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最新!買取査定相場

ボンネビルT100【2002~現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ボンネビルT100【2002~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月12日

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ボンネビルT100【2002~現行】毎週更新の買取査定相場

ボンネビルT100【2002~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ボンネビルT100【2002~現行】
ボンネビルT100【2002~現行】

「ボンネビル」の上級派生モデルとして2002年に登場したのが「ボンネビルT100」。
スチール製のダブルクレードルフレームに、トライアンフのシンボルとも言える空冷バーチカルツインエンジンを搭載し、前19・後17インチのスポークホイールとタコメーターを装備。
2002年登場時の排気量は790ccだったが、2005年に排気量を拡大し865ccになった。
2008年にはキャブレターからインジェクションへと変更、2016年には空冷バーチカルツインエンジンが水冷ユニット(排気量900ccに拡大)へと変更された。
シンボルとも言える空冷エンジンの「水冷化」は当初賛否を呼んだが、結果好調な売り上げを記録した。
時代に応じた変化を受けながらも、伝統的なデザインと鼓動感は多くのファンから愛されている。

解説記事更新日:2020年08月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Bonneville T100/海外メーカー/2002年
発売年月 2002年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2250・860・1105 乾燥重量 205
シート高・最低地上高(mm) シート高 775 最低地上高 -
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷バーチカルツイン・62ps・-
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・16L
新車販売価格 110万
ジャンル ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 ボンネビルT100【2002~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
89.5万円
平均
95.4万円
平均
84.0万円
平均
N/A万円
平均
79.8万円
平均
62.9万円
平均
68.0万円
平均
64.5万円
平均
82.0万円
平均
61.7万円
メニュー開閉ボタン
平均
58.6万円
平均
64.9万円
平均
50.1万円
平均
42.8万円
平均
54.8万円
平均
54.3万円
平均
44.4万円
平均
45.2万円
平均
67.4万円
平均
46.8万円
平均
34.1万円
平均
39.6万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 ボンネビルT100【2002~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 110
万円
%
1
構成比
最多
50 ~ 60
万円
%
24
構成比
最低
30 ~ 40
万円
%
15
構成比

※データ更新:2024年04月12日

【状態別の取引額】 ボンネビルT100【2002~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
102.2万円
94.3万円
90.5万円
5台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
97.0万円
92.2万円
82.6万円
3台
6
極上
最高
平均
最低
取引
91.2万円
84.3万円
79.8万円
6台
5
良好
最高
平均
最低
取引
93.8万円
64.9万円
39.8万円
34台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
62.4万円
44.0万円
32.6万円
21台
3
難有
最高
平均
最低
取引
50.0万円
42.1万円
34.2万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
38.0万円
27.1万円
21.3万円
3台

※データ更新:2024年04月12日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ボンネビルT100【2002~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-3
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-2
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
77

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】ボンネビルT100【2002~現行】


  • 2024年式

  • 2018年式

  • 2013年式

  • 2008年式

  • 2002年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 +17 - 1 台
2018年式 -100 -100 0 台
2013年式 -21 +14 4 台
2008年式 -100 -100 0 台
2002年式 - - 0 台

※データ更新:2024年04月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ボンネビルT100【2002~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ボンネビルT100【2002~現行】 102.4万円 8.7点 DAD70GDP 0km
2 ボンネビルT100【2002~現行】 97.2万円 7.2点 DAD70GDP 1,013km
3 ボンネビルT100【2002~現行】 97.2万円 6.8点 DAD70GDP 958km
4 ボンネビルT100【2002~現行】 96.6万円 8.5点 DAD70GDR 2km
5 ボンネビルT100【2002~現行】 94.0万円 4.8点 DAD70GDP 5,061km
6 ボンネビルT100【2002~現行】 92.1万円 9.0点 DAD70GDP 0km
7 ボンネビルT100【2002~現行】 91.3万円 6.3点 DAD70GDN 661km
8 ボンネビルT100【2002~現行】 90.7万円 7.8点 DAD70GDP 62km
9 ボンネビルT100【2002~現行】 90.6万円 7.5点 DAD70GDN 622km
10 ボンネビルT100【2002~現行】 90.5万円 5.2点 TJ9157GG 217km
11 ボンネビルT100【2002~現行】 89.5万円 5.0点 TJ9157GD 245km
12 ボンネビルT100【2002~現行】 85.7万円 5.0点 DAD70GDH 9,285km
13 ボンネビルT100【2002~現行】 85.4万円 5.5点 DAD70GDN 10,055km
14 ボンネビルT100【2002~現行】 84.9万円 5.8点 DAD70GDN 9,382km
15 ボンネビルT100【2002~現行】 83.9万円 5.5点 DAD70GDH 3,391km
16 ボンネビルT100【2002~現行】 82.4万円 6.7点 DAD70GDR 205km
17 ボンネビルT100【2002~現行】 79.8万円 5.7点 DAD70GDN 10,132km
18 ボンネビルT100【2002~現行】 79.6万円 6.3点 DAD70GDL 188km
19 ボンネビルT100【2002~現行】 73.4万円 4.8点 TJ9157GG 6,606km
20 ボンネビルT100【2002~現行】 73.2万円 4.8点 TJ9157GD 14,796km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています