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最新！買取査定相場

ER-6f【2006～15年】

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ER-6f の買取相場
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データ最終更新：2026年04月17日

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ER-6f【2006～15年】毎週更新の買取査定相場

ER-6f【2006～15年】
ER-6f【2006～15年】
年式別の買取査定相場

ER-6f【2006～15年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ER-6f【2006～15年】
ER-6f【2006～15年】

2006年に発売されたER-6f。
ER-5の後継モデルにあたり、同時に発売されたネイキッドモデルのER-6nの派生系フルカウルモデルとして登場、エンジンには水冷4ストロークDOHCパラレルツイン4バルブを搭載。最高出力は72PS、車重は178kgとなっていた。リアサスペンションにはキャスター角が深いのが特徴的なオフセットレイダウンタイプを搭載、また、シート高は790mmと海外仕様のミドルクラスとしては低めの設定となっていた。北米仕様の車名はNinja650R。
2009年には生産拠点をKMT(タイカワサキ)に移してフルモデルチェンジを受け、エンジンマッピングの変更、外観ではヘッドライトを1眼から横2眼へ変更、カウルデザインも全体的に尖を増していた。メーターはアナログからフルデジタルに変更、またラバーマウントを採用して走行中の振動を低減化した。
2012年のフルモデルチェンジではフレームを新設計のダブルパイプペリメター型に変更、スイングアームやタンクの形状も変更され、マスの集中化が図られた。外観は従来からさらに尖ってスポーティな雰囲気を増し、ボディのエアインテークは2つに増加した。
ER-6fとしては2015年モデルを最終型として生産を終了。2016年には後継モデルとしてNinja650が登場している。
売却をお考えなら買取査定は Kawasaki ER-6f の価値に精通しているバイクパッションへ！

解説記事更新日：2021年07月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ER-6f/ー/2006年モデル
発売年月 2006年
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2,105mm(幅)760mm(高さ)1,210mm(重さ)乾178kg
シート高・最低地上高（mm） (シート高)785mm(最低地上高)145mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHCパラレルツイン4バルブ・72PS・-
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・インジェクション・15.5L
新車販売価格 £4,895
ジャンル フルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 ER-6f【2006～15年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2012～15年式
平均
31.8万円
2009～11年式
平均
28.1万円
2008年式
平均
13.3万円
2007年式
平均
N/A万円
2006年式
平均
21.8万円
ER-6f【2006～15年】において。直近24カ月間で、最も高く売れる年式は2012～15年式。次いで2009～11年式となっています。高年式モデルの買取相場が高い傾向が出ています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ER-6f【2006～15年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+19
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
22
台

過去10年間の取引台数÷10

ER-6f【2006～15年】の平均買取相場は、対10年前比で19%上昇。対3年前比では0%増減なし。そして対前年比では1%上昇しています。長期的に上昇基調で、直近で上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年04月17日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ER-6f【2006～15年】


  • 2012～15年式

  • 2009～11年式

  • 2008年式

  • 2007年式

  • 2006年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2012～15年式 -100 ％ - ％ 23台
2009～11年式 -5 ％ +12 ％ 121台
2008年式 +203 ％ +20 ％ 25台
2007年式 - ％ - ％ 6台
2006年式 +35 ％ +39 ％ 48台
ER-6f【2006～15年】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは2009～11年式で121台です。対前年比が最も上がったのは2008年式で203％の上昇を記録。対10年前比で最も上昇したのは2006年式で39％の上昇しています。

※データ更新：2026年04月17日

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【状態別の買取相場】 ER-6f【2006～15年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
43.0万円
43.0万円
43.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
38.0万円
32.8万円
28.2万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
40.0万円
24.9万円
9.0万円
30台
3
難有
最高
平均
最低
取引
6.6万円
6.6万円
6.6万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
21.8万円
12.7万円
4.9万円
3台
ER-6f【2006～15年】において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 ER-6f【2006～15年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 43.0万円 2台
平均 35.1万円
最低 27.2万円
0.5〜1万km 最高 28.6万円 1台
平均 28.6万円
最低 28.6万円
1〜2万km 最高 38.0万円 7台
平均 30.4万円
最低 23.0万円
2〜3万km 最高 40.0万円 8台
平均 31.0万円
最低 24.6万円
3〜5万km 最高 37.2万円 7台
平均 26.9万円
最低 19.8万円
5万km〜 最高 30.0万円 10台
平均 17.1万円
最低 6.6万円
不明
メーター改 		最高 26.2万円 2台
平均 20.3万円
最低 14.4万円
ER-6f【2006～15年】において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 ER-6f【2006～15年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 26.3 万円 13台
■ 24.1 万円 9台
■ 24.5 万円 7台
■ / ■ 36.2 万円 2台
■ / ■ 17.0 万円 1台
■ / ■ 37.2 万円 1台
その他 25.6 万円 4台
ER-6f【2006～15年】において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは青系です。最も平均買取相場が高いのは白／黒系、次いで黒／緑系となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車の取引価格帯】 ER-6f【2006～15年】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ～ 45
万円
%
5
構成比
最多
25 ～ 30
万円
%
24
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
5
構成比
ER-6f【2006～15年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは25 ～ 30万円で24％の構成比となっています。最高価格帯は40 ～ 45万円でその構成比は5％です。

※データ更新：2026年04月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ER-6f【2006～15年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ER-6f【2006～15年】 43.2万円 6.0点 EX650EED 4,026km ■ ／ ■
2 ER-6f【2006～15年】 40.2万円 4.0点 EX650CCD 21,713km ■
3 ER-6f【2006～15年】 38.2万円 4.5点 EX650CCD 19,018km ■
4 ER-6f【2006～15年】 37.4万円 4.8点 EX650CCD 33,313km ■ ／ ■
5 ER-6f【2006～15年】 37.2万円 4.3点 EX650CCD 11,574km ■
6 ER-6f【2006～15年】 32.3万円 4.3点 EX650CCD 27,638km ■
7 ER-6f【2006～15年】 32.1万円 4.0点 EX650EED 38,409km ■
8 ER-6f【2006～15年】 32.1万円 4.5点 EX650CCD 29,671km ■
9 ER-6f【2006～15年】 31.3万円 4.0点 EX650CCD 28,238km ■
10 ER-6f【2006～15年】 30.5万円 4.0点 EX650CCD 27,218km ■
11 ER-6f【2006～15年】 29.9万円 4.0点 EX650CCD 24,179km ■
12 ER-6f【2006～15年】 29.9万円 3.8点 EX650CCD 18,083km ■
13 ER-6f【2006～15年】 29.9万円 4.0点 EX650CCD 71,125km ■
14 ER-6f【2006～15年】 29.3万円 4.0点 EX650EED 33,400km ■ ／ ■
15 ER-6f【2006～15年】 28.5万円 5.0点 EX650A-020 6,199km ■
16 ER-6f【2006～15年】 28.4万円 4.3点 EX650CCD 15,887km ■ ／ ■
17 ER-6f【2006～15年】 28.0万円 4.7点 EX650A-021 17,497km ■
18 ER-6f【2006～15年】 27.6万円 4.2点 EX650A-021 26,822km ■
19 ER-6f【2006～15年】 27.6万円 3.8点 EX650A-021 17,097km ■
20 ER-6f【2006～15年】 27.0万円 4.0点 EX650CCD 4,613km ■
No Data
ER-6f【2006～15年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは43.2万円で黒／緑系・走行距離4,026km・評価6.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
  • 2010年式のER-6f
    ER-6f

    買取査定価格

    427,000円
    2010年式　走行 7,246km
    立ちごけ傷・汚れ
    事故不動
    新車
    5
    2013年7月 買取
事故車 不動車
  • 7.6万円で買取させていただいたER-6f
    ER-6f

    買取査定価格

    76,000円
    2007年式 走行 15,000km
    フォーク曲り・エンジン始動なし
    2016年7月 買取
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5～10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5～10分
  • 出張買取査定Step3
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    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    （1分）
  • 出張買取査定Step4
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    5分

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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買取の際に必要なもの

  • 登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下：標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
    ・251cc以上：自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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  • ER-6f
  • 状態 実働車
  • 取引台数 37 台
    24 々月

  • 買取上位

    29 〜 43 万円

  • 買取平均

    19 〜 29 万円

  • 下位

    5.3 〜 19 万円
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戻る 04月25日〜05月01日 進む
25
土 		26
日 		27
月 		28
火 		29
水 		30
木 		01
金
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
20:00-
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