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最新！買取査定相場

タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 の買取相場
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データ最終更新：2024年12月13日

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タイガーエクスプローラー【2012～14年式】毎週更新の買取査定相場

タイガーエクスプローラー【2012～14年式】
年式別の買取査定相場

タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】タイガーエクスプローラー【2012～14年式】
タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

トライアンフは、アドベンチャーマシン「タイガー」シリーズの新たなフラッグシップモデルを2012年モデルで展開した。それが本機「タイガー エクスプローラー」だった。日本国内仕様は同年6月に発売された。

車体は新設計のトラス形状スチールチューブフレームを採用。そこに搭載するパワーユニットは、ボア・ストロークが85mm×71.4mmの新型DOHC4バルブ水冷並列3気筒エンジンとなる。スロットル制御はライドバイワイヤで電子化されている。最高出力は9,300回転137馬力仕様。最大トルクは7,850回転で121Nmを発生する
駆動系統は6速トランスミッションとドライブシャフトでエンジンの動力をリヤタイヤへ伝達する。チェーン駆動ではなくシャフト構造を採用することで重量は重くなるがメンテナンス性に優れた設計となっている。

足回りは、フロントにカヤバ製の大径46mm倒立フォークを装備して10本スポークデザインの19インチアルミキャストホイールを履く。ブレーキは305mmのダブルディスクにニッシン製4ピストンキャリパーを組合せる。
リヤは片持ちスイングアームにカヤバ製の調整式モノショックをセット。そこに17インチホイールと282mmディスク&2ピストンキャリパーで足元を固める。ABSは切り替え式で、トラクションコントロールも標準装備。電子制御面では快適な長距離移動を可能にするクルーズコントロールも採用された。

ライバルモデルとしては、BMWモトラッドから展開されるアドベンチャーモデルの世界代表的マシン「R1200GS」が台頭する。フルモデルチェンジを受けた2013年式で比較すると「R1200GS」は、245kgの車体に1,169ccの空水冷DOHC4バルブ水平対向2気筒エンジンを搭載する。最高出力は7,750回転125馬力というスペック。最大トルクは6,500回転で125Nmを発生する。5タイプのライディングモードや電子制御サスペンションが標準装備されるなど、豪華で本格的なアドベンチャーマシン。「タイガーエクスプローラー」は、最高出力こそ「R1200GS」を上回るが、重量は259kgある。シート高に関しては、ロー設定の「R1200GS」が850mmに対して、本機は837mmで足つき性は優れていた。

なおデビュー以降の「タイガー エクスプローラー」は、仕様変更を受けることなく2016年にモデル名称が「タイガー エクスプローラーXR」へ改められるまで販売された。ちなみに2013年にはクロススポークホイールを履くクロスカントリータイプ「タイガー エクスプローラーXC」も登場して並行ラインアップされていた。

買替や売る際の買取査定は、2012~14年式 タイガー エクスプローラー の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年07月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 タイガー エクスプローラー /2012年モデル
発売年月 2012年6月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,248mm 全幅 885mm 全高 1,410mm 重量 259kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 837mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・137PS/9,300rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 199万9,200円(税込)
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2014年式
平均
55.4万円
2013年式
平均
57.9万円
2012年式
平均
59.9万円

※データ更新：2024年12月13日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-16
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-24
% down

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
15
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年12月13日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】


  • 2014年式

  • 2013年式

  • 2012年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2014年式 - ％ -28 ％ 4台
2013年式 -11 ％ -9 ％ 10台
2012年式 -11 ％ -18 ％ 3台

※データ更新：2024年12月13日

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【状態別の取引額】 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
91.2万円
91.2万円
91.2万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
94.6万円
65.5万円
52.0万円
24台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
77.4万円
55.3万円
41.8万円
13台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
51.1万円
48.1万円
45.0万円
2台

※データ更新：2024年12月13日

【走行距離別の取引額】 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 60.0万円 1台
平均 60.0万円
最低 60.0万円
0.5〜1万km 最高 90.2万円 3台
平均 75.2万円
最低 66.0万円
1〜2万km 最高 77.2万円 6台
平均 65.4万円
最低 57.4万円
2〜3万km 最高 91.2万円 5台
平均 72.6万円
最低 58.6万円
3〜5万km 最高 94.6万円 11台
平均 65.2万円
最低 52.0万円
5万km〜 最高 58.8万円 11台
平均 52.9万円
最低 43.2万円
不明
メーター改 		最高 41.8万円 1台
平均 41.8万円
最低 41.8万円

※データ更新：2024年12月13日

【カラー別の取引額】 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 66.6 万円 8台
■ 65.0 万円 8台
■ 56.0 万円 5台
■ 68.7 万円 5台
■ 50.9 万円 4台
その他 62.7 万円 8台

※データ更新：2024年12月13日

【実働車の取引価格帯】 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ～ 100
万円
%
8
構成比
最多
50 ～ 60
万円
%
42
構成比
最低
40 ～ 50
万円
%
11
構成比

※データ更新：2024年12月13日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年12月13日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 94.8万円 4.5点 V1F46E9H 34,232km ■
2 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 91.4万円 5.8点 V1F45E9H 23,191km ■
3 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 90.4万円 5.2点 V1F46E9G 6,421km ■
4 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 80.4万円 4.5点 V1F12E9F 24,547km ■
5 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 77.6万円 4.7点 V1F45E9G 38,356km ■
6 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 77.3万円 4.7点 V1F11E9D 15,653km ■
7 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 73.1万円 5.0点 V1F46E9G 23,011km ■ ／ ■
8 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 72.1万円 4.2点 V1F45E9H 33,436km ■
9 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 69.5万円 4.8点 V1F11E9C 7,354km ■
10 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 69.1万円 4.5点 V1F11E9C 12,072km ■
11 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 68.3万円 4.8点 V1F11E9D 32,520km ■
12 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 66.3万円 4.7点 V1F11E9D 17,358km ■
13 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 65.9万円 5.3点 V1F11E9C 7,564km ■
14 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 64.9万円 4.8点 V1F11E9E 32,483km ■
15 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 61.3万円 4.0点 V1F11E9C 12,043km ■
16 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 60.6万円 4.5点 V1F11E9C 19,673km ■
17 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 59.8万円 4.7点 V1F11E9D 1,807km ■
18 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 59.8万円 4.7点 V1F11E9D 22,021km ■
19 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 59.6万円 4.7点 V1F11E9D 31,720km ■
20 タイガーエクスプローラー【2012～14年式】 58.6万円 4.8点 V1F46E9G 56,757km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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