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スピードトリプルR【2012~17年式】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

スピードトリプルR【2012~17年式】

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データ最終更新:2026年01月16日

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スピードトリプルR【2012~17年式】毎週更新の買取査定相場

スピードトリプルR【2012~17年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】スピードトリプルR【2012~17年式】
スピードトリプルR【2012~17年式】

1994年にトライアンフから発売された英国流ストリートファイター「スピードトリプル」は、2011年のミラノショーで上級グレードの本機「スピードトリプル R」を発表。翌2012年3月に発売された。日本国内仕様としては、いくつかのオプションパーツが装着された限定モデルの「Dパッケージ」が20台限定で導入された。

マシンの基本構造は、2011年式でモデルチェンジが行われた既存モデルの「スピードトリプル」と共用する。
アルミ製ツインスパーフレームに搭載するエンジンは、ボア・ストロークが79mm×71.4mmの水冷DOHC4バルブ並列3気筒ユニットとなる。排気量1,050ccの心臓部は、9,400回転で135馬力の最高出力を発生する。最大トルクは、7,750回転111Nmというスペックでデビューした。エンジンスペックもベースモデルと変わらないが、本機は上級グレードということで、いくつかの専用装備を採用する。主な内容は以下の通りだった。

・PVM製アルミ鍛造ホイール
・オーリンズ製サスペンション
・カーボンサイドカウル
・カーボンタンクカバー
・ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパー

大きな違いは足回りの構成だった。無印グレードがショーワ製の43mm倒立フォークをフロントに装着しているのに対して、本機はオーリンズ製の43mm倒立フォークNIX30へアップグレードされていた。さらにリヤサスペンションもショーワ製ではなくオーリンズのTTX36モノショックを与えられた。ブレーキはフロントが320mmのダブルディスクにブレンボ製ラジアルマウント4ピストンモノブロックキャリパーを組合せる。リヤは255mmディスク&ニッシン製2ピストンキャリパーという構造。ABSは切り替え式が標準装備となっていた。
そして足元のホイールには、軽量高剛性の17インチPVM製アルミ鍛造タイプを履くことで運動性能が従来モデルよりも大きく高められている。さらにサイドカウルやタンクカバーといったパーツはリアルカーボン製とすることで、マシン重量はベースモデルより5kg軽い214kgに収まっている。

ライバルモデルとしては、後発マシンとなるが2017年にヤマハが投入したフラッグシップストリートファイター「MT-10」と比較できるだろう。本機より4kg軽い210kgのマシンに搭載されるパワーユニットは、スーパースポーツ譲りの998㏄水冷4気筒エンジン。最高出力は、11,500回転で160馬力を発生する。最大トルクは、9,000回転111Nmだった。スペック重視であれば、格下排気量でありながらハイパワーの「MT-10」となる。ちなみにシート高は、どちらのマシンも825mmで足つきは悪くなかった。

なおデビュー以降の「スピードトリプル R」は、カラーチェンジや仕様変更を受けながら2016年モデルまで設定されて、2018年に実質後継モデルの「RS」が登場するまで販売された。

買替や売る際の買取査定は、2012~17年式 スピードトリプル Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年09月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スピードトリプル R /2016年モデル
発売年月 2016年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全幅 780mm 全高 1,070mm 乾燥重量 192 kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 825mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・140PS/9,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15.5L
新車販売価格 162.5万円(税込)
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 スピードトリプルR【2012~17年式】

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 2 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
55.0万円
平均
53.7万円
平均
59.6万円
平均
39.8万円
平均
54.0万円
平均
57.7万円
スピードトリプルR【2012~17年式】において。直近24カ月間で、最も高く売れる年式は2015年式。次いで2012年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新:2026年01月16日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 スピードトリプルR【2012~17年式】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
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【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
8

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年01月16日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 スピードトリプルR【2012~17年式】


  • 2017年式

  • 2016年式

  • 2015年式

  • 2013年式

  • 2012年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2017年式 -100 - 7台
2016年式 -100 -100 32台
2015年式 - -100 10台
2013年式 -100 -100 8台
2012年式 -100 -100 11台

※データ更新:2026年01月16日

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【状態別の買取相場】 スピードトリプルR【2012~17年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 2 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
59.6万円
59.2万円
58.8万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
61.2万円
57.5万円
54.0万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
58.0万円
47.3万円
34.0万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
スピードトリプルR【2012~17年式】において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点(極上)のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 スピードトリプルR【2012~17年式】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 2 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 59.6万円 3台
平均 54.4万円
最低 45.6万円
1〜2万km 最高 61.2万円 4台
平均 59.3万円
最低 57.4万円
2〜3万km 最高 55.0万円 2台
平均 54.5万円
最低 54.0万円
3〜5万km 最高 45.2万円 2台
平均 39.6万円
最低 34.0万円
5万km 最高 43.6万円 1台
平均 43.6万円
最低 43.6万円
スピードトリプルR【2012~17年式】において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 スピードトリプルR【2012~17年式】

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No Data
【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 2 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

52.2 万円 4台
/ 52.7 万円 3台
53.7 万円 3台
58.8 万円 1台
45.2 万円 1台
スピードトリプルR【2012~17年式】において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのはツヤケシガン系、次いで黒系となっています。

※データ更新:2026年01月16日

実働車の取引価格帯】 スピードトリプルR【2012~17年式】

単位【万円】
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No Data

業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 2 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
60 ~ 65
万円
%
8
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
50
構成比
最低
30 ~ 35
万円
%
8
構成比
スピードトリプルR【2012~17年式】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは55 ~ 60万円で50%の構成比となっています。最高価格帯は60 ~ 65万円でその構成比は8%です。

※データ更新:2026年01月16日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スピードトリプルR【2012~17年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スピードトリプルR【2012~17年式】 61.4万円 4.7点 TPN255GG 10,678km
2 スピードトリプルR【2012~17年式】 59.8万円 6.2点 TPN135GF 7,279km
3 スピードトリプルR【2012~17年式】 59.8万円 4.8点 TPN255GG 10,699km
4 スピードトリプルR【2012~17年式】 59.0万円 5.5点 TPN255GG 11,281km
5 スピードトリプルR【2012~17年式】 58.2万円 4.2点 TPN135GC 7,539km
6 スピードトリプルR【2012~17年式】 57.5万円 4.3点 TPN135GC 17,213km
7 スピードトリプルR【2012~17年式】 55.1万円 4.8点 TPN255GH 25,749km
8 スピードトリプルR【2012~17年式】 54.1万円 5.0点 TPN135GD 22,151km
9 スピードトリプルR【2012~17年式】 45.7万円 3.8点 TPN135GE 8,129km
10 スピードトリプルR【2012~17年式】 45.3万円 4.3点 TPN255GG 32,694km
11 スピードトリプルR【2012~17年式】 43.5万円 4.3点 TPN255GG 62,910km
12 スピードトリプルR【2012~17年式】 33.9万円 4.2点 TPN135GE 48,220km
No Data
スピードトリプルR【2012~17年式】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近24カ月間に最高値を付けたのは61.4万円で白系・走行距離10,678km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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