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W800ストリート【2019年~現行】

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データ最終更新:2024年03月22日

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W800ストリート【2019年~現行】毎週更新の買取査定相場

W800ストリート【2019年~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】W800ストリート【2019年~現行】
W800ストリート【2019年~現行】

エンジン右側のベベルギアが印象的にバーチカルツインを搭載するカワサキの「W800」が2タイプ構成で2019年3月に復活。2016年の「ファイナルエディション」以来ということで、約3年ぶりのデビューだ。
今回ラインアップされたのは、前年のミラノショーでお目見えしたカフェレーサースタイルの「W800 CAFÉ」とトラディショナルデザインンの本モデル「W800 ストリート」だ。
スタイリングこそ往年の「W」シリーズを踏襲しているが、車体は新設計のダブルクレードル型フレームを採用。そこに鎮座するのは直立シリンダーのSOHC4バルブ空冷並列ツインユニットだ。ボア・ストロークは、77.0mm×83.0mmで先代モデルと変わらない773㏄エンジンである。ただ、最高出力は6,500回転48馬力仕様から52馬力へパワーアップした。排ガス規制のEURO4にも対応して優れた環境性能も実現。トランスミッションは5速リターン式で継続した。
足回りは、フロントがブラックアウトされたケースとダストブーツを装着した正立フォーク仕様。ホイールサイズは18インチとなりブレーキは320mmのシングルディスクをセット。リアはスイングアームにツインショックを組合せるが、従来モデルまでドラム仕様だったブレーキはディスク化されABSも標準装備となることで信頼性が大きく向上している。
スタイリング面では、エンジン本体の他フェンダーやハンドルバー、ミラーやライトケース周りといった各部がブラックアウトされることでレトロなデザインの中にもモダンなテイストが溢れておりアーバンシーンにもマッチする仕上がりだ。
丸形ヘッドライトはLEDを採用することで視認性の向上に加えてファッション性も高められている。
兄弟モデルの「W800 CAFÉ」が、高めのシート高にローマウントのハンドルを装着して前傾気味のライディングポジションになるのに対して、本モデルは770mmのシート高にアップタイプのハンドルを組み合わせることでリラックスした乗車姿勢となる。
なお、デビュー以降の「W800 ストリート」は毎年カラーチェンジを実施してくが、2020年モデルではメッキパーツを各部に採用したスタンダートタイプの「W800」も復活。その後は、3タイプ構成で「W」シリーズが展開されている。
また、2022年モデルではカラーチェンジのみの実施となったが新基準の排ガス規制に適合するため型式がEJ800E型へ変更されている。

買替や売る際の買取査定は、W800 カフェの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月15日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 W800ストリート / 2BL-EJ800B型 / 2019年モデル
発売年月 2019年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2135 (幅)925 (高さ)1120 (重さ)221
シート高・最低地上高(mm) (シート高)770 (最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC並列2気筒・52PS・30.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15リットル
新車販売価格 92万円
ジャンル ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【型式別 平均取引額】 W800ストリート【2019年~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
77.7万円

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 W800ストリート【2019年~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ~ 100
万円
%
2
構成比
最多
60 ~ 70
万円
%
29
構成比
最低
40 ~ 50
万円
%
6
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 W800ストリート【2019年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
82.0万円
76.3万円
70.5万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
92.0万円
80.2万円
69.0万円
8台
6
極上
最高
平均
最低
取引
88.0万円
74.0万円
60.2万円
17台
5
良好
最高
平均
最低
取引
75.2万円
60.0万円
40.0万円
19台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
60.8万円
55.0万円
47.0万円
5台

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 W800ストリート【2019年~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-20
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-39
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
27

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】W800ストリート【2019年~現行】


  • 【EJ800E型】2022年~

  • 【EJ800B型】2019~21年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【EJ800E型】2022年~ -31 - 1 台
【EJ800B型】2019~21年式 -16 -39 4 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

W800ストリート【2019年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 W800ストリート【2019年~現行】 92.2万円 7.3点 EJ800E-012 3,214km
2 W800ストリート【2019年~現行】 88.8万円 7.0点 EJ800E-012 21km
3 W800ストリート【2019年~現行】 88.6万円 7.2点 EJ800B-001 1,130km
4 W800ストリート【2019年~現行】 88.2万円 5.8点 EJ800B-021 8,620km
5 W800ストリート【2019年~現行】 86.8万円 5.7点 EJ800E-006 2,797km
6 W800ストリート【2019年~現行】 86.1万円 6.2点 EJ800B-021 3,535km
7 W800ストリート【2019年~現行】 86.1万円 6.0点 EJ800B-002 3,966km
8 W800ストリート【2019年~現行】 85.3万円 7.0点 EJ800B-001 1,915km
9 W800ストリート【2019年~現行】 82.1万円 7.7点 EJ800E-012 545km
10 W800ストリート【2019年~現行】 81.1万円 6.0点 EJ800B-024 1,676km
11 W800ストリート【2019年~現行】 78.4万円 6.2点 EJ800E-006 4,293km
12 W800ストリート【2019年~現行】 76.7万円 6.3点 EJ800E-006 1,579km
13 W800ストリート【2019年~現行】 75.1万円 4.7点 EJ800B-001 8,163km
14 W800ストリート【2019年~現行】 74.9万円 5.7点 EJ800B-002 2,860km
15 W800ストリート【2019年~現行】 73.4万円 7.2点 EJ800E-007 931km
16 W800ストリート【2019年~現行】 73.0万円 5.7点 EJ800E-012 3,704km
17 W800ストリート【2019年~現行】 72.8万円 6.7点 EJ800B-001 3,426km
18 W800ストリート【2019年~現行】 71.8万円 7.5点 EJ800B-001 1,572km
19 W800ストリート【2019年~現行】 70.6万円 6.2点 EJ800B-001 5,619km
20 W800ストリート【2019年~現行】 70.3万円 7.5点 EJ800BBA 275km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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