ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 買取査定に役立つ豆知識
カワサキから1989年に発売され、大ヒットを生んだネイキッドバイク。
「ネイキッド」というジャンルを生み出し、ネイキッドブームの火付け役となったのがこのゼファー400である。
空冷4気筒DOHC2バルブエンジンを搭載した最高出力46psを発揮する高性能マシンであるが、当時はレプリカブーム全盛期による各メーカーのスペック競争が過熱する中、自主規制値の上限が59psであったのに対して控えめなスペックであることがわかる。
しかしスペック競争が過熱するバイク業界に「バイクらしさ」というスタイルで一石を投じたこの一台は、ユーザーから絶大な支持を受けるものとなった。
1996年にはカワサキ空冷4気筒初の4バルブとなった「ゼファーX(カイ)」へとモデルチェンジし、ファイナルエディションが発売された2009年まで続くロングセラーとなっている。
また、排気量の異なる「ゼファー750」「ゼファー1100」も登場しており、ゼファーシリーズとして認知されている。
初代モデルは発売から30年以上経過し、「旧車」のカテゴリーに入る存在となったが、走行性能だけでなく名車「Z2」を思い出させる伝統的なカワサキらしいスタイルで高い人気を誇り、中古市場でもプレミアムが出始め高額での取引が顕著になってきている。
買替やご売却をお考えなら買取査定はゼファー400の中古価値に精通しているパッションに！
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ZEPHYR/ZR400C/1989年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1095 重量 198 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月22日
【状態別の取引額】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
69.0万円
35.2万円
78台
平均
最低
取引
53.9万円
28.0万円
100台
平均
最低
取引
54.6万円
49.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
34.8万円
4.4万円
29台
※データ更新：2021年10月20日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月22日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 上位20台の落札額
TOP 20 (全180台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 90.8万円 | 4点 | ZR400C-064 | 13934km | 茶／オレンジ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 64.6万円 | 3点 | ZR400C-031 | 42002km | ワイン |
| 3 | 83.7万円 | 3点 | ZR400C-071 | 5122km | 赤 |
| 4 | 61.2万円 | 3点 | ZR400C-044 | 28892km | 紺 |
| 5 | 58.8万円 | 3点 | ZR400C-018 | 52846km | 紺 |
| 6 | 80.4万円 | 3点 | ZR400C-087 | 38912km | 茶／オレンジ |
| 7 | 68.4万円 | 3点 | ZR400C-054 | 14612km | 赤 |
| 8 | 98.4万円 | 4点 | ZR400C-103 | 27844km | 茶／オレンジ |
| 9 | 109.2万円 | 4点 | ZR400C-108 | 26027km | 茶／オレンジ |
| 10 | 74.0万円 | 4点 | ZR400C-016 | 18686km | 茶／オレンジ |
| 11 | 76.0万円 | 3点 | ZR400C-105 | 33506km | ワイン |
| 12 | 69.8万円 | 3点 | ZR400C-086 | 36096km | ガンメタ |
| 13 | 52.6万円 | 3点 | ZR400C-107 | 990km | ワイン |
| 14 | 85.5万円 | 4点 | ZR400C-089 | 23726km | 黒 |
| 15 | 76.6万円 | 3点 | ZR400C-102 | 24368km | 赤／黒 |
| 16 | 87.2万円 | 4点 | ZR400C-068 | 23053km | 茶／オレンジ |
| 17 | 55.4万円 | 3点 | ZR400C-038 | 41695km | 赤／黒 |
| 18 | 99.0万円 | 4点 | ZR400C-014 | 8805km | 茶／オレンジ |
| 19 | 59.0万円 | 3点 | ZR400C-033 | 39857km | 黒 |
| 20 | 65.4万円 | 4点 | ZR400C-021 | 37248km | 黒 |
ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】 上位20台の落札額
TOP 20 (全29台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 28.9万円 | 0点 | 32236ﾁﾊ | 20259km | 茶／オレンジ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 28.8万円 | 0点 | ZR400C-056 | 35283km | 黒 |
| 3 | 40.7万円 | 0点 | ZR400C-037 | 22951km | 黒 |
| 4 | 36.0万円 | 0点 | ZR400C-002 | 22431km | 黒／グレー |
| 5 | 58.2万円 | 0点 | ZR400C-041 | 23568km | 黒 |
| 6 | 46.0万円 | 0点 | ZR400C-001 | 20688km | ワイン |
| 7 | 56.0万円 | 0点 | ZR400C-032 | 30389km | 黒 |
| 8 | 34.1万円 | 0点 | ZR400C-068 | 23053km | 赤／黒 |
| 9 | 39.2万円 | 0点 | ZR400C-014 | 8804km | 紺 |
| 10 | 33.2万円 | 0点 | ZR400C-042 | 0km | ワイン |
| 11 | 28.9万円 | 0点 | ZR400C-108 | 25982km | ワイン |
| 12 | 50.9万円 | 0点 | ZR400C-070 | 36643km | 黒 |
| 13 | 35.1万円 | 0点 | ZR400C-020 | 8335km | ナシ |
| 14 | 50.0万円 | 0点 | ZR400C-053 | 29398km | 黒 |
| 15 | 57.0万円 | 0点 | ZR400C-058 | 20944km | 黒 |
| 16 | 10.1万円 | 0点 | ZR400C-057 | 0km | ナシ |
| 17 | 22.0万円 | 0点 | ZR400C-015 | 0km | 紫 |
| 18 | 16.9万円 | 0点 | ZR400C-019 | 20960km | 赤／黒 |
| 19 | 37.0万円 | 0点 | ZR400C-038 | 54505km | 茶／オレンジ |
| 20 | 13.4万円 | 0点 | ZR400C-108 | 90209km | 赤 |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 買取査定に役立つ豆知識
1989年登場モデルの特徴は以下の通り。
・ゼファー400初代モデル
・「オートバイらしさとは」という角度からデザインされたスタンダードスタイル
・エンジンは「GPz400系」がベースの空冷4気筒DOHC2バルブエンジンを搭載し、最高出力46psを発揮する高性能マシン
・その他シンプルな異径の2眼式メーターを装備、タンクエンブレムはステッカーが採用されている
・カラーは「キャンディアトランティックブルー」と「キャンディカーディナルレッド」の2色ラインナップ
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ゼファー400/ZR400C/1989年 |
|---|---|
| 発売年月 | 198年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1095 重量 198 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年07月07日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月01日
【状態別の取引額】 【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
56.9万円
39.8万円
6台
平均
最低
取引
57.2万円
57.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
28.8万円
4.4万円
3台
※データ更新：2021年07月07日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年07月07日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月01日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全7台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 81.6万円 | 4点 | ZR400C-005 | 7619km | 紺 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 70.8万円 | 4点 | ZR400C-000 | 17052km | 茶／オレンジ |
| 3 | 57.2万円 | 3点 | ZR400C-002 | 14985km | 黒／緑 |
| 4 | 39.8万円 | 4点 | ZR400C-007 | 23247km | 茶／オレンジ |
| 5 | 44.4万円 | 4点 | ZR400C-005 | 23753km | 緑 |
| 6 | 53.8万円 | 4点 | ZR400C-002 | 2681km | 茶／オレンジ |
| 7 | 50.8万円 | 4点 | ZR400C-002 | 9791km | 茶／オレンジ |
【1989年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全3台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 36.0万円 | 0点 | ZR400C-002 | 22431km | 黒／グレー |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 46.0万円 | 0点 | ZR400C-001 | 20688km | ワイン |
| 3 | 4.4万円 | 0点 | ZR400C-001 | 0km | ナシ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 買取査定に役立つ豆知識
1990年モデルの変更点は以下の通り。
・性能、カラーラインナップに変更なし
・シートの材質が変更され、燃料タンクのエンブレムが立体的なデザインに変更された
・価格は変更なし
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ゼファー400/ZR400C/1990年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1095 重量 198 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年08月27日
【状態別の取引額】 【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
71.2万円
47.4万円
11台
平均
最低
取引
48.4万円
33.0万円
13台
不動
平均
最低
取引
28.3万円
16.9万円
4台
※データ更新：2021年10月15日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月15日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年08月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全24台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 58.8万円 | 3点 | ZR400C-018 | 52846km | 紺 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 74.0万円 | 4点 | ZR400C-016 | 18686km | 茶／オレンジ |
| 3 | 99.0万円 | 4点 | ZR400C-014 | 8805km | 茶／オレンジ |
| 4 | 65.4万円 | 4点 | ZR400C-021 | 37248km | 黒 |
| 5 | 46.4万円 | 3点 | ZR400C-013 | 7040km | 紺 |
| 6 | 81.8万円 | 4点 | ZR400C-015 | 15885km | 茶／オレンジ |
| 7 | 38.2万円 | 3点 | ZR400C-017 | 19312km | 金 |
| 8 | 90.4万円 | 3点 | ZR400C-011 | 3231km | 茶／オレンジ |
| 9 | 101.0万円 | 4点 | ZR400C-020 | 9803km | 茶／オレンジ |
| 10 | 56.0万円 | 3点 | ZR400C-012 | 18835km | 緑 |
| 11 | 48.6万円 | 3点 | ZR400C-022 | 17902km | 白／紺 |
| 12 | 51.0万円 | 4点 | ZR400C-016 | 6715km | 茶／オレンジ |
| 13 | 87.0万円 | 4点 | ZR400C-022 | 3079km | 茶／オレンジ |
| 14 | 35.2万円 | 3点 | ZR400C-015 | 25462km | 黒 |
| 15 | 62.0万円 | 4点 | ZR400C-013 | 9841km | 黒 |
| 16 | 46.4万円 | 3点 | ZR400C-011 | 11888km | 黒 |
| 17 | 36.0万円 | 3点 | ZR400C-012 | 26989km | 黒 |
| 18 | 33.0万円 | 3点 | ZR400C-020 | 12660km | ワイン |
| 19 | 48.2万円 | 3点 | ZR400C-022 | 8640km | 茶／オレンジ |
| 20 | 47.4万円 | 4点 | ZR400C-020 | 22536km | 茶／オレンジ |
【1990年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全4台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 39.2万円 | 0点 | ZR400C-014 | 8804km | 紺 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 35.1万円 | 0点 | ZR400C-020 | 8335km | ナシ |
| 3 | 22.0万円 | 0点 | ZR400C-015 | 0km | 紫 |
| 4 | 16.9万円 | 0点 | ZR400C-019 | 20960km | 赤／黒 |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 買取査定に役立つ豆知識
1991年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーは「キャンディアトランティックブルー」と新色「ルミナスビンテージレッド」の2色ラインナップ (キャンディカーディナルレッドはカタログ落ち)
・タコメーター内に燃料計が装備され、従来モデルのシンプルな異径の2眼式メーターから、メッキカバー付砲弾タイプの同径二眼式メーターに変更された
・その他常時点灯式のヘッドライト装備、ウィンカーケースの形状変更、ハザード機能の廃止などの変更点がある
・価格は変更なし
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ゼファー400/ZR400C/1991年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1100 重量 198 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月01日
【状態別の取引額】 【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
70.1万円
52.8万円
12台
平均
最低
取引
58.2万円
38.8万円
19台
不動
平均
最低
取引
43.0万円
32.8万円
6台
※データ更新：2021年10月20日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月01日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全31台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 61.2万円 | 3点 | ZR400C-044 | 28892km | 紺 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 64.6万円 | 3点 | ZR400C-031 | 42002km | ワイン |
| 3 | 55.4万円 | 3点 | ZR400C-038 | 41695km | 赤／黒 |
| 4 | 59.0万円 | 3点 | ZR400C-033 | 39857km | 黒 |
| 5 | 56.0万円 | 3点 | ZR400C-032 | 8260km | 白／青 |
| 6 | 126.2万円 | 4点 | ZR400C-036 | 19905km | 茶／オレンジ |
| 7 | 60.0万円 | 4点 | ZR400C-041 | 23557km | 黒 |
| 8 | 72.4万円 | 3点 | ZR400C-040 | 44358km | 赤 |
| 9 | 52.8万円 | 4点 | ZR400C-044 | 89751km | 紺 |
| 10 | 82.7万円 | 4点 | ZR400C-035 | 21626km | 黒 |
| 11 | 59.6万円 | 3点 | ZR400C-030 | 31982km | 白 |
| 12 | 54.4万円 | 3点 | ZR400C-045 | 11372km | 黒／緑 |
| 13 | 72.2万円 | 3点 | ZR400C-035 | 23563km | 黒 |
| 14 | 71.6万円 | 4点 | ZR400C-032 | 22615km | 茶／オレンジ |
| 15 | 61.6万円 | 4点 | ZR400C-038 | 24617km | 茶／オレンジ |
| 16 | 68.2万円 | 4点 | ZR400C-040 | 20465km | 紺 |
| 17 | 43.4万円 | 3点 | ZR400C-040 | 11421km | 紺 |
| 18 | 120.3万円 | 3点 | ZR400C-039 | 34406km | 白／緑 |
| 19 | 57.4万円 | 3点 | ZR400C-036 | 19870km | 茶／オレンジ |
| 20 | 44.4万円 | 3点 | ZR400C-038 | 36580km | 赤 |
【1991年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全6台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 40.7万円 | 0点 | ZR400C-037 | 22951km | 黒 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 58.2万円 | 0点 | ZR400C-041 | 23568km | 黒 |
| 3 | 56.0万円 | 0点 | ZR400C-032 | 30389km | 黒 |
| 4 | 33.2万円 | 0点 | ZR400C-042 | 0km | ワイン |
| 5 | 37.0万円 | 0点 | ZR400C-038 | 54505km | 茶／オレンジ |
| 6 | 32.8万円 | 0点 | ZR400C-045 | 19175km | 黒 |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 買取査定に役立つ豆知識
1992年モデルの変更点は以下の通り。
・カラー変更を行い、「ルミナスビンテージレッド」と新色「パールグリーニッシュブラック」の2色ラインナップになる (キャンディアトランティックブルーはカタログ落ち)
・ステッカーだったサイドカバーの「KAWASAKI」エンブレムが立体タイプに変更
・価格は変更なし
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ゼファー400/ZR400C/1992年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1100 重量 198 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月08日
【状態別の取引額】 【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
67.4万円
35.2万円
18台
平均
最低
取引
54.6万円
30.0万円
25台
平均
最低
取引
59.6万円
59.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
37.2万円
10.1万円
9台
※データ更新：2021年10月20日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月08日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全44台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 90.8万円 | 4点 | ZR400C-064 | 13934km | 茶／オレンジ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 68.4万円 | 3点 | ZR400C-054 | 14612km | 赤 |
| 3 | 87.2万円 | 4点 | ZR400C-068 | 23053km | 茶／オレンジ |
| 4 | 81.6万円 | 3点 | ZR400C-057 | 19842km | 緑 |
| 5 | 58.2万円 | 3点 | ZR400C-059 | 12902km | 黒／金 |
| 6 | 53.6万円 | 3点 | ZR400C-065 | 40062km | 黒 |
| 7 | 94.2万円 | 4点 | ZR400C-065 | 15002km | 茶／オレンジ |
| 8 | 107.5万円 | 3点 | ZR400C-057 | 18699km | 赤／黒 |
| 9 | 59.2万円 | 3点 | ZR400C-069 | 22820km | 黒／金 |
| 10 | 59.6万円 | 2点 | ZR400C-060 | 39712km | 茶／オレンジ |
| 11 | 65.4万円 | 3点 | ZR400C-060 | 9718km | 黒 |
| 12 | 54.4万円 | 3点 | ZR400C-053 | 25403km | 白／赤 |
| 13 | 53.2万円 | 3点 | ZR400C-053 | 35339km | ワイン |
| 14 | 76.0万円 | 4点 | ZR400C-061 | 11723km | 茶／オレンジ |
| 15 | 65.0万円 | 4点 | ZR400C-059 | 5920km | 黒 |
| 16 | 70.2万円 | 4点 | ZR400C-053 | 16952km | ワイン |
| 17 | 43.2万円 | 3点 | ZR400C-062 | 27848km | 白／青 |
| 18 | 65.4万円 | 4点 | ZR400C-054 | 12179km | ワイン |
| 19 | 60.8万円 | 3点 | ZR400C-059 | 24211km | 銀 |
| 20 | 65.2万円 | 3点 | ZR400C-061 | 31376km | 茶／オレンジ |
【1992年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全9台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 28.8万円 | 0点 | ZR400C-056 | 35283km | 黒 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 34.1万円 | 0点 | ZR400C-068 | 23053km | 赤／黒 |
| 3 | 57.0万円 | 0点 | ZR400C-058 | 20944km | 黒 |
| 4 | 50.0万円 | 0点 | ZR400C-053 | 29398km | 黒 |
| 5 | 10.1万円 | 0点 | ZR400C-057 | 0km | ナシ |
| 6 | 37.0万円 | 0点 | ZR400C-062 | 31476km | 黒 |
| 7 | 39.2万円 | 0点 | ZR400C-066 | 62585km | 黒 |
| 8 | 34.4万円 | 0点 | ZR400C-069 | 20096km | ワイン |
| 9 | 43.9万円 | 0点 | ZR400C-058 | 1838km | 赤／黒 |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 買取査定に役立つ豆知識
1993年モデルの変更点は以下の通り。
・MFバッテリーや外付けタイプのヘルメットロックを新採用、シート下には純正サイクルU字ロックの収納スペースが確保された
・新色「パールパープリッシュブラックマイカ」を採用し、ルミナスビンテージレッドとの2色ラインナップになる (パールグリーニッシュブラックはカタログ落ち)
・足回りを中心にフロントブレーキディスクの形状変更・ブレーキフルード品質向上・1ポッドリアブレーキキャリパーへの変更・フロントフォークのセッティング変更、ハザードランプの復活など各部の見直しが行われた
・価格は変更なし
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ゼファー400/ZR400C/1993年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1100 重量 202 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年06月25日
【状態別の取引額】 【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
68.2万円
41.2万円
18台
平均
最低
取引
54.4万円
35.2万円
17台
平均
最低
取引
49.6万円
49.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
46.2万円
41.5万円
2台
※データ更新：2021年10月20日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年06月25日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全36台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 83.7万円 | 3点 | ZR400C-071 | 5122km | 赤 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 80.4万円 | 3点 | ZR400C-087 | 38912km | 茶／オレンジ |
| 3 | 69.8万円 | 3点 | ZR400C-086 | 36096km | ガンメタ |
| 4 | 85.5万円 | 4点 | ZR400C-089 | 23726km | 黒 |
| 5 | 74.4万円 | 4点 | ZR400C-086 | 19817km | 緑 |
| 6 | 71.0万円 | 4点 | ZR400C-087 | 11621km | ワイン |
| 7 | 55.0万円 | 3点 | ZR400C-072 | 18949km | ワイン |
| 8 | 93.2万円 | 4点 | ZR400C-070 | 36717km | 茶／オレンジ |
| 9 | 56.2万円 | 3点 | ZR400C-094 | 77845km | ワイン |
| 10 | 57.0万円 | 4点 | ZR400C-093 | 25082km | 紫 |
| 11 | 61.4万円 | 4点 | ZR400C-092 | 22961km | ワイン |
| 12 | 93.2万円 | 4点 | ZR400C-092 | 6875km | 茶／オレンジ |
| 13 | 50.0万円 | 3点 | ZR400C-085 | 67937km | 紫 |
| 14 | 86.3万円 | 4点 | ZR400C-090 | 22541km | ワイン |
| 15 | 49.6万円 | 2点 | ZR400C-095 | 23282km | ワイン |
| 16 | 78.6万円 | 4点 | ZR400C-088 | 18313km | 茶／オレンジ |
| 17 | 70.9万円 | 4点 | ZR400C-093 | 11368km | 紫 |
| 18 | 63.4万円 | 3点 | ZR400C-088 | 607km | 赤／黒 |
| 19 | 35.2万円 | 3点 | ZR400C-070 | 45862km | 白 |
| 20 | 55.4万円 | 3点 | ZR400C-091 | 15652km | 銀 |
【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全2台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 50.9万円 | 0点 | ZR400C-070 | 36643km | 黒 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 41.5万円 | 0点 | ZR400C-087 | 22458km | ワイン |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 買取査定に役立つ豆知識
1994年モデルの変更点は以下の通り。
・前年モデルから特段変更はなく、マーケットコードのみ変更が行われた
・1993年モデル (ZR400-C5) → 1994年モデル (ZR400-C6)
・価格も変更なし
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ゼファー400/ZR400C/1994年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マーケットコード変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1100 重量 202 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年08月25日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年02月26日
【状態別の取引額】 【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
69.2万円
57.4万円
5台
平均
最低
取引
48.1万円
38.8万円
7台
不動
平均
最低
取引
30.0万円
30.0万円
1台
※データ更新：2021年08月25日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年08月25日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年02月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全12台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 65.0万円 | 4点 | ZR400C-099 | 8946km | 黒／金 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 80.8万円 | 4点 | ZR400C-100 | 8765km | 茶／オレンジ |
| 3 | 55.0万円 | 3点 | ZR400C-100 | 8764km | 黒 |
| 4 | 46.0万円 | 3点 | ZR400C-100 | 41296km | 赤／黒 |
| 5 | 73.9万円 | 4点 | ZR400C-100 | 10406km | ワイン |
| 6 | 62.2万円 | 3点 | ZR400C-101 | 31448km | 黒 |
| 7 | 43.4万円 | 3点 | ZR400C-096 | 22586km | 黒 |
| 8 | 69.0万円 | 4点 | ZR400C-098 | 23556km | 茶／オレンジ |
| 9 | 57.4万円 | 4点 | ZR400C-099 | 42032km | 茶／オレンジ |
| 10 | 41.0万円 | 3点 | ZR400C-098 | 23553km | 白 |
| 11 | 38.8万円 | 3点 | ZR400C-096 | 56712km | ワイン |
| 12 | 50.0万円 | 3点 | ZR400C-100 | 38395km | 赤／黒 |
【1994年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全1台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 30.0万円 | 0点 | ZR400C-096 | 56714km | 茶／オレンジ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 買取査定に役立つ豆知識
1995年モデルの変更点は以下の通り。
・2バルブエンジン搭載の最終モデル
・カラーラインナップに新色の「メタリックソニックブルー」が追加され、継続販売のパールパープリッシュブラックマイカ、ルミナスビンテージレッドと併せた3色ラインナップとなる
・その他性能、装備、価格等は変更なし
・1996年より、継続モデルの「ゼファーX(カイ)」へと引き継がれる
解説記事更新日：2021年10月03日
| 車名/型式/年式 | ゼファー400/ZR400C/1995年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラー追加、最終モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2100・755・1100 重量 202 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770 最低地上高 120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク4気筒・46ps・38.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年07月16日
【状態別の取引額】 【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
78.5万円
47.0万円
8台
平均
最低
取引
54.0万円
28.0万円
18台
不動
平均
最低
取引
22.1万円
13.4万円
3台
※データ更新：2021年10月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年07月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全26台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 109.2万円 | 4点 | ZR400C-108 | 26027km | 茶／オレンジ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 98.4万円 | 4点 | ZR400C-103 | 27844km | 茶／オレンジ |
| 3 | 76.0万円 | 3点 | ZR400C-105 | 33506km | ワイン |
| 4 | 76.6万円 | 3点 | ZR400C-102 | 24368km | 赤／黒 |
| 5 | 52.6万円 | 3点 | ZR400C-107 | 990km | ワイン |
| 6 | 91.0万円 | 4点 | ZR400C-102 | 9782km | 茶／オレンジ |
| 7 | 77.8万円 | 3点 | ZR400C-109 | 21887km | 赤 |
| 8 | 72.6万円 | 3点 | ZR400C-105 | 13239km | 黒 |
| 9 | 50.8万円 | 3点 | ZR400C-102 | 9779km | 茶／オレンジ |
| 10 | 58.6万円 | 3点 | ZR400C-102 | 9626km | 黒 |
| 11 | 58.2万円 | 3点 | ZR400C-108 | 8515km | 茶／オレンジ |
| 12 | 48.4万円 | 3点 | ZR400C-107 | 60371km | ワイン |
| 13 | 56.2万円 | 3点 | ZR400C-106 | 20137km | 茶 |
| 14 | 44.8万円 | 3点 | ZR400C-107 | 36423km | 紫 |
| 15 | 76.0万円 | 4点 | ZR400C-108 | 19912km | 茶／オレンジ |
| 16 | 71.2万円 | 4点 | ZR400C-109 | 15655km | 茶／オレンジ |
| 17 | 65.2万円 | 4点 | ZR400C-107 | 29622km | 赤／黒 |
| 18 | 49.8万円 | 3点 | ZR400C-107 | 20346km | ワイン |
| 19 | 70.0万円 | 4点 | ZR400C-105 | 1619km | 青 |
| 20 | 42.4万円 | 3点 | ZR400C-106 | 34718km | ワイン |
【1995年式】 ゼファー400 (ZEPHYR) 上位20台の落札額
TOP 20 (全3台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 28.9万円 | 0点 | ZR400C-108 | 25982km | ワイン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 13.4万円 | 0点 | ZR400C-108 | 90209km | 赤 |
| 3 | 24.1万円 | 0点 | ZR400C-108 | 19907km | 白／紫 |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
