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最新！買取査定相場

【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ZRX1200DAEG 2016年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】毎週更新の買取査定相場

ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】
年式別の買取査定相場

ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】
ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】

水冷直列4気筒エンジンを搭載したカワサキのネイキッドスポーツとして1990年代に展開されていた「ZRX」シリーズ。国内では400㏄クラスとリッターオーバークラスの2タイプが投入されていたが、時の経過とともに厳しさを増していた環境規制の壁に阻まれ2000年代後半にラインアップ継続の危機に直面することになる。
その際に400㏄モデルは2008年で生産が打ち切られることに。そして、上位排気量モデルの「ZRX1200R」も同じ運命を辿るかと思いきや実質的な後継モデルで当時の排気ガス規制に適合したニューマシンが登場。
それが、2009年2月に発売された「ZRX1200DAEG」だ。
基本的なスタイリングは従来モデルを踏襲。ダブルクレードル型フレームにフューエルインジェクション仕様のDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが、79.0mm×59.4mmの1,164㏄ユニット。デビューモデルの最高出力は8,000回転で110馬力を発揮。
ちなみに従来モデルは7,500回転95馬力というスペックだったので、大幅なパワーアップとなる。
そしてトランスミッションは先代モデルで5速仕様だったところ、「ZZR1200」のユニットをベースにした6速ミッションを搭載した。さらに使用燃料はレギュラーガソリンからハイオク仕様へと変化。ひとつ格上マシンへアップグレードされたような進化だ。
足回りには、フロントにインナーチューブ43mm径の正立テレスコピックフォークを装備し17インチホイールを組合せる。ブレーキは310mmのダブルディスクで4ポットキャリパーをセットする。ちなみに「ZRX1200R」は6ポットキャリパーだったが、本モデルの4ポットは新型キャリパーなので必ずしもスペックダウンしているわけではない。
リアは、スイングアームにツインショックを組合せる伝統のネイキッドスタイルで17インチホイールと250mmシングルディスクブレーキを装備。
ライバルモデルとしては、ホンダの「CB1300 スーパーフォア」が比較対象になるだろう。水冷4ストローク直列4気筒の1,284㏄ユニットは、7,000回転101馬力と控えめなスペック。重量は259kgあり、本モデルより13kgも重かった。そしてトランスミッションは5速仕様だった。走行性能重視であれば「ZRX1200DAEG」が断然有利だ。
デビュー後の本モデルはカラーチェンジや特別仕様モデルの展開を実施しながら2016年モデルでファイナルエディションを設定。排ガス規制の壁に阻まれる形で、生産終了に至った。
なお、カスタム車や、走行の浅いノーマル極上車は新車価格を超えるプレミアム価値で流通している。カスタムで査定価格が伸びやすいのはマルケジーニやOZレーシングにJPパワーのホイール、オーリンズのフロントフォーク、ブランド品のフルエキ、ブレンボのキャリパーといった社外パーツを装着しているカスタム車である。

買替や売る際の買取査定は、ZRX1200DAEGの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月15日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ZRX1200DAEG / EBL-ZRT20D型 / 2016年モデル
発売年月 2016年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2150 （幅）770 （高さ）1155 （重さ）246
シート高・最低地上高（mm） （シート高）795 （最低地上高）135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・110PS・25.8km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 117.2万円
ジャンル ビキニカウル標準 ｜ ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-42
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-44
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-35
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
43
台

過去10年間の取引台数÷10

【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)の平均買取相場は、対10年前比で-35%下落。対3年前比では-44%下落。そして対前年比では-42%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
155.0万円
151.3万円
148.5万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
202.0万円
119.0万円
67.2万円
36台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
201.0万円
96.9万円
38.8万円
19台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
43.6万円
43.6万円
43.6万円
1台
【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 202.0万円 6台
平均 151.6万円
最低 105.5万円
0.5〜1万km 最高 176.2万円 12台
平均 136.7万円
最低 83.8万円
1〜2万km 最高 201.0万円 20台
平均 121.4万円
最低 66.4万円
2〜3万km 最高 127.5万円 6台
平均 104.9万円
最低 90.6万円
3〜5万km 最高 87.2万円 6台
平均 76.6万円
最低 59.2万円
5万km〜 最高 79.8万円 5台
平均 58.0万円
最低 38.8万円
不明
メーター改 		最高 90.2万円 3台
平均 74.3万円
最低 62.6万円
【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)

  • ■
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  • ■
  • ■
  • その他
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 129.4 万円 19台
■ 88.6 万円 13台
■ / ■ 108.7 万円 6台
■ 107.5 万円 6台
■ 110.2 万円 4台
■ 106.0 万円 3台
その他 130.7 万円 7台
【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは緑系です。最も平均買取相場が高いのはその他系、次いで緑系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ～ 250
万円
%
3
構成比
最多
100 ～ 150
万円
%
43
構成比
最低
0 ～ 50
万円
%
3
構成比
【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは100 ～ 150万円で43％の構成比となっています。最高価格帯は200 ～ 250万円でその構成比は3％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 222.7万円 3.5点 ZRT20D-019 11,703km ■
2 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 204.2万円 3.8点 ZRT20D-010 26,101km ■
3 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 202.2万円 4.7点 ZRT20D-023 1,069km ■ ／ ■
4 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 201.2万円 4.2点 ZRT20D-024 19,287km ■
5 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 200.2万円 3.8点 ZRT20D-019 17,582km ■
6 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 192.1万円 3.7点 ZRT20D-000 48,173km ■ ／ ■
7 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 188.6万円 4.2点 ZRT20D-024 14,983km ■
8 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 186.1万円 4.0点 ZRT20D-000 29,817km ■ ／ ■
9 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 184.1万円 3.7点 ZRT20D-008 31,473km ■
10 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 182.6万円 3.8点 ZRT20D-013 27,307km ■
11 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 176.1万円 3.5点 ZRT20D-022 5,443km ■
12 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 174.9万円 4.0点 ZRT20D-010 19,301km ■
13 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 173.4万円 4.8点 ZRT20D-025 3,214km ■
14 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 171.4万円 3.7点 ZRT20D-019 8,636km ■
15 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 170.9万円 5.2点 ZRT20D-022 9,151km ■
16 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 169.8万円 3.7点 ZRT20D-005 45,747km ■ ／ ■
17 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 168.3万円 3.5点 ZRT20D-008 29,940km ■
18 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 160.0万円 4.0点 ZRT20D-008 36,642km ■
19 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 156.8万円 4.3点 ZRT20D-019 25,428km ■ ／ ■
20 ZRX1200DAEG(ダエグ) 【2009～16年式】 154.8万円 5.8点 ZRT20D-024 6,262km ■
No Data
【2016年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは202.2万円で白／緑系・走行距離1,069km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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  • ZRX1200DAEG 2016年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 58 台
    12 々月

  • 買取上位

    130 〜 206 万円

  • 買取平均

    81 〜 130 万円

  • 下位

    36 〜 81 万円
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日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木 		30
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