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最新！買取査定相場

【2006年式】ZX-6RR

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ZX-6RR 2006年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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ZX-6RR【2003～06年式】毎週更新の買取査定相場

ZX-6RR【2003～06年式】
年式別の買取査定相場

ZX-6RR【2003～06年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ZX-6RR【2003～06年式】
ZX-6RR【2003～06年式】

2001年の全日本ロードレース選手権にて創設されることとなったST600クラスは、欧州市場ではメジャーなミドルクラスが活躍するトップカテゴリに数えられるもので、カワサキは同排気量における主力モデルであったニンジャZX-6Rを同年に生産終了。早々の不参戦表明かと思料される中、2003年モデルとして送り込まれたのが本機・Ninja ZX-6RR(ニンジャZX-6RR)でした。

ベースモデルのZX-6Rが排気量を636ccに拡大し、レースレギュレーションから離脱したのに対し、本機は車名に付与された『RR』が示す通りのレース志向モデルとなっており、エンジンの総排気量は599ccとレギュレーション内に抑えられているものの、1気筒あたり5gの軽量化が施された専用鍛造ピストンなどを組み込み、ラムエア加圧時で最高出力120PS/13,200rpmをマークする高回転型エンジンを搭載。排気量が抑えられた分、ボア×ストロークが縮小されているのは当たり前のことですが、ZX-6Rのボア68mm×ストローク43.8mm・圧縮比12.8:1に対し、本機ZX-6RRはボア67mm×ストローク42.5mm・圧縮比13.5:1という超ショートストロークエンジンとなっているのがポイント。さらに形状を見直した新設計カウルのセンター部に設けられたラムエアダクト、カワサキ車としては初となるフューエルインジェクション、カムタイミング調節機構を兼ねたスロット付きスプロケット等の採用により、ベースモデルよりも回転ポテンシャルが引き上げられ、スペック以上のハイパフォーマンスエンジンとなっております。

その専用パワーユニットを搭載するボディはZX-6Rと同一ですが、調整可能なスイングアームピボットポイント取付ブラケット、ステアリングダンパー装着用ボス、バックトルクリミッターにスリッパースタイルクラッチといった専用装備の数々がRRたる証。また、市販量産バイクとしては初となるラジアルマウント280mm径のフロントダブルブレーキには各ピストンごとに個別のパッドが配され熱による歪み対策が施された4ピストンキャリパー、フロントには41mm径無段階コンプレッションとリバウンド調整機構に加え、ネジ式のスプリングプリロード機能を備えた倒立式フォークを共に採用し、メガスポーツ路線でしかハイスペックモデルをリリースしてこなかったカワサキとしては初のピュアスポーツモデルにかける意気込みの強さが伺い知れる内容。その他、圧縮&リバウンドダンピング・スプリングプリロード・車高調整機構を備えたリザーバー式リアサスペンション、シングルシートとクロスミッションなどチャンピオンの座を狙うに相応しい豪華装備を与えられたスペシャルモデルだと言えるでしょう。

2003年のデビュー当時の新車販売価格は8,399ドルと高額ではあったものの、同年のホンダ・CBR600RRよりも200ドル安い価格設定はAMA および FIM 600カテゴリへの参戦意欲を持つユーザー達からは高く評価され、より洗練されたGPデザインの新設計カウリングなど見た目のよさと相まって好評を博しました。2007年にベースモデルのニンジャZX-6Rが排気量を再び599ccへ戻したことにより、統合化の形で生産終了を迎えたものの、短いモデルイヤーの中で以下の変更を実施するなど、細やかなアップデートが施されファンの期待に応え続けました。

2003年　初登場(ZX600K1型)
2004年　吸気バルブ拡大(0.5mmアップ)&シリンダー形状見直し・グラフィックパターン変更(ZX600M1型)
2005年　カウルデザイン・シリンダーヘッド・マフラー形状変更・Fフォークにチタンコート施工・グラフィックパターン変更(ZX600N1型)
2006年　Fフォークインナーチューブ&車体色変更(ZX600N6F型)

旧いカワサキファンにとっては見所と言えるのが2004年のグラフィックパターン変更で、第3のマジック9・ZX-9Rと同系統であったフォントデザイン等を変更し、2002年に生産終了を迎えたユメタマF型から完全に新しい時代へ移行したことを告げるちょっとマニアックなポイントとなっております。

現在の中古バイク市場においては、カワサキ初の本格的なピュアレーサー指向モデルながら、前述の通り2007年にニンジャZX-6Rとのモデル統合が実施されたことでSSとしての基本性能が純然たる旧世代となったことなどにより、2024年初時点における業者間オークションでの平均取引価格は約26万円といったところ。直近24ヶ月内での最高値は36万2000円、最安値は17万9000円とバラつきはあるものの、総じてかなり安価な価格帯での取引が中心となってきました。もちろん、中古バイクという性質上、車両コンディションの良し悪しや走行距離の多少などによる違いはあるものの、年々ハイスペック化が進むミドルクラスSSに見られる「年式を追うごとに車両評価額が下落していく」という傾向が顕著であるため、今後はさらに相場が下がることが確実視されているモデルのひとつとなっております。現状では走行距離2,000km未満の車両であっても年式によって画一的な買取査定を実施されるケースが増加傾向にあり、最新モデルへの乗り換え・買い替え、または高額売却を希望されるオーナー様にとっては、早いうちに買取査定を受けておくことが良い結果につながると言えるでしょう。

カワサキ初の機構と装備が付与されたレース志向のミドルクラスSS・ニンジャZX-6RRで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、2003年から現在まで続くST600クラスの歴史やレギュレーションと本機ならではの車両構成などを含む確かな知識、最新の相場事情に照らし合わせた買取価格が明示できる誠実さ、再販売による利益が出せる販売力など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

カワサキ・ニンジャZX-6RRの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はカワサキ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja ZX-6RR(ニンジャZX-6RR)/ZX600K型/2003年モデル(画像・スペック共)
発売年月 2003年～
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,025×全幅720×全高1,110mm・乾燥重量161kg
シート高・最低地上高（mm） シート高825mm・最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒・113PS/13,200rpm・
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 $8,399(2003年当時・海外専用モデル)
ジャンル ホモロゲーション バイク ｜ スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】ZX-6RR

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2006年式】ZX-6RR

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.6万円
25.6万円
25.6万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2006年式】ZX-6RR

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

5万km〜 最高 25.6万円 1台
平均 25.6万円
最低 25.6万円

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2006年式】ZX-6RR

  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 25.6 万円 1台

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2006年式】ZX-6RR

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ～ 26
万円
%
100
構成比
最多
25 ～ 26
万円
%
100
構成比
最低
25 ～ 26
万円
%
100
構成比

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ZX-6RR【2003～06年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZX-6RR【2003～06年式】 43.6万円 5.0点 ZX600KKA 27,193km ■
2 ZX-6RR【2003～06年式】 36.2万円 4.3点 ZX600NNA 1,886km ■
3 ZX-6RR【2003～06年式】 35.6万円 3.7点 ZX600KKA 33,359km ■
4 ZX-6RR【2003～06年式】 33.4万円 4.7点 ZX600KKA 14,612km ■
5 ZX-6RR【2003～06年式】 32.8万円 4.3点 ZX600KKA 10,870km ■
6 ZX-6RR【2003～06年式】 31.1万円 3.2点 ZX4N1X5A 26,870km ■
7 ZX-6RR【2003～06年式】 29.7万円 3.7点 ZX600KKA 22,038km ■
8 ZX-6RR【2003～06年式】 26.1万円 3.7点 ZX600KKA 31,306km ■
9 ZX-6RR【2003～06年式】 25.7万円 3.7点 ZX636BBA 50,802km ■
10 ZX-6RR【2003～06年式】 25.1万円 3.7点 ZX600KKA 32,332km ■
11 ZX-6RR【2003～06年式】 24.9万円 3.8点 ZX600NNA 1,426km ■
12 ZX-6RR【2003～06年式】 24.9万円 3.8点 ZX4K123A 2,824km ■
13 ZX-6RR【2003～06年式】 24.5万円 4.0点 ZX600KKA 10,833km ■
14 ZX-6RR【2003～06年式】 23.5万円 3.3点 ZX600KMA 232km ■
15 ZX-6RR【2003～06年式】 21.1万円 3.8点 ZX600NNA 2,772km ■
16 ZX-6RR【2003～06年式】 19.8万円 3.2点 ZX600KMA 2,022km ■ ／ ■
17 ZX-6RR【2003～06年式】 18.8万円 3.7点 ZX4K1X3A 50,053km ■
18 ZX-6RR【2003～06年式】 17.8万円 3.5点 ZX600NNA 6,589km ■ ／ ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

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事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • ZX-6RR 2006年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 1 台
    120 々月

  • 買取上位

    25 〜 万円

  • 買取平均

    25 〜 万円

  • 下位

    〜 25 万円
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12:00
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