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タイガー800XCA【2015~20年】

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タイガー800XCA【2015~20年】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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タイガー800XCA【2015~20年】毎週更新の買取査定相場

タイガー800XCA【2015~20年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】タイガー800XCA【2015~20年】
タイガー800XCA【2015~20年】

トライアンフがミドルクラスのアドベンチャーシリーズとして2011年から展開してきた「タイガー800」だが、2015年に最初のフルモデルチェンジが行われて次世代シリーズへと移行。このタイミングで従来の無印グレードは、「XR(クロスロード)」系へ改名、そしてオフロード志向の「XC(クロスカントリー)」は継続となった。これら2タイプ構成で展開となったが、それぞれに上級グレードも用意されるなどラインアップの充実化も同時に行われた。そのなかで、本機「タイガー800XCA」はオフロードタイプの最上位グレードというポジションで登場した。

マシンの基本構造は第1世代「タイガー800XC」に準ずる設計となっていた。シャシーは、スチール製トレリスフレームで、エンジンは800㏄のDOHC4バルブ水冷トリプルユニット。ボア・ストロークは74mm×61.9mmで、ライドバイワイヤの電子制御スロットルを組合せる。最高出力は9,300回転で95馬力を発生する。最大トルクは7,850回転79Nmというスペックでデビューとなった。ライディングモードは、「ロード」、「オフロード」、「ライダー」の3メニューから任意に設定可能。クルーズコントロールも標準装備。
ちなみに下位グレードの「XCx」も同じメニューの走行モード選択機能が実装されていたが、エントリーグレードの「タイガー800XC」には、ライディングモード機能は搭載されなかった。

足回りは先代モデルのショーワ製に代わって、WP製の43mm倒立フォークを装備する。そこに21インチのワイヤースポークホイールを組合せる。ブレーキは308mmダブルディスクでニッシン製2ピストンキャリパーをセット。
リヤはフロントと同じくWP製のプリロード調整式モノショックが採用された。ホイールサイズは17インチとなる。ブレーキは255mmディスクとニッシン製シングルキャリパーという構造。安全面では、スイッチで切り替え可能なABSとトラクションコントロールが標準装備だった。

なお本機「タイガー800XCA」は、シリーズの最上位グレードということで以下の追加装備が標準で装着されている。

・前後シートヒーター
・650W大容量オルタネータ
・グリップヒーター
・アルミ製パニアレール
・フォグランプ
・GPSマウンティングキット
・CNC加工フットレスト

悪路走行や長距離移動時の快適性や利便性に繋がるアイテムを採用していた。

ライバルモデルとしてはBMWモトラッドの「F800GS アドベンチャー」が台頭する。エンジンは同クラスの800ccDOHC4バルブ水冷パラレルツインユニット。最高出力が7,500回転85馬力で、最大トルクは5,750回転83Nmという仕様。太いトルクが特徴のエンジンで、力強く扱いやすいマシン特性。燃料タンクも本機より4L大型の24Lあるのでツーリングでは頼もしい設計だ。ただ、シート高は890mmと高い。ローシートタイプでも860mmなので、ライダーの体格によっては不安を感じるかもしれない。ちなみに「タイガー800 XCA」は、2段階調整式で860mmと840mmから変更できた。

なおデビュー以降の「タイガー800XCA」は、2018年にフルモデルチェンジを実施。その後のアップデートは無く次世代モデルの「タイガー900ラリー」シリーズが展開される2020年式まで販売された。

買替や売る際の買取査定は、2015~20年式 タイガー800 XCAの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年07月13日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 タイガー800 XCA /2015年モデル
発売年月 2015年7月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,215mm 全幅 851mm 全高 1,390mm
シート高・最低地上高(mm) シート高 860mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・95PS/9,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 13,800ユーロ
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 タイガー800XCA【2015~20年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から84ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
85.4万円
平均
87.7万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 タイガー800XCA【2015~20年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から84ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 105
万円
%
25
構成比
最多
85 ~ 90
万円
%
50
構成比
最低
75 ~ 80
万円
%
25
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 タイガー800XCA【2015~20年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から84ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
102.2万円
87.2万円
75.0万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
52.5万円
52.5万円
52.5万円
1台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】タイガー800XCA【2015~20年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から84ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 75.0万円 1台
平均 75.0万円
最低 75.0万円
0.5〜1万km 最高 86.0万円 1台
平均 86.0万円
最低 86.0万円
1〜2万km 最高 102.2万円 2台
平均 93.8万円
最低 85.4万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】タイガー800XCA【2015~20年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から84ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

88.6万円 2台
85.7万円 2台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 タイガー800XCA【2015~20年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から120ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-8
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
0

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】タイガー800XCA【2015~20年】


  • 2020年式

  • 2019年式

  • 2018年式

  • 2016年式

  • 2015年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から120ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2020年式 - - 0 台
2019年式 - -100 0 台
2018年式 - -16 1 台
2016年式 - - 0 台
2015年式 - - 0 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

タイガー800XCA【2015~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 タイガー800XCA【2015~20年】 102.4万円 5.2点 TRE27B8J 11,438km
2 タイガー800XCA【2015~20年】 86.2万円 5.2点 TRE18B8J 6,218km
3 タイガー800XCA【2015~20年】 85.6万円 5.0点 TRE27B8K 10,522km
4 タイガー800XCA【2015~20年】 75.2万円 5.3点 TRE27B8J 3,459km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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