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最新！買取査定相場

CBR250RR【1990～現行】

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データ最終更新：2026年01月16日

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CBR250RR【1990～現行】毎週更新の買取査定相場

CBR250RR【1990～現行】
MC51型【2017年～】 284
海外仕様【2016年～】 5

CBR250RR【1990～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CBR250RR【1990～現行】
CBR250RR【1990～現行】

2000年代後半にカワサキが「Ninja250R」を発売し、250㏄スポーツブームが巻き起こるとホンダは単気筒エンジンの「CBR250R」を投入。しかしながらスペック面では並列2気筒エンジンでよりハイパワーの「Ninja250R」にリードを許していた。そこで、ホンダはライバルに真っ向から勝負できる新マシンを展開。それが、2017年5月に発売されたMC51型「CBR250RR」である。
しかしながら、ホンダが「CBR250RR」を発売するのはこれが初めてではない。1990年には「CBR250R」MC17型の正常進化版として、MC22型「CBR250RR」を展開していた。これが、元祖「CBR250RR」ということになる。
MC22型は、「高次元ヒューマン・フィッティング」を開発キーワードとして掲げ、徹底的にマス集中化を追求した設計となっていた。
アルミ製ツインチューブバックボーンフレームに15,000回転で45馬力を発揮する水冷4サイクル直列4気筒エンジンを搭載。レッドゾーンは19,000回転でレブリミッターは19,500回転で作動する。高回転型で甲高いエキゾーストサウンドは当時「F1サウンド」とも呼ばれていた。
足回りはフロントにダブルディスクブレーキを装備しリアはへの字型のスイングアーム「ガルアーム」を採用していた。
デビュー後は、カラーチェンジとマイナーチェンジを実施しながら販売されていくが2000年に生産終了となり「CBR250RR」というモデル名はカタログラインアップから一旦消えることになる。
それから17年の月日が経過して、再び登場したのが新生「CBR250RR」MC51型であるというわけだ。
MC51型は、鋼管トラス構造のダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブ水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。最高出力は、12,500回転で38馬力を発揮。カワサキ「Ninja250」の31馬力、ヤマハ「YZF-R25」の36馬力を上回りライバルモデルにパワー面で差をつけた。
さらに250㏄クラス初となる「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を採用しクイックでシャープなアクセルレスポンスを実現している。
足回りはフロントに倒立フォークを装備し、リアは初代MC17型でも採用された左右非対称形状で、への字型スイングアームのアルミ製「ガルアーム」を採用。マフラーレイアウトの自由度が増してマス集中化を可能にしている。ABSは当初タイプ別設定だったが、2020年モデルから標準装備となっている。
「CBR250RR」は華々しい再デビューを飾って以降、カラーチェンジを実施しながら販売を継続している。

買替や売る際の買取査定は、CBR250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2021年12月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CBR250RR/2BK-MC51/2017年
発売年月 2017年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2065・725・1095　重量　165
シート高・最低地上高（mm） シート高　790　最低地上高　145
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク並列2気筒エンジン・38ps・40.1km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 70.0万円
ジャンル CBRシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 CBR250RR【1990～現行】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

CBR250RR【1990～現行】において。直近6カ月間で、最も高く売れる型式は【海外仕様】2016年～となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CBR250RR【1990～現行】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+12
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+13
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+114
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
421
台

過去10年間の取引台数÷10

CBR250RR【1990～現行】の平均買取相場は、対10年前比で114%上昇。対3年前比では13%上昇。そして対前年比では12%上昇しています。ここ10年で相場は2倍以上となっており、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月16日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CBR250RR【1990～現行】


  • 【海外仕様】2016年～

  • 【MC51型】2017年～

  • 【MC22型】1990～94年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
【海外仕様】2016年～ +43 ％ - ％ 57台
【MC51型】2017年～ +9 ％ - ％ 3,200台
【MC22型】1990～94年式 +27 ％ +148 ％ 948台
CBR250RR【1990～現行】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは【MC51型】2017年～で3,200台です。対前年比が最も上がったのは【海外仕様】2016年～で43％の上昇を記録。

※データ更新：2026年01月16日

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【状態別の買取相場】 CBR250RR【1990～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
73.4万円
67.7万円
62.0万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
70.0万円
60.3万円
47.5万円
7台
6
極上
最高
平均
最低
取引
67.8万円
57.8万円
43.0万円
34台
5
良好
最高
平均
最低
取引
62.4万円
45.3万円
23.6万円
140台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
81.0万円
35.4万円
15.4万円
130台
3
難有
最高
平均
最低
取引
40.0万円
28.0万円
20.6万円
15台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
47.0万円
20.8万円
4.8万円
88台
CBR250RR【1990～現行】において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 CBR250RR【1990～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 75.2万円 92台
平均 51.0万円
最低 21.0万円
0.5〜1万km 最高 63.5万円 53台
平均 45.9万円
最低 28.0万円
1〜2万km 最高 62.4万円 96台
平均 39.6万円
最低 20.6万円
2〜3万km 最高 81.0万円 39台
平均 39.3万円
最低 20.4万円
3〜5万km 最高 39.2万円 27台
平均 29.2万円
最低 15.4万円
5万km〜 最高 45.8万円 11台
平均 26.2万円
最低 20.0万円
不明
メーター改 		最高 52.4万円 10台
平均 35.6万円
最低 26.8万円
CBR250RR【1990～現行】において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 CBR250RR【1990～現行】

  • ■
  • ■ ■ ■
  • ■
  • ■ ■ ■
  • ■
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  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 41.3 万円 100台
■ / ■ / ■ 49.2 万円 50台
■ 44.4 万円 36台
■ / ■ / ■ 35.5 万円 32台
■ 43.4 万円 18台
■ / ■ 44.8 万円 17台
その他 40.3 万円 75台
CBR250RR【1990～現行】において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはツヤケシクロ系です。最も平均買取相場が高いのは白／赤／青系、次いで白／赤系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 CBR250RR【1990～現行】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ～ 90
万円
%
1
構成比
最多
30 ～ 40
万円
%
32
構成比
最低
10 ～ 20
万円
%
1
構成比
CBR250RR【1990～現行】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは30 ～ 40万円で32％の構成比となっています。最高価格帯は80 ～ 90万円でその構成比は1％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CBR250RR【1990～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CBR250RR【1990～現行】 81.2万円 4.0点 MC22-101 22,369km ■ ／ ■ ／ ■
2 CBR250RR【1990～現行】 75.4万円 4.0点 MC51S6PK 479km ■ ／ ■
3 CBR250RR【1990～現行】 73.6万円 9.0点 MC51-160 0km ■ ／ ■ ／ ■
4 CBR250RR【1990～現行】 73.4万円 4.3点 MC22-100 26,877km ■ ／ ■ ／ ■
5 CBR250RR【1990～現行】 70.2万円 7.3点 MC51-160 221km ■ ／ ■ ／ ■
6 CBR250RR【1990～現行】 69.6万円 7.0点 MC51-160 1,149km ■ ／ ■ ／ ■
7 CBR250RR【1990～現行】 67.9万円 6.2点 MC51-160 1,771km ■ ／ ■ ／ ■
8 CBR250RR【1990～現行】 67.7万円 6.3点 MC51-160 2,617km ■
9 CBR250RR【1990～現行】 65.3万円 6.2点 MC51-150 671km ■
10 CBR250RR【1990～現行】 64.3万円 6.3点 MC51-160 3,200km ■ ／ ■ ／ ■
11 CBR250RR【1990～現行】 63.7万円 5.5点 MC51-150 1,622km ■
12 CBR250RR【1990～現行】 63.7万円 5.7点 MC51-150 4,776km ■
13 CBR250RR【1990～現行】 63.4万円 6.3点 MC51-140 530km ■
14 CBR250RR【1990～現行】 63.4万円 5.8点 MC51-150 5,067km ■
15 CBR250RR【1990～現行】 63.1万円 6.0点 MC51-150 6,307km ■ ／ ■ ／ ■
16 CBR250RR【1990～現行】 62.6万円 6.5点 MC51-150 431km ■
17 CBR250RR【1990～現行】 62.6万円 6.0点 MC51-150 4,821km ■
18 CBR250RR【1990～現行】 62.2万円 4.8点 MC51-130 13,692km ■
19 CBR250RR【1990～現行】 61.8万円 7.7点 MC51-160 515km ■
20 CBR250RR【1990～現行】 61.0万円 5.5点 MC51-150 4,000km ■
No Data
CBR250RR【1990～現行】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは81.2万円で白／赤／青系・走行距離22,369km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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買取の際に必要なもの

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  • CBR250RR
  • 状態 実働車
  • 取引台数 328 台
    6 々月

  • 買取上位

    49 〜 82 万円

  • 買取平均

    29 〜 49 万円

  • 下位

    13 〜 29 万円
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金 		24
土 		25
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火 		28
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