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GSX-R600【1997~現行】

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GSX-R600【1997~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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GSX-R600【1997~現行】毎週更新の買取査定相場

GSX-R600【1997~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GSX-R600【1997~現行】
GSX-R600【1997~現行】

1997年、スズキから発売されたGSX-R600。
兄弟車にはGSX-R750を持ち、小排気量の廉価版として発売された本車。R750から受け継いだフレームにSRAD、メッキシリンダー、カムチェーンなどを採用し、エンジンは水冷4ストロークDOHC直列4気筒4バルブを搭載、初期型の最高出力は106PSだった。
2001年には初めてのフルモデルチェンジを受けてエンジンがインジェクション化されると同時にショートストローク化(44.5mm→42.5mm)、それに加えてケースと一体型のメッキシリンダーを採用して熱効率を向上するなど、R750により近づいた結果、最高出力は106→115PSに向上。また、フロントマスクはGSX-R1000-750-600と統一され、ジクサー(GSX-Rシリーズの海外での愛称)のブランド感を強めた。
2004年にはそれまでR750の廉価版としてフロントフォークは正立式だったが、晴れて倒立式を採用。このあたりから、R750との兄、弟という力関係が変わり始めた。
2006年には新たにSDTVを搭載したR600専用のエンジンを新採用。フレームも新形状となり三角形三軸レイアウトを採用。エンジンはコンパクト化し、吸排気系の設定を最適化したことで最高出力は124PSに向上している。
2008年にはエンジンの細かい更新が行われ圧縮比の変更、それに伴い最高出力の発生回転数を向上。S-DMS(Suzuki Drive Mode Selector)を新採用した。
2011年にはフレームとスイングアームを新形状に変更。また、スズキのフラッグシップであるGSX-R1000と同様のSHOWA製ビッグピストンフロントフォーク、電子制御ステアリングバンパー、ブレンボ製のラジアルマウントブレーキキャリパーを搭載した。最高出力は先代モデルから4PS向上しながら各部の軽量化を行い装備重量で先代の196kg→187kgへと9kgの軽量化に成功。
パワーウェイトレシオは先代モデルの1.6kg/PS→1.5kg/PSへと向上しており、これは当時のライバル車であるホンダ CBR600RR(1.6Kg/PS)、ヤマハ YZF-R6 (1.5kg/PS)、カワサキ Z6(1.6kg/PS)と並び600ccクラスの最高域に達していた。
以降、年度モデルとして毎年カラーリングの変更を行いながら、国内向けに逆輸入されていた欧州仕様が’17年モデルを最終として排ガス規制に対応することなく生産を終了、以降国内向けの販売は行われず、北米仕様のみが現地で販売されている。
2021年にはスズキの創業100周年を記念した100th Anniversary Editionがスペシャルカラーモデルとして発売された。
売却をお考えなら買取査定はスズキ GSX-R600 の価値に精通しているバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年06月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX-R600 V/-/1997年モデル
発売年月 1996年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2,040mm(幅)710mm(高さ)1,135mm(重さ)174kg乾
シート高・最低地上高(mm) (シート高)830mm(最低地上高)ー
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷 4ストロークDOHC直列4気筒4バルブ・106PS・ー
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・キャブレター・18L
新車販売価格
ジャンル スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 GSX-R600【1997~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
77.4万円
平均
N/A万円
平均
56.7万円
平均
66.7万円
平均
58.2万円
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平均
60.1万円
平均
49.6万円
平均
48.2万円
平均
56.1万円
平均
47.1万円
平均
45.5万円
平均
N/A万円
平均
39.8万円
平均
23.2万円
平均
24.4万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 GSX-R600【1997~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ~ 100
万円
%
2
構成比
最多
50 ~ 60
万円
%
42
構成比
最低
20 ~ 30
万円
%
9
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 GSX-R600【1997~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
90.0万円
65.6万円
48.2万円
15台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
73.2万円
49.0万円
23.8万円
36台
3
難有
最高
平均
最低
取引
53.0万円
34.8万円
21.2万円
4台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
41.7万円
23.0万円
6.1万円
15台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GSX-R600【1997~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-10
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-3
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
70

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】GSX-R600【1997~現行】


  • 2021年式

  • 2015年式

  • 2009年式

  • 2003年式

  • 1997年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2021年式 - - 0 台
2015年式 - - 0 台
2009年式 -36 -42 1 台
2003年式 -100 -100 0 台
1997年式 - - 0 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX-R600【1997~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX-R600【1997~現行】 90.2万円 5.0点 GN7FA2D2 12,310km
2 GSX-R600【1997~現行】 79.7万円 4.7点 C3111100 45,165km
3 GSX-R600【1997~現行】 77.6万円 4.5点 C31111G0 43,890km
4 GSX-R600【1997~現行】 73.4万円 4.2点 GN7FA9D2 16,986km
5 GSX-R600【1997~現行】 73.4万円 4.7点 C3111100 8,439km
6 GSX-R600【1997~現行】 72.3万円 4.8点 GN7EA992 26,521km
7 GSX-R600【1997~現行】 67.5万円 4.5点 1114608 32,791km
8 GSX-R600【1997~現行】 66.9万円 4.8点 C3111100 18,437km
9 GSX-R600【1997~現行】 66.5万円 4.7点 C3111100 26,880km
10 GSX-R600【1997~現行】 62.5万円 4.3点 GN7EA182 39,131km
11 GSX-R600【1997~現行】 60.3万円 3.8点 GN7EA882 31,718km
12 GSX-R600【1997~現行】 60.1万円 4.5点 C3111100 15,544km
13 GSX-R600【1997~現行】 59.9万円 4.8点 CV311100 17,821km
14 GSX-R600【1997~現行】 58.7万円 4.7点 C3111100 28,299km
15 GSX-R600【1997~現行】 58.7万円 4.3点 CV311100 11,482km
16 GSX-R600【1997~現行】 58.0万円 3.7点 GN7FA8C2 26,933km
17 GSX-R600【1997~現行】 58.0万円 4.8点 C3111100 53,343km
18 GSX-R600【1997~現行】 58.0万円 4.3点 C3111100 23,577km
19 GSX-R600【1997~現行】 57.0万円 4.3点 GN7EA992 33,928km
20 GSX-R600【1997~現行】 56.0万円 4.2点 GN7EA182 48,142km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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