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【2011年式】スプリントGTバイクのイメージ画像

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【2011年式】スプリントGT

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スプリントGT【2011~13年】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月29日

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スプリントGT【2011~13年】毎週更新の買取査定相場

スプリントGT【2011~13年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】スプリントGT【2011~13年】
スプリントGT【2011~13年】

トライアンフは2011年ラインアップに新型リッターオーバーツアラーを投入した。それが本機「スプリント GT」だった。日本国内仕様は2010年9月に発売された。実質的には1998年からロングセラーモデルとなっていた「スプリント ST」の後継マシンというポジション。ただ、従来の「スポーツツアラー(ST)」から「グランドツアラー(GT)」へモデル名が変化していることからもこれまで以上にツーリング性能を重視したマシン設計となったことが伺える。

車体はアルミ製ビーム・ツインスパーフレームを採用。設計変更によりホイールベースは従来モデルより80mmロングの1,537mmとなっていて、走行安定性が大きく向上している。そのメインフレームにボア・ストロークが79mm×71.4mmの1,050cc水冷DOHC並列3気筒ユニットをマウントする。最高出力は9,200回転130馬力というスペック。最大トルクは6,300回転で108Nmを発生した。エンジンのサイズや基本構造は「ST」世代から大きく変わっていないもののコンピューターセッティングや排気系統の見直しが行われた結果、3馬力・3Nmアップとなっていた。エキゾーストパイプはマシン右サイドシングル出しでシンプルなスタイルにまとまっている。

足回りは、フロントがインナーチューブ43mm径のショーワ製カートリッジフォークを装備して5本スポークデザインの17インチアルミキャストホイールを履く。ブレーキは320mmダブルディスクにニッシン製4ピストンキャリパーを組合せる。リヤはスポーティな印象の片持ちスイングアームにプリロードとリバウントダンピング調整式ショーワ製モノショックをセット。プリロードアジャスターはダイヤルタイプで設定変更も容易だった。足元は17インチホイールに180mm幅のブリジストン「BT021」を履く。ブレーキは255mmディスクとニッシン製2ピストンキャリパーという構造。ABSも標準装備だった。

機能装備面では、ツアラーモデルということでマシン後方両サイドにスタイリッシュな造形の31L大容量パニアケースが標準装備されている。さらにオプションのトップケースをつければ容量アップも可能。そのトップケースには12V電源ソケットも用意されていた。

ライバルモデルとしては、格上排気量となるがBMWモトラッドが2005年から展開している「R1200RT」が比較対象になるだろう。2011年式では、エンジンがツインカムの1,169cc空油冷ボクサーツインユニットを搭載していた。最高出力は7,750回転110馬力と控えめながら最大トルクは僅か6,000回転で120Nmを発生してパワフルなフィーリングが特徴だ。重量は259kgで本機より7kg軽く、シート高もロータイプは780mmで「スプリント GT」より35mmも低い。さらに足回りは電子制御サスペンションも装備している。とにかく快適性重視であれば「R1200RT」、パワーやスポーティな要素が欲しければ「スプリント GT」といったところだろう。

なおデビュー以降の本機は、カラーチェンジを受けながら2013年式まで販売されて生産終了となった。

買替や売る際の買取査定は、2011~13年式 スプリントGTの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年11月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スプリント GT /2011年モデル
発売年月 2010年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,260mm 全幅 760mm 全高 1,210mm 重量 265kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 815mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・130PS/9,2000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 166万9,500円(税込)
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2011年式】スプリントGT

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+15
% up

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
1

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月29日

【状態別の取引額】 【2011年式】スプリントGT

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
48.8万円
45.5万円
40.2万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
39.2万円
32.7万円
23.8万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
5.8万円
1台

※データ更新:2024年11月29日

【走行距離別の取引額】 【2011年式】スプリントGT

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 48.8万円 1台
平均 48.8万円
最低 48.8万円
2〜3万km 最高 47.5万円 2台
平均 43.9万円
最低 40.2万円
3〜5万km 最高 39.2万円 3台
平均 32.7万円
最低 23.8万円

※データ更新:2024年11月29日

【カラー別の取引額】 【2011年式】スプリントGT

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

37.2 万円 3台
41.0 万円 3台

※データ更新:2024年11月29日

【実働車の取引価格帯】 【2011年式】スプリントGT

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ~ 50
万円
%
33
構成比
最多
45 ~ 50
万円
%
33
構成比
最低
20 ~ 25
万円
%
17
構成比

※データ更新:2024年11月29日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スプリントGT【2011~13年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月29日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スプリントGT【2011~13年】 49.0万円 4.8点 TF6885JB 8,431km
2 スプリントGT【2011~13年】 47.7万円 5.0点 TF6885JB 28,187km
3 スプリントGT【2011~13年】 40.4万円 4.5点 TF6885JB 28,120km
4 スプリントGT【2011~13年】 39.4万円 4.5点 TF6885JB 30,887km
5 スプリントGT【2011~13年】 35.2万円 4.2点 TF6885JB 31,435km
6 スプリントGT【2011~13年】 23.9万円 4.2点 TF6885JB 36,261km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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