BN125A-004 | 5,484km | ■ |
| 6 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.7万円 | 3.8点 | BN125A-A17 | 12,799km | ■ |
| 7 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.3万円 | 4.0点 | BN125A-A22 | 5,491km | ■ |
| 8 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.3万円 | 4.0点 | BN125A-A07 | 22,894km | ■ |
| 9 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.1万円 | 4.0点 | BN125A-018 | 8,015km | ■ |
| 10 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 12.9万円 | 3.7点 | BN125A-A04 | 9,231km | ■ |
| 11 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 12.5万円 | 4.2点 | BN125A-A22 | 12,684km | ■ |
| 12 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 12.3万円 | 4.0点 | BN125A-A16 | 1,802km | ■ |
| 13 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 10.9万円 | 4.0点 | BN125A-A08 | 6,873km | ■ |
| 14 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 10.3万円 | 3.5点 | BN125A-A22 | 28,981km | ■ |
| 15 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 10.1万円 | 4.0点 | BN125A-A08 | 8,048km | ■ |
| 16 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.8万円 | 3.7点 | BN125A-A17 | 13,186km | ■ |
| 17 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.6万円 | 3.7点 | BN125A-004 | 30,170km | ■ |
| 18 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.4万円 | 4.0点 | BN125A-018 | 33,198km | ■ |
| 19 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.0万円 | 3.8点 | BN125A-A19 | 33,421km | ■ |
| 20 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.0万円 | 4.0点 | BN125A-A07 | 23,586km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式 A1】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式 A1】エリミネーター125 | 17.4万円 | 3.8点 | BN125A-004 | 5,484km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式 A1】エリミネーター125 | 10.0万円 | 3.7点 | BN125A-004 | 28,986km | ■ |
| 3 | 【1998年式 A1】エリミネーター125 | 9.4万円 | 3.7点 | BN125A-004 | 24,599km | ■ |
| 4 | 【1998年式 A1】エリミネーター125 | 8.2万円 | 3.8点 | BN125A-008 | 8,081km | ■ |
| 5 | 【1998年式 A1】エリミネーター125 | 7.2万円 | 3.8点 | BN125A-004 | 1,324km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式 A2】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式 A2】エリミネーター125 | 13.2万円 | 4.0点 | BN125A-018 | 7,934km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式 A2】エリミネーター125 | 9.8万円 | 4.0点 | BN125A-018 | 31,896km | ■ |
| 3 | 【1999年式 A2】エリミネーター125 | 9.0万円 | 4.0点 | BN125A-018 | 32,705km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式 A3】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式 A3】エリミネーター125 | 5.0万円 | 3.3点 | BN125A-A01 | 16,612km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式 A4】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式 A4】エリミネーター125 | 13.0万円 | 3.7点 | BN125A-A04 | 9,138km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式 A4】エリミネーター125 | 7.6万円 | 4.0点 | BN125A-A04 | 39,314km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式 A5】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式 A6】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式 A6】エリミネーター125 | 13.4万円 | 4.0点 | BN125A-A07 | 22,663km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式 A6】エリミネーター125 | 11.2万円 | 4.0点 | BN125A-A08 | 6,669km | ■ |
| 3 | 【2003年式 A6】エリミネーター125 | 10.4万円 | 4.0点 | BN125A-A08 | 7,809km | ■ |
| 4 | 【2003年式 A6】エリミネーター125 | 9.4万円 | 4.0点 | BN125A-A07 | 22,662km | ■ |
| 5 | 【2003年式 A6】エリミネーター125 | 8.2万円 | 3.8点 | BN125A-A09 | 33,973km | ■ |
| 6 | 【2003年式 A6】エリミネーター125 | 7.7万円 | 4.0点 | BN125A-A07 | 22,894km | ■ |
| 7 | 【2003年式 A6】エリミネーター125 | 2.1万円 | 3.2点 | BN125A-A08 | 29,684km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式 A8】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式 A8】エリミネーター125 | 9.2万円 | 4.0点 | BN125A-A10 | 31,939km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式 A8】エリミネーター125 | 7.8万円 | 3.8点 | BN125A-A10 | 27,641km | ■ |
| 3 | 【2005年式 A8】エリミネーター125 | 5.6万円 | 3.8点 | BN125A-A10 | 52,067km | ■ |
| 4 | 【2005年式 A8】エリミネーター125 | 5.4万円 | 3.3点 | BN125A-A10 | 21,707km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式 A6F】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式 A6F】エリミネーター125 | 6.8万円 | 4.0点 | BN125A-A14 | 26,766km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式 A7F】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式 A7F】エリミネーター125 | 23.8万円 | 4.7点 | BN125A-A17 | 12,564km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式 A7F】エリミネーター125 | 18.6万円 | 4.0点 | BN125A-A17 | 12,670km | ■ |
| 3 | 【2007年式 A7F】エリミネーター125 | 18.2万円 | 4.0点 | BN125A-A17 | 9,900km | ■ |
| 4 | 【2007年式 A7F】エリミネーター125 | 13.8万円 | 3.8点 | BN125A-A17 | 12,669km | ■ |
| 5 | 【2007年式 A7F】エリミネーター125 | 12.6万円 | 4.0点 | BN125A-A16 | 1,748km | ■ |
| 6 | 【2007年式 A7F】エリミネーター125 | 10.1万円 | 3.7点 | BN125A-A17 | 12,798km | ■ |
| 7 | 【2007年式 A7F】エリミネーター125 | 5.9万円 | 3.5点 | BN125A-A17 | 37,622km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式 A8F】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 22.8万円 | 4.7点 | BN125A-A22 | 2,034km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 13.4万円 | 4.0点 | BN125A-A22 | 5,435km | ■ |
| 3 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 12.8万円 | 4.2点 | BN125A-A22 | 12,307km | ■ |
| 4 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 10.6万円 | 3.5点 | BN125A-A22 | 28,120km | ■ |
| 5 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 9.4万円 | 3.8点 | BN125A-A19 | 32,111km | ■ |
| 6 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 7.3万円 | 3.7点 | BN125A-A22 | 19,680km | ■ |
| 7 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 6.5万円 | 3.3点 | BN125A-A22 | 5,311km | ■ |
| 8 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 5.5万円 | 3.3点 | BN125A-A22 | 35,073km | ■ |
| 9 | 【2008年式 A8F】エリミネーター125 | 4.7万円 | 3.3点 | BN125A-A22 | 35,081km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 23.8万円 | 4.7点 | BN125A-A17 | 12,564km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 22.8万円 | 4.7点 | BN125A-A22 | 2,034km | ■ |
| 3 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 18.6万円 | 4.0点 | BN125A-A17 | 12,670km | ■ |
| 4 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 18.2万円 | 4.0点 | BN125A-A17 | 9,900km | ■ |
| 5 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 17.4万円 | 3.8点 | BN125A-004 | 5,484km | ■ |
| 6 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.7万円 | 3.8点 | BN125A-A17 | 12,799km | ■ |
| 7 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.3万円 | 4.0点 | BN125A-A22 | 5,491km | ■ |
| 8 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.3万円 | 4.0点 | BN125A-A07 | 22,894km | ■ |
| 9 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 13.1万円 | 4.0点 | BN125A-018 | 8,015km | ■ |
| 10 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 12.9万円 | 3.7点 | BN125A-A04 | 9,231km | ■ |
| 11 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 12.5万円 | 4.2点 | BN125A-A22 | 12,684km | ■ |
| 12 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 12.3万円 | 4.0点 | BN125A-A16 | 1,802km | ■ |
| 13 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 10.9万円 | 4.0点 | BN125A-A08 | 6,873km | ■ |
| 14 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 10.3万円 | 3.5点 | BN125A-A22 | 28,981km | ■ |
| 15 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 10.1万円 | 4.0点 | BN125A-A08 | 8,048km | ■ |
| 16 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.8万円 | 3.7点 | BN125A-A17 | 13,186km | ■ |
| 17 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.6万円 | 3.7点 | BN125A-004 | 30,170km | ■ |
| 18 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.4万円 | 4.0点 | BN125A-018 | 33,198km | ■ |
| 19 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.0万円 | 3.8点 | BN125A-A19 | 33,421km | ■ |
| 20 | エリミネーター125 (ELIMINATOR125) 【1998～2008年】 | 9.0万円 | 4.0点 | BN125A-A07 | 23,586km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様】エリミネーター125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様】エリミネーター125 | 6.4万円 | 2.8点 | BN125AAA | 20,300km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月16日〜11月22日
