KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で34％下落。対3年前比で3％上昇し、対前年比では51％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2012年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～3.2万円です。
KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 買取査定に役立つ車両解説
- ホワイト 2010年式
- 当時の新車価格
- 税抜 35万円 （税込36.8万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
5.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
3.1万円
- 上限参考買取率
- 14.8％
- 平均参考買取率
- 8.8％
- マットグレー 2010年式
- 当時の新車価格
- 税抜 35万円 （税込36.8万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
3.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
2.4万円
- 上限参考買取率
- 8.6％
- 平均参考買取率
- 6.8％
- ブラック 2010年式
- 当時の新車価格
- 税抜 35万円 （税込36.8万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
5.1万円
- 上限参考買取率
- 26.8％
- 平均参考買取率
- 14.4％
ダウンタウン125iは、原付二種でありながら250ccクラス並みの堂々たる車体をまとった、キムコのビッグスクーターである。上位のダウンタウン350iと共通のボディを採用し、125ccの免許で乗れる範囲では最大級の車格を誇った。
日本には2009年式から正規代理店経由で導入され、国内では輸入、販売、修理まで正規代理店が引き受けた。2015年のフルモデルチェンジで水冷4バルブエンジンを搭載し、2019年にはABSとユーロ4対応を備えた最終世代へと進化した。国産の125ccスクーターとは一線を画す、悠々としたツーリング向きの一台である。
エンジンは水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒で、排気量は124.8cc、ボア×ストロークは54.0×54.3mm、圧縮比は11.2。
最高出力は14.3ps/9,000rpm、最大トルクは10.8N・m/7,000rpmを発揮する。燃料供給はフューエルインジェクション、駆動はVベルト式のCVTで、ユーロ4規制にも適合した。
前輪は14インチの120/80-14、後輪は13インチの150/70-13で、250ccクラスに匹敵するワイドなタイヤを履く。ブレーキは前後とも油圧ディスクで、前は260mmのディスクに3ピストンキャリパーを組み合わせ、ボッシュ製のABSを前後に装備した。サスペンションは、前が37mmのテレスコピックフォーク、後ろが5段階に調整できるツインショックである。
寸法は全長2,250mm、全幅780mm、全高1,345mm、ホイールベースは125ccクラス最長の1,553mm。シート高は810mm、乾燥重量は164kg、装備重量は178kg、燃料タンクは12.5リットルだ。最大バンク角は39度と深く、ワインディングでも安心して倒し込める。
収納は、シート下にフルフェイスヘルメット2個が入る大容量で、ハンドル両脇には蓋つきのグローブボックスを備え、左側にはUSB充電器を標準装備する。外光センサー式のLEDルームランプ、盗難抑止効果の高いシャッターキー、ブルー照明の液晶メーターも、日常の使い勝手を高めている。
兄弟車は、車体を共有するダウンタウン350iと、同じ日本向けラインナップのXタウン CT125である。ダウンタウン350iとは、車格と足まわりがほぼ同じで、免許区分と排気量が選択の決め手になる。
同じ原付二種クラスのライバルは、ホンダ PCX、ヤマハ NMAX、ホンダ リード125である。国産勢が軽さと燃費で魅力を競うなか、ダウンタウン125iは車格と安定性、収納力で独自の存在感を放った。
2009年、台湾で登場したダウンタウン125iは、水冷の125ccエンジンを積み、乾燥重量167kgの大柄なボディでスタートした。全長は2,205mm、全幅815mm、タイヤは現行と同じ120/80-14と150/70-13で、シート高は775mmだった。日本にはこの年から導入され、新車購入者のあいだで広く親しまれた。
2012年頃には、排気量表記が124.8ccとなり、乾燥重量は176kgへと増えた。出力は14psから15psへ向上している。
2015年にフルモデルチェンジを受け、水冷4バルブエンジンを搭載した新世代へ移行した。デザインは一新され、足つきや後席の乗り降りも改善されている。
2019年3月には、ABSとユーロ4対応を備えた最終世代が登場した。イタリア人デザイナーによる外観や、ボッシュ製ABSを前後に備えた安心感の高さが特徴である。最高出力は14.3ps/9,000rpmだ。
2022年後期に生産終了が発表され、在庫のみの販売となった。
ダウンタウン125iの価値は、原付二種の枠を超えた車格と、ビッグスクーターに匹敵する安定性を、125ccの手軽さで味わえる点にある。長いホイールベース、深いバンク角、ヘルメット2個が入る収納力は、通勤から泊まりがけのツーリングまで、行動範囲を大きく広げてくれる。
日本で13年にわたり販売され、生産終了を迎えた今、このモデルを選んだ意味はいっそう重みを増している。とくに最終世代のABS仕様は、完成度の高い一台である。
乗る機会が減っているなら、このモデルを求める次のオーナーのもとへ託すことが、愛車の価値を活かす前向きな選択になる。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / V2111型、SK25A型 / 2009~2022年モデル（以下は2019年モデル諸元） |
|---|---|
| 発売年月 | 2009~2022年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2250 （幅）780 （高さ）1345 （重さ）164（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・14.3ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 368000円（税込）：2010年モデル |
| ジャンル | スクーター |
【2010年式】KYMCO ダウンタウン125i毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010年式】KYMCO ダウンタウン125i の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2010年式】KYMCO ダウンタウン125i 買取査定に役立つ車両解説
2010年式のダウンタウン125iは、原付二種でありながら大柄なビッグスクーターの風格を持つ、キムコの意欲作の初期世代にあたる。日本ではキムコの正規代理店が輸入、販売、修理を担当し、街でひときわ目を引く堂々としたボディが注目を集めた。
最大の特徴は、125ccの手軽さと250ccクラスに迫る車格を両立している点だ。長めの車体と14インチの大径フロントタイヤが、街乗りからツーリングまでをゆったりこなす。フューエルインジェクションを備え、始動から巡航までのつながりは非常に滑らかだ。
2010年式は、ダウンタウン125iが日本で展開された初期世代の仕様で、前年（2009年）から主要機構に変更のないキャリーオーバー年式である。
エンジンは水冷4ストローク単気筒の125cc。最高出力は14ps/9,000rpmを発揮する。燃料供給はフューエルインジェクション、始動はセルで、駆動はVベルト式のCVTだ。スロットル操作に素直に応える滑らかな加速が持ち味である。
ダウンタウン125iの価値は、原付二種の枠に収まらない堂々とした車格と、ゆとりある走りにある。大きな車体が生む直進安定性、12.5リットルの大きな燃料タンク、ワイドなタイヤが、毎日の移動から少し遠くへの旅までを頼もしく支えてくれる。
日本で最初期に導入された世代にあたり、のちにフルモデルチェンジを重ねるシリーズの原点でもある。正規代理店の整備を受けてきた個体や、外装が良好に保たれた車両は、とくに評価されやすい。
使う機会が減っているなら、このモデルの価値を理解する次のオーナーへ早めに託すことが、愛車を活かす賢明な選択になる。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / SK25A型 / 2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 前年（2009年）から変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2205 （幅）815 （高さ）1390 （重さ）167（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）775 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・14ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 368,000円（税込） |
【2011年式】KYMCO ダウンタウン125i毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年10月31日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2011年式】KYMCO ダウンタウン125i の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2011年式】KYMCO ダウンタウン125i の買取査定相場
【2011年式】KYMCO ダウンタウン125i 買取査定に役立つ車両解説
日本での販売が軌道に乗った2011年式のダウンタウン125iは、大柄なボディとゆとりある走りで、原付二種のビッグスクーターという独自の立ち位置を固めた時期の一台である。上位クラスに迫る車格を持ちながら、125ccの免許で乗れる気軽さが魅力だった。
国内ではキムコの正規代理店が輸入、販売、修理を担当し、安心して長く付き合える環境が整っていた。フューエルインジェクションを備え、14インチの大径フロントタイヤが、街乗りからツーリングまで余裕のある走りを支える。
2011年式は前年（2010年）から主要機構に変更のないキャリーオーバー年式で、エンジン、車体、足まわりの構成を引き継いでいる。
エンジンは水冷4ストローク単気筒の125cc。最高出力は14ps/9,000rpmを発揮する。燃料供給はフューエルインジェクション、始動はセルで、駆動はVベルト式のCVTだ。アクセル操作に素直に反応し、市街地から高速域までなめらかに加速する。
ダウンタウン125iは、軽快さよりも、どっしりとした安定感と余裕を求める人に向けたスクーターである。大きな車体が生む直進性の高さ、12.5リットルの大きなタンク、ワイドなタイヤは、毎日の通勤にも週末の遠出にも頼もしい。
のちにフルモデルチェンジを重ねるシリーズのなかで、2011年式は初期世代の完成度を示す一台だ。正規代理店の整備を受けてきた個体や、外装がきれいに保たれた車両は、評価を得やすい。
乗る機会が減ってきたのであれば、保管による劣化が進む前に、このモデルの魅力を理解する次のオーナーへ引き継ぐことを検討したい。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / SK25A型 / 2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 前年（2010年）から変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2205 （幅）815 （高さ）1390 （重さ）167（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）775 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・14ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 368,000円（税込） |
【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で14％下落。対3年前比で18％上昇し、対前年比では257％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は0.4万円が平均です。
【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i 買取査定に役立つ車両解説
2012年式のダウンタウン125iは、シリーズの初期世代が一歩進化を遂げた年式である。原付二種ながら250ccクラスに迫る大柄な車体はそのままに、エンジンの仕様が改められ、力強さを増した。
国内ではキムコの正規代理店が輸入、販売、修理を担当し、日本語の保証と部品供給体制のもとで販売された。フューエルインジェクションを備えた水冷エンジンと、14インチの大径フロントタイヤが、街乗りからツーリングまで余裕のある走りを支える。
2012年式では、エンジンの排気量表記が124.8ccとなり、最高出力が前年の14psから15ps/9,000rpmへ向上した。乾燥重量は167kgから176kgへと増え、車体の剛性と装備が充実している。車体まわりの基本構成は前年から継続している。
エンジンは水冷4ストローク単気筒で、燃料供給はフューエルインジェクション、始動はセル、駆動はVベルト式のCVTだ。アクセルを開けるとなめらかに加速し、高めの回転域まで気持ちよく伸びる。
2012年式のダウンタウン125iは、初期世代のなかでもパワーアップを果たし、ゆとりある走りにいっそう磨きをかけた一台である。1,553mmのホイールベースが生む落ち着いた乗り味と、大きなタンクがもたらす航続距離は、125ccクラスでは得がたい魅力だ。
排気量表記が改められ、出力が向上した年式として、シリーズの歩みを知るうえでも意味がある。正規代理店の整備を受けてきた個体や、外装がきれいに保たれた車両は、とくに評価されやすい。
使う機会が減っているなら、状態の良いうちに、このモデルの良さを理解する次のオーナーへ託すことが、愛車の価値を活かす前向きな選択である。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / SK25A型 / 2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 前年（2011年）から出力が14psから15psへ向上 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 前年（2011年）から出力が14psから15psへ向上、乾燥重量は176kgへ |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）775 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・15ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 368,000円（税込） |
【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～2.0万円です。
【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i 買取査定に役立つ車両解説
2013年式のダウンタウン125iは、初期世代の熟成が進んだ時期の一台である。原付二種でありながら250ccクラスに迫る大柄な車体と、1,553mmの長いホイールベースが、このモデルならではの落ち着いた乗り味をつくり出している。
国内ではキムコの正規代理店が輸入、販売、修理を担当した。フューエルインジェクションを備えた水冷エンジンと、14インチの大径フロントタイヤが、街乗りから遠出まで余裕をもって応える。
2013年式は前年（2012年）から主要機構に変更のないキャリーオーバー年式で、エンジン、車体、足まわりの構成を引き継いでいる。
エンジンは水冷4ストローク単気筒の124.8cc。最高出力は15ps/9,000rpmを発揮する。燃料供給はフューエルインジェクション、始動はセルで、駆動はVベルト式のCVTだ。アクセルを開けるとなめらかに加速し、高めの回転域まで気持ちよく伸びていく。
ダウンタウン125iの魅力は、125ccの手軽さと、ビッグスクーターに迫る堂々とした走りを一台で味わえる点にある。長いホイールベースが生む直進安定性、大きな燃料タンク、ワイドなタイヤが、通勤から週末のツーリングまでを力強く支えてくれる。
2013年式は、出力が向上した2012年式の仕様を受け継ぎ、初期世代の完成度を示す年式のひとつだ。正規代理店の整備を受けてきた個体や、外装が良好に保たれた車両は、とくに評価されやすい。
走らせる機会が減っているなら、状態の良いうちに、このモデルの良さを理解する次のオーナーへ託すことが、愛車の価値を活かす賢明な選択である。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / SK25A型 / 2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 前年（2012年）から変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2205 （幅）815 （高さ）1390 （重さ）176（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）775 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・15ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 386,400円（税込） |
【2014年式】KYMCO ダウンタウン125i毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年10月31日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2014年式】KYMCO ダウンタウン125i の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2014年式】KYMCO ダウンタウン125i の買取査定相場
【2014年式】KYMCO ダウンタウン125i 買取査定に役立つ車両解説
初期世代の最終盤にあたる2014年式のダウンタウン125iは、翌2015年のフルモデルチェンジを控え、このモデルの個性が完成の域に達した時期の一台である。原付二種の枠を超えた大柄な車体、1,553mmの長いホイールベース、14インチの大径フロントタイヤが、独特の落ち着きと安定感をもたらしている。
国内ではキムコの正規代理店が輸入、販売、修理を担当した。フューエルインジェクションを備えた水冷エンジンが、街中から高速道路まで滑らかな走りを支える。
2014年式は前年（2013年）から主要機構に変更のないキャリーオーバー年式で、エンジン、車体、足まわりの構成を引き継いでいる。
エンジンは水冷4ストローク単気筒の124.8cc。最高出力は15ps/9,000rpmを発揮する。燃料供給はフューエルインジェクション、始動はセルで、駆動はVベルト式のCVTだ。アクセル操作に素直に応え、高めの回転域まで気持ちよく伸びる。
ダウンタウン125iは、軽快さよりも、どっしりとした安定感とゆとりを求める人に応えるスクーターだ。長いホイールベースが生む直進性、12.5リットルの燃料タンク、ワイドなタイヤは、通勤にも週末のロングランにも頼もしい。
2014年式は、初期世代の仕様を完成形まで磨き上げた最終年式にあたり、のちのフルモデルチェンジ前の姿を伝える一台でもある。正規代理店の整備を受けてきた個体や、外装がきれいに保たれた車両は、とくに評価されやすい。
乗る機会が減ってきたのであれば、保管による劣化が進む前に、このモデルの魅力を理解する次のオーナーへ引き継ぐことを検討したい。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / SK25A型 / 2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 前年（2013年）から変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2205 （幅）815 （高さ）1390 （重さ）176（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）775 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・15ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 407,400円（税込） |
【2015年式】KYMCO ダウンタウン125i毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年10月31日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2015年式】KYMCO ダウンタウン125i の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2015年式】KYMCO ダウンタウン125i の買取査定相場
【2015年式】KYMCO ダウンタウン125i 買取査定に役立つ車両解説
2015年式のダウンタウン125iは、シリーズにとって大きな転機となった年式である。2015年12月にフルモデルチェンジを受け、水冷4バルブエンジンを搭載した新世代へと生まれ変わった。上位のダウンタウン350iと共通の車体を持ち、原付二種でありながら、250ccクラスに匹敵する堂々とした車格を備える。
国内ではキムコの正規代理店が輸入、販売、修理を担当し、日本語の保証と部品供給体制が整えられた。フクロウの目をモチーフにしたマーカーランプなど、個性的なデザインも新世代の特徴である。
2015年式はフルモデルチェンジにより、エンジンから車体、足まわりまで一新された新規導入世代である。
エンジンは水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒の124.8cc。最高出力は14.3ps/9,000rpm、最大トルクは11.2N・m/7,000rpmを発揮する。燃料供給はフューエルインジェクション、始動はセルで、駆動はVベルト式のCVTだ。4バルブ化によって、高回転域までなめらかに回る。
足まわりは、前120/80-14、後150/70-13のワイドなタイヤに、前後ディスクブレーキの組み合わせ。前は260mmのウェーブ形状フローティングディスク、後ろは240mmディスクで、大柄な車体をしっかり止める。最大バンク角は39度と深く、コーナーでも安心感がある。
2015年式のダウンタウン125iは、シリーズが新世代へ踏み出した記念すべき年式である。4バルブエンジンの滑らかな回転、深いバンク角、1,545mmのホイールベースが生み出す安定感は、125ccクラスの常識を超えた余裕をもたらす。
軽量化された乾燥重量164kgと、一新されたデザインによって、旧型とは異なる個性を放つ。正規代理店の整備を受けてきた個体や、外装がきれいに保たれた車両は、とくに評価されやすい。
使う機会が減っているなら、このモデルの価値を理解する次のオーナーへ早めに託すことが、愛車を活かす前向きな選択になる。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / ーー / 2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 水冷4バルブエンジン搭載、出力15psから14.3psへ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2255 （幅）800 （高さ）1310 （重さ）164（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・14.3ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 540,000円（税込） |
【2016年式】KYMCO ダウンタウン125i毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】KYMCO ダウンタウン125i の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は3.1万円が平均です。
【2016年式】KYMCO ダウンタウン125i 買取査定に役立つ車両解説
2016年式のダウンタウン125iは、2015年末のフルモデルチェンジで生まれた新世代の2年目にあたる年式である。水冷4バルブエンジンを積み、上位のダウンタウン350iと共通の大柄な車体を持つ。原付二種でありながら、250ccクラスに迫る堂々とした車格が持ち味だ。
国内ではキムコの正規代理店が輸入、販売、修理を担当しており、日本語の保証や部品供給の体制も整っている。フクロウの目を思わせるマーカーランプなど個性的な表情は、街中でも存在感を放つ。
2016年式は、前年に登場した新世代の基本設計を受け継ぐ年式で、エンジンや車体の構成は前年から変わっていない。
エンジンは水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒の124.8cc。最高出力は14.3ps/9,000rpmで、高回転域まで滑らかに回る。燃料供給はフューエルインジェクション、始動はセルで、駆動はVベルト式のCVTだ。
足まわりは、前120/80-14、後150/70-13のワイドなタイヤに、前後ディスクブレーキを組み合わせる。ホイールベースは1,545mmと長く、高速巡航でもどっしりとした安定感がある。
2016年式のダウンタウン125iは、新世代の完成度が高まり始めた時期の一台である。ゆとりある車格と安定した走りは、通勤から週末のツーリングまで幅広くこなす。大きな収納力と充実した装備も、日常での使いやすさにつながっている。正規代理店の整備を受けてきた個体や、外装がきれいに保たれた車両は、とくに評価されやすい。
乗る機会が減っているなら、このモデルの魅力を理解する次のオーナーへ早めにつなぐことが、愛車の価値を活かす前向きな選択になる。
| 車名/型式/年式 | キムコ ダウンタウン125i / SK25CA型 / 2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 前年（2015年）から変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2255 （幅）800 （高さ）1310 （重さ）164（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）810 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・14.3ps（9,000rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・FI・12.5リットル |
| 新車販売価格 | 540,000円（税込） |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ダウンタウン125i 2011年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年10月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
【状態別の買取相場】 ダウンタウン125i 2011年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年10月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.2万円
0.2万円
1台
※データ更新：2026年10月30日
【走行距離別の買取相場】 ダウンタウン125i 2011年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年10月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年10月30日
【カラー別の買取相場】 ダウンタウン125i 2011年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年10月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年10月30日
【実働車の取引価格帯】 ダウンタウン125i 2011年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年10月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年10月30日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 13.8万円 | 5.3点 | V21111LR | 3,325km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 9.6万円 | 4.0点 | V21111KR | 6,615km | ■ |
| 3 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 7.2万円 | 4.7点 | V21111LR | 5,978km | ■ |
| 4 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 5.4万円 | 3.8点 | SK25AACR | 19,355km | ■ |
| 5 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 5.4万円 | 3.8点 | SK25AACR | 19,355km | ■ |
| 6 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 5.1万円 | 4.0点 | SK25AACR | 9,347km | ■ |
| 7 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 3.9万円 | 3.8点 | V21111KR | 24,964km | ■ |
| 8 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 3.5万円 | 4.0点 | SK25AAAR | 28,113km | ■ |
| 9 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 3.1万円 | 3.8点 | SK25AADR | 35,522km | ■ |
| 10 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 3.1万円 | 4.0点 | SK25AADR | 10,239km | ■ |
| 11 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 2.3万円 | 3.8点 | SK25AAAR | 20,499km | ■ |
| 12 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 1.9万円 | 4.2点 | SK25CAGR | 80,543km | ■ |
| 13 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 1.7万円 | 3.8点 | SK25AADR | 35,475km | ■ |
| 14 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 1.3万円 | 3.8点 | SK25AACR | 17,805km | ■ |
| 15 | KYMCO ダウンタウン125i【2009～22年】 | 0.9万円 | 3.7点 | SK25AACR | 35,406km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】KYMCO ダウンタウン125i 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】KYMCO ダウンタウン125i | 3.6万円 | 4.0点 | SK25AAAR | 27,829km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】KYMCO ダウンタウン125i | 2.6万円 | 3.8点 | SK25AAAR | 19,890km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】KYMCO ダウンタウン125i 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i | 5.4万円 | 3.8点 | SK25AACR | 19,355km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i | 5.4万円 | 3.8点 | SK25AACR | 19,355km | ■ |
| 3 | 【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i | 5.2万円 | 4.0点 | SK25AACR | 9,252km | ■ |
| 4 | 【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i | 1.6万円 | 3.8点 | SK25AACR | 17,276km | ■ |
| 5 | 【2012年式】KYMCO ダウンタウン125i | 1.2万円 | 3.7点 | SK25AACR | 34,354km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i | 3.2万円 | 3.8点 | SK25AADR | 35,163km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i | 3.2万円 | 4.0点 | SK25AADR | 10,135km | ■ |
| 3 | 【2013年式】KYMCO ダウンタウン125i | 2.0万円 | 3.8点 | SK25AADR | 34,422km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】KYMCO ダウンタウン125i 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】KYMCO ダウンタウン125i 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】KYMCO ダウンタウン125i 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】KYMCO ダウンタウン125i | 2.2万円 | 4.2点 | SK25CAGR | 78,151km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
