RM80【1977～2001年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
RM80【1977～2001年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黄、最も高く売れる年式は1983～2001年となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.5～10.3万円です。
RM80【1977～2001年】 買取査定に役立つ車両解説
「RM80」は、キッズ向けのモトクロッサーとして1977年に発売された。ちなみに海外モデルは前年にデビューしていた。
デビューモデルは、シングルクレードルフレームにピストンリードバルブの空冷2ストローク単気筒79㏄エンジンを搭載。最高出力は11,000回転で14.5馬力と、海外仕様よりも2馬力ハイパワーな仕様。トランスミッションはミニモトクロッサークラスながら6速リターン式を採用していた。ちなみに海外モデルは5速ミッションを搭載。
エンジンの点火方式は過酷なオフロード環境において確実な点火性能を確保するためにPEIを採用した。足回りは、フロントがセリアーニタイプフォークを装備し16インチホイールにドラムブレーキという組み合わせ。リアは窒素ガス封入式のツインショック仕様で14インチホイールを履いていた。
当時は、ホンダから同クラスのモトクロッサーとして「CR80R」が台頭していた。最高出力は、16.5馬力で「RM80」には一方及ばなかったが、重量が62.5kgで本モデルより2.5kg軽いという点では有利だった。
「RM80」のデビュー以降は、他ライバルモデルとのスペック争いを繰り広げながら、仕様変更を実施しポテンシャルを高めていった。1981年にはエンジンのボア・ストロークを変更。従来の49mm×44mmから48mm×44mmにすることで、最高出力を19馬力までパワーアップ。最大トルクは1.08kgmだったところを1.23kgmまで向上した。さらにその2年後にはエンジンの水冷化を実施することでさらなるパワーアップを実現し22馬力仕様へと進化した。この80年代初頭にフロントホイールが大径化され17インチを装着し走行性能の向上も図られていた。
80年代後半にはフレームからエンジンまで刷新するモデルチェンジを実施してスクエア化したパワートレインを搭載することで出力は23.5馬力に向上。そしてフロントブレーキはディスク化され制動力と操作性が向上。同時期にライバルのホンダ「CR80R」もフロントディスクブレーキを導入している。
その後は、1995年にフロント17インチ・リア14インチの大径ホイールを装着した「RM80L」を展開。通常モデルと併売という形で販売が続けられ2001年に生産終了となった。後継モデルは2002年発売の「RM80/L」である。
なお、「RM80」はオフロード専用モデルのため、ナンバーを取得して公道走行することはできない。
買替や売る際の買取査定は、RM80の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RM80/1978年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1978年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,715mm 全幅 775mm 全高 970mm 重量 62kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高 205mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・14.5PS/11,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.3L |
| 新車販売価格 | 14.5万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ キッズ向けバイク ｜ オフロード コンペ競技用 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 RM80【1977～2001年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 RM80【1977～2001年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 RM80【1977～2001年】
-
1983～2001年 -
1977～82年
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1983～2001年 | -100 ％ | -100 ％ | 23台 |
| 1977～82年 | -100 ％ | - ％ | 10台 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 RM80【1977～2001年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
12.0万円
8.2万円
5台
平均
最低
取引
9.4万円
4.0万円
11台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.2万円
0.3万円
30台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 RM80【1977～2001年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 15.2万円 | 16台 |
| 平均 | 10.2万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 RM80【1977～2001年】
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.3 万円 | 15台 | |
||
| ■ / ■ | 8.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 RM80【1977～2001年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
RM80【1977～2001年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RM80【1977～2001年】 | 15.4万円 | 4.0点 | RM80-218 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | RM80【1977～2001年】 | 14.8万円 | 3.2点 | RM80-298 | 0km | ■ |
| 3 | RM80【1977～2001年】 | 14.4万円 | 3.2点 | RM80-501 | 0km | ■ |
| 4 | RM80【1977～2001年】 | 14.0万円 | 3.0点 | RM80-501 | 0km | ■ |
| 5 | RM80【1977～2001年】 | 13.2万円 | 3.5点 | RC12A-102 | 16,688km | ■ |
| 6 | RM80【1977～2001年】 | 12.7万円 | 3.7点 | RM80-501 | 0km | ■ |
| 7 | RM80【1977～2001年】 | 11.3万円 | 3.8点 | RC12A-106 | 0km | ■ |
| 8 | RM80【1977～2001年】 | 10.5万円 | 3.3点 | RC12B-100 | 0km | ■ |
| 9 | RM80【1977～2001年】 | 8.9万円 | 3.0点 | RM80-501 | 0km | ■ |
| 10 | RM80【1977～2001年】 | 8.9万円 | 3.5点 | RC12B-100 | 0km | ■ ／ ■ |
| 11 | RM80【1977～2001年】 | 8.7万円 | 3.3点 | RM80-378 | 0km | ■ |
| 12 | RM80【1977～2001年】 | 8.1万円 | 3.7点 | RC12B-100 | 0km | ■ |
| 13 | RM80【1977～2001年】 | 7.3万円 | 3.2点 | RC12B-100 | 0km | ■ |
| 14 | RM80【1977～2001年】 | 6.9万円 | 3.2点 | RC13B000 | 0km | ■ |
| 15 | RM80【1977～2001年】 | 5.5万円 | 3.0点 | RC13B000 | 0km | ■ |
| 16 | RM80【1977～2001年】 | 3.8万円 | 3.3点 | RC12B-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
