Triumph スクランブラー900【2006～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
Triumph スクランブラー900【2006～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で35％上昇。対3年前比で28％上昇し、対前年比では11％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて34.5～44.8万円です。
Triumph スクランブラー900【2006～現行】 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフがオフロードレース向けに展開した往年の名車「TR」シリーズを彷彿とさせるマシンが、2006年に発売された。それが本機「スクランブラー 900」だった。
車体は、鋼管製クレードル型フレームを採用してデビュー。そこにキャブレター仕様の空冷DOHC4バルブ4バルブパラレルツインユニットを搭載していた。ボア・ストロークが、90mm×68mmのショートストローク865ccエンジンで、当時の「ボンネビル」シリーズの心臓部がベースとなっている。ただ、「ボンネビル」系のエンジンが360度クランク構造だったのに対して、本機のエンジンは270度位相クランクを採用していた。これは、未舗装路でのトラクションを高めることやエンジンの鼓動感を強調して、刺激的なライドフィールと優れた走行性能を実現することを狙ったものだった。
日本国内向けのスペックは、最高出力が7,000回転57馬力で、最大トルクが4,500回転69Nmという仕様で展開された。トランスミッションは5速ギヤボックスを組合せる。
足回りは、フロントにテレスコピック正立式フォークをセットして、19インチのワイヤスポークホイールとセミブロックタイヤを履く。ブレーキはシングルディスク。
リヤはスイングアームにツインショックを装備するという昔ながらのオートバイスタイルで仕上げられた。ホイールサイズは17インチでディスクブレーキを採用。
スタイリング面ではフラット形状で移動しやすいシートやアップマウントされたデュアル出しマフラー、アップライトなワイドハンドルバー、ショートフェンダーといったディテールが古き良き時代の「スクランブラー」のオーラを放つ。
デビュー以降は、カラーチェンジを受けながら2008年に最初のマイナーチェンジを実施。当時の環境規制ユーロ3に適合するため、燃料供給方式をキャブレターからインジェクションへ変更。そして、2010年にはタコメーターが標準装備されるアップデートが行われた。
その後は、2016年にモデル名が「ストリートスクランブラー」と改められて世代交代を実施。新たにSOHC4バルブヘッドの水冷エンジン搭載やABS、トラクションコントロール採用といった最新装備の実装で安全性も高められた。
そして2023年には、再び「スクランブラー900」のモデル名が復活している。
ライバルモデルとしては、KTM傘下のハスクバーナが2024年に展開した「スヴァルトピレン 801」が比較対象になるだろう。
エンジンはDOHC4バルブ799ccの水冷パラレルツインで9,250回転105馬力のハイパワー仕様。最大トルクは、8,000回転で87Nmに到達する。6速トランスミッションにクイックシフトなど、スタイルはスクランブラータイプながらも走行性能に優れたメカニカルを与えられている。対する2024年式「スクランブラー 900」は、65馬力・80Nmの5速ミッション仕様で、スペックは見劣りする。ただ、シート高は「スヴァルトピレン」より30mm低い790mmとなる。「スクランブラー」らしいスタイルやデザイン重視なら本機で、スペック最優先なら「スヴァルトピレン 801」といったところだろう。
なお、モデル名の変更などを経ながらロングセラーとなっている本機は、限定モデルや特別仕様などのバリエーションタイプも展開しながらラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、2006年~現行 スクランブラー 900の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー 900 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,125mm 全幅 835mm 全高 1,180mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・65PS/7,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 139万1,500円(税込) |
| ジャンル | スクランブラー |
【2006年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で13％上昇。対3年前比で9％上昇し、対前年比では16％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
【2006年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
2006年に新登場したトライアンフのスクランブラー900。
併売されていたボンネビルをベースとし、エンジンには270度位相クランクを採用した空冷4ストロークDOHC並列2気筒を搭載、最高出力は57PS/7,000rpmを発揮した。装備や外観は1960年代に同社から販売されたTRシリーズを踏襲したものとなっており、アップマフラーにブロックタイヤ、フラットシート、ワイドハンドルなどクラシカルなオフローダースタイルとなっていた。
カラーバリエーションにはカスピアンブルー×ホワイト、トルネードレッド×ホワイトの2色を設定。
新車販売価格は122.8万円だった。
トライアンフという伝統を重んじるメーカーが1960年代のスタイルに現代のデザインを載せて発信したニューモデルということで発売当初の話題性は強く、バイク誌のみならずファッション誌などでも紹介され、トライアンフロゴの認知度を高めた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は 【Triumph Scrambler 900 2006年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,013mm(幅)860mm(高さ)1,202mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・57PS/7,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16.6L |
| 新車販売価格 | 122.8万円 |
【2007年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で5％下落し、平均買取額は、対前年比で1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は37.0万円が平均です。
【2007年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのスクランブラー900。
カラーバリエーションには先代から引き続き採用されたカスピアンブルー×ホワイト、トルネードレッド×ホワイトに加えて新色としてルーレットグリーン×シルバーを追加した計3色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの122.8万円だった
スクランブラーのモデルとなった1960年代のTRシリーズの中でも有名なのが「トライアンフTR6」だ。若き日のスティーブ・マックイーンが主役を演じる1963年に公開された映画『大脱走』の名シーン有刺鉄線ジャンプの際に使用され、トライアンフの名を世に知らしめたモデルである。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は 【Triumph Scrambler 900 2007年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,013mm(幅)860mm(高さ)1,202mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・57PS/7,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16.6L |
| 新車販売価格 | 122.8万円 |
【2008年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年12月17日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2008年式】Triumph スクランブラー900 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2008年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
【2008年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2008年モデルのスクランブラー900。
欧州排ガス規制のユーロ3に対応し、エンジンをインジェクション化。それに伴い最高出力は従来の60PS/6,800rpmへと向上した。
カラーバリエーションには先代から継続採用のフュージョンホワイト×トルネードレッド、アルミシルバー×ルーレットグリーンに加えて新色のアルミシルバー＆タンジェリンを加えた計3色となった。
新車販売価格は129.1万円だった。
オプションが非常に多いスクランブラー。ナンバーボード、サマースクリーン、ヘッドランプグリルタンクバッグ、スキッドプレート、センタースタンド、フライスクリーンクリアカバー、グラブレールクローム、マスターシリンダーカバー、エンジンドレッサーバー、クロームチェーンガードなどをはじめ、おおよそ23種類もの豊富なオプションが用意されていた。
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| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 129.1万円 |
【2009年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で35％上昇し、平均買取額は、対前年比で28％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
【2009年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2009年モデルのスクランブラー900。
カラーバリエーションにはマットカーキグリーン、ブラックの2色を設定。
新車販売価格は126万円だった。
トライアンフの普遍的かつ英国スタイルのクラシカルなデザインは他メーカーで真似はできようともオリジナルには届かない。スクランブラーはそんな伝統的なメーカーが現代で創ったニューデュアルパーパスモデルとして、走破性が窺える右二本出しのアップマフラー、2気筒エンジンで歯切れの良い排気音、825mmとしながら跨ってみればスリムで数字以上に余裕のあるシート高など見た目だけでなく乗りやすさ、そして乗る楽しさを兼ね備えたモデルである。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は 【Triumph Scrambler 900 2009年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年モデル |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 126万円 |
【2010年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年12月17日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2010年式】Triumph スクランブラー900 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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- 買取実例
【2010年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
【2010年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2010年モデルのスクランブラー900。
これまでオプション設定だったタコメーターを標準搭載。
カラーバリエーションは先代から引き続きマットカーキグリーン、ジェットブラックの2色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの126万円だった。
スクランブラー900の特色の一つとして良い意味で「速くない」という点が挙げられる。最高出力は59PSと排気量に比べて控えめで、走行中はアツアツのアップマフラーが右足の内側に収まっているためにニーグリップも困難でありスポーツ要素は少ない。しかしそれこそスクランブラーの素晴らしい特長でもあり、法定速度内で景色を見ながら悠々と走れるというメリットもある。さらに速いバイクが追い越してゆこうとも動じない心のゆとりが持てること請け合いである。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は 【Triumph Scrambler 900 2010年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 126万円 |
【2011年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で9％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2011年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
仕様変更は受けずに発売された2011年モデルのスクランブラー900。
カラーバリエーションには先代から引き続きジェットブラック、マットカーキグリーンの2色を設定。
新車販売価格も先代から据え置きの126万円だった。
中古車市場ではスクランブラー900とトライアンフを一躍有名にした映画「大脱走」において、主役を演じたスティーブ・マックイーンが乗り、劇中で大ジャンプを見せたスクランブラーのカラーに近いマットカーキグリーンの人気が高く、トライアンフの中でもリセールバリューの高いモデルである。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Triumph Scrambler 900 2011年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 仕様変更無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 126万円 |
【2012年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年12月17日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2012年式】Triumph スクランブラー900 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
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【2012年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
【2012年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
仕様変更はなく発売された2012年モデルのスクランブラー900。
カラーバリエーションはマットカーキグリーンの1色となり、ジェットブラックは廃色となった。
新車販売価格は126万円。
スクランブラーのモデルとなったトライアンフのTRシリーズは1960年代、未舗装路においてアクセサリーを外して軽量化し、高性能のエグゾーストやダート用タイヤとサスペンションをつけたダート仕様のバイクで、旧東ドイツで1964年に開催されたInternational Six Day Trial (ISDT) という6日間に及ぶ過酷なレースにも参加している。そして現代に蘇ったこのスクランブラー900は、そんな「バイクと走る場所さえあればいい」というワイルドかつ屈託のない自由を再び体現したモデルだと言えるだろう。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Triumph Scrambler 900 2012年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 仕様変更無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 126万円 |
【2013年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年12月17日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2013年式】Triumph スクランブラー900 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取実例
【2013年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
【2013年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2013年モデルのスクランブラー900。
カラーバリエーションには継続色のジェットブラックに加えて新色としてマットグラファイトを追加した2色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの126万円だった。
車名のスクランブラーは、「よじ登る者、這いつくばって進む者」という意味で、未舗装路やダートの坂道を力強く駆け上がるバイクというイメージで命名されたとのこと。ちなみ1960年代にトライアンフがスクランブラーという言葉を初めて2輪業界に持ち込んだとされており、したがって現代においてスクランブラースタイルと呼ばれる数多くのモデルの元祖はトライアンフのスクランブラーなのであった。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Triumph Scrambler 900 2013年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・59PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 126万円 |
【2014年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤／銀となっています。
【2014年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2014年モデルのスクランブラー900。
シート、アンダーカバー、フェンダーなど外観の小改良を受けた。
カラーバリエーションにはルナシルバー×ディアブロレッド、マットパシフィックブルーの2色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの126万円だった。
メーカーカスタムのように完成度の高いシルエットからカスタム比率が高いとは言えないScrambler900だが、カスタムの定番としてはマフラー、タイヤ、ハンドル、灯火類、ステップなどであり、高価なメーカー品が入っていたりキャリパーやサスペンションなどまでカスタムされていると査定額は更に伸びる傾向に。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Triumph Scrambler 900 2014年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・59PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 126万円 |
【2015年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年12月17日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2015年式】Triumph スクランブラー900 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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- 買取実例
【2015年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
【2015年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのスクランブラー900。
カラーバリエーションは先代から引き続きルナシルバー×ディアブロレッド、マットパシフィックブルーの2色を設定しながらも、ルナシルバー×ディアブロレッドの赤、白のパターンが逆になり、エンジン、サイドカバーなどがブラック化されている。
新車販売価格は129.6万円だった。
同年にはドゥカティからスクランブラーを名乗るスクランブラーアイコンが登場。排気量ではスクランブラーより少ないものの、最高出力は73PS/8,250rpmとスクランブラーより高く、装備重量は186kg。パワーバンドではスクランブラーアイコンが5,750-8,250rpm、対してスクランブラー900は4,750-6,800rpmとなっており低回転域からの力強さが窺える。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Triumph Scrambler 900 2015年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・59PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 129.6万円 |
【2016年式】Triumph スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2016年式】Triumph スクランブラー900 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2016年式】Triumph スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2016年モデルのスクランブラー900。
カラーバリエーションには既存色のルナシルバー×ディアブロレッド、マットパシフィックブルーに加えてブラックを追加した計3色を設定。
新車販売価格は135万円だった。
スクランブラーはボンネビルやスラクトンなど他のモデルとカラーリングを共有することが多々あり、同時に2〜3年カラーチェンジが無いこともしばしば。ちなみに2013年モデルから採用されているルナシルバー×ディアブロレッドは国内においては一部のファンからウルトラマンカラーと呼ばれている。
スクランブラー900はこの2016年モデルを最終型として生産を終了。後継モデルとしては翌年、これまでの伝統である空冷2気筒を新たに水冷化したエンジンを積んだストリートスクランブラーが登場。世界的な2輪市場を見てもクラシックスタイルが盛り上がりを見せ始めていた。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Triumph Scrambler 900 2016年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Scrambler 900/-/2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,213mm(幅)865mm(高さ)1,160mm(重さ)乾205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)-mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・59PS/6,800rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 135万円 |
【2023年式】スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2023年式】スクランブラー900 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
【2023年式】スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
2016年式を最後に姿を消した「スクランブラー 900」は、その後「ストリートスクランブラー」へと世代交代が行われたが、2023年式で再び「スクランブラー 900」として帰り咲くこととなった。ただ、モデル名が変更されているものの実質的には2021年式の「ストリートスクランブラー」のカラーチェンジ仕様ということになる。
日本向けに展開されたカラーリングと価格は以下の通り。
・「ジェットブラック」 134.9万円(税込)
・「マットカーキ」 137万5,500円(税込)
・「カーニバルジェット×ジェットブラック」 138万8,600円(税込)
エンジンは、7,250回転で65馬力を発生する270度クランクの水冷OHC4バルブバーチカルツインユニットで継続。最大トルクは、3,250回転80Nmというスペック。走行モード選択機能は、「ロード」・「オフロード」・「レイン」の3タイプから選択可能だ。駆動系統には、上位クラスの「スクランブラー 1200」系と同じようにトルクアシストクラッチを標準装備するので、操作感も軽快。
足回りは、フロントにダストブーツをセットする41mm径の正立フォークを装備して、19インチのワイヤースポークホイールと310mmディスク&ブレンボ4ピストンキャリパーという構造。リヤはスイングアームにプリロード調整が可能なツインショックをマシンの両サイドにセット。17インチホイールに150mmタイヤを履いて、255mmディスクとニッシン製2ピストンキャリパーを組合せる。
安全装備は、切り替え式のABSとトラクションコントロールが標準装備となっていた。
なお2023年の「スクランブラー 900」には、専用カラーやクロームパーツを装着した豪華仕様の「クロームエディション」も139.8万円(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2023年 スクランブラー 900の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー 900 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | モデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,125mm 全幅 835mm 全高 1,180mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・65PS/7,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 138万8,600円(税込) |
【2024年式】スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2024年式】スクランブラー900 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で5％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は43.9万円が平均です。
【2024年式】スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
前年にモデル名が、従来の「ストリートスクランブラー」から変更されたことで、2016年以来の再登場となった本機「スクランブラー 900」だが、2024年式ではカラーチェンジが行われた。設定されたカラーバリエーションと価格は以下の通り。
・継続「ジェットブラック」 136.5万円(税込)
・継続「マットカーキ」 139万1,500円(税込)
・新色「コスミックイエロー×グラファイト」 139万1,500円(税込)
前年に展開された「カーニバルレッド」に変わって、2024年式では新たにコントラストの効いたビビッドな「コスミックイエロー」が用意された。価格に関しては前年比で1.6万円の値上がりが行われた。
また、2024年ラインアップの「モダン・クラシック」シリーズに特別カラーを採用する本機が展開された。カラーリングと価格は以下の通り。
・「ファントムオレンジ×シルバーオレンジ」 143.3万円(税込)
こちらは、ベースカラーにハンドペイントでクリアコートを重ねることで深みのある塗装面を表現した特別仕様となる。
メカニカルに関しては、いずれのカラーも共通となっていて、前年モデルから変更は無い。
鋼管製ツインクレードル型フレームに搭載するエンジンは、水冷SOHC並列2気筒8バルブ270度クランクユニット。900㏄の心臓部は、7,250回転で65馬力を発生する。最大トルクは、僅か3,250回転でピークの80Nmに到達する。
トランスミッションは、アシスト付き湿式クラッチに5速ギヤボックスを組合せる。
上位モデルの「スクランブラー 1200」系は、メーターパネルがTFT液晶だが、本機はLCD多機能ディスプレイを組合せるアナログタイプが採用されていた。
買替や売る際の買取査定は、2024年 スクランブラー 900の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー 900 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,125mm 全幅 835mm 全高 1,180mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・65PS/7,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 139万1,500円(税込) |
【2025年式】スクランブラー900毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年12月17日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2025年式】スクランブラー900 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取実例
【2025年式】スクランブラー900 の買取査定相場
【2025年式】スクランブラー900 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフが現代的にアレンジを加えて仕上げたモダンなロードスポーツが「スクランブラー 900」だ。2025年モデルはカラーチェンジを受けてラインアップを継続。日本国内仕様は以下のカラーバリエーションと価格で販売された。
・新色「キングフィッシャー ブルー」 140万4,600円(税込)
・Icon Edition「サファイアブラック×アルミニウムシルバー」 143.3万円(税込)
・継続「ジェットブラック」 136.5万円(税込)
・継続「マットカーキ」 139万1,500円(税込)
カラーバリエーションはトータル4タイプを設定。その中の特別な一台、アイコンエディションは、ゴールドの「1907 Triumph」ロゴやアルミニウムシルバーのストライプがタンクに配される。さらに手描きコーチラインも採用されて他のカラーとは異なる個性的なマシンに仕上がっている。なお各カラーの価格は前年から据え置かれた。
マシンの基本設計に変更はないので主要諸元は従来通り。
鋼管製ツインクレードルフレームにセットされるパワーユニットは、SOHC水冷8バルブパラレルツインエンジンとなる。排気量900㏄の心臓部は、7,250回転65馬力という控えめなスペックながら270度クランク構造でマシンを操りエキゾーストサウンドを楽しむというオートバイらしい醍醐味を味わえる構造だ。最大トルクに関しては3,250回転で80Nmを発生し扱いやすさとパンチの効いた走りを楽しめるだろう。トランスミッションは5速ギヤボックスとなる。
エキゾーストパイプはスクランブラーモデルらしい2into2レイアウトのステンレス製で、レトロ感を出しつつも高級感のあるオーラを放つ。
足回りは、フロントにダストブーツ付き41㎜径の正立フォークをセットして19インチワイヤースポークホイールにブレンボブレーキを組み合わせる。
リヤはスイングアームにツインショックを接続して17インチホイールとニッシン製キャリパー仕様の255㎜ディスクブレーキという構造。
メーターパネルは、アナログスピードメーターが付いたシンプルなLCD液晶タイプだった。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 スクランブラー 900の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スクランブラー 900 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,125mm 全幅 835mm 全高 1,180mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・65PS/7,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 140万4,600円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 Triumph スクランブラー900【2006～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年12月12日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 Triumph スクランブラー900【2006～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2025年12月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年12月12日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 Triumph スクランブラー900【2006～現行】
-
2025年式 -
2016年式 -
2013年式 -
2009年式 -
2006年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2025年12月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2025年式 | - ％ | - ％ | 0台 |
| 2016年式 | - ％ | - ％ | 11台 |
| 2013年式 | -100 ％ | - ％ | 4台 |
| 2009年式 | +28 ％ | - ％ | 11台 |
| 2006年式 | +16 ％ | +13 ％ | 36台 |
※データ更新：2025年12月12日
【状態別の買取相場】 Triumph スクランブラー900【2006～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
99.0万円
88.6万円
4台
平均
最低
取引
73.0万円
73.0万円
1台
平均
最低
取引
88.9万円
85.0万円
5台
平均
最低
取引
72.0万円
50.8万円
11台
平均
最低
取引
58.1万円
40.0万円
7台
平均
最低
取引
35.2万円
35.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
40.5万円
37.0万円
2台
※データ更新：2025年12月12日
【走行距離別の買取相場】 Triumph スクランブラー900【2006～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 111.4万円 | 11台 |
| 平均 | 89.9万円 | ||
| 最低 | 73.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 90.4万円 | 7台 |
| 平均 | 78.4万円 | ||
| 最低 | 64.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 77.4万円 | 7台 |
| 平均 | 60.4万円 | ||
| 最低 | 40.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 52.0万円 | 2台 |
| 平均 | 50.6万円 | ||
| 最低 | 49.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 50.8万円 | 2台 |
| 平均 | 43.0万円 | ||
| 最低 | 35.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年12月12日
【カラー別の買取相場】 Triumph スクランブラー900【2006～現行】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 75.2 万円 | 10台 | |
||
| ■ | 75.7 万円 | 7台 | |
||
| ■ / ■ | 52.6 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 67.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 88.6 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 83.3 万円 | 5台 | |
||
※データ更新：2025年12月12日
【実働車の取引価格帯】 Triumph スクランブラー900【2006～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年12月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
Triumph スクランブラー900【2006～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 111.6万円 | 9.0点 | D5BG25ST | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 103.2万円 | 9.0点 | D5BG25ST | 0km | ■ |
| 3 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 95.8万円 | 5.5点 | DAD78GDR | 280km | ■ |
| 4 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 93.2万円 | 7.5点 | D5BG26ST | 126km | ■ |
| 5 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 93.2万円 | 6.0点 | DAD78GDP | 1,514km | ■ |
| 6 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 90.5万円 | 4.5点 | TJ9171G6 | 5,605km | ■ ／ ■ |
| 7 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 89.1万円 | 5.2点 | DAD78GDP | 2,888km | ■ ／ ■ |
| 8 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 88.7万円 | 7.7点 | D5BG20ST | 72km | ■ ／ ■ |
| 9 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 85.9万円 | 5.7点 | DAD78GDP | 6,879km | ■ |
| 10 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 85.3万円 | 6.0点 | DAD78GDP | 8,408km | ■ |
| 11 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 84.9万円 | 5.5点 | DAD78GDR | 5,244km | ■ |
| 12 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 84.3万円 | 5.0点 | DAD78GDP | 1,825km | ■ |
| 13 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 78.9万円 | 5.3点 | DAD78GDP | 1,664km | ■ |
| 14 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 78.7万円 | 4.8点 | TJ9178GB | 4,816km | ■ |
| 15 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 77.3万円 | 4.8点 | TJ9171G7 | 12,233km | ■ ／ ■ |
| 16 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 72.8万円 | 7.0点 | DAD78GDP | 2,266km | ■ |
| 17 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 69.8万円 | 5.2点 | DAD78GDK | 8,671km | ■ |
| 18 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 68.3万円 | 4.2点 | TJ9171G6 | 13,651km | ■ ／ ■ |
| 19 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 68.2万円 | 4.0点 | TJ9178GE | 8,480km | ■ |
| 20 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 64.4万円 | 4.7点 | TJ9178GB | 15,684km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】Triumph スクランブラー900 | 90.6万円 | 4.5点 | TJ9171G6 | 5,549km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】Triumph スクランブラー900 | 68.7万円 | 4.2点 | TJ9171G6 | 13,115km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2006年式】Triumph スクランブラー900 | 49.4万円 | 4.0点 | TJ9171G6 | 24,368km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2006年式】Triumph スクランブラー900 | 40.2万円 | 4.0点 | TJ9171G6 | 19,512km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】Triumph スクランブラー900 | 77.6万円 | 4.8点 | TJ9171G7 | 11,870km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】Triumph スクランブラー900 | 35.4万円 | 3.7点 | TJ9171G7 | 29,828km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】Triumph スクランブラー900 | 64.2万円 | 4.0点 | TJ9178G9 | 5,880km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】Triumph スクランブラー900 | 53.2万円 | 4.0点 | TJ9178G9 | 12,946km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】Triumph スクランブラー900 | 79.0万円 | 4.8点 | TJ9178GB | 4,673km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】Triumph スクランブラー900 | 64.8万円 | 4.7点 | TJ9178GB | 15,068km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】Triumph スクランブラー900 | 68.6万円 | 4.0点 | TJ9178GE | 8,148km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】Triumph スクランブラー900 | 52.2万円 | 4.7点 | TJ9178GE | 19,938km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】Triumph スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】Triumph スクランブラー900 | 56.0万円 | 4.5点 | TJ9178GG | 13,328km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式】Triumph スクランブラー900 | 51.0万円 | 4.7点 | TJ9178GG | 34,362km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】スクランブラー900 | 93.2万円 | 6.0点 | DAD78GDP | 1,514km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】スクランブラー900 | 89.2万円 | 5.2点 | DAD78GDP | 2,859km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2023年式】スクランブラー900 | 86.0万円 | 5.7点 | DAD78GDP | 6,809km | ■ |
| 4 | 【2023年式】スクランブラー900 | 85.4万円 | 6.0点 | DAD78GDP | 8,323km | ■ |
| 5 | 【2023年式】スクランブラー900 | 84.6万円 | 5.0点 | DAD78GDP | 1,771km | ■ |
| 6 | 【2023年式】スクランブラー900 | 79.1万円 | 5.3点 | DAD78GDP | 1,632km | ■ |
| 7 | 【2023年式】スクランブラー900 | 73.1万円 | 7.0点 | DAD78GDP | 2,200km | ■ |
| 8 | 【2023年式】スクランブラー900 | 63.5万円 | 4.2点 | DAD78GDP | 17,941km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】スクランブラー900 | 95.8万円 | 5.5点 | DAD78GDR | 280km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】スクランブラー900 | 85.2万円 | 5.5点 | DAD78GDR | 5,088km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】スクランブラー900 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Triumph スクランブラー900【2006～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 111.6万円 | 9.0点 | D5BG25ST | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 103.2万円 | 9.0点 | D5BG25ST | 0km | ■ |
| 3 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 95.8万円 | 5.5点 | DAD78GDR | 280km | ■ |
| 4 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 93.2万円 | 7.5点 | D5BG26ST | 126km | ■ |
| 5 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 93.2万円 | 6.0点 | DAD78GDP | 1,514km | ■ |
| 6 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 90.5万円 | 4.5点 | TJ9171G6 | 5,605km | ■ ／ ■ |
| 7 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 89.1万円 | 5.2点 | DAD78GDP | 2,888km | ■ ／ ■ |
| 8 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 88.7万円 | 7.7点 | D5BG20ST | 72km | ■ ／ ■ |
| 9 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 85.9万円 | 5.7点 | DAD78GDP | 6,879km | ■ |
| 10 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 85.3万円 | 6.0点 | DAD78GDP | 8,408km | ■ |
| 11 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 84.9万円 | 5.5点 | DAD78GDR | 5,244km | ■ |
| 12 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 84.3万円 | 5.0点 | DAD78GDP | 1,825km | ■ |
| 13 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 78.9万円 | 5.3点 | DAD78GDP | 1,664km | ■ |
| 14 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 78.7万円 | 4.8点 | TJ9178GB | 4,816km | ■ |
| 15 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 77.3万円 | 4.8点 | TJ9171G7 | 12,233km | ■ ／ ■ |
| 16 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 72.8万円 | 7.0点 | DAD78GDP | 2,266km | ■ |
| 17 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 69.8万円 | 5.2点 | DAD78GDK | 8,671km | ■ |
| 18 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 68.3万円 | 4.2点 | TJ9171G6 | 13,651km | ■ ／ ■ |
| 19 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 68.2万円 | 4.0点 | TJ9178GE | 8,480km | ■ |
| 20 | Triumph スクランブラー900【2006～現行】 | 64.4万円 | 4.7点 | TJ9178GB | 15,684km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
12月17日〜12月23日
