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最新！買取査定相場

【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

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Dトラッカー 2001年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】毎週更新の買取査定相場

Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】
年式別の買取査定相場

Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】
Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】

日本のバイクシーンにおいてモタードカテゴリを認知させるキッカケとなったマシンと言えるのが、カワサキ「Dトラッカー」である。デビューモデルは1998年2月に発売された。
当時欧米を中心に人気を集めていたレース「スーパーモタード」であるが。発売当初はモタードモデルが国内では認知度が低かったことから、「新世代スクランブラー」として売り出していたが、海外のモタードブームの影響を受けて後に多いに人気を博していくことに。

ベースになっているのは、1993年から販売されていたデュアルパーパスマシン「闘う4スト」こと「KLX250」だ。
車体は、セミダブルクレードル型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。デビューモデルの最高出力は30馬力を発揮し乾燥重量は118kgという仕様だった。トランスミッションは6速リターン式を採用している。
足回りは、フロントに倒立フォークを装備しリアはスイングアームにモノショックという組み合わせ。ホイールサイズは、ベースモデルの「KLX250」がフロント21インチ・リア18インチのフルサイズでブロックパターンタイヤを装着していたところ、本モデルは前後17インチのオンロードタイヤを装着している。
デビュー以降はカラーチェンジを実施しながら、2001年に最初のマイナーチェンジが行われた。当時の環境規制に対応することが主な目的となり、カワサキオリジナルの排ガス浄化システム「KLEEN」を新たに搭載。その結果、平成11年の排ガス規制をクリアし販売を続行された。
翌年にはスズキとの業務提携により本モデルのOEM版がスズキ「250SB」として販売されることになった。ちなみにクローズドコース専用モトクロッサー「KX250F」もスズキから「RM-Z250」として一時期販売されていた。なお、両社の提携は2007年で解消されており以降の共同開発モデルは展開されていない。
「Dトラッカー」は、その後2005年にノジマ製のチタンサイレンサーと専用デカールが付属する「Dトラッカー スペシャルパッケージ」を設定。通常タイプとの価格差は3万円(税抜)だったので、お買い得感のあるモデルだった。
以降は、カラーチェンジを繰り返しながら2007年モデルまで展開され2008年のフルモデルチェンジで「DトラッカーX」へと進化した。

スーパーモタードがレースの「1ジャンル」として確立され広く認知されるようになると、モトクロッサーやデュアルパーパスモデルなどをスーパーモタード風に改造するカスタムが広がるようになり、各メーカーもスーパーモタード風の公道走行用モデルの市販を開始。
日本では特にジムカーナで使用されるスーパーモタード風の車種が目立ち始め、モタードブームが起きるとホンダのXRモタード、排気量は違うもののスズキのDR-Z400SMなど、ライバル各社もスーパーモタードモデルを発売。
ジムカーナにおけるモタード車の割合は激増した。好成績を収めるマシンも多く、当時のメディアでも紹介されたことがモタードバイクの人気に火をつけた形だ。
買替やご売却をお考えなら買取査定はD-Trackerの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2022年01月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 D-TRACKER/LX250E/1998年
発売年月 1998年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2065・790・1175　重量　133
シート高・最低地上高（mm） シート高 865　最低地上高 265
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・30ps・48.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・8L
ジャンル モタード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+16
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+7
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+54
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
18
台

過去10年間の取引台数÷10

【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)の平均買取相場は、対10年前比で54%上昇。対3年前比では7%上昇。そして対前年比では16%上昇しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
16.6万円
16.6万円
16.6万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
25.6万円
16.8万円
12.8万円
9台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
14.8万円
14.8万円
14.8万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
17.1万円
13.6万円
9.6万円
6台
【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは3点（難有）のコンディションとなっています。 3点は、強い使用感が有ったり再販に際し要追加整備が必要な状態ですが、最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 16.4万円 1台
平均 16.4万円
最低 16.4万円
2〜3万km 最高 25.6万円 3台
平均 19.9万円
最低 15.2万円
3〜5万km 最高 19.2万円 3台
平均 15.1万円
最低 12.8万円
不明
メーター改 		最高 16.6万円 4台
平均 15.4万円
最低 14.8万円
【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは2〜3万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 17.0 万円 4台
■ 16.3 万円 3台
■ 15.2 万円 1台
■ / ■ 15.2 万円 1台
■ / ■ 16.6 万円 1台
■ / ■ 19.0 万円 1台
【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒／緑系、次いで黒系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ～ 26
万円
%
9
構成比
最多
19 ～ 20
万円
%
18
構成比
最低
12 ～ 13
万円
%
9
構成比
【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは19 ～ 20万円で18％の構成比となっています。最高価格帯は25 ～ 26万円でその構成比は9％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 37.0万円 3.5点 LX250E-A01 28,670km ■
2 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 36.8万円 4.5点 LX250E-A19 4,404km ■ ／ ■
3 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 34.4万円 3.7点 LX250E-A04 8,140km ■ ／ ■
4 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 31.8万円 3.8点 LX250E-A13 14,466km ■
5 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 31.8万円 4.0点 LX250E-A11 30,362km ■
6 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 30.3万円 4.0点 LX250E-A08 11,547km ■
7 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 30.3万円 4.0点 LX250E-A05 15,274km ■ ／ ■
8 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 28.7万円 4.3点 LX250E-A15 8,928km ■
9 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 28.5万円 3.0点 LX250E-A07 8,248km ■
10 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 28.5万円 4.2点 LX250E-A04 21,249km ■
11 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 27.7万円 3.7点 LX250E-A01 11,775km ■ ／ ■
12 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 27.5万円 3.7点 LX250E-A11 23,514km ■
13 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 26.7万円 3.7点 LX250E-350 16,447km ■
14 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 26.5万円 3.5点 LX250E-A08 25,217km ■
15 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 26.1万円 4.0点 LX250E-A05 70,893km ■ ／ ■
16 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 26.0万円 4.5点 LX250E-A22 27,374km ■
17 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 25.4万円 3.5点 LX250E-332 22,515km ■
18 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 25.4万円 4.2点 LX250E-A01 2,976km ■ ／ ■
19 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 25.0万円 3.5点 LX250E-A05 41,645km ■
20 Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】 24.8万円 3.3点 LX250E-351 15,148km ■ ／ ■
No Data
【2001年式】 Dトラッカー(D-Tracker)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは25.8万円で黒系・走行距離21,633km・評価3.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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買取の際に必要なもの

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  • Dトラッカー 2001年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 11 台
    12 々月

  • 買取上位

    18 〜 26 万円

  • 買取平均

    14 〜 18 万円

  • 下位

    11 〜 14 万円
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土 		25
日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木 		30
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8:00-
10:00
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