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Triumph スクランブラー900【2006~現行】

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Triumph スクランブラー900【2006~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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Triumph スクランブラー900【2006~現行】毎週更新の買取査定相場

Triumph スクランブラー900【2006~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Triumph スクランブラー900【2006~現行】
Triumph スクランブラー900【2006~現行】

トライアンフがオフロードレース向けに展開した往年の名車「TR」シリーズを彷彿とさせるマシンが、2006年に発売された。それが本機「スクランブラー 900」だった。

車体は、鋼管製クレードル型フレームを採用してデビュー。そこにキャブレター仕様の空冷DOHC4バルブ4バルブパラレルツインユニットを搭載していた。ボア・ストロークが、90mm×68mmのショートストローク865ccエンジンで、当時の「ボンネビル」シリーズの心臓部がベースとなっている。ただ、「ボンネビル」系のエンジンが360度クランク構造だったのに対して、本機のエンジンは270度位相クランクを採用していた。これは、未舗装路でのトラクションを高めることやエンジンの鼓動感を強調して、刺激的なライドフィールと優れた走行性能を実現することを狙ったものだった。
日本国内向けのスペックは、最高出力が7,000回転57馬力で、最大トルクが4,500回転69Nmという仕様で展開された。トランスミッションは5速ギヤボックスを組合せる。

足回りは、フロントにテレスコピック正立式フォークをセットして、19インチのワイヤスポークホイールとセミブロックタイヤを履く。ブレーキはシングルディスク。
リヤはスイングアームにツインショックを装備するという昔ながらのオートバイスタイルで仕上げられた。ホイールサイズは17インチでディスクブレーキを採用。

スタイリング面ではフラット形状で移動しやすいシートやアップマウントされたデュアル出しマフラー、アップライトなワイドハンドルバー、ショートフェンダーといったディテールが古き良き時代の「スクランブラー」のオーラを放つ。

デビュー以降は、カラーチェンジを受けながら2008年に最初のマイナーチェンジを実施。当時の環境規制ユーロ3に適合するため、燃料供給方式をキャブレターからインジェクションへ変更。そして、2010年にはタコメーターが標準装備されるアップデートが行われた。

その後は、2016年にモデル名が「ストリートスクランブラー」と改められて世代交代を実施。新たにSOHC4バルブヘッドの水冷エンジン搭載やABS、トラクションコントロール採用といった最新装備の実装で安全性も高められた。
そして2023年には、再び「スクランブラー900」のモデル名が復活している。

ライバルモデルとしては、KTM傘下のハスクバーナが2024年に展開した「スヴァルトピレン 801」が比較対象になるだろう。
エンジンはDOHC4バルブ799ccの水冷パラレルツインで9,250回転105馬力のハイパワー仕様。最大トルクは、8,000回転で87Nmに到達する。6速トランスミッションにクイックシフトなど、スタイルはスクランブラータイプながらも走行性能に優れたメカニカルを与えられている。対する2024年式「スクランブラー 900」は、65馬力・80Nmの5速ミッション仕様で、スペックは見劣りする。ただ、シート高は「スヴァルトピレン」より30mm低い790mmとなる。「スクランブラー」らしいスタイルやデザイン重視なら本機で、スペック最優先なら「スヴァルトピレン 801」といったところだろう。

なお、モデル名の変更などを経ながらロングセラーとなっている本機は、限定モデルや特別仕様などのバリエーションタイプも展開しながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2006年~現行 スクランブラー 900の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年06月25日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スクランブラー 900 /2024年モデル
発売年月 2023年7月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,125mm 全幅 835mm 全高 1,180mm 重量 223kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 790mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・65PS/7,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・12L
新車販売価格 139万1,500円(税込)
ジャンル スクランブラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 Triumph スクランブラー900【2006~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
95.2万円
平均
83.1万円
平均
74.0万円
平均
53.4万円
平均
N/A万円
平均
80.5万円
平均
55.5万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
45.6万円
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平均
46.0万円
平均
57.5万円
平均
50.5万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 Triumph スクランブラー900【2006~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ~ 100
万円
%
11
構成比
最多
50 ~ 60
万円
%
37
構成比
最低
30 ~ 40
万円
%
11
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 Triumph スクランブラー900【2006~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
95.2万円
95.2万円
95.2万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
82.2万円
82.2万円
82.2万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
91.0万円
91.0万円
91.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
80.0万円
67.2万円
50.8万円
7台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
56.4万円
48.1万円
36.8万円
9台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
43.2万円
43.2万円
43.2万円
1台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】Triumph スクランブラー900【2006~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 95.2万円 4台
平均 87.1万円
最低 80.0万円
0.5〜1万km 最高 79.2万円 3台
平均 69.1万円
最低 56.4万円
1〜2万km 最高 70.0万円 3台
平均 62.9万円
最低 58.6万円
2〜3万km 最高 55.2万円 1台
平均 55.2万円
最低 55.2万円
3〜5万km 最高 45.6万円 2台
平均 43.4万円
最低 41.2万円
5万km 最高 37.2万円 2台
平均 37.0万円
最低 36.8万円
不明
メーター改
最高 55.4万円 4台
平均 52.9万円
最低 50.8万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】Triumph スクランブラー900【2006~現行】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

69.3万円 5台
/ 55.7万円 3台
55.8万円 2台
/ 44.7万円 2台
36.8万円 1台
その他 70.1万円 6台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 Triumph スクランブラー900【2006~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+15
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+11
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
13

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】Triumph スクランブラー900【2006~現行】


  • 2024年式

  • 2015年式

  • 2012年式

  • 2009年式

  • 2006年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 - - 1 台
2015年式 -41 - 2 台
2012年式 - - 2 台
2009年式 - - 1 台
2006年式 +16 +11 3 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Triumph スクランブラー900【2006~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 95.4万円 8.0点 DAD78GDR 314km
2 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 91.2万円 6.0点 DAD78GDP 4,276km
3 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 82.4万円 6.7点 DAD78GDP 2,485km
4 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 80.2万円 5.3点 DAD78GDP 4,323km
5 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 79.4万円 5.3点 DAD78GDP 6,091km
6 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 71.9万円 5.0点 TJ9178GD 6,146km
7 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 70.1万円 5.0点 TJ9178GF 14,618km
8 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 60.3万円 4.5点 TJ9178GC 15,111km
9 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 58.7万円 4.5点 TJ9171G7 15,640km
10 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 56.5万円 4.3点 TJ9171G7 8,968km
11 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 55.3万円 4.3点 TJ9171G6 20,721km
12 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 55.1万円 4.2点 TJ9178G8 23,019km
13 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 52.9万円 4.2点 TJ9171G6 17,670km
14 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 52.1万円 4.2点 TJ9171G6 2,547km
15 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 50.7万円 4.7点 TJ9178GC 14,696km
16 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 45.4万円 4.0点 TJ9178G9 42,563km
17 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 41.0万円 4.3点 TJ9171G6 47,881km
18 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 37.0万円 4.2点 TJ9178G8 59,858km
19 Triumph スクランブラー900【2006~現行】 36.6万円 4.3点 TJ9178GF 157,845km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています