【2022年式】NMAX 125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2022年式】NMAX 125 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.8～15.8万円です。
【2022年式】NMAX 125 買取査定に役立つ車両解説
前年にフルモデルチェンジが行われて、スマートキーシステムやトラクションコントロール、スマートフォンリンク機能など最新の電子制御機構が採用されて世代交代を果たした「NMAX 125」は、2022年式でカラーチェンジを実施。
カラーバリエーションは従来の4パターンから3パターンに縮小となった。ゴールドのホイールを組み合わせて高い質感を演出する「マットダークブルーイッシュグレーメタリック4」、ブラックのホイールでシーンを選ばず馴染みやすいオーソドックスな「ホワイトメタリック6」、マシン全体をダークなイメージに統一した「マッドダークグレーメタリック8」の3タイプが用意されている。
ちなみにマットダークブルーは、「MAX」シリーズのハイエンドモデル「TMAX560 テックマックス」にも採用されたカラーリングとなる。
メカニカル機構は従来通りで主要諸元に変更は無い。OHC4バルブ水冷4サイクル単気筒の124cc「BLUE CORE」エンジンは、2021年のアップデートで令和2年排ガス規制に適合した。最高出力は8,000回転12馬力というスペック。重量は131kgで、シート高は765mmという設計。
ライバルモデルとしては、2022年式の本モデルが発売された1ヶ月後なる2022年10月にインターモトで発表されたスズキの「バーグマン ストリート 125EX」が台頭するだろう。
スポーティなカウルデザインを採用しながら足元はステップスルー構造で実用性に優れる。エンジンはOHC2バルブの空冷124㏄ユニットで8.3馬力仕様。ローパワーだが重量は本モデルより19kgも軽い112kgに収まっている。新たな競合モデルの出現ということになるだろう。
なお2022年式「NMAX 125」は、前年から据え置き価格となる36万8,500円(税込)で、同年9月に発売された。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 NMAX 125の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | NMAX 125 /SEG6J型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,935mm 全幅 740mm 全高 1,160mm 重量 131kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 765mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・12PS/8,000rpm・48.7km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.1L |
| 新車販売価格 | 36万8,500円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2022年式】NMAX 125
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年12月26日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2022年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年12月26日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2022年式】NMAX 125
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2025年12月26日
【状態別の買取相場】 【2022年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
25.6万円
25.0万円
2台
平均
最低
取引
21.6万円
17.0万円
10台
平均
最低
取引
17.0万円
17.0万円
1台
平均
最低
取引
19.8万円
19.8万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
12.4万円
5.8万円
5台
※データ更新：2025年12月26日
【走行距離別の買取相場】 【2022年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 26.2万円 | 4台 |
| 平均 | 23.4万円 | ||
| 最低 | 17.0万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 24.4万円 | 5台 |
| 平均 | 21.4万円 | ||
| 最低 | 19.4万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 22.2万円 | 5台 |
| 平均 | 20.8万円 | ||
| 最低 | 17.0万円 | ||
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※データ更新：2025年12月26日
【カラー別の買取相場】 【2022年式】NMAX 125
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 22.1 万円 | 8台 | |
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| ■ | 20.7 万円 | 2台 | |
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| ■ | 17.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 26.2 万円 | 1台 | |
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| ■ | 23.2 万円 | 1台 | |
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| ■ | 20.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2025年12月26日
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年12月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2022年式】NMAX 125 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】NMAX 125 | 26.4万円 | 6.0点 | SEG6J-006 | 2,038km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】NMAX 125 | 25.4万円 | 4.8点 | SEG6J-006 | 3,159km | ■ |
| 3 | 【2022年式】NMAX 125 | 25.2万円 | 5.5点 | SEG6J-006 | 4,762km | ■ |
| 4 | 【2022年式】NMAX 125 | 24.6万円 | 5.2点 | SEG6J-005 | 5,162km | ■ |
| 5 | 【2022年式】NMAX 125 | 23.4万円 | 4.8点 | SEG6J-005 | 9,738km | ■ |
| 6 | 【2022年式】NMAX 125 | 22.3万円 | 4.8点 | SEG6J-005 | 13,251km | ■ |
| 7 | 【2022年式】NMAX 125 | 22.1万円 | 5.2点 | SEG6J-006 | 12,592km | ■ |
| 8 | 【2022年式】NMAX 125 | 21.7万円 | 4.8点 | SEG6J-006 | 11,614km | ■ |
| 9 | 【2022年式】NMAX 125 | 21.3万円 | 5.0点 | SEG6J-005 | 10,020km | ■ |
| 10 | 【2022年式】NMAX 125 | 20.3万円 | 4.8点 | SEG6J-005 | 9,396km | ■ |
| 11 | 【2022年式】NMAX 125 | 19.7万円 | 3.8点 | SEG6J-005 | 6,523km | ■ |
| 12 | 【2022年式】NMAX 125 | 19.3万円 | 4.7点 | SEG6J-006 | 7,200km | ■ |
| 13 | 【2022年式】NMAX 125 | 16.9万円 | 4.7点 | SEG6J-006 | 18,709km | ■ |
| 14 | 【2022年式】NMAX 125 | 16.9万円 | 4.0点 | SEG6J-005 | 3,066km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月09日〜01月15日
