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ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月19日

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ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】毎週更新の買取査定相場

ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】
年式別の買取査定相場

ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】
ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】

1980年代の国内バイクシーンはレーサーレプリカが人気を博しており熾烈なスペック争いが繰り広げられていた。その80年代終わりにカワサキが世に送り込んだのが「ゼファー」である。
外観デザインは、カウルレスのオーソドックスなオートバイという風貌で当時のブームとは趣が違ったマシンだった。デビューモデルは1989年4月に発売された。
車体は、スチール製のダブルクレードル型フレームにDOHC2バルブの空冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは55mm×42mmの399ccで、デビュー時の最高出力は11,000回転で46馬力というスペックだった。このエンジンは「GPz400F」がベースになっている。ちなみに当時は国内オートバイメーカの自主規制で400ccクラスの出力は59馬力がMAXとされていた時代で、46馬力という「ゼファー」のスペックは見劣りするものだった。トランスミッションは6速リターン式を採用。
足回りは、フロントに39mm径のインナーチューブを採用した正立フォークに5本スポークの17インチホイールと300mm径のダブルディスクブレークを組みあわせる。リアはスイングアームにツインショックを装備し、フロントと同デザインの18インチホイールに240mmのシングルディスクブレーキという仕様。
時代錯誤とも感じさせるスペックとスタイリングで登場した本モデルだが、たちまち大ヒットモデルとなり90年代初頭からのネイキッドブームの火付け役となった。
1993年にはライバルモデルとなるヤマハの「XJR400」がデビュー。同じく空冷4ストローク直列4気筒エンジンとを搭載していたが、4バルブ仕様で最高出力は53馬力を発揮した。さらに同クラスのネイキッドとしては水冷エンジンだが「XJR400」より一足早く92年にホンダが「CB400 スーパーフォア」を展開していた。こちらも4バルブエンジンで53馬力仕様だ。そしてスズキは後発となったが94年に53馬力の水冷エンジンを搭載した「GSX400 インパルス」を展開。国内メーカーから400㏄ネイキッドが出揃う中、「ゼファー」は2バルブエンジンで非力な仕様だったが、そのバイクらしいスタイリングが好評だったとこと、そしてカスタムパーツの豊富さやカワサキの往年の名車「Z」シリーズを懐古させるルックスが多くのライダーの心を掴み人気モデルとなっていた。
なお、デビュー以降の「ゼファー」は、細かな仕様変更やカラーチェンジは実施されたものメカニカル機構の基本コンポーネントは変わらず1995年モデルまで設定された。
その後、4バルブエンジン搭載の「ゼファーχ」へと進化した。

買替や売る際の買取査定は、ゼファー400の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年03月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ZEPHYR/ZR400C/1989年
発売年月 1989年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2100・755・1095　重量　198
シート高・最低地上高（mm） シート高 770　最低地上高 120
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC4気筒・46ps・38.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15L
新車販売価格 52.9万円
ジャンル ネイキッド ｜ プレミアム旧車 絶版車 ｜ ネオクラシック
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実働車【年式別 平均取引額】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

1995年式
平均
63.6万円
1994年式
平均
58.0万円
1993年式
平均
59.3万円
1992年式
平均
57.3万円
1991年式
平均
54.2万円
1990年式
平均
52.1万円
1989年式
平均
49.1万円

※データ更新：2024年04月19日

【実働車の取引価格帯】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
110 ～ 120
万円
%
1
構成比
最多
50 ～ 60
万円
%
31
構成比
最低
20 ～ 30
万円
%
1
構成比

※データ更新：2024年04月19日

【状態別の取引額】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
91.0万円
91.0万円
91.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
119.0万円
62.3万円
38.8万円
109台
3
難有
最高
平均
最低
取引
70.6万円
50.1万円
20.8万円
66台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
54.9万円
27.9万円
3.8万円
38台

※データ更新：2024年04月19日

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-6
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-11
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
245
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月19日

実働車【年式別｜買取相場の推移】ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】


  • 1995年式

  • 1993年式

  • 1992年式

  • 1991年式

  • 1989年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1995年式 -18 ％ -19 ％ 5 台
1993年式 -8 ％ -8 ％ 11 台
1992年式 +12 ％ -3 ％ 11 台
1991年式 -14 ％ -20 ％ 8 台
1989年式 -8 ％ -31 ％ 3 台

※データ更新：2024年04月19日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 119.2万円 4.0点 ZR400C-103 5,420km ■ ／ ■
2 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 110.4万円 3.7点 ZR400C-102 24,140km ■
3 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 102.0万円 4.2点 ZR400C-087 16,080km ■
4 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 100.4万円 3.8点 ZR400C-093 10,541km ■ ／ ■
5 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 97.4万円 3.7点 ZR400C-089 24,589km ■ ／ ■
6 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 96.6万円 4.0点 ZR400C-066 1km ■
7 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 91.5万円 3.7点 ZR400C-094 9,727km ■
8 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 91.1万円 4.5点 ZR400C-061 5,364km ■
9 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 90.7万円 4.0点 ZR400C-108 19,935km ■
10 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 86.1万円 3.5点 ZR400C-021 24,322km ■ ／ ■
11 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 84.7万円 3.7点 ZR400C-059 5,963km ■ ／ ■
12 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 82.7万円 4.2点 ZR400C-057 9,351km ■ ／ ■
13 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 79.5万円 4.2点 ZR400C-105 9,368km ■ ／ ■
14 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 79.1万円 3.7点 ZR400C-098 22,871km ■
15 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 78.3万円 4.2点 ZR400C-058 27,918km ■ ／ ■
16 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 75.0万円 3.8点 ZR400C-056 32,060km ■
17 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 73.8万円 3.7点 ZR400C-085 34,366km ■
18 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 72.8万円 3.5点 ZR400C-106 25,106km ■
19 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 72.8万円 4.2点 ZR400C-101 9,740km ■ ／ ■
20 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 72.2万円 3.8点 ZR400C-059 6,291km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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買取査定の安心ステップ

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