タイガー850スポーツ【2021～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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タイガー850スポーツ【2021～現行】 買取査定に役立つ豆知識
トライアンフは2021年モデルで、当時のアドベンチャーシリーズ「タイガー」のエントリーマシンを追加した。それが本機「タイガー 850 スポーツ」だった。既存マシンとしては、「タイガー 900」や上位クラスの「タイガー1200」系が展開されている中での登場であり、しかもモデル名称には「850」という数字が含まれていることから新たな下位排気量クラスのマシンかと思いきやパワーユニットは「タイガー 900」と同サイズだった。
日本仕様の本機「タイガー 850 スポーツ」は、2021年2月に正規導入された。
エンジンのみならず、シャシーも既に日本向けに展開されていた「タイガー 900GT」と共用していた。サブフレームをボルト留めする構造のチューブラースチールフレームにマウントするエンジンは、ボア・ストロークが78mm×61.9mmの888㏄水冷DOHC4バルブ並列3気筒ユニット。圧縮も11.27で「タイガー900GT」と同じだが、セッティングが異なっていて、最高出力は8,500回転85馬力、最大トルクが6,500回転82Nmで登場。ちなみに「タイガー900GT」は、8,750回転95.2馬力・7,250回転87Nmのハイパフォーマンス仕様だった。そして、ライディングモードも「タイガー 900GT」が4メニューから選択できるのに対して、本機は「ロード」と「レイン」の2メニューのみ。
駆動系統はスリップアシスト付きクラッチと6速ギヤボックスの組合せで、クラッチ操作不要の「シフトアシスト」はアクセサリー扱い。
足回りは、フロントに45mm径のマルゾッキ倒立フォークを装備して19インチのアルミキャストホイールを履く。ブレーキは320mmのツインディスクにブレンボ製「Stylema」ラジアルマウント4ピストンモノブロックキャリパーを組合せる。リヤは両持ちスイングアームにプリロード調整機能付きのマルゾッキ製モノショックをセット。ホイールは17インチで、ブレーキは255mmディスク&ブレンボ製シングルピストンキャリパーという構造。
安全面は、ABSとトラクションコントロールを標準装備する。
機能装備面では、5段階の角度調整が可能なテーパー形状アルミハンドルバーや830mmと810mmの2段階調整が可能なシート、5インチTFTカラー液晶メーターなど快適なライディングを提供するアイテムが採用された。
ライバルモデルとしては、BMWモトラッドが展開する「F750GS」が台頭する。2022年モデルで比較すると、230kgの車体に搭載する853ccのDOHC4バルブ水冷パラレルツインは77馬力仕様だった。最大トルクは6,000回転で83Nmに到達する。パワーは「タイガー 850 スポーツ」だが、常用域のトルク感では「F750GS」が力強く感じるだろう。シート高も「F750G」は標準で815mm、ローシートを選択すれば770mmまで下がるので足つき性が良かった。
なおデビュー以降の「タイガー 850 スポーツ」は、カラーチェンジを繰り返しながらラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、2021年~現行 タイガー 850スポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー 850 スポーツ /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,248mm 全幅 830mm 全高 1,410mm 乾燥重量 192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・84PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 143.5万円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー |
【2021年式】タイガー850スポーツ毎週更新の買取査定相場
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【2021年式】タイガー850スポーツ 買取査定に役立つ豆知識
2021年の「タイガー」シリーズには、新たなミドルクラスアドベンチャーが追加された。それが本機「タイガー 850 スポーツ」だった。日本国内仕様は、以下のカラーリングと価格で同年に2月に発売された。
・「グラファイト×ディアブロレッド」 139万円(税込)
・「グラファイト×カスピアンブルー」 139万円(税込)
それぞれのカラーリングだが、タンクシュラウドとフロントフォークガード、アップマウントのフェンダー部分が「レッド」か「ブルー」の違いのみで、他の外装パーツはいずれのカラーも同デザインとなっている。
タンクサイドにはモデル名に含まれる「850」のナンバーが配される。エンジン排気量を連想させる数字だが、実のところ搭載されるパワーユニットは既存モデルの「タイガー900GT」と同サイズだった。
排気量888㏄の心臓部は、ユーロ5に適合するDOHC4バルブ水冷並列トリプルで、8,500回転85馬力仕様。最大トルクは6,500回転で82Nmを発生する。ミッションはスリップアシスト付きクラッチで扱いやすい6速ギヤを搭載。
足回りは、「タイガー900GT」が前後アジャスタブル機能付きのマルゾッキ製サスペンションを装備しているが、本機に採用された45mmマルゾッキ倒立フォークに調整機能はついていない。リヤに関してはプリロード調整可能なモノショックをアルミ製両持ちスイングアームにセットする。ブレーキは前後ブレンボ製キャリパーで優れた制動力を確保している。
買替や売る際の買取査定は、2021年 タイガー 850スポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー 850 スポーツ /2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,248mm 全幅 830mm 全高 1,410mm 乾燥重量 192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・84PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 139万円(税込) |
【2022年式】タイガー850スポーツ毎週更新の買取査定相場
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【2022年式】タイガー850スポーツ に関するこのページの内容
【2022年式】タイガー850スポーツ 買取査定に役立つ豆知識
ミドルクラス「タイガー」の「900GT」と基本コンポーネントを共有しつつも、出力特性の変更や足回り構成のシンプル化などを施すことで、日常ユースからツーリングなど様々なシーンで扱いやすいマシン特性へと仕上げられた「タイガー 850 スポーツ」。
2022年のラインアップだが、「タイガー」シリーズに新たなエントリークラスとして「タイガースポーツ660」が展開された。本機と同じ「スポーツ」というワードがモデル名に含まれているが、足元に前後17インチキャストホイールとロードタイヤを組み合わせることで、既存「タイガー」シリーズよりもロードスポーツ志向なマシン。ここ数年で「タイガー」シリーズのラインアップ充実化が進んでいる格好だ。
なおデビュー2年目となった2022年式の本機「タイガー850スポーツ」は、目立った仕様変更を受けることなく前年通りの仕様で継続。カラーバリエーションも以下の3タイプで変更は無い。
・継続「グラファイト×ディアブロレッド」
・継続「グラファイト×カスピアンブルー」
マシンの心臓部は、6,500回転で82Nmを発揮するトルクフルな水冷並列トリプルを搭載する。「タイガー900GT」も同サイズで同圧縮のパワーユニットだが、セッティングが異なっていて、7,250回転87Nmという仕様だった。最高出力は本機が8,500回転85馬力に対して、「900GT」は8,750回転95.2馬力となっていた。
本機のラインディンモードは、「ロード」と「レイン」の2メニューのみでシンプルな構成。ただ、純正アクセサリーは60種類以上も用意されているので、機能拡張や性能アップ、ドレスアップなどライダーの好みや利用シーンに応じたカスタマイズでオリジナルの「タイガー850GT」を組み立てる楽しみもあるマシンだ。
なお2022年式の価格は、北米向けが前年から据え置きの11,995USドルで販売された。
買替や売る際の買取査定は、2022年 タイガー 850スポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー 850 スポーツ /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,248mm 全幅 830mm 全高 1,410mm 乾燥重量 192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 11,995USドル |
【2023年式】タイガー850スポーツ毎週更新の買取査定相場
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- 取引価格帯
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【2023年式】タイガー850スポーツ に関するこのページの内容
【2023年式】タイガー850スポーツ 買取査定に役立つ豆知識
トライアンフのオールラウンドアドベンチャー「タイガー850スポーツ」は、デビュー3年目となった2023年式で最初のカラーチェンジが行われた。従来のカラーに加えて新色が設定されたことで、トータル3バリエーション構成へと増強。日本仕様は2022年5月に以下の内容で発売された。
・継続「グラファイト×ディアブロレッド」
・継続「グラファイト×カスピアンブルー」
・新色「グラファイト×バハオレンジ」
ニューカラーは、フロントマッドガード、ビーク、ラジエターカウル、タンクエンドパネルがビビッドなオレンジに染められ、他の外装パーツはダークなグラファイト仕上げ。価格に関しては、いずれのカラーも140.5万円(税込)で統一された。タンクサイドを含めボディグラフィックのデザインは変わっていない。
カラーリングの他にアップデートポイントは無く、主要諸元は前年通りとなる。
ユーロ5に適合する888㏄水冷並列トリプルは、8,500回転で85馬力の最高出力を発生する。最大トルクは6,500回転82Nm仕様。
前年には、弟的存在のニューマシン「タイガースポーツ 660」が登場した。660㏄の3気筒エンジンで、10,250回転81馬力というハイパフォーマンスなモデル。最大トルクは6,250回転で64Nmを発生する。日本の道路事情を考慮すると、ちょうど良いパワー感ではあるが、シート高は835mmとなる。対する本機「タイガー850スポーツ」のシート高は、830mmと810mmの2段階調整式で、ハンドルバーの角度も調整可能。ライダーの体格によっては、排気量は大きいものの本機の方が扱いやすいかもしれない。
買替や売る際の買取査定は、2023年 タイガー 850スポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー 850 スポーツ /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,248mm 全幅 830mm 全高 1,410mm 乾燥重量 192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 140.5万円(税込) |
【2024年式】タイガー850スポーツ毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年01月14日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2024年式】タイガー850スポーツ の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2024年式】タイガー850スポーツ 買取査定に役立つ豆知識
2024年の「タイガー」シリーズ国内向けラインアップは、前年同様に「660」、「850」、「900」、「1200」という4カテゴリで異なる3クラス排気量エンジンを採用して続投。本機「タイガー850 スポーツ」と「タイガー900」系は同サイズのエンジンを搭載しているが、2024年式では「900」系とフラッグシップの「1200」系がパワーユニットに仕様変更を受けた。しかし本機のエンジンに関してはキャリーオーバーでアップデートは無く従来通り。カラーチェンジのみの実施となった。設定されたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「グラファイト×ディアブロレッド」 143.5万円(税込)
・新色「グラファイト×ジェットブラック」 143.5万円(税込)
2023年式では「オレンジ」が追加されて3カラーバリエーションまで増強されていたが、今期は、その「オレンジ」と「ブルー」が廃止で、新たに「ブラック」が登場。2カラー構成へ縮小となった。価格に関しては前年比3万円アップで販売された。
メカニカルは変わっていないので主要諸元も前年通り。
常用域でトルクフルな出力特性の888㏄水冷並列トリプルは、8,500回転で85馬力に到達する。最大トルクは、6,500回転82Nmというスペック。快適なシフトチェンジを可能にするクイックシフト(シフトアシスト)は、アクセサリー扱いで10万6,977円(税込)だった。
ちなみに仕様変更を受けた「タイガー900GT」の888㏄水冷並列トリプルは、9,500回転108馬力・6,850回転90Nmで、従来モデルより12.8馬力・3Nmも出力アップして大きくパフォーマンスが引き上げられていた。
買替や売る際の買取査定は、2024年 タイガー 850スポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー850 スポーツ /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,248mm 全幅 830mm 全高 1,410mm 乾燥重量 192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 143.5万円(税込) |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 タイガー850スポーツ【2021～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 3 年 間遡った数字
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 タイガー850スポーツ【2021～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年1月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年01月10日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 タイガー850スポーツ【2021～現行】
-
2024年式 -
2023年式 -
2022年式 -
2021年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年1月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2024年式 | - ％ | - ％ | 0台 |
| 2023年式 | - ％ | - ％ | 0台 |
| 2022年式 | -100 ％ | - ％ | 0台 |
| 2021年式 | -100 ％ | -100 ％ | 0台 |
※データ更新：2025年01月10日
【状態別の取引額】 タイガー850スポーツ【2021～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
110.0万円
110.0万円
1台
平均
最低
取引
95.3万円
90.0万円
2台
平均
最低
取引
88.6万円
80.4万円
3台
平均
最低
取引
67.6万円
52.4万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
55.3万円
40.1万円
2台
※データ更新：2025年01月10日
【走行距離別の取引額】 タイガー850スポーツ【2021～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 110.0万円 | 2台 |
| 平均 | 105.3万円 | ||
| 最低 | 100.5万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 100.5万円 | 3台 |
| 平均 | 88.6万円 | ||
| 最低 | 80.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 90.0万円 | 1台 |
| 平均 | 90.0万円 | ||
| 最低 | 90.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 82.8万円 | 1台 |
| 平均 | 82.8万円 | ||
| 最低 | 82.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 52.4万円 | 1台 |
| 平均 | 52.4万円 | ||
| 最低 | 52.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年01月10日
【カラー別の取引額】 タイガー850スポーツ【2021～現行】
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 75.1 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 105.3 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 82.7 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 100.5 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年01月10日
【実働車の取引価格帯】 タイガー850スポーツ【2021～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年01月10日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
タイガー850スポーツ【2021～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 110.2万円 | 7.7点 | TRE68D8M | 22km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 100.7万円 | 6.8点 | TRE68D8M | 2,628km | ■ ／ ■ |
| 3 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 100.7万円 | 6.0点 | TRE68D8N | 6,810km | ■ ／ ■ |
| 4 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 90.2万円 | 6.5点 | TRE68D8M | 13,588km | ■ |
| 5 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 85.2万円 | 6.2点 | TRE68D8M | 8,122km | ■ |
| 6 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 82.9万円 | 4.7点 | TRE68D8M | 21,844km | ■ |
| 7 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 80.5万円 | 6.2点 | TRE68D8M | 8,206km | ■ |
| 8 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 52.5万円 | 4.5点 | TRE68D8M | 53,735km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】タイガー850スポーツ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】タイガー850スポーツ | 110.2万円 | 7.7点 | TRE68D8M | 22km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】タイガー850スポーツ | 100.7万円 | 6.8点 | TRE68D8M | 2,628km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2021年式】タイガー850スポーツ | 90.2万円 | 6.5点 | TRE68D8M | 13,588km | ■ |
| 4 | 【2021年式】タイガー850スポーツ | 85.2万円 | 6.2点 | TRE68D8M | 8,122km | ■ |
| 5 | 【2021年式】タイガー850スポーツ | 83.0万円 | 4.7点 | TRE68D8M | 21,624km | ■ |
| 6 | 【2021年式】タイガー850スポーツ | 80.5万円 | 6.2点 | TRE68D8M | 8,206km | ■ |
| 7 | 【2021年式】タイガー850スポーツ | 52.5万円 | 4.5点 | TRE68D8M | 53,735km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】タイガー850スポーツ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】タイガー850スポーツ | 100.7万円 | 6.0点 | TRE68D8N | 6,810km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】タイガー850スポーツ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】タイガー850スポーツ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
タイガー850スポーツ【2021～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 100.7万円 | 6.8点 | TRE68D8M | 2,628km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 100.7万円 | 6.0点 | TRE68D8N | 6,810km | ■ ／ ■ |
| 3 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 90.2万円 | 6.5点 | TRE68D8M | 13,588km | ■ |
| 4 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 85.2万円 | 6.2点 | TRE68D8M | 8,122km | ■ |
| 5 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 83.0万円 | 4.7点 | TRE68D8M | 21,624km | ■ |
| 6 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 80.5万円 | 6.2点 | TRE68D8M | 8,206km | ■ |
| 7 | タイガー850スポーツ【2021～現行】 | 52.5万円 | 4.5点 | TRE68D8M | 53,735km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
