バイクパッション フリーダイヤル tel-0120819118
自動査定 10秒で相場情報をご案内 無料出張査定 全額現金でお支払い
査定風景 調整画像 高額買取 お笑い芸人パッション屋良 査定もすごく親切だね
【2010年式】V7 カフェクラシックバイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

【2010年式】V7 カフェクラシック

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります！先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

より詳しくお知りになりたい方は
0120-819-118（全国対応！年中無休9：00-21：00）

出張買取予約
V7 カフェクラシック 2010年式 の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新：2026年01月16日

    • 出張査定を予約する

  • 無料査定のご希望日時
    査定は全て無料です (お断り頂いても無料です)
    査定自体は5分。お支払いと車両の引取を含めても20分程です

  • 郵便番号

  • 町名の先のご住所（バイクの保管場所）

  • お電話番号（ハイフンなし 数字のみ）

  • メールアドレス

  • お客様のお名前

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

V7 カフェクラシック【2010～11年】毎週更新の買取査定相場

V7 カフェクラシック【2010～11年】
LWJ01型

V7 カフェクラシック【2010～11年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】V7 カフェクラシック【2010～11年】
V7 カフェクラシック【2010～11年】
  • レニャーノグリーン 2010年式
  • 当時の新車価格
  • 8,990 USD （約83万円相当）
  • 現在の平均買取相場指標
  • 41.5万円
  • 平均参考買取率
  • 50.0%
V7 カフェクラシック【2010～11年】
  • ダイアモンドホワイト 2010年式
  • 当時の新車価格
  • 8,990 USD （約83万円相当）
  • 現在の平均買取相場指標
  • 38.2万円
  • 平均参考買取率
  • 46.0%

2010年、Moto Guzziが送り出したV7 Cafe Classicは、単なるクラシック調ロードスターの派生モデルではなく、V7という伝統を復刻させるという明確な意志を背負って登場した一台であった。

1970年台にV7 Sportが築き上げたカフェレーサー文化へのオマージュを核としつつ、21世紀の交通環境と排出ガス規制をクリアするため、空冷90度Vツインという伝統の構成を堅持しながら電子制御燃料噴射を導入、クラシックと現代技術の均衡点を丹念に探ったモデルである。心臓部には排気量744ccの空冷V型2気筒エンジンを搭載し、最高出力は約48馬力を6,800rpmで発生、最大トルクは54.7Nmを3,600rpmという低回転域で発揮した。
V7 Cafe Classicは、同時期に展開されていたV7 Classicをベースとしているが、その性格は明確に異なる。アップライトなポジションを持つClassicに対し、Cafe Classicでは低めに設定されたハンドルが採用され、上半身は自然と前傾姿勢へ導かれる。この変更により、単なる外観上のカフェレーサー風味に留まらず、ライダーがマシンと一体化する感覚が強調されている点は見逃せない。専用グラフィックが施された燃料タンク、ブラックアウトされたコンポーネント、シングルシート風のリアセクションなど、細部の造形も1970年代初頭のレーシングスピリットを意識したものであり、V7 SportのDNAを視覚的に再構築することに成功している。シャシーはALS製スチールダブルクレードルフレームを採用し、フロントにはφ40mmのMarzocchi製正立フォーク、リアにはプリロード調整機構を備えたツインショックを装備する。ホイールベースは1,449mm、乾燥重量は182kg、装備重量で約198kgとされ、決して軽量とは言えないものの、低重心設計と縦置きVツインエンジンによる重量配分の妙により、取り回しや低速域での安定感は高い。
このV7 Cafe Classicのモデルライフは2010年モデルから2012年モデルまでと短く、カタログ上もあくまで限定的な位置づけで扱われていた。後継として登場するV7 Racerが、より強烈にレーシングイメージを押し出したのに対し、Cafe Classicは日常使用と趣味性の狭間に立つ存在であり、過渡期のV7シリーズを象徴するモデルであったと言える。兄弟車であるV7 Classicがスタンダードなクラシックとしての役割を担い、V7 Racerが限定色やクロームタンクによって所有欲を刺激したのに対し、Cafe Classicは走りの思想を込めたモデルであり、その立ち位置は現在振り返ってみてもユニークである。
2010年前後のネオクラシック市場に目を向ければ、V7 Cafe Classicには明確なライバルが存在していた。Triumph Bonneville 900は空冷並列2気筒エンジンで約68馬力を発揮し、性能面では明らかに優位に立っていたが、その滑らかさと引き換えに
械的な鼓動感は抑制されていた。Harley-Davidson XL883 Sportsterは、独自のVツイン鼓動とブランド力で高い人気を誇ったが、車体の重さや足回りの設計思想はクルーザー寄りであり、ワインディングでの軽快感ではV7 Cafe Classicに軍配が上がる。Ducati SportClassic 1000GTは空冷Lツイン1000ccの圧倒的なトルクとシャープなハンドリングを武器とする高価格帯モデルであり、方向性こそ異なるものの、イタリアン・ネオクラシックという文脈では市場を共にする競合であった。

V7 Cafe Classicが今日においても評価され続ける理由は、その完成度の高さだけではない。このモデルは、Moto Guzziが単なる懐古主義に陥ることなく、過去の遺産をどう現代に活かすべきかという問いに対する一つの答えであった。

中古市場においてMoto Guzzi V7 Cafe Classicは、往年のカフェレーサースタイルを色濃く反映した希少性の高いモデルとして高い評価を受けています。中古市場でも需要が安定しており、コンディションの良い車両や純正状態を保った個体は思わぬ高値も期待できます。バイクパッションでは、Moto Guzziをはじめとする欧州クラシックモデルの買取実績が豊富で、車種の背景や希少価値を理解した専門スタッフが車両状態やカスタムの内容まで丁寧に評価いたします！ Moto Guzzi V7 Cafe Classicのご売却や買替をお考えでしたら、買取や下取り査定はその中古価値に精通しているバイクパッションにお任せください！

解説記事更新日：2026年01月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 V7 Cafe Classic / 2010年モデル
発売年月 2010年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2,185 （幅）800 （高さ）1,115 （重さ）182
シート高・最低地上高（mm） シート高）805 （最低地上高）182
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークSOHC2気筒・48馬力
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 米国向け ＄8,990
ジャンル カフェレーサー ｜ ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2010年式】V7 カフェクラシック

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2010年式】V7 カフェクラシック

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
46.1万円
46.1万円
46.1万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
43.0万円
36.1万円
30.2万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2010年式】V7 カフェクラシックにおいて。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2010年式】V7 カフェクラシック

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 46.1万円 1台
平均 46.1万円
最低 46.1万円
1〜2万km 最高 30.2万円 1台
平均 30.2万円
最低 30.2万円
2〜3万km 最高 43.0万円 1台
平均 43.0万円
最低 43.0万円
不明
メーター改 		最高 35.2万円 1台
平均 35.2万円
最低 35.2万円
【2010年式】V7 カフェクラシックにおいて。直近60カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2010年式】V7 カフェクラシック

  • ■
  • ■
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 38.2 万円 2台
■ 39.1 万円 2台
【2010年式】V7 カフェクラシックにおいて。直近60カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは黄系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2010年式】V7 カフェクラシック

単位【万円】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
l ading..

業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ～ 50
万円
%
25
構成比
最多
45 ～ 50
万円
%
25
構成比
最低
30 ～ 35
万円
%
25
構成比
【2010年式】V7 カフェクラシックにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は45 ～ 50万円、下は30 ～ 35万円で複数の価格帯が25％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

V7 カフェクラシック【2010～11年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

l ading..
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 V7 カフェクラシック【2010～11年】 46.6万円 5.3点 LWJ017BM 15,227km ■
2 V7 カフェクラシック【2010～11年】 46.3万円 4.8点 LWJ01XAM 5,474km ■
3 V7 カフェクラシック【2010～11年】 43.2万円 4.2点 LWJ018AM 26,116km ■
4 V7 カフェクラシック【2010～11年】 35.4万円 4.3点 LWJ019AM 3,081km ■
5 V7 カフェクラシック【2010～11年】 31.0万円 5.0点 LWJ019BM 33,899km ■
6 V7 カフェクラシック【2010～11年】 30.3万円 4.3点 LWJ012AM 14,047km ■
No Data
【2010年式】V7 カフェクラシックにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近60カ月間に最高値を付けたのは46.3万円で白系・走行距離5,474km・評価4.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
  • V7 カフェクラシック 2010年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 4 台
    60 々月

  • 買取上位

    40 〜 47 万円

  • 買取平均

    35 〜 40 万円

  • 下位

    28 〜 35 万円
無料出張査定を予約する
戻る 01月23日〜01月29日 進む
23
金 		24
土 		25
日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
20:00-
21:00
トップページ
｜