アドレスV125S【2010~14年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
アドレスV125S【2010~14年式】 に関するこのページの内容
アドレスV125S【2010~14年式】 買取査定に役立つ豆知識
軽量コンパクトな設計で通勤通学用途に多くのユーザーの支持を集めていたスズキの「アドレスV125G」は、2010年8月にフルモデルチェンジを実施して「アドレスV125S」へと進化。車両の基本構造は従来モデルを踏襲しているが、スタイリングはエッジの効いたデザインとなり都会的でスタイリッシュなマシンへと変化している
車体はアンダーボーン型フレームにフューエルインジェクション仕様のSOHC2バルブ空冷4ストローク単気筒エンジンF468型を搭載。ボア・ストロークが53.5mm×55.2mmの124ccユニットだ。先代モデル「アドレスV125G」の最終仕様2010年式と同型エンジンとなるが、セッティングの変更でスタートダッシュと中間加速フィーリングが向上している。最高出力は7,500回転9.9馬力というスペックで従来モデルから変更はない。ただ装備重量が3kg増しの101kgになった。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備し10インチホイールとシングルディスクブレーキを組合せる。リアはユニットスイング式に10インチタイヤとドラムブレーキという仕様。
ライバルモデルとしては、前後12インチホイール仕様となるがヤマハの「シグナスX」が比較対象になるだろう。エンジンはSOHC4バルブで8,500回転11馬力というスペック。ハイスペックなパワーユニットだが、車両重量は122kgある。そして全長が1,855mmと本モデルより75mm長い。ホールベースは、1,295mmで60mmロングだ。それで、取り回し易さや手軽に乗れる扱いやすさを重視するなら「アドレスV125S」が有利だろう。
機能装備面では、スピードメーターとオドメーターがワイヤーケーブル式から電子式へ変更されたことで配線周りがスッキリした。さらにメーターパネルにデジタル表示を採用してガソリン残量やオイル交換時期などを知らせる多機能タイプへアップグレード。さらにフューエルタンク容量は従来から0.3Lアップの6.3L仕様へ拡大した。
なお、デビュー以降の「アドレスV125S」はカラーチェンジを繰り返しながら2014年モデルまで展開。その間に「アドレスV125Sリミテッド」や「アドレスV125SS」などバリエーションモデルも登場した。そして、2017年からは中国生産の「アドレス125」へ世代交代を果たした。
買替や売る際の買取査定は、アドレスV125Sの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | アドレスV125S /CF4MA型 /2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年8月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,780mm 全幅 635mm 全高 1,035mm 重量 101kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745mm 最低地上高 120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.9PS/7,500rpm・52km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.3L |
新車販売価格 | 26万1,450円(税込) |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 アドレスV125S【2010~14年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 アドレスV125S【2010~14年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 アドレスV125S【2010~14年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 アドレスV125S【2010~14年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
1台
平均
最低
取引
12.1万円
4.8万円
17台
平均
最低
取引
6.5万円
1.6万円
258台
平均
最低
取引
4.9万円
3.6万円
28台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
1.0万円
189台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 アドレスV125S【2010~14年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 アドレスV125S【2010~14年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】アドレスV125S【2010~14年式】
- 2013~14年式
- 2012年式
- 2010~11年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
アドレスV125S【2010~14年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 18.2万円 | 4.8点 | CF4MA-170 | 6,267km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 15.4万円 | 5.0点 | CF4MA-164 | 3,748km | ■ |
3 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 15.2万円 | 4.7点 | CF4MA-164 | 3,747km | ■ |
4 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 15.2万円 | 5.0点 | CF4MA-170 | 6,295km | ■ |
5 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 14.8万円 | 4.5点 | CF4MA-142 | 8,198km | ■ |
6 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 14.5万円 | 4.5点 | CF4MA-115 | 8,069km | ■ |
7 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 14.5万円 | 5.7点 | CF4MA-115 | 2,472km | ■ |
8 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 14.3万円 | 5.2点 | CF4MA-171 | 2,062km | ■ |
9 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 13.5万円 | 4.0点 | CF4MA-105 | 5,319km | ■ |
10 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 13.1万円 | 4.3点 | CF4MA-124 | 4,881km | ■ |
11 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 12.9万円 | 4.2点 | CF4MA-149 | 5,573km | ■ |
12 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 12.5万円 | 4.2点 | CF4MA-170 | 17,272km | ■ |
13 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 12.5万円 | 4.5点 | CF4MA-170 | 2,959km | ■ |
14 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 12.5万円 | 3.8点 | CF4MA-122 | 4,502km | ■ |
15 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 12.3万円 | 4.5点 | CF4MA-125 | 15,673km | ■ |
16 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 12.2万円 | 4.5点 | CF4MA-125 | 15,828km | ■ |
17 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 12.2万円 | 4.0点 | CF4MA-158 | 14,170km | ■ |
18 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 11.6万円 | 4.5点 | CF4MA-124 | 4,167km | ■ |
19 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 11.6万円 | 4.5点 | CF4MA-134 | 11,289km | ■ |
20 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 11.6万円 | 4.0点 | CF4MA-156 | 13,130km | ■ |
【事故 不動 故障車】 アドレスV125S【2010~14年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 9.2万円 | 0点 | CF4MA-158 | 13,060km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 8.0万円 | 0点 | CF4MA-125 | 12,059km | ■ |
3 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 7.7万円 | 0点 | CF4MA-156 | 8,252km | ■ |
4 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 7.4万円 | 0点 | CF4MA-153 | 33,590km | ■ |
5 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 7.2万円 | 0点 | CF4MA-134 | 31,161km | ■ |
6 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.9万円 | 0点 | CF4MA-142 | 44,226km | ■ |
7 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.7万円 | 0点 | CF4MA-119 | 37,103km | ■ |
8 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.7万円 | 0点 | CF4MA-135 | 59,073km | ■ |
9 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.6万円 | 0点 | CF4MA-122 | 61,084km | ■ |
10 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.5万円 | 0点 | CF4MA-140 | 18,199km | ■ |
11 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.1万円 | 0点 | CF4MA-104 | 30,684km | ■ |
12 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.0万円 | 0点 | CF4MA-105 | 23,657km | ■ |
13 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 6.0万円 | 0点 | CF4MA-174 | 15,792km | ■ |
14 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 5.9万円 | 0点 | CF4MA-129 | 17,821km | ■ |
15 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 5.5万円 | 0点 | CF4MA-117 | 33,411km | ■ |
16 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 5.4万円 | 0点 | CF4MA-169 | 29,165km | ■ |
17 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 5.4万円 | 0点 | CF4MA-143 | 30,498km | ■ |
18 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 5.4万円 | 0点 | CF4MA-143 | 32,162km | ■ |
19 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 5.3万円 | 0点 | CF4MA-115 | 30,938km | ■ |
20 | アドレスV125S【2010~14年式】 | 5.3万円 | 0点 | CF4MA-133 | 33,682km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010~11年式】アドレスV125S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010~11年式】アドレスV125S に関するこのページの内容
【2010~11年式】アドレスV125S 買取査定に役立つ豆知識
2010年にスズキから発売されたアドレスV125S。
一時販売を休止していたアドレス125の後継モデルとして登場した本車。エンジンには空冷4ストロークSOHC単気筒を採用、最高出力は9.9PS/7,500rpmを発揮した。
フレームにはアンダーボーン型を、足廻りではフロントにテレスコピックフォーク、ブレーキにはフロントは油圧ディスク式、リアには機械式リーディングトレーリングを採用している。
同時に盗難防止アラームとクリアウインカーレンズが省かれた廉価版のアドレスV125ベーシックも発売されている。
カラーバリエーションにはパールウィザードパープル、グラススパークルブラック、ソニックシルバーメタリックNo.2、パールグラスホワイトNo.2の4色を設定。
新車販売価格は26.1万円だった。
翌2011年モデルはカラーチェンジのみ。新色としてキャンディカプリブルーが追加された。諸元、新車販売価格は変更なし。
ちなみに、同時期に無印のアドレスV125が販売されているが、あちらは中国スズキ製品の「友」の逆輸入車である。2010年モデルは出力やトルクに変わりはなかったが、ボディのデザインが異なりサイズ感や車重などにも若干ながら差があった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki アドレスV125S 2010年〜2011年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | アドレスV125S/EBJ-CF4MA型/2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,780mm(幅)635mm(高さ)1,035mm(重さ)装101kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm (最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・9.9PS/7,500rpm・52km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・6.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010~11年式】アドレスV125S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010~11年式】アドレスV125S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010~11年式】アドレスV125S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
1台
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
1台
平均
最低
取引
6.7万円
1.6万円
88台
平均
最低
取引
4.9万円
3.6万円
12台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
1.4万円
67台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010~11年式】アドレスV125S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010~11年式】アドレスV125S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010~11年式】アドレスV125S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 14.6万円 | 4.5点 | CF4MA-115 | 7,988km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 14.6万円 | 5.7点 | CF4MA-115 | 2,447km | ■ |
3 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 13.6万円 | 4.0点 | CF4MA-105 | 5,266km | ■ |
4 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 12.8万円 | 3.8点 | CF4MA-122 | 4,368km | ■ |
5 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 11.6万円 | 3.5点 | CF4MA-103 | 38,176km | ■ |
6 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 11.3万円 | 4.3点 | CF4MA-120 | 9,331km | ■ |
7 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 11.1万円 | 4.2点 | CF4MA-113 | 12,871km | ■ |
8 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 11.1万円 | 3.8点 | CF4MA-113 | 4,374km | ■ |
9 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 10.5万円 | 3.8点 | CF4MA-101 | 15,204km | ■ |
10 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 10.3万円 | 4.0点 | CF4MA-116 | 4,401km | ■ |
11 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 10.1万円 | 3.8点 | CF4MA-108 | 11,616km | ■ |
12 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 10.1万円 | 4.2点 | CF4MA-112 | 18,303km | ■ |
13 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 9.9万円 | 4.0点 | CF4MA-102 | 10,553km | ■ |
14 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 9.5万円 | 4.2点 | CF4MA-119 | 20,154km | ■ |
15 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 9.3万円 | 4.2点 | CF4MA-122 | 10,536km | ■ |
16 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 9.0万円 | 4.3点 | CF4MA-119 | 17,568km | ■ |
17 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 8.6万円 | 4.2点 | CF4MA-104 | 23,844km | ■ |
18 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 8.4万円 | 4.0点 | CF4MA-122 | 23,703km | ■ |
19 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 8.2万円 | 4.0点 | CF4MA-105 | 23,186km | ■ |
20 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 8.0万円 | 3.5点 | CF4MA-103 | 22,832km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010~11年式】アドレスV125S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 6.8万円 | 0点 | CF4MA-119 | 36,728km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 6.7万円 | 0点 | CF4MA-122 | 60,467km | ■ |
3 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 6.4万円 | 0点 | CF4MA-104 | 29,772km | ■ |
4 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 6.3万円 | 0点 | CF4MA-105 | 22,955km | ■ |
5 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 5.8万円 | 0点 | CF4MA-117 | 32,418km | ■ |
6 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 5.6万円 | 0点 | CF4MA-115 | 30,028km | ■ |
7 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 5.2万円 | 0点 | CF4MA-118 | 32,613km | ■ |
8 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 5.1万円 | 0点 | CF4MA-112 | 18,808km | ■ |
9 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 5.1万円 | 0点 | CF4MA-117 | 50,261km | ■ |
10 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 5.1万円 | 0点 | CF4MA-101 | 25,225km | ■ |
11 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.8万円 | 0点 | CF4MA-120 | 0km | ■ |
12 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.8万円 | 0点 | CF4MA-117 | 31,708km | ■ |
13 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.8万円 | 0点 | CF4MA-101 | 28,285km | ■ |
14 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.7万円 | 0点 | CF4MA-120 | 37,789km | ■ |
15 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.6万円 | 0点 | CF4MA-100 | 100,131km | ■ |
16 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.5万円 | 0点 | CF4MA-120 | 33,516km | ■ |
17 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.4万円 | 0点 | CF4MA-120 | 16,367km | ■ |
18 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.4万円 | 0点 | CF4MA-112 | 56,326km | ■ |
19 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.3万円 | 0点 | CF4MA-107 | 20,440km | ■ |
20 | 【2010~11年式】アドレスV125S | 4.3万円 | 0点 | CF4MA-100 | 14,196km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】アドレスV125S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】アドレスV125S に関するこのページの内容
【2012年式】アドレスV125S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2012年モデルのアドレスV125S。
同年には2回のカラーチェンジが行われており、1月にはキャンディソノマレッドNo.2をスペシャルカラーとして設定。9月にはファントムブラックメタリックNo.2、パールグラスホワイトNo.2、グラススパークルブラック、キャンディカプリブルーが追加され、継続採用されたキャンディソノマレッドNo.2と合わせて5色のカラーバリエーションとなった。
新車販売価格は先代から据え置きの26.1万円。
ライバル車には原付二種のスクーター購入を考えたことがあればご存知であろうホンダのPCX125が挙げられる。2012年モデルの最高出力は12PS/8,500rpmとアドレスよりややパワフル。しかし装備重量は25kg以上重い128kgとなっており、ホイールベースも短いので取り回しの楽さではアドレスが勝っていたと言えるだろう。また、新車販売価格ではPCXは29.9万円でアドレスより約4万円高となっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki アドレスV125S 2012年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | アドレスV125S/EBJ-CF4MA型/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,780mm(幅)635mm(高さ)1,035mm(重さ)装101kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm (最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・9.9PS/7,500rpm・52km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・6.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】アドレスV125S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】アドレスV125S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】アドレスV125S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.8万円
4.8万円
7台
平均
最低
取引
6.1万円
3.0万円
61台
平均
最低
取引
4.4万円
4.0万円
6台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
1.2万円
48台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】アドレスV125S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】アドレスV125S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】アドレスV125S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】アドレスV125S | 13.2万円 | 4.3点 | CF4MA-124 | 4,831km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】アドレスV125S | 12.6万円 | 4.5点 | CF4MA-125 | 15,208km | ■ |
3 | 【2012年式】アドレスV125S | 12.6万円 | 4.5点 | CF4MA-125 | 15,208km | ■ |
4 | 【2012年式】アドレスV125S | 12.0万円 | 4.5点 | CF4MA-124 | 4,003km | ■ |
5 | 【2012年式】アドレスV125S | 12.0万円 | 4.5点 | CF4MA-134 | 10,847km | ■ |
6 | 【2012年式】アドレスV125S | 10.3万円 | 4.2点 | CF4MA-127 | 10,011km | ■ |
7 | 【2012年式】アドレスV125S | 10.1万円 | 4.3点 | CF4MA-128 | 22,919km | ■ |
8 | 【2012年式】アドレスV125S | 9.9万円 | 4.2点 | CF4MA-130 | 13,451km | ■ |
9 | 【2012年式】アドレスV125S | 9.5万円 | 4.8点 | CF4MA-137 | 1,924km | ■ |
10 | 【2012年式】アドレスV125S | 9.3万円 | 3.8点 | CF4MA-129 | 12,529km | ■ |
11 | 【2012年式】アドレスV125S | 8.5万円 | 4.0点 | CF4MA-129 | 22,841km | ■ |
12 | 【2012年式】アドレスV125S | 8.3万円 | 4.2点 | CF4MA-132 | 10,340km | ■ |
13 | 【2012年式】アドレスV125S | 8.1万円 | 4.0点 | CF4MA-131 | 24,630km | ■ |
14 | 【2012年式】アドレスV125S | 7.9万円 | 4.0点 | CF4MA-136 | 24,235km | ■ |
15 | 【2012年式】アドレスV125S | 7.9万円 | 4.3点 | CF4MA-138 | 16,582km | ■ |
16 | 【2012年式】アドレスV125S | 7.8万円 | 4.0点 | CF4MA-123 | 449km | ■ |
17 | 【2012年式】アドレスV125S | 7.0万円 | 4.0点 | CF4MA-136 | 33,067km | ■ |
18 | 【2012年式】アドレスV125S | 7.0万円 | 3.7点 | CF4MA-125 | 32,126km | ■ |
19 | 【2012年式】アドレスV125S | 7.0万円 | 3.8点 | CF4MA-136 | 23,162km | ■ |
20 | 【2012年式】アドレスV125S | 6.8万円 | 3.8点 | CF4MA-135 | 23,828km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】アドレスV125S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】アドレスV125S | 8.0万円 | 0点 | CF4MA-125 | 12,059km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】アドレスV125S | 7.2万円 | 0点 | CF4MA-134 | 31,161km | ■ |
3 | 【2012年式】アドレスV125S | 6.8万円 | 0点 | CF4MA-135 | 58,477km | ■ |
4 | 【2012年式】アドレスV125S | 6.2万円 | 0点 | CF4MA-129 | 17,292km | ■ |
5 | 【2012年式】アドレスV125S | 5.7万円 | 0点 | CF4MA-133 | 32,362km | ■ |
6 | 【2012年式】アドレスV125S | 5.5万円 | 0点 | CF4MA-131 | 26,311km | ■ |
7 | 【2012年式】アドレスV125S | 5.4万円 | 0点 | CF4MA-126 | 65,468km | ■ |
8 | 【2012年式】アドレスV125S | 5.2万円 | 0点 | CF4MA-137 | 27,168km | ■ |
9 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.9万円 | 0点 | CF4MA-133 | 27,231km | ■ |
10 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.7万円 | 0点 | CF4MA-124 | 31,032km | ■ |
11 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.5万円 | 0点 | CF4MA-123 | 55,248km | ■ |
12 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.4万円 | 0点 | CF4MA-130 | 29,774km | ■ |
13 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.4万円 | 0点 | CF4MA-126 | 0km | ■ |
14 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.4万円 | 0点 | CF4MA-127 | 46,721km | ■ |
15 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.3万円 | 0点 | CF4MA-138 | 58,579km | ■ |
16 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.2万円 | 0点 | CF4MA-123 | 34,224km | ■ |
17 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.1万円 | 0点 | CF4MA-124 | 19,311km | ■ |
18 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.1万円 | 0点 | CF4MA-124 | 0km | ■ |
19 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.1万円 | 0点 | CF4MA-126 | 0km | ■ |
20 | 【2012年式】アドレスV125S | 4.0万円 | 0点 | CF4MA-128 | 12,119km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013~14年式】アドレスV125S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013~14年式】アドレスV125S に関するこのページの内容
【2013~14年式】アドレスV125S 買取査定に役立つ豆知識
2013年モデルは2回のカラーチェンジを受けた。
1月にグリームグレーメタリックがスペシャルカラーモデルとして登場。
9月には年度モデルのカラーバリエーションにパールブレーシングホワイト、キャンディカプリブルー、グラススパークルブラック、ファントムブラックメタリックNo.2の4色を設定。
新車販売価格は据え置きの26.1万円だった。
2014年モデルもカラーチェンジのみ。
カラーバリエーションはパールブレーシングホワイト、キャンディカプリブルー、グラススパークルブラック、ファントムブラックメタリックNo.2の4色を設定。
新車販売価格は26.8万円だった。
同クラスのライバル車にはホンダのリード125が挙げられる。2013年モデルの最高出力はアドレスよりやや高い11PS/8,500rpm、装備重量は113kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとリードは10.27kg/PS、対するアドレスは10.2kg/PSでほぼ同格。パワーバンドではレードが5,000-8,500rpm、アドレスは6,000-7,500rpmとなっていた。
アドレスV125Sは2014年モデルを最終型として生産を終了。以降は無印のアドレスV125のみが継続して販売された。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki アドレスV125S 2013年〜2014年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | アドレスV125S/EBJ-CF4MA型/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,780mm(幅)635mm(高さ)1,035mm(重さ)装101kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm (最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・9.9PS/7,500rpm・52km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・6.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013~14年式】アドレスV125S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013~14年式】アドレスV125S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013~14年式】アドレスV125S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.6万円
7.0万円
9台
平均
最低
取引
6.6万円
3.8万円
109台
平均
最低
取引
5.2万円
4.0万円
10台
不動
平均
最低
取引
4.0万円
1.0万円
74台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013~14年式】アドレスV125S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013~14年式】アドレスV125S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013~14年式】アドレスV125S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 18.2万円 | 4.8点 | CF4MA-170 | 6,267km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 15.4万円 | 5.0点 | CF4MA-164 | 3,748km | ■ |
3 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 15.2万円 | 4.7点 | CF4MA-164 | 3,747km | ■ |
4 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 15.2万円 | 5.0点 | CF4MA-170 | 6,295km | ■ |
5 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 14.8万円 | 4.5点 | CF4MA-142 | 8,198km | ■ |
6 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 14.3万円 | 5.2点 | CF4MA-171 | 2,062km | ■ |
7 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 13.1万円 | 4.2点 | CF4MA-149 | 5,463km | ■ |
8 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 12.7万円 | 4.2点 | CF4MA-170 | 16,930km | ■ |
9 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 12.7万円 | 4.5点 | CF4MA-170 | 2,901km | ■ |
10 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 12.5万円 | 4.0点 | CF4MA-158 | 13,753km | ■ |
11 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 11.7万円 | 4.0点 | CF4MA-156 | 13,002km | ■ |
12 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 11.1万円 | 4.2点 | CF4MA-155 | 21,560km | ■ |
13 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 10.7万円 | 4.7点 | CF4MA-144 | 22,766km | ■ |
14 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 10.5万円 | 4.2点 | CF4MA-150 | 15,071km | ■ |
15 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 10.3万円 | 4.2点 | CF4MA-154 | 14,335km | ■ |
16 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 10.2万円 | 4.2点 | CF4MA-170 | 32,900km | ■ |
17 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 10.0万円 | 4.0点 | CF4MA-164 | 19,241km | ■ |
18 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 10.0万円 | 4.3点 | CF4MA-164 | 21,060km | ■ |
19 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 9.8万円 | 4.2点 | CF4MA-157 | 26,651km | ■ |
20 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 9.8万円 | 4.2点 | CF4MA-164 | 18,266km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013~14年式】アドレスV125S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 9.2万円 | 0点 | CF4MA-158 | 13,060km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 7.7万円 | 0点 | CF4MA-156 | 8,252km | ■ |
3 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 7.4万円 | 0点 | CF4MA-153 | 33,590km | ■ |
4 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 7.0万円 | 0点 | CF4MA-142 | 43,780km | ■ |
5 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 6.6万円 | 0点 | CF4MA-140 | 18,015km | ■ |
6 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 6.2万円 | 0点 | CF4MA-174 | 15,480km | ■ |
7 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.7万円 | 0点 | CF4MA-169 | 28,307km | ■ |
8 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.7万円 | 0点 | CF4MA-143 | 29,601km | ■ |
9 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.7万円 | 0点 | CF4MA-143 | 31,216km | ■ |
10 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.6万円 | 0点 | CF4MA-171 | 12,852km | ■ |
11 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.3万円 | 0点 | CF4MA-162 | 37,001km | ■ |
12 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.2万円 | 0点 | CF4MA-153 | 36,686km | ■ |
13 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.2万円 | 0点 | CF4MA-149 | 29,325km | ■ |
14 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.2万円 | 0点 | CF4MA-173 | 39,730km | ■ |
15 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.1万円 | 0点 | CF4MA-153 | 21,044km | ■ |
16 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 5.0万円 | 0点 | CF4MA-144 | 70,546km | ■ |
17 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 4.9万円 | 0点 | CF4MA-160 | 56,749km | ■ |
18 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 4.9万円 | 0点 | CF4MA-158 | 81,390km | ■ |
19 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 4.9万円 | 0点 | CF4MA-162 | 43,985km | ■ |
20 | 【2013~14年式】アドレスV125S | 4.8万円 | 0点 | CF4MA-154 | 14,477km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています