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最新！買取査定相場

タイガー900GTプロ【2020～現行】

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データ最終更新：2025年03月07日

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タイガー900GTプロ【2020～現行】毎週更新の買取査定相場

タイガー900GTプロ【2020～現行】
年式別の買取査定相場

タイガー900GTプロ【2020～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】タイガー900GTプロ【2020～現行】
タイガー900GTプロ【2020～現行】

トライアンフは2020年ラインアップに次世代ミドルクラスアドベンチャーとして「タイガー900」シリーズを展開した。2011年から販売されていた「タイガー800」シリーズの後継機種でフレームからパワーユニットに至るまで新設計のニューモデルだった。
従来機種がオンロード仕様の「XR」系とオフロード志向の「XC」系という2クラス構成だったように「タイガー900」もオンロードタイプの「GT」系とオフロード向け「ラリー」系という2ラインが設定された。本機「タイガー900 GT Pro」は、オンロードタイプの上級グレードというポジションになる。日本国内仕様は、2020年4月に発売された。

シャシーは新たに設計されたスチール製のトレリスフレームとなる。そこにマウントされるパワーユニットは、ボア・ストロークが78mm×61.9mmの888㏄トリプルエンジンだった。従来モデルの800㏄ユニットからボアアップで排気量を拡大したサイズになる。環境性能はヨーロッパの排ガス規制ユーロ5に適合していた。最高出力は8,750回転で95.2馬力を発生する。最大トルクは7,250回転87Nmという仕様でデビューした。走行モード選択機能は、「ロード」・「レイン」・「スポーツ」・「オフロード」に加えて、ユーザーの好みや走行シーンに応じてセッティング可能な「ライダー」モードも用意されて5メニューから設定できる。ちなみに下位グレードの「タイガー 900 GT」には、「ライダー」モードが搭載されなかった。

さらに本機は上級グレードということで以下の追加アイテムが標準装備となる。

・双方向クイックシフター
・タイヤ空気圧モニタリングシステム
・My Triumph コネクティビティシステム
・前後シートヒーター
・マルゾッキ製リヤセミアクティブサスペンション
・フォグランプ
・センタースタンド

オンロードツアラー色が濃いマシンらしく、長距離移動やツーリング時の快適性や安全性を高める装備が新車時から採用された。
足回り構成はフロントにマルゾッキ製45mm径の調整機能付き倒立フォークを装備。そこに19インチのアルミキャストホイールを履く。ブレーキは320mmのダブルディスクとブレンボ製「Stylema」モノブロック4ピストンキャリパーという構造。リヤサスペンションもフロントと同メーカーのマルゾッキ製モノショックだが、ベーシックグレードが手動調整に対して本機は電子調整機能付きの高性能バージョン。7インチの大型TFT液晶メーターディスプレイでサスペンションの状況も確認可能だ。そこに17インチホイールと255mmディスク&ブレンボシングルピストンキャリパーを組合せる。安全面ではトラクションコントロールとコーナリングABSを採用していた。

同クラスのライバルモデルとしては、後発マシンとなるがヤマハが2021年モデルで展開した「トレーサー 9GT」が比較対象になるだろう。パワーユニットは888cc水冷トリプルで排気量は互角。最高出力は、10,000回転120馬力というハイスペック。最大トルクは7,000回転で93Nmを発生する。シート高は820mmで本機のロー設定時より10mm高い。足元のフロントホイールは17インチで本機より小径。この辺りは、好みやメインの利用シーンで判断が分かれるところだろう。

なおデビュー以降の「タイガー900 ラリー プロ」は、カラーチェンジや仕様変更を受けながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2020年式~現行 タイガー900 GTプロの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年08月02日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 タイガー 900 GTプロ /CDJ900型 /2020年モデル
発売年月 2020年4月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全幅 930mm 全高 1,410mm 乾燥重量 198kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 810mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・95.2PS/8,750rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 182万円(税込)
ジャンル アドベンチャー ｜ Triumphタイガー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 タイガー900GTプロ【2020～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
155.2万円
2024年式
平均
N/A万円
2023年式
平均
109.4万円
2022年式
平均
99.9万円
2021年式
平均
103.0万円
2020年式
平均
90.0万円

※データ更新：2025年03月07日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 タイガー900GTプロ【2020～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+17
% up

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
+7
% up

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
6
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年03月07日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 タイガー900GTプロ【2020～現行】


  • 2025年式

  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2021年式

  • 2020年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 1台
2024年式 - ％ - ％ 0台
2023年式 +16 ％ - ％ 2台
2021年式 -100 ％ -100 ％ 0台
2020年式 - ％ - ％ 0台

※データ更新：2025年03月07日

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【状態別の取引額】 タイガー900GTプロ【2020～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
155.2万円
120.9万円
107.4万円
4台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
119.8万円
111.3万円
102.8万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
132.4万円
108.4万円
92.6万円
9台
5
良好
最高
平均
最低
取引
119.2万円
99.3万円
64.0万円
10台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
85.0万円
85.0万円
85.0万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年03月07日

【走行距離別の取引額】 タイガー900GTプロ【2020～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 155.2万円 9台
平均 118.5万円
最低 107.4万円
0.5〜1万km 最高 116.6万円 5台
平均 103.7万円
最低 97.5万円
1〜2万km 最高 121.5万円 7台
平均 109.7万円
最低 92.6万円
2〜3万km 最高 90.0万円 3台
平均 88.3万円
最低 85.0万円
3〜5万km 最高 77.2万円 2台
平均 70.6万円
最低 64.0万円

※データ更新：2025年03月07日

【カラー別の取引額】 タイガー900GTプロ【2020～現行】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 106.5 万円 7台
■ 110.0 万円 7台
■ 111.3 万円 7台
■ 92.9 万円 5台

※データ更新：2025年03月07日

【実働車の取引価格帯】 タイガー900GTプロ【2020～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 160
万円
%
4
構成比
最多
110 ～ 120
万円
%
31
構成比
最低
60 ～ 70
万円
%
4
構成比

※データ更新：2025年03月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

タイガー900GTプロ【2020～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 タイガー900GTプロ【2020～現行】 155.4万円 8.2点 TRC82D8S 2km ■
2 タイガー900GTプロ【2020～現行】 132.6万円 6.0点 TRE64D8P 3,296km ■
3 タイガー900GTプロ【2020～現行】 121.7万円 5.8点 TRE64D8N 9,874km ■
4 タイガー900GTプロ【2020～現行】 120.0万円 6.8点 TRE64D8P 21km ■
5 タイガー900GTプロ【2020～現行】 119.4万円 5.2点 TRE64D8M 10,499km ■
6 タイガー900GTプロ【2020～現行】 116.7万円 5.7点 TRE64D8M 7,011km ■
7 タイガー900GTプロ【2020～現行】 116.3万円 5.2点 TRE64D8M 18,555km ■
8 タイガー900GTプロ【2020～現行】 113.3万円 4.8点 TRE64D8N 18,428km ■
9 タイガー900GTプロ【2020～現行】 112.1万円 5.3点 TRE64D8M 10,138km ■
10 タイガー900GTプロ【2020～現行】 111.9万円 7.5点 TRE64D8P 2,047km ■
11 タイガー900GTプロ【2020～現行】 111.5万円 5.3点 TRE64D8P 3,185km ■
12 タイガー900GTプロ【2020～現行】 109.7万円 5.8点 TRE64D8P 4,597km ■
13 タイガー900GTプロ【2020～現行】 109.5万円 6.0点 TRE64D8P 1,023km ■
14 タイガー900GTプロ【2020～現行】 108.9万円 7.5点 TRE64D8P 2,516km ■
15 タイガー900GTプロ【2020～現行】 107.3万円 9.0点 TRE64D8P 2km ■
16 タイガー900GTプロ【2020～現行】 102.6万円 6.7点 TRE64D8N 8,271km ■
17 タイガー900GTプロ【2020～現行】 101.8万円 6.0点 TRE64D8P 9,440km ■
18 タイガー900GTプロ【2020～現行】 99.4万円 5.0点 TRE64D8M 5,687km ■
19 タイガー900GTプロ【2020～現行】 97.3万円 6.2点 TRE64D8P 6,325km ■
20 タイガー900GTプロ【2020～現行】 93.3万円 5.7点 TRE64D8M 15,301km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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