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最新!買取査定相場

【2017年式】タイガー800XRx

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タイガー800XRx 2017年式 の買取相場
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データ最終更新:2025年06月13日

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タイガー800XRx【2015~20年】毎週更新の買取査定相場

タイガー800XRx【2015~20年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】タイガー800XRx【2015~20年】
タイガー800XRx【2015~20年】

トライアンフのアドベンチャーシリーズでミドルクラスに位置する「タイガー800」は、2015年に最初のフルモデルチェンジが行われた。2011年にリリースされた同シリーズは第2世代へ移行。このタイミングでラインアップ構成がリニューアル。従来の無印グレードでオンロード志向のグレードは、「XR(クロスロード)」と名付けられ、上位グレードとして本機「タイガー800 XRx」が設定され日本仕様が2015年1月に導入された。
ちなみにクロススポークホイールを履くオフロード志向の兄弟モデル「XC」は継続で、上位グレードとして「XCx」が用意されていた。

マシン設計はシリーズ共通で、2011年デビューの第1世代の無印「タイガー800」を踏襲する構造となっている。シャシーはスチール製トレリスフレームで、搭載するパワーユニットはボア・ストロークが74mm×61.9mmの水冷DOHC4バルブ並列3気筒エンジン。スロットルは先代モデルのワイヤードからライドバイワイヤで電子化された。最高出力は9,250回転で95馬力を発生する。最大トルクは7,850回転79Nmというスペックで登場。
電子制御スロットルによってライディングモードの実装が可能になり本機にも搭載された。走行モードは、「ロード」、「オフロード」、「ライダーモード」の3タイプ。「ライダー」モードはABSやトラクションコントロールの介入精度をライダーの好みでフルコンフィグレーションできる。
なお本機と兄弟モデルの「タイガー800XCx」にはライディングモードが採用されが、エントリーグレードの「タイガー800XR/XC」は、走行モード選択機能は実装されなかった。

足回りは、ショーワ製の43mm倒立フォークで続投。そこに19インチのアルミキャストホイールを履いて、308mmのダブルディスク&ニッシン製2ピストンキャリパーというブレーキ構造。リヤもショーワ製のモノショックをスイングアームにセットして、17インチホイールを履く。ブレーキは255mmディスクとニッシン製シングルキャリパー仕様。
ちなみにクロススポークホイールを履く「タイガー800XC」系は、先代のSHOWA製サスペンションからオフロード性能で実績のあるWP製を新たに採用していた。ABSはスイッチ切り替え可能で、トラクションコントロールも標準装備。

なお本機「タイガー800XRx」は、上級グレードということで以下の装備が新車時から装着される。

・走行モード選択機能
・クルーズコントロール
・センタースタンド
・ナックルガード
・オートキャンセルウィンカー
・アルミ製サンプガード
・高性能トリップコンピュータ

主に電子制御系統が強化されていて、クルーズコントロールを採用することで快適なロングツーリングも可能だった。

ライバルモデルとしては、後発マシンとなるがBMWモトラッドが2018年に展開した「F750GS」が台頭していた。エンジンは、853ccのDOHC4バルブ水冷パラレルツインで、7,500回転77馬力というスペック。最大トルクは6,000回転で83Nmという仕様。最高出力は「タイガー800XRx」より劣るもののトルクが太いので、扱いやすく力強い走りを楽しめる。ただ、燃料タンクは15Lで本機より4Lコンパクトな設計、ロングツーリングでは「タイガーXRx」が実用面で優れているだろう。

デビュー以降の「タイガー800XRx」は2018年にフルモデルチェンジを受けて、2020年式まで販売された。

買替や売る際の買取査定は、2015~20年式 タイガー800 XRxの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 タイガー XRx /2015年モデル
発売年月 2015年1月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,215mm 全幅 795mm 全高 1,350mm 重量 213kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 810mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・95PS/9,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 144.9万円(税込)
ジャンル アドベンチャーTriumphタイガー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2017年式】タイガー800XRx

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+7
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
1

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2025年06月13日

【状態別の取引額】 【2017年式】タイガー800XRx

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 2 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
63.0万円
60.9万円
58.8万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2025年06月13日

【走行距離別の取引額】 【2017年式】タイガー800XRx

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 2 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 63.0万円 1台
平均 63.0万円
最低 63.0万円
3〜5万km 最高 58.8万円 1台
平均 58.8万円
最低 58.8万円

※データ更新:2025年06月13日

【カラー別の取引額】 【2017年式】タイガー800XRx

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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 2 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

58.8 万円 1台
63.0 万円 1台

※データ更新:2025年06月13日

実働車の取引価格帯】 【2017年式】タイガー800XRx

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 2 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
63 ~ 64
万円
%
50
構成比
最多
63 ~ 64
万円
%
50
構成比
最低
58 ~ 59
万円
%
50
構成比

※データ更新:2025年06月13日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

タイガー800XRx【2015~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年06月13日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 タイガー800XRx【2015~20年】 100.2万円 4.5点 TRE15B8F 14,207km
2 タイガー800XRx【2015~20年】 82.2万円 7.0点 TRE20B8J 2,206km
3 タイガー800XRx【2015~20年】 74.7万円 5.3点 TRE53B8G 9,166km
4 タイガー800XRx【2015~20年】 73.8万円 5.0点 TRE20B8J 22,583km
5 タイガー800XRx【2015~20年】 68.2万円 5.5点 TRE20B8J 9,231km
6 タイガー800XRx【2015~20年】 64.1万円 4.7点 TRE20B8J 41,617km
7 タイガー800XRx【2015~20年】 63.1万円 5.0点 TRE53B8H 17,380km
8 タイガー800XRx【2015~20年】 62.7万円 5.0点 TRE15B8F 18,501km
9 タイガー800XRx【2015~20年】 62.1万円 4.3点 TRE20B8K 15,207km
10 タイガー800XRx【2015~20年】 60.9万円 5.3点 TRE15B8F 3,334km
11 タイガー800XRx【2015~20年】 60.4万円 4.8点 TRE15B8F 20,568km
12 タイガー800XRx【2015~20年】 60.1万円 5.0点 TRE15B8F 19,503km
13 タイガー800XRx【2015~20年】 59.9万円 4.3点 TRE15B8F 22,107km
14 タイガー800XRx【2015~20年】 59.7万円 4.7点 TRE53B8G 16,460km
15 タイガー800XRx【2015~20年】 59.1万円 4.5点 TRE20B8J 43,304km
16 タイガー800XRx【2015~20年】 58.8万円 4.8点 TRE15B8F 16,337km
17 タイガー800XRx【2015~20年】 58.6万円 5.0点 TRE53B8H 42,010km
18 タイガー800XRx【2015~20年】 58.6万円 5.0点 TRE53B8G 24,745km
19 タイガー800XRx【2015~20年】 58.6万円 4.7点 TRE15B8F 12,425km
20 タイガー800XRx【2015~20年】 58.4万円 4.3点 TRE15B8F 26,416km
No Data

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • タイガー800XRx 2017年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 2
    24 々月
  • 買取上位

    61 64 万円
  • 買取平均

    60 61 万円
  • 下位

    56 60 万円
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