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最新!買取査定相場

【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) の買取相場

データ最終更新:2021年09月24日

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【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ)買取査定相場=毎週更新の最新情報=

【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ)

カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのNinja400。
カラーバリエーションにはメタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー、パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラックの2色を設定。
新車販売価格は66万円だった。
また、スペシャルカラーモデルのKRTエディションも引き続き設定されている。
同クラスで販売台数が多いライバル車にはホンダのCB400、ヤマハのSR400(21年ファイナルにて生産終了)が挙げられ、2020年度の400ccクラスの販売台数ではCB400SF/SBが2,231台を売り上げ3位にランクイン。SR400は2,450台で2位、そしてNinja400/Z400はというと販売台数2,630台で見事1位を獲得していた。
売却をお考えなら買取査定はKawasaki Ninja400 EX400G型 2020年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年09月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja 400/2BL-EX400G型/2020年モデル
発売年月 2019年9月
1つ前の年式モデルからの主な変更点 カラーチェンジ
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1,990mm(幅)710mm(高さ)1,120mm(重さ)装167kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)785mm(最低地上高)140mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・48ps/10,000rpm・32.0km/L(60km/h)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 66万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車の取引価格帯】 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ)

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年9月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
65 ~ 70
万円
%
4
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
35
構成比
最低
35 ~ 40
万円
%
4
構成比

※データ更新:2021年09月24日

【状態別の取引額】 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年9月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
66.2万円
62.1万円
59.8万円
4台
6
極上
最高
平均
最低
取引
61.6万円
58.0万円
51.8万円
7台
5
良好
最高
平均
最低
取引
65.2万円
57.3万円
49.8万円
31台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
52.8万円
46.5万円
38.6万円
9台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
33.9万円
22.1万円
0.6万円
19台

※データ更新:2021年09月24日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ)

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年9月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-1
% down

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
-
%

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
17

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年09月24日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 上位20台の落札額

TOP 20 (全51台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 66.2万円 7点 EX400G-A54 920km 黒/銀
2 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 65.2万円 5点 EX400G-A81 4299km 白/赤/黒
3 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 64.6万円 5点 EX400G-A54 4601km 白/赤/黒
4 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 63.4万円 5点 EX400G-A58 1454km 白/赤/黒
5 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 63.2万円 5点 EX400G-A53 2985km 白/赤/黒
6 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 63.2万円 5点 EX400G-A80 4737km 黒/緑
7 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 62.2万円 5点 EX400G-A77 2906km 白/赤/黒
8 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 61.8万円 5点 EX400G-A54 7392km 黒/緑
9 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 61.6万円 5点 EX400G-A55 3248km 黒/緑
10 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 61.6万円 6点 EX400G-A73 3182km 黒/緑
11 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 61.6万円 7点 EX400G-A79 627km 黒/緑
12 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 60.6万円 7点 EX400G-A55 3358km 黒/緑
13 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 60.2万円 5点 EX400G-A63 14334km 黒/緑
14 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 60.0万円 6点 EX400G-A73 7121km 白/赤/黒
15 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 59.8万円 7点 EX400G-A76 1882km 黒/緑
16 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 59.5万円 5点 EX400G-A54 3145km 黒/グレー
17 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 59.0万円 6点 EX400G-A76 4260km 黒/緑
18 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 58.8万円 5点 EX400G-A77 2999km 白/赤/黒
19 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 58.8万円 6点 EX400G-A80 1060km 白/黒
20 【2020年式】 NINJA400 (ニンジャ) 57.8万円 6点 EX400G-A65 2389km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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