スピードトリプルSE【2010～11年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スピードトリプルSE【2010～11年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤、最も高く売れる年式は2011年式となっています。
スピードトリプルSE【2010～11年式】 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフのロードスターモデルとして数々の改良を受けながらロングセラーを続けてきた「スピードトリプル」だが、2010年モデルでは特別な限定仕様が展開された。それが本機「スピードトリプル SE」だった。日本へは僅か限定25台のみの導入という希少なマシン。
ベースになっているのは同年式の「スピードトリプル」だが、追加装備として純正アクセサリー設定されていたフライスクリーンとシートカウルを装着。さらに専用カラーとして、トルネードレッドのボディにクリスタルストライプが配された。
シャシーはアルミ製ツインスパーフレームで、1,050㏄のDOHC4バルブ水冷並列3気筒ユニットをマウント。ボア・ストロークが79mm×71.4mmの心臓部は英国仕様が9,250回転で130馬力を発生した。最大トルクは7,550回転103Nmというスペックだった。
足回りは、フロントにショーワ製の43mm調整機能付き倒立フォークを装備して17インチのアルミキャストホイールを履く。ブレーキは320mmダブルディスクに4ピストンキャリパーという組み合わせ。リヤは片持ちスイングアームにフロントと同じくショーワ製のモノショックをセットして17インチホイールをセット。ブレーキは220mmディスクとニッシン製の2ピストンキャリパーという構造だった。
ライバルモデルとしては、ドゥカティが2009年に展開したハイスペックネイキッド「モンスター1100S」が比較対象になるだろう。乾燥重量は本機より21kgも軽い168kgだった。そのマシンが搭載するエンジンは1,078ccの水冷L型ツイン。最高出力は7,500回転95馬力で、最大トルクが6,000回転103Nmというスペック。パワーウェイトレシオは「スピードトリプル SE」が格上となるが、「モンスター1100 S」はトルクが太く常用域の力強いフィーリングが特徴的だった。
なお2010年ラインアップの特別仕様として展開された本機「スピードトリプル SE」は、イギリスモデルが8,349ポンド、日本向けは158万5,500円(税込)で導入された。
買替や売る際の買取査定は、2010~11年式 スピードトリプル SEの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スピードトリプル SE /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,056mm 全幅 777mm 全高 1,120mm 重量 217kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 830mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・130PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 158万5,500円(税込) |
| ジャンル | 水冷3気筒 ｜ ストリートファイター |
【2010年式】スピードトリプルSE毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010年式】スピードトリプルSE の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
【2010年式】スピードトリプルSE 買取査定に役立つ車両解説
1994年デビューの「スピードトリプル」は、2009年にデビュー15周年の記念モデルを展開していた。日本には30台限定で導入された特別感のあるマシンだった。しかしその翌年となる2010年式では、さらにレアなマシンが設定された。それが本機「スピードトリプル SE」、つまり「スペシャルエディション」だった。日本国内への導入台数は、僅か25台の希少なモデル。カラーリングと価格は以下の通り。
・「トルネードレッド×クリスタルストライプ」 158万5,500円(税込)
専用カラーとして採用されたのはレーシーで鮮烈なイメージのレッドにフロントからリアにかけて大胆なホワイトストライプを配するデザイン。さらに特別カラーだけでなく、専用装備として、ボディと同色のフライスクリーンとシートカウルを装着する。ちなみにこの2点は純正アクセサリーとしても用意されていたアイテムだった。
メカニカルに関しては既存モデル変わらずで、エンジンは1,050㏄の水冷DOHC並列3気筒ユニットとなる。最高出力は9,250回転130馬で、最大トルクは7,550回転105Nmというスペックだった。
足回りは、前後ショーワ製のサスペンションキットとブレンボ製フロントブレーキキャリパーという組み合わせで、ハイパワーユニットのパワーを確実にコントロールする。
この限定モデルが設定されたことで2010年式の「スピードトリプル」は、通常カラーが新色「マットブラック」と「マットカーキ」を合わせてトータル5タイプに増強されていたので、トータル6カラーが用意されたことになる。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 スピードトリプル SEの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スピードトリプル SE /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 限定モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,056mm 全幅 777mm 全高 1,120mm 重量 217kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 830mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・130PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 11,299USドル |
【2011年式】スピードトリプルSE毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2011年式】スピードトリプルSE の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
【2011年式】スピードトリプルSE 買取査定に役立つ車両解説
- スペシャルエディション
- 当時の新車価格
- 税抜 151万円 （税込158.6万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
43.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
43.6万円
- 上限参考買取率
- 28.9％
- 平均参考買取率
- 28.9％
スピードトリプルは1994年の初代登場以来、ヒンクレートライアンフが最も多く売ったモデルとして積み重ねてきた看板だ。2005年から1050ccへ拡大されたエンジンは、2011年のフルモデルチェンジ直前の2010年型で132ps・105Nmという最高到達点に達していた。その2010年型の最終年度に、旧世代アーキテクチャ最後の送別状として投入されたのが本モデル「スピードトリプルSE（スペシャルエディション）」である。
スペシャルエディションとしては、2009年の15周年記念限定（ファントムブラック×赤ピンストライプ）に続く2度目の特別仕様で、スピードトリプル史上初となる2トーンカラーリングを纏って登場した。米国では登録年上の処理から2011年モデルとして認識される個体が存在し、市場ではしばしば「2011年式SE」と呼ばれる。VINで確認するとモデルイヤー2011年と記録されているため2011年式として流通しているが、設計・仕様は2010年型をベースとした旧型最終バージョンであり、2011年型の新設計ペンタゴン型ヘッドライトや新シャシーとは別物である点の認識が重要だ。
2010年型をベースとするため、エンジン・シャシーともに前年から変更なし。エンジンはボア×ストローク79mm×71.4mm・圧縮比12.0:1の1050cc水冷DOHC4バルブ並列3気筒で、130ps（9,250rpm）・105Nm（7,550rpm）を発生する。フレームはアルミニウム製ビームツインスパー、スイングアームはアルミ製シングルサイドにエキセントリック式チェーン調整機構付き。
本SEモデル最大の機能的付加価値はサスペンションの改良で、フロントのShowa製43mm径倒立フォーク内部コンポーネントとリアのShowa製モノショック内部を改修し、ダンピング特性を最適化。さらにリアスプリングを5%ソフト化することでブレーキング時のフォークダイブを軽減し、乗り心地の向上と旋回中のボディコントロールを改善した。このサスペンション仕様はその後、2010年型の全スピードトリプルにも順次導入された。制動系はフロントにBrembo製4ピストン4パッドラジアルマウントキャリパー×2・320mmツインフローティングディスク、リアにNissin製2ピストンスライディングキャリパー・220mmシングルディスクという構成を継続する。
2011年式スピードトリプルSEは、旧型に対する惜別と愛着が詰まった1台だ。丸い二眼ヘッドライトがいよいよ消え去ろうとする直前、スペシャルカラーと標準フライスクリーン・シートカウルの組み合わせで送り出された限定モデルとして、コレクター性と日常の乗りやすさを両立している。2011年の新型スピードトリプルが切れ味の鋭さと先進性を持って登場したのに対し、このSEは1050cc旧型の「野太さ」と「腕力」そのものを最後まで純粋に体現する。初の2トーンペイントとなるトルネードレッド×クリスタルホワイトは、17年にわたるスピードトリプルの歴史への敬意を色で表した選択であり、単なる塗装変更を超えた象徴的な意味を持つ。旧型最終仕様を手元に残したいオーナーにとって、これほど誠実な答えはなかった。
| 車名/型式/年式 | Triumph Speed Triple SE / TE586型 / 2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （全長）2,115 （全幅）780 （全高）1,250 （乾燥重量）189kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）815mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC4バルブ並列3気筒1050cc・130ps（9,250rpm） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・マルチポイントシーケンシャル電子式フューエルインジェクション・18リットル |
| 新車販売価格 | 新車価格 1,585,500円（税込） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 スピードトリプルSE【2010～11年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年05月01日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 スピードトリプルSE【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月01日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 スピードトリプルSE【2010～11年式】
-
2011年式 -
2010年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 スピードトリプルSE【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
34.4万円
25.2万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年05月01日
【走行距離別の買取相場】 スピードトリプルSE【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 43.6万円 | 1台 |
| 平均 | 43.6万円 | ||
| 最低 | 43.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 25.2万円 | 1台 |
| 平均 | 25.2万円 | ||
| 最低 | 25.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年05月01日
【カラー別の買取相場】 スピードトリプルSE【2010～11年式】
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 34.4 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年05月01日
【実働車の取引価格帯】 スピードトリプルSE【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年05月01日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
スピードトリプルSE【2010～11年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月01日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スピードトリプルSE【2010～11年式】 | 43.8万円 | 4.7点 | TE5865RB | 11,233km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スピードトリプルSE【2010～11年式】 | 25.4万円 | 4.7点 | TE5865RA | 88,764km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】スピードトリプルSE 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月01日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】スピードトリプルSE | 25.4万円 | 4.7点 | TE5865RA | 88,764km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】スピードトリプルSE 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月01日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】スピードトリプルSE | 43.8万円 | 4.7点 | TE5865RB | 11,233km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スピードトリプルSE【2010～11年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月01日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スピードトリプルSE【2010～11年式】 | 43.8万円 | 4.7点 | TE5865RB | 11,233km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スピードトリプルSE【2010～11年式】 | 25.4万円 | 4.7点 | TE5865RA | 88,764km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
05月03日〜05月09日
