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Triumphタイガー｜全30車種｜上限買取額の高い順
Triumphタイガーいくらで売れる？
2026年05月15日更新
Triumphタイガー｜全30車種
の買取査定相場は、
64.6万円が平均で、上限は177万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でタイガー900ラリーPRO。 平均金額ではタイガー1200ラリープロ。 中古の取引台数が最も多い車種はタイガースポーツ660です。
Triumphタイガー｜全30車種｜199台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
タイガー900Rally Pro【2020～現行】買取上限
177 万円相場平均
114～144 万円年間取引台数15 台トライアンフがミドルクラスアドベンチャーとして2011年から展開... -
No 2現行
タイガー1200GTプロ【2022～現行】買取上限
169 万円相場平均
125～147 万円年間取引台数15 台水冷ビッグトリプルを搭載するトライアンフのアドベンチャーシリ... -
No 3現行
タイガー1200 Rally Pro【2022～現行】買取上限
165 万円相場平均
140～150 万円年間取引台数8 台トライアンフルのフラッグシップアドベンチャーとして2018年から... -
No 4現行
タイガー1200 Rally Explorer【2022～現行】買取上限
156 万円相場平均
125～137 万円年間取引台数2 台オフロード系アドベンチャーのフラッグシップとして2018年から展... -
No 5現行
タイガー900GT【2020～現行】買取上限
153 万円相場平均
116～131 万円年間取引台数4 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー 800」シリ... -
No 6現行
タイガー1200GTエクスプローラー【2022～現行】買取上限
150 万円相場平均
130～138 万円年間取引台数3 台2022年に完全新設計という形で世に放たれたトライアンフ タイガ... -
No 7現行
タイガー900GTプロ【2020～現行】買取上限
144 万円相場平均
101～121 万円年間取引台数14 台トライアンフは2020年ラインアップに次世代ミドルクラスアドベン... -
No 8
タイガー1200XCA【2018～21年】買取上限
143 万円相場平均
87.5～109 万円年間取引台数3 台トライアンフがリッターオーバーアドベンチャーとして2013年から... -
No 9
タイガーエクスプローラー【2012～14年式】買取上限
136 万円相場平均
43.1～76.2 万円年間取引台数20 台トライアンフは、アドベンチャーマシン「タイガー」シリーズの新... -
No 10
タイガー800【2011～14年式】買取上限
116 万円相場平均
27.3～57 万円年間取引台数27 台トライアンフは2012年ラインアップに水冷トリプルを搭載する新た... -
No 11
タイガー1200XRT【2018～21年】買取上限
105 万円相場平均
88.7～95.2 万円年間取引台数3 台トライアンフのアドベンチャーモデル「タイガー」シリーズでフラ... -
No 12
タイガー800XRT【2015～20年】買取上限
102 万円相場平均
47.9～69 万円年間取引台数7 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー800」は、2... -
No 13
タイガー800XCA【2015～20年】買取上限
91.8 万円相場平均
88.9～89.4 万円年間取引台数2 台トライアンフがミドルクラスのアドベンチャーシリーズとして2011... -
No 14
タイガー800XC【2011～18年式】買取上限
91.8 万円相場平均
45.1～67.6 万円年間取引台数14 台トライアンフが展開するマルチパーパスモデル「タイガー」シリー... -
No 15
タイガー800XCx【2015～20年】買取上限
90.8 万円相場平均
46.8～66.6 万円年間取引台数8 台2011年に発売されたトライアンフのミドルクラスアドベンチャー「... -
No 16
タイガー800XRx【2015～20年】買取上限
88.7 万円相場平均
63.1～72.9 万円年間取引台数10 台トライアンフのアドベンチャーシリーズでミドルクラスに位置する... -
No 17現行
タイガースポーツ800【2025～現行】買取上限
87.6 万円相場平均
87.6 万円年間取引台数1 台バリエーション豊富なラインアップでトライアンフが世界展開する... -
No 18現行
タイガー スポーツ660【2022～現行】買取上限
82.6 万円相場平均
54.5～66.7 万円年間取引台数28 台トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2021年ま... -
No 19現行
タイガー850スポーツ【2021～現行】買取上限
76.8 万円相場平均
76.8 万円年間取引台数1 台トライアンフは2021年モデルで、当時のアドベンチャーシリーズ「... -
No 20
タイガー1050【2007～14年式】買取上限
60 万円相場平均
28.4～40.9 万円年間取引台数9 台タイガー1050は、2007年にトライアンフが「アドベンチャーバイク... -
タイガー800XR【2015～20年】買取上限
54 万円相場平均
54 万円年間取引台数1 台2011年にデビューしたトライアンフのアドベンチャーシリーズ「タ... -
タイガー955i【2001～06年式】買取上限
31 万円相場平均
26.1～28 万円年間取引台数3 台タイガー955iは、2001年にトライアンフが送り出した第3世代のタ... -
タイガースポーツ【2013～15年式】買取上限
21.8 万円相場平均
21.8 万円年間取引台数1 台トライアンフのアドベンチャーツーリングと言えば「タイガー」シ... -
T90/Tiger90 【1963～69年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフ T90（タイガー90）は、1960年代のカフェレーサー全... -
Triumph タイガーT110 【1954～61年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフ タイガーT110は、1950年代の英国車黄金時代におい... -
タイガー1200GT【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのアドベンチャーツーリング「タイガー」シリーズの... -
タイガー900【1993～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台現代に続くトライアンフ・アドベンチャーシリーズの礎を築いた伝... -
タイガー900ラリー/Aragon【2020～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフは2020年にミドルクラスアドベンチャーのニューモデ... -
タイガーカブT20【1954～68年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのタイガーカブ（T20）は、1954年から1968年にかけ... -
現行
タイガースポーツ800ツアー【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
トライアンフ タイガー シリーズの歴史と進化
BMWの R GSシリーズと並び老舗 アドベンチャーシリーズであるトライアンフのタイガー
アドベンチャー機としてのルーツは1981年のタイガー トレイルまで遡るが、タイガーを冠した最初の機種は1937年のタイガー70/80/90まで更に遡る。
いかにして世界に冠するアドベンチャーシリーズへと発展を遂げたのか簡単に紐解いてみよう。
初期のトライアンフTigerシリーズ｜1937年～
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Tiger 901937-40年497cc 空冷単気筒 OHV 2バルブ 4スト最高速90マイル（144km）最大24馬力後継機 Tiger 100（SpeedTwin由来の2気筒）480＄で発売 - 1930年代の大恐慌で大打撃を受けたトライアンフが、軽量の単気筒モデルとして1937年に展開したのがタイガーシリーズである。
ラインナップは250ccのTiger 70、350ccのTiger80、500ccのTiger90で、70/80/90の数字はマイルの最高時速（112km/128km/144km）を示していた。
このタイガーシリーズはトライアンフの業績回復の起爆剤となり、1940年にはTiger90の後継機として最高時速100マイルのTiger100に統合（因みに当時世界最速の公道モデルはVincent A Rapideの110マイル）。 尚、Tiger100ではそれまでの単気筒から、スピードツイン5T（1937年発売）の成功を受けて2気筒化されている。
このTiger100は。デイトナ200優勝記念モデルのタイガー デイトナ（1967年）などバリエーション機を展開しつつ1973年まで生産されたシリーズ最長のロングセラーとなった。
1954年には650ccでタイガー T110（最高時速約110マイル）も登場。
なおこのT110ベースのファクトリーレーサーがボンネビル・ソルトフラッツで開催された競技会で最高速度214.17マイル(344.67 km/h)のオートバイ最速を更新したことで、 後継機の命名は ボンネビルT120（650cc/最高速120mph）となり、トライアンフのスポーツモデルはボンネビルへと移っていったのである。
この初期Tigerシリーズで最も買取相場が高いのはT100である。北米ではコンディションの良い個体は2～3万ドルで取引されるプレミアムが付いている。 国内ではT110の相場があるが不動車が過去に60万円で取引された記録があり、コンディションによっては100万円を軽く超える買取査定額が期待できるだろう。 また小排気量のタイガーカブT20も過去に70万円の取引が記録されておりプレミアムが付いている。
Triumphアドベンチャー1号機タイガー トレイル｜1981年～
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TR7T Tiger Trail1981-82年744cc 空冷2気筒 OHV 4スト最高速 約100マイル / 最大 46Nm 39馬力 / 乾燥重量173kg - 1959年登場のボンネビルT120から主力機がボンネビルシリーズとなり、1973年には750cc化を果たした ボンネビルT140へと進化。
このT140のバリエーションとしてシングルキャブレター搭載のTR7 タイガーもリリースされたが、このTR7 タイガーにオフロード性能を持たせて1981年に登場したタイガー トレイルが元祖Triumphアドベンチャー機に当たる。
ライバルは当然、前年に発売された世界の元祖アドベンチャー機 R80 G/S。
Tiger Trailは750ccのTR7Tと 650ccのTR65T（翌82年発売）の2機種展開で、TR7Tは1981年のピレネー・ラリー（公道向けモデルで競う400マイル超のタイムレース）の750cc以上のクラスでR80G/Sを破り優勝。
この優勝を題材に打たれた広告にはTR7Tの写真と「The Bike For Adventure＝冒険用のバイク」のコピーが打たれていた。
これがアドベンチャーバイク命名のルーツ？なのかもしれない。なおタイガートレイルはR80 G/Sの成功とは裏腹にセールスは伸び悩み82年（TR65Tは83年）モデルを以ってカタログ落ちとなっている。
なお国産初のアドベンチャー機は、1983年のXLV750RやXT500の後継XT600テネレであり、メジャーどころではパリダカ優勝機NXR750の技術供与を受けたアフリカツインの登場は1988年であり、R GSから8年後、タイガートレイルの発売から7年後のことであった。
タイガー トレイルの買取相場であるが、生産台数が200台に満たなかったことから希少性は高い。2017年にはTR7Tが欧州のオークションで10,350ユーロで落札された記録がある。 国内でもコンディションが良ければ100万円を軽く超える査定額は間違いないだろう。
現行に連なるアドベンチャーTigerシリーズ｜1993年～
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Tiger 9001993-98年885cc 水冷3気筒 DOHC 4バルブ 4スト最高速125マイル / 最大85馬力 / 乾燥重量209kg - 1983年のタイガートレイルTR65Tを最後に途絶えていたTriumphのTiger。
1993年に水冷3気筒エンジンを搭載したタイガー900として復活。
パイオニアのR GSシリーズはフラッグシップとして1987年に R 100 GSを、1999年には R 1150 GSをリリース。Triumphも1999年にタイガー955を投入し追随していく展開となった。
我が日本のライバル機アフリカツインは2000年モデルを最後に暫くアドベンチャー機の生産を中断。 世界のアドベンチャー機市場はR GSが牽引し、タイガーシリーズが追随していく構図となっていくのである。
2007年には後継機タイガー1050を。2015年にはミドルクラスのライガー800シリーズを。2018年にはタイガー1200シリーズ、2020年にはタイガー900、2021年にはタイガー850を投入。 トライアンフのタイガーを冠したモデルは、世界を代表するアドベンチャーシリーズの一角となり、成長著しいアドベンチャー機市場の形成に一役買ったのである。
そのことはDUCATIのアドベンチャー機である ムルティストラーダ・シリーズがDUCATIで最大の販売を誇っている事やハーレーまでもが パンアメリカ/ スペシャルで市場に参入している事、 HONDAも2016年に アフリカツインを復活させ、YAMAHAも2008年に テネレシリーズを復活させていることが物語っている。
買取相場では新車価格より高く売れる（2025年1月時点） R1300GSアドベンチャーには及ばないものの、現行モデルのTigerシリーズは十二分に高額査定が期待できる相場となっている。
買取実例
実働車
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タイガー800XC ABS買取査定価格
805,000円2011年式 走行 2,023km
準極上車事故不動新車
62013年 2月 買取 -
タイガー800買取査定価格
600,000円2013年式 走行 1,390km
ノーマルの極上車事故不動新車
62016年11月 買取 -
タイガー955i買取査定価格
260,000円2004年式 走行 29,540km
外装綺麗も所々に軽い使用感事故不動新車
52016年8月 買取
事故車 不動車
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タイガー90 (T90)買取査定価格
100,000円1964年式 走行 39,240km
30年放置のスクラップ2022年3月9日 買取
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