ストリートトリプル 【2008～12年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ストリートトリプル 【2008～12年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で23％下落。対3年前比で18％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2012年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3～19.6万円です。
ストリートトリプル 【2008～12年式】 買取査定に役立つ車両解説
英国の名門・トライアンフ初の3気筒エンジン搭載ミドルスポーツとしてデビューし、瞬く間に世界中で大ヒットを飛ばしたデイトナ675の兄弟車として誕生したのが、2007年9月販売開始となったStreet Triple（ストリートトリプル）。
上位クラスのスピードトリプル同様の丸目2灯ヘッドライトを採用し、デイトナ675と共通のフレームに107PSの中低速トルク重視型エンジンを搭載。デビューから10年以上を経た現在でも人目を惹くルックスもさることながら、ヒュルヒュルとしたメカニカルノイズとゼロスタート時からのパンチが利いた鋭い加速力が自慢となっております。トルクフルでパワフルなエンジンに加え、思わずヘルメットの下で微笑んでしまうほど高いコーナリング性能、デイトナ675よりもアップライトで快適なライディングポジション。ヤマハ・MT-09が国産3気筒モデルとして復活する下地を作ったきっかけであり、2000年代屈指の名車のひとつと言っても過言ではありません。
日本市場でも好調なセールスを記録し、中古バイク市場ではそれなりの流通台数があるものの、660ccモデルが現行として販売されていることもあって年式相応の相場状況を形成しております。状況的には安定傾向にあり、言ってしまえば思い立った時が売り時と言えるでしょう。弊社ではモデルイヤーによる違いが分かる査定スタッフが買取査定を担当し、オーナー様ご所有のストリートトリプルを最新相場に適した買取価格でご期待にお応えすることをお約束いたします！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル/TMD4型/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,030×全幅736×全高1,250mm・重量167kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高800mm・最低地上高--mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ3気筒・108PS・--km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4リットル |
| 新車販売価格 | 95.0万円 |
| ジャンル | ストリートファイター |
【2008年式】ストリートトリプル毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】ストリートトリプル の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で34％下落。対3年前比で26％下落し、対前年比では8％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3～13.3万円です。
【2008年式】ストリートトリプル 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフが手掛けるミドルクラスSSの「デイトナ675」をストリートファイターネイキッドに仕立てたニューマシンが2008年ラインアップに展開された。それが本機「ストリートトリプル」だった。1994年から販売されている「スピードトリプル」の弟的存在とも言えるマシンだ。デビューモデルは2007年9月に以下のカラーバリエーションで発売された。
・「フュージョンホワイト」 7,999ドル
・「ジェットブラック」 7,999ドル
・「ルーレットグリーン」 7,999ドル
シーンや乗り手を選ばず馴染みやすいブラックとホワイトに加えて、スポーティでビビッドなイメージのグリーンというトータル3タイプが用意された。
マシン構造は、アルミ製のツインスパーフレームに675ccのDOHC水冷トリプルユニットという組み合わせ。スペックは、最高出力が11,700回転106馬力仕様で、最大トルクは9,100回転で69Nmを発生する。フレーム構成はベースマシンの「デイトナ675」と変わりないが、出力に関しては17馬力低いセッティングとなっていた。
足回りは、カヤバ製の41mm倒立フォークをフロントにセットして、リヤも同じくカヤバ製のアジャスタブルモノショックを両持ちアルミ製スイングアームに接続する。ブレーキはトリプルディスクにニッシン製キャリパーで必要十分な制動力を確保していた。
上位排気量の「スピードトリプル」と比較すると乾燥重量は22kg軽い167kgで、シート高は15mm低い800mmジャストとなっているので、ハイパフォーマンスネイキッドに乗りたいけれどもマシンサイズが気になるというライダーにはちょうど良い大きさかもしれない。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 ストリートトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,030mm 全幅 736mm 全高 1,250mm 乾燥重量 167kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・106PS/11,700rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 7,999ドル |
【2009年式】ストリートトリプル毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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【2009年式】ストリートトリプル の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で18％下落。対3年前比で14％下落し、対前年比では14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.1～16.5万円です。
【2009年式】ストリートトリプル 買取査定に役立つ車両解説
新たなミドルクラスロードスポーツとして前年に展開された本機「ストリートトリプル」だが、2009年ラインアップには早くも上級グレードの「R」モデルが設定された。
フルアジャスタブルサスペンションキットを前後に装備してラジアルマウントフロントブレーキを採用。さらにディメンジョンも変更されていて、ホイールベースは本機より5mmショートの1,390mmとなっていた。サーキットユースも想定した仕様で、さらなるパフォーマンスを求めるライダーをターゲットにした上級モデルということになる。
なおデビュー2年目となったエントリーモデルの本機「ストリートトリプル」の2009年式に目立った変更ポイントは無く、キャリーオーバーで続投。北米向けに展開されたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「フュージョンホワイト」 8,699ドル
・継続「ジェットブラック」 8,699ドル
・継続「ルーレットグリーン」 8,699ドル
カラーバリエーションは前年と同じ3タイプで継続されたが、価格に関しては前年比で700ドルの値上げが実施された。
マシンの心臓部は、スーパースポーツ「デイトナ675」のユニットをベースにする675㏄の水冷DOHC並列3気筒エンジン。最高出力は11,700回転106馬力で、最大トルクが9,100回転69Nmというスペック。燃料供給系統はベースマシンと共通の44mmのインジェクションだったが、出力はセッティングが異なっていて「デイトナ675」が12,500回転125馬力・11,750回転72Nmのハイスペック仕様だった。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 ストリートトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル /2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,030mm 全幅 736mm 全高 1,250mm 乾燥重量 167kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・106PS/11,700rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 8,699USドル |
【2010年式】ストリートトリプル毎週更新の買取査定相場
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【2010年式】ストリートトリプル の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で15％上昇し、平均買取額は、対前年比で50％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は19.2万円が平均です。
【2010年式】ストリートトリプル 買取査定に役立つ車両解説
カウルレス丸型2灯式ヘッドライトが個性的な表情を見せるトライアンフのロードスポーツ「ストリートトリプル」は、デビュー3年目を迎える2010年式で最初のカラーチェンジが行われた。カラーバリエーション数は3タイプで増減なしだが、そのうちの1色が新色へ入れ替わっている。展開されたカラーリングは以下の通り。
・継続「フュージョンホワイト」 8,899ドル
・継続「ジェットブラック」 8,899ドル
・新色「トルネードレッド」 8,899ドル
2008年式のデビュー時から設定されているブラックとホワイトは継続。そして従来のグリーンが廃止となって、新たに鮮烈な印象のレッドが加わった。価格に関しては、北米仕様が前年から200ドルアップとなった。
メカニカル面のアップデートは無いため、主要諸元は変わっていない。
車体はミドルクラススーパースポーツ「デイトナ675」譲りのアルミ製ツインスパーフレームを採用して、そこに675㏄の106馬力水冷トリプルユニットを組合せる。最大トルクは9,100回転で69Nmを発生する。ちなみに上級グレードでフルアジャスタブルサスペンションを装備する「ストリートトリプル R」もエンジンスペックは同じだった。
本機はエントリーグレードというポジションのため、フロントサスペンションはカヤバ製の41mm倒立フォークを装備しているが調整機能は付いていない。リヤに関してはプリロードの調整のみ可能なカヤバ製のモノショックがセットされていた。
ブレーキは、フロントが308mmのダブルディスクにニッシン製2ピストンスライディングキャリパーをセット。リヤは220mmのコンパクトディスクにニッシン製シングルピストンキャリパーという構造だった。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 ストリートトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,030mm 全幅 736mm 全高 1,250mm 乾燥重量 167kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・106PS/11,700rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 8,899ドル |
【2011年式】ストリートトリプル毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年11月09日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2011年式】ストリートトリプル の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取実例
【2011年式】ストリートトリプル の買取査定相場
【2011年式】ストリートトリプル 買取査定に役立つ車両解説
2011年のトライアンフ「ロードスター」カテゴリは、フラッグシップのストリートファイター「スピードトリプル」がモデルチェンジを実施。トレードマークだった丸型2灯ヘッドライトは異形5角形2灯式へ変更することで大胆なイメージチェンジが行われた。
フレームの変更やエンジンセッティングの見直しなどで各部の改良が進みポテンシャルアップした次世代マシンへと移行していた。なお、同カテゴリのエントリーモデルに位置する本機「ストリートトリプル」の2011年式は、メカニカルや車体デザインなどのアップデートもなくカラーチェンジのみで継続ラインアップされた。カナダ仕様は以下のカラーバリエーションで展開された。
・新色「スコーチッドイエロー」
・新色「ネオンブルー」
・新色「ファントムブラック」
・新色「ディアブロレッド」
・新色「クリスタルホワイト」
カラーリングは前年の3タイプから5タイプまで増強されていた。ブラック・ホワイト・レッドは従来からラインアップされているが、色味は変更されているのでニューカラーとなる。また新たにブルーとイエローが設定された。そのイエローは過去に「タイガー 1050」や本機のベースマシン「デイトナ675」にも採用された「スコーチッドイエロー」だった。こちらは日本にも限定50台の99万7,500円(税込)という価格設定で導入された。
メカニカルは従来通りなので主要諸元は前年から変わっていない。
パワーユニットには、675ccのミドルサイズ水冷DOHC並列3気筒エンジンを搭載。最高出力は11,700回転で106馬力を発生する。最大トルクは9,100回転69Nmというスペック。乾燥重量は167kgと軽くシート高も800mmなので、扱いやすいサイズと軽快なフットワークでマシンを駆る楽しみを存分に味わえるロードスポーツだ。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 ストリートトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル /2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,030mm 全幅 736mm 全高 1,250mm 乾燥重量 167kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・106PS/11,700rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 8,899USドル |
【2012年式】ストリートトリプル毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年11月09日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2012年式】ストリートトリプル の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2012年式】ストリートトリプル の買取査定相場
【2012年式】ストリートトリプル 買取査定に役立つ車両解説
2008年のデビュー以降、カラーチェンジのみで目立ったアップデートが無かったミドルクラスロードスポーツ「ストリートトリプル」は、2012年式で仕様変更が行われた。適用された変更ポイントは以下の通り。
・ヘッドライトデザイン変更
・カラーチェンジ
前年に「ロードスポーツ」カテゴリのフラッグシップとなる「スピードトリプル」がモデルチェンジを受けて異形5角形2灯式の新型ヘッドライトを採用したが、2012年モデルでは本機にも同デザインのライトへ変更された。フロントマスクは、よりアグレッシブかつ近代的な表情となって新たなトライアンフのアイコンになるだろう。さらにカラーチェンジも行われたことで印象は大きく変化している。本国イギリス向けに展開されたカラーバリエーションと価格は以下の通り。
・新色「インペリアルパープル」 6,849ポンド
・継続「ファントムブラック」 6,849ポンド
・継続「クリスタルホワイト」 6,849ポンド
カラーパターンは前年の5タイプから3タイプへ縮小。ベーシックカラーのブラックとホワイトは継続で、新色のパープルが展開された。
ヘッドライト形状とカラーリングの他に変更ポイントは無いので、エンジンスペックや足回り構成など主要諸元は前年と同じである。
アルミ製のツインスパーフレームに搭載するユニットは、675㏄のミドルクラス水冷トリプルで11,700回転106馬力というスペック。最大トルクは9,200回転で68Nmを発生する。
足回りは、前後カヤバ製の高性能サスペンションキットを装着して17インチアルミキャストホイールとトリプルディスクブレーキで固めることで優れたコントロール性能を発揮した。
ミドルクラスのハイパフォーマンスロードスポーツとして2008年デビューを果たした「ストリートトリプル」だが、2012年式が最終仕様となって、翌2013年からは「ストリートトリプル 85」が日本向けに導入された。
買替や売る際の買取査定は、2012年式 ストリートトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル /2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ヘッドライト変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,030mm 全幅 736mm 全高 1,250mm 乾燥重量 167kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・106PS/11,700rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 6,849ポンド |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2009年式】ストリートトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月07日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2009年式】ストリートトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2009年式】ストリートトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月07日
【状態別の買取相場】 【2009年式】ストリートトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
26.8万円
19.8万円
6台
平均
最低
取引
30.3万円
10.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.7万円
3.1万円
2台
※データ更新：2025年11月07日
【走行距離別の買取相場】 【2009年式】ストリートトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 33.5万円 | 3台 |
| 平均 | 25.2万円 | ||
| 最低 | 19.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 36.4万円 | 2台 |
| 平均 | 32.7万円 | ||
| 最低 | 29.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 42.2万円 | 3台 |
| 平均 | 33.4万円 | ||
| 最低 | 26.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 30.0万円 | 1台 |
| 平均 | 30.0万円 | ||
| 最低 | 30.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 10.4万円 | 1台 |
| 平均 | 10.4万円 | ||
| 最低 | 10.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月07日
【カラー別の買取相場】 【2009年式】ストリートトリプル
- ■
- ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 34.9 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 31.8 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 23.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 10.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年11月07日
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】ストリートトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ストリートトリプル 【2008～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 42.4万円 | 4.2点 | TMD40669 | 24,324km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 38.8万円 | 4.7点 | TMD4066A | 14,910km | ■ |
| 3 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 36.6万円 | 4.2点 | TMD40669 | 16,669km | ■ |
| 4 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 33.7万円 | 4.7点 | TMD40669 | 3,232km | ■ |
| 5 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 33.2万円 | 4.2点 | TMD40668 | 14,331km | ■ |
| 6 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 32.7万円 | 4.3点 | TMD4066A | 16,156km | ■ |
| 7 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 32.1万円 | 4.3点 | TMD40669 | 21,314km | ■ |
| 8 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 30.1万円 | 4.5点 | TMD40669 | 34,890km | ■ |
| 9 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 30.1万円 | 4.7点 | TMD40668 | 35,932km | ■ |
| 10 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 29.1万円 | 4.8点 | TMD40669 | 12,787km | ■ |
| 11 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 27.9万円 | 4.0点 | TMD40668 | 7,519km | ■ |
| 12 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 27.9万円 | 4.7点 | TMD40668 | 26,964km | ■ |
| 13 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 25.9万円 | 4.5点 | TMD40669 | 24,330km | ■ |
| 14 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 24.9万円 | 4.0点 | TMD40668 | 39,179km | ■ |
| 15 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 22.1万円 | 4.8点 | TMD40669 | 1,099km | ■ |
| 16 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 19.6万円 | 4.8点 | TMD40669 | 1,110km | ■ |
| 17 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 15.4万円 | 4.7点 | TMD40668 | 27,231km | ■ |
| 18 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 14.6万円 | 4.7点 | TMD40668 | 98,503km | ■ |
| 19 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 13.8万円 | 4.2点 | TMD40668 | 75,470km | ■ |
| 20 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 13.8万円 | 4.5点 | TMD40668 | 98,458km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】ストリートトリプル 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】ストリートトリプル | 33.2万円 | 4.2点 | TMD40668 | 14,331km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】ストリートトリプル | 30.2万円 | 4.7点 | TMD40668 | 35,569km | ■ |
| 3 | 【2008年式】ストリートトリプル | 28.2万円 | 4.0点 | TMD40668 | 7,296km | ■ |
| 4 | 【2008年式】ストリートトリプル | 28.2万円 | 4.7点 | TMD40668 | 26,163km | ■ |
| 5 | 【2008年式】ストリートトリプル | 25.2万円 | 4.0点 | TMD40668 | 38,015km | ■ |
| 6 | 【2008年式】ストリートトリプル | 15.7万円 | 4.7点 | TMD40668 | 26,430km | ■ |
| 7 | 【2008年式】ストリートトリプル | 14.9万円 | 4.7点 | TMD40668 | 95,606km | ■ |
| 8 | 【2008年式】ストリートトリプル | 14.1万円 | 4.5点 | TMD40668 | 95,562km | ■ |
| 9 | 【2008年式】ストリートトリプル | 14.1万円 | 4.2点 | TMD40668 | 73,250km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】ストリートトリプル 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】ストリートトリプル | 42.4万円 | 4.2点 | TMD40669 | 24,324km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】ストリートトリプル | 36.6万円 | 4.2点 | TMD40669 | 16,669km | ■ |
| 3 | 【2009年式】ストリートトリプル | 33.7万円 | 4.7点 | TMD40669 | 3,232km | ■ |
| 4 | 【2009年式】ストリートトリプル | 32.2万円 | 4.3点 | TMD40669 | 21,098km | ■ |
| 5 | 【2009年式】ストリートトリプル | 30.2万円 | 4.5点 | TMD40669 | 34,537km | ■ |
| 6 | 【2009年式】ストリートトリプル | 29.1万円 | 4.8点 | TMD40669 | 12,787km | ■ |
| 7 | 【2009年式】ストリートトリプル | 26.1万円 | 4.5点 | TMD40669 | 23,848km | ■ |
| 8 | 【2009年式】ストリートトリプル | 22.3万円 | 4.8点 | TMD40669 | 1,077km | ■ |
| 9 | 【2009年式】ストリートトリプル | 19.9万円 | 4.8点 | TMD40669 | 1,077km | ■ |
| 10 | 【2009年式】ストリートトリプル | 10.5万円 | 4.3点 | TMD41669 | 58,474km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】ストリートトリプル 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】ストリートトリプル | 38.8万円 | 4.7点 | TMD4066A | 14,910km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】ストリートトリプル | 32.8万円 | 4.3点 | TMD4066A | 15,993km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】ストリートトリプル 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】ストリートトリプル 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ストリートトリプル 【2008～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 42.4万円 | 4.2点 | TMD40669 | 24,324km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 38.8万円 | 4.7点 | TMD4066A | 14,910km | ■ |
| 3 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 36.6万円 | 4.2点 | TMD40669 | 16,669km | ■ |
| 4 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 33.7万円 | 4.7点 | TMD40669 | 3,232km | ■ |
| 5 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 33.2万円 | 4.2点 | TMD40668 | 14,331km | ■ |
| 6 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 32.7万円 | 4.3点 | TMD4066A | 16,156km | ■ |
| 7 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 32.1万円 | 4.3点 | TMD40669 | 21,314km | ■ |
| 8 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 30.1万円 | 4.5点 | TMD40669 | 34,890km | ■ |
| 9 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 30.1万円 | 4.7点 | TMD40668 | 35,932km | ■ |
| 10 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 29.1万円 | 4.8点 | TMD40669 | 12,787km | ■ |
| 11 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 27.9万円 | 4.0点 | TMD40668 | 7,519km | ■ |
| 12 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 27.9万円 | 4.7点 | TMD40668 | 26,964km | ■ |
| 13 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 25.9万円 | 4.5点 | TMD40669 | 24,330km | ■ |
| 14 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 24.9万円 | 4.0点 | TMD40668 | 39,179km | ■ |
| 15 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 22.1万円 | 4.8点 | TMD40669 | 1,099km | ■ |
| 16 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 19.6万円 | 4.8点 | TMD40669 | 1,110km | ■ |
| 17 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 15.4万円 | 4.7点 | TMD40668 | 27,231km | ■ |
| 18 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 14.6万円 | 4.7点 | TMD40668 | 98,503km | ■ |
| 19 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 13.8万円 | 4.2点 | TMD40668 | 75,470km | ■ |
| 20 | ストリートトリプル 【2008～12年式】 | 13.8万円 | 4.5点 | TMD40668 | 98,458km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月09日〜11月15日
