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最新!買取査定相場

【2022年式】Ninja650/ KRT

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Ninja 650【2012~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月08日

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Ninja 650【2012~現行】毎週更新の買取査定相場

Ninja 650【2012~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Ninja 650【2012~現行】
Ninja 650【2012~現行】

『ファン・スタイル・イージー』のコンセプトをもとに開発されたNinja 650。日本国内市場にはじめて投入されたのは、2017年5月発売のNinja 650 ABSからだ。海外向けモデルとして、それ以前に存在しており、並列2気筒エンジンを搭載し、欧州ではER-6F、北米市場などではNinja 650の名前で呼ばれていた。ER-6Fは2012年に登場した。鋼管フレームに、レイダウン&オフセットされたリアショックが特徴的だった。
2017年にモデルチェンジして、日本向けのラインナップに加えられたNinja650は、ER-6シリーズ時代のイメージを一新し、同世代のNinjaシリーズに共通した、エッジの効いたシャープなデザインが与えられた。
フレームも新しいトレリスタイプになっており、そのフレームに搭載されるエンジンは、649㏄の水冷2気筒DOHC4バルブユニットで、最大トルクは65Nm/6,500回転~最大68馬力/8,000回転となっており、同時にネイキッドタイプのZ650も登場した。因みに同2018年モデルの北米仕様は最大65Nm/7,000回転~68馬力/8,500回転と若干ではあるが高回転よりの設定となっていた。
海外での登場を皮切りに以下のようなアップデートを辿っている本機。

2012年 新登場(海外)
2017年 フルモデルチェンジ 2017年から日本国内で販売された。並列2気筒エンジンを搭載するところは同じだが、フレームなどを変更。
2020年 マイナーチェンジ ニンジャZX-6Rに似たカウルデザインになり、ヘッドライトはLED化されメーターパネルはネガポジ反転可能なTFTカラー液晶タイプが採用された。
2022年 マイナーチェンジ 型式変更、WMTCモード値での燃費表示がわずかに変更。
2023年 マイナーチェンジ トラクションコントロール(KTRC)を搭載。スポーツライディングから滑りやすい路面における走行の際、安定した車体の挙動維持をサポートしてくれる優れものだ。

『Z650』との違いを2023年モデル同士で確認したい。エンジンは同一のため馬力は変わらない。車両重量は、『Ninja650』 194㎏、『Z650』 189㎏。差は5㎏で、この差はカウルの有無。
パワーウエイトレシオも変わり、『Ninja650』 2.852kg/ps、『Z650』 2.779㎏/㎰。ポジションは『Ninja650』は少し前傾で、『Z650』はかなりアップライトになっている。スポーティーな印象の『Ninja650』だがポジションは意外にも優しくカウルがついていることで高速走行にも優れ、あらゆるシーンで対応できる万能なバイクこそが『Ninja650』だ。Ninja650の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年03月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja650/8BL-ER650S/2023年モデル
発売年月 2023
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2055(幅)740(高さ)1145(重さ)194
シート高・最低地上高(mm) (シート高)790(最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC2気筒・68馬力(8000回転)・23.6㎞/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15リットル
新車販売価格 90万円 税抜)
ジャンル フルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2022年式】Ninja650/ KRT

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年11月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-6
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
5

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月08日

【状態別の取引額】 【2022年式】Ninja650/ KRT

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
73.5万円
71.0万円
68.5万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
62.2万円
59.3万円
57.0万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
52.0万円
52.0万円
52.0万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
39.9万円
38.2万円
36.4万円
2台

※データ更新:2024年11月08日

【走行距離別の取引額】 【2022年式】Ninja650/ KRT

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 73.5万円 2台
平均 71.0万円
最低 68.5万円
1〜2万km 最高 62.2万円 3台
平均 59.3万円
最低 57.0万円
2〜3万km 最高 52.0万円 1台
平均 52.0万円
最低 52.0万円

※データ更新:2024年11月08日

【カラー別の取引額】 【2022年式】Ninja650/ KRT

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 66.9 万円 3台
59.6 万円 2台
52.0 万円 1台

※データ更新:2024年11月08日

【実働車の取引価格帯】 【2022年式】Ninja650/ KRT

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ~ 75
万円
%
17
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
33
構成比
最低
50 ~ 55
万円
%
17
構成比

※データ更新:2024年11月08日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Ninja 650【2012~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Ninja 650【2012~現行】 78.6万円 5.8点 ER650S-AA3 8,659km
2 Ninja 650【2012~現行】 77.2万円 6.8点 ER650S-AB1 1,364km
3 Ninja 650【2012~現行】 77.2万円 7.5点 ER650S-A94 149km
4 Ninja 650【2012~現行】 76.2万円 7.5点 ER650S-AA3 289km
5 Ninja 650【2012~現行】 73.8万円 7.7点 ER650S-AA2 106km
6 Ninja 650【2012~現行】 73.6万円 7.8点 ER650H-A65 227km
7 Ninja 650【2012~現行】 72.5万円 5.2点 ER650H-A48 13,921km
8 Ninja 650【2012~現行】 72.1万円 6.5点 ER650S-A98 1,704km
9 Ninja 650【2012~現行】 70.1万円 6.3点 ER650S-A98 6,747km
10 Ninja 650【2012~現行】 68.6万円 7.5点 ER650H-A60 384km
11 Ninja 650【2012~現行】 67.9万円 5.7点 ER650S-AA3 2,213km
12 Ninja 650【2012~現行】 67.1万円 7.0点 ER650H-A48 2,538km
13 Ninja 650【2012~現行】 66.5万円 5.2点 ER650H-A48 11,880km
14 Ninja 650【2012~現行】 66.3万円 5.8点 ER650H-A48 2,991km
15 Ninja 650【2012~現行】 66.0万円 5.5点 ER650H-A48 2,001km
16 Ninja 650【2012~現行】 65.8万円 5.3点 ER650H-A48 7,110km
17 Ninja 650【2012~現行】 65.4万円 6.3点 ER650S-AA3 5,604km
18 Ninja 650【2012~現行】 65.3万円 7.2点 ER650H-A33 1,939km
19 Ninja 650【2012~現行】 65.0万円 5.2点 ER650H-A49 13,516km
20 Ninja 650【2012~現行】 64.8万円 4.7点 ER650H-A49 8,691km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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