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最新!買取査定相場

ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】

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ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月05日

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ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】毎週更新の買取査定相場

ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】
ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】

今やパラレルツインがスタンダードとなっている250ccスポーツクラスに突如カワサキが並列4気筒を採用して投入したのが、「Ninja ZX-25R」だ。デビューモデルは2021年9月に発売された。
カワサキが250㏄クラスで4気筒エンジン搭載マシンを展開するのは、2007年に最終モデルを発売した「バリオス2」以来のこと。
パワートレインは完全新設計の水冷4ストローク並列4気筒のZX250EE型をスチール製トレリスフレームにマウント。最高出力は、15,500回転で45馬力を発揮。ラムエア加圧時は46馬力となる。40馬力オーバーでハイパワーと評されていた同クラスの「CBR250RR」41馬力を大きく上回る出力だ。
最大トルクに関しては2.1kgf.mとなり、「CBR250RR」の2.5kgf.mや「YZF-R25」の2.3kgf.mなど、同クラスのライバルモデルより控えめな数値となる。
ただ「Ninja ZX-25R」は、4気筒ならではの軽い吹け上がりと高回転まで回して操る楽しさを存分に楽しめるモデルだ。トランスミッションは6速リターン仕様。
外観フォルムは堂々たるスーパースポーツだがライディングポジションは、それほどキツイ前傾姿勢にはならず街乗りユースにもストレスなく使える。ネイキッドの「バリオス2」のような起こした姿勢にはならないが、フルカウル「ZXR250」ほど前傾にはならず、日常からサーキットまでオールマイティに使えるような設計である。
足回りはフロント倒立フォークにSHOWA製37mmのセパレートファンクションフロントフォーク・ビッグピストン(SFF-BP)を採用。リアはスチール製のスイングアームに上位クラスの「Ninja ZX-10R」同様にホリゾンタルバックリンク式サス仕様だ。ブレーキはフロントが310mm大径シングルディスクにニッシン製ABSを標準装備。リアは220mmディスク仕様。最新テクノロジーとしてカワサキトラクションコントロール(KTRC)も採用している。
なお「Ninja ZX-25R」のデビューモデルは、スタンダードタイプの他にクイックシフターやフレームスライダーを装備した「SE」タイプと専用カラーの「SE KRT Edition」の3タイプで展開されている。

買替や売る際の買取査定は、Ninja ZX-25Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年10月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja ZX-25R/ZX250E型/2021年モデル
発売年月 2021年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,980mm 全幅750mm 全高1,110mm 重量183kg
シート高・最低地上高(mm) シート高785mm 最低地上高125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列4気筒・45PS/15,500rpm・18.9km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 82.5万円
ジャンル 250cc 4気筒フルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から6ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
68.8万円

※データ更新:2024年04月05日

【実働車の取引価格帯】 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ~ 90
万円
%
1
構成比
最多
50 ~ 60
万円
%
50
構成比
最低
20 ~ 30
万円
%
1
構成比

※データ更新:2024年04月05日

【状態別の取引額】 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
69.4万円
64.1万円
56.8万円
8台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
71.5万円
61.4万円
56.0万円
25台
6
極上
最高
平均
最低
取引
67.0万円
57.3万円
47.0万円
35台
5
良好
最高
平均
最低
取引
81.5万円
51.7万円
35.8万円
75台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
51.0万円
42.3万円
26.4万円
23台
3
難有
最高
平均
最低
取引
30.6万円
30.6万円
30.6万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
45.2万円
20.4万円
0.1万円
26台

※データ更新:2024年04月05日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-33
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
186

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月05日

実働車【年式別|買取相場の推移】ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】


  • 【海外仕様】2020年~

  • 【ZX250H型】2023年~

  • 【ZX250E型】2021~22年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【海外仕様】2020年~ -26 -29 1 台
【ZX250H型】2023年~ -4 - 5 台
【ZX250E型】2021~22年式 -6 -34 66 台

※データ更新:2024年04月05日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月05日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 81.7万円 4.5点 ZX250E-A03 6,342km
2 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 71.7万円 7.2点 ZX250H-A25 262km
3 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 71.7万円 7.2点 ZX250H-A30 208km
4 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 70.0万円 7.2点 ZX250H-A27 694km
5 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 69.6万円 8.0点 ZX250H-A30 51km
6 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 67.1万円 8.0点 ZX250E-A04 533km
7 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 67.1万円 6.2点 ZX250E-A04 4,807km
8 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 66.1万円 6.2点 ZX250H-A27 1,407km
9 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 65.6万円 7.7点 ZX250E-A20 23km
10 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 65.5万円 7.8点 ZX250E-A17 1km
11 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 64.7万円 8.0点 ZX250H-A30 59km
12 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 64.5万円 6.2点 ZX250E-A23 4,163km
13 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 64.1万円 5.3点 ZX250E-A12 1,005km
14 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 63.9万円 6.8点 ZX250E-A21 1,272km
15 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 63.9万円 7.0点 ZX250E-A19 101km
16 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 63.6万円 8.5点 ZX250E-A20 1km
17 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 63.2万円 6.7点 ZX250E-A19 588km
18 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 63.0万円 6.0点 ZX250E-A11 8,077km
19 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 62.8万円 6.7点 ZX250E-A20 774km
20 ZX-25R/SE・KRT【2021~現行】 62.3万円 7.2点 ZX250E-A21 630km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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