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タイガー850スポーツ【2021~現行】

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データ最終更新:2024年07月12日

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タイガー850スポーツ【2021~現行】毎週更新の買取査定相場

タイガー850スポーツ【2021~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】タイガー850スポーツ【2021~現行】
タイガー850スポーツ【2021~現行】

トライアンフは2021年モデルで、当時のアドベンチャーシリーズ「タイガー」のエントリーマシンを追加した。それが本機「タイガー 850 スポーツ」だった。既存マシンとしては、「タイガー 900」や上位クラスの「タイガー1200」系が展開されている中での登場であり、しかもモデル名称には「850」という数字が含まれていることから新たな下位排気量クラスのマシンかと思いきやパワーユニットは「タイガー 900」と同サイズだった。
日本仕様の本機「タイガー 850 スポーツ」は、2021年2月に正規導入された。

エンジンのみならず、シャシーも既に日本向けに展開されていた「タイガー 900GT」と共用していた。サブフレームをボルト留めする構造のチューブラースチールフレームにマウントするエンジンは、ボア・ストロークが78mm×61.9mmの888㏄水冷DOHC4バルブ並列3気筒ユニット。圧縮も11.27で「タイガー900GT」と同じだが、セッティングが異なっていて、最高出力は8,500回転85馬力、最大トルクが6,500回転82Nmで登場。ちなみに「タイガー900GT」は、8,750回転95.2馬力・7,250回転87Nmのハイパフォーマンス仕様だった。そして、ライディングモードも「タイガー 900GT」が4メニューから選択できるのに対して、本機は「ロード」と「レイン」の2メニューのみ。
駆動系統はスリップアシスト付きクラッチと6速ギヤボックスの組合せで、クラッチ操作不要の「シフトアシスト」はアクセサリー扱い。

足回りは、フロントに45mm径のマルゾッキ倒立フォークを装備して19インチのアルミキャストホイールを履く。ブレーキは320mmのツインディスクにブレンボ製「Stylema」ラジアルマウント4ピストンモノブロックキャリパーを組合せる。リヤは両持ちスイングアームにプリロード調整機能付きのマルゾッキ製モノショックをセット。ホイールは17インチで、ブレーキは255mmディスク&ブレンボ製シングルピストンキャリパーという構造。
安全面は、ABSとトラクションコントロールを標準装備する。

機能装備面では、5段階の角度調整が可能なテーパー形状アルミハンドルバーや830mmと810mmの2段階調整が可能なシート、5インチTFTカラー液晶メーターなど快適なライディングを提供するアイテムが採用された。

ライバルモデルとしては、BMWモトラッドが展開する「F750GS」が台頭する。2022年モデルで比較すると、230kgの車体に搭載する853ccのDOHC4バルブ水冷パラレルツインは77馬力仕様だった。最大トルクは6,000回転で83Nmに到達する。パワーは「タイガー 850 スポーツ」だが、常用域のトルク感では「F750GS」が力強く感じるだろう。シート高も「F750G」は標準で815mm、ローシートを選択すれば770mmまで下がるので足つき性が良かった。

なおデビュー以降の「タイガー 850 スポーツ」は、カラーチェンジを繰り返しながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2021年~現行 タイガー 850スポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年07月02日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 タイガー 850 スポーツ /2024年モデル
発売年月 2023年7月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,248mm 全幅 830mm 全高 1,410mm 乾燥重量 192kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 810mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・84PS/8,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 143.5万円(税込)
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 タイガー850スポーツ【2021~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
91.5万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 タイガー850スポーツ【2021~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
110 ~ 115
万円
%
17
構成比
最多
80 ~ 85
万円
%
33
構成比
最低
80 ~ 85
万円
%
33
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 タイガー850スポーツ【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
110.0万円
100.0万円
90.0万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
100.5万円
100.5万円
100.5万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
85.0万円
82.7万円
80.4万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
82.8万円
82.8万円
82.8万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
40.1万円
40.1万円
40.1万円
1台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】タイガー850スポーツ【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 110.0万円 3台
平均 100.2万円
最低 90.0万円
0.5〜1万km 最高 85.0万円 2台
平均 82.7万円
最低 80.4万円
2〜3万km 最高 82.8万円 1台
平均 82.8万円
最低 82.8万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】タイガー850スポーツ【2021~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 100.2万円 3台
82.7万円 2台
82.8万円 1台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 タイガー850スポーツ【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-8
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
1

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】タイガー850スポーツ【2021~現行】


  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2022年式

  • 2021年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 - - 0 台
2023年式 - - 0 台
2022年式 - - 0 台
2021年式 - -8 1 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

タイガー850スポーツ【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 タイガー850スポーツ【2021~現行】 110.2万円 7.7点 TRE68D8M 22km
2 タイガー850スポーツ【2021~現行】 100.7万円 6.8点 TRE68D8M 2,628km
3 タイガー850スポーツ【2021~現行】 90.2万円 7.8点 TRE68D8M 21km
4 タイガー850スポーツ【2021~現行】 85.2万円 6.2点 TRE68D8M 8,122km
5 タイガー850スポーツ【2021~現行】 83.0万円 4.7点 TRE68D8M 21,624km
6 タイガー850スポーツ【2021~現行】 80.5万円 6.2点 TRE68D8M 8,206km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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