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ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】 の買取相場

データ最終更新:2021年10月22日

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ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】
ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】

カワサキから1989年に発売され、大ヒットを生んだネイキッドバイク。
「ネイキッド」というジャンルを生み出し、ネイキッドブームの火付け役となったのがこのゼファー400である。
空冷4気筒DOHC2バルブエンジンを搭載した最高出力46psを発揮する高性能マシンであるが、当時はレプリカブーム全盛期による各メーカーのスペック競争が過熱する中、自主規制値の上限が59psであったのに対して控えめなスペックであることがわかる。
しかしスペック競争が過熱するバイク業界に「バイクらしさ」というスタイルで一石を投じたこの一台は、ユーザーから絶大な支持を受けるものとなった。
1996年にはカワサキ空冷4気筒初の4バルブとなった「ゼファーX(カイ)」へとモデルチェンジし、ファイナルエディションが発売された2009年まで続くロングセラーとなっている。
また、排気量の異なる「ゼファー750」「ゼファー1100」も登場しており、ゼファーシリーズとして認知されている。
初代モデルは発売から30年以上経過し、「旧車」のカテゴリーに入る存在となったが、走行性能だけでなく名車「Z2」を思い出させる伝統的なカワサキらしいスタイルで高い人気を誇り、中古市場でもプレミアムが出始め高額での取引が顕著になってきている。
買替やご売却をお考えなら買取査定はゼファー400の中古価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年10月03日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ZEPHYR/ZR400C/1989年
発売年月 1989年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2100・755・1095 重量 198
シート高・最低地上高(mm) シート高 770 最低地上高 120
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC4気筒・46ps・38.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15L
新車販売価格 52.9万円
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【実働車の取引価格帯】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
120 ~ 130
万円
%
1
構成比
最多
50 ~ 60
万円
%
26
構成比
最低
20 ~ 30
万円
%
1
構成比

※データ更新:2021年10月20日

【状態別の取引額】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
126.2万円
69.0万円
35.2万円
78台
3
難有
最高
平均
最低
取引
120.3万円
53.9万円
28.0万円
100台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
59.6万円
54.6万円
49.6万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
58.2万円
34.8万円
4.4万円
29台

※データ更新:2021年10月20日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+75
% up

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
+204
% up

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
291

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年10月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989~95年式】 上位20台の落札額

TOP 20 (全180台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 90.8万円 4点 ZR400C-064 13934km 茶/オレンジ
2 64.6万円 3点 ZR400C-031 42002km ワイン
3 83.7万円 3点 ZR400C-071 5122km
4 61.2万円 3点 ZR400C-044 28892km
5 58.8万円 3点 ZR400C-018 52846km
6 80.4万円 3点 ZR400C-087 38912km 茶/オレンジ
7 68.4万円 3点 ZR400C-054 14612km
8 98.4万円 4点 ZR400C-103 27844km 茶/オレンジ
9 109.2万円 4点 ZR400C-108 26027km 茶/オレンジ
10 74.0万円 4点 ZR400C-016 18686km 茶/オレンジ
11 76.0万円 3点 ZR400C-105 33506km ワイン
12 69.8万円 3点 ZR400C-086 36096km ガンメタ
13 52.6万円 3点 ZR400C-107 990km ワイン
14 85.5万円 4点 ZR400C-089 23726km
15 76.6万円 3点 ZR400C-102 24368km 赤/黒
16 87.2万円 4点 ZR400C-068 23053km 茶/オレンジ
17 55.4万円 3点 ZR400C-038 41695km 赤/黒
18 99.0万円 4点 ZR400C-014 8805km 茶/オレンジ
19 59.0万円 3点 ZR400C-033 39857km
20 65.4万円 4点 ZR400C-021 37248km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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