【2025年式】NMAX 125毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2025年式】NMAX 125 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で5%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて10.5~26.4万円です。
【2025年式】NMAX 125 買取査定に役立つ車両解説

- ブルーイッシュグレーカクテル2
- 当時の新車価格
- 税抜 35.4万円 (税込38.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
35.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
32.0万円
- 上限参考買取率
- 99.4%
- 平均参考買取率
- 90.3%

- マットダークレディッシュグレーパール1
- 当時の新車価格
- 税抜 35.4万円 (税込38.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
31.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
29.8万円
- 上限参考買取率
- 89.3%
- 平均参考買取率
- 84.3%

- ホワイトメタリック6
- 当時の新車価格
- 税抜 35.4万円 (税込38.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
32.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
28.8万円
- 上限参考買取率
- 92.1%
- 平均参考買取率
- 81.3%

- マットダークグレーメタリック8
- 当時の新車価格
- 税抜 35.4万円 (税込38.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
34.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
34.0万円
- 上限参考買取率
- 96.0%
- 平均参考買取率
- 96.0%
2025年モデルとしてフルモデルチェンジを果たしたヤマハ・NMAX125は、心臓部から足回り、電装系まで数多くの改良が施された。
まず目を引くのは、プロジェクタータイプのLEDヘッドライトを核としたフロントマスクの刷新だ。これはヤマハのスーパースポーツ「YZF-R」シリーズの遺伝子を色濃く反映しており、125ccクラスとは思えない圧倒的な存在感を放っている。さらにウィンカーやテール、ストップランプのLED化や、ブーメランモチーフの新形状サイドカバー、リアフェイスの刷新により、スクーターでありながらストリートファイター的な精悍さが際立つマシンへと変貌を遂げた。心臓部のBLUE COREエンジンは最新の排ガス規制に適合しつつ、細部にわたるアップデートを受けている。特に注目すべきは新たに採用された油圧式カムチェーンテンショナーであり、従来のメカニカルなノイズを大幅に低減すると同時に耐久性を向上した。またリアサスペンションのストローク量を旧型から5mm延長、さらにフロントフェンダーとフォークカバーの一体化といった変更を受けた。電装系では待望のUSB Type-Cソケットの標準装備や、視認性に優れた新形状の液晶メーター採用、Y-Connectアプリとの連動など、デジタルネイティブな現代のユーザーにとって必須とも言える進化を受けた。
当時このクラスにおいて、NMAX125の最大のライバルとなるのはホンダ・PCX125だった。PCXは8.1Lの大容量タンクと30.4Lの広大なシート下スペースという実用性で圧倒するが、NMAXは前後ディスクブレーキにABSを標準装備し、より「走りの質」に重きを置いたキャラクターで対抗した。また、同じくホンダのアドベンチャー系スクーター、ADV160も台頭していた。こちらはオフロードテイストの足回りとロングストロークなサスペンションで遊び心を提案しているが、都市部での軽快なハンドリングやアーバンスタイルの佇まいといった点ではNMAXに軍配が上がる。そして3台目は、スズキ・バーグマンストリート125EXである。12インチの小径リアホイールによる足つき性の良さと、フラットなフットボードが生む実用性は魅力だが、前後13インチホイールによる高速域の安定感や、水冷4バルブエンジンの余裕に関しては、NMAXが数歩先を行く設計だったと言えよう。
カラーバリエーションはマットダークレディッシュグレーパール1、ブルーイッシュグレーカクテル2、、マットダークグレーメタリック8、ホワイトメタリック6の4色を設定。メーカー希望小売価格は税込389,400円だった。
中古市場においてヤマハ・NMAX125は、125ccクラス屈指の走行性能と高い質感を兼ね備えたプレミアム・スポーツスクーターとして高い人気を誇る車種です。中古車需要も安定しており、特に2021年以降のモデルや、2025年のフルモデルチェンジに伴う高年式車両は高値で取引される傾向にあります。
バイクパッションでは、NMAXシリーズをはじめ、ライバルのPCX125やADV160など各スクーターの買取実績が豊富です。リアキャリアやトップケース、ハイスクリーンといった実用的なカスタムパーツも、内容に応じてプラス査定の対象となります。2025年モデル YAMAHA NMAX125の売却、買い替えをお考えなら、ぜひその中古価値に精通したバイクパッションへご相談ください!
| 車名/型式/年式 | NMAX 125/8BJ-SEL1J型/2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,935 (幅)740 (高さ)1,200 (重さ)132 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770 (最低地上高)125 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・12馬力/8,000rpm・51.7km/1L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.1L |
| 新車販売価格 | 税込389,400円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2025年式】NMAX 125
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年04月17日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年04月17日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2025年式】NMAX 125
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年04月17日
【状態別の買取相場】 【2025年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
31.3万円
30.0万円
11台
平均
最低
取引
30.0万円
24.8万円
12台
平均
最低
取引
29.1万円
24.4万円
10台
平均
最低
取引
28.8万円
24.6万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
18.2万円
13.0万円
7台
※データ更新:2026年04月17日
【走行距離別の買取相場】 【2025年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 34.2万円 | 36台 |
| 平均 | 30.0万円 | ||
| 最低 | 24.4万円 | ||
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|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 35.2万円 | 2台 |
| 平均 | 30.2万円 | ||
| 最低 | 25.2万円 | ||
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|||
※データ更新:2026年04月17日
【カラー別の買取相場】 【2025年式】NMAX 125
- ■
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- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 28.8 万円 | 14台 | ![]() |
||
| ■ | 32.0 万円 | 10台 | ![]() |
||
| ■ | 29.8 万円 | 9台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 30.2 万円 | 1台 | ![]() |
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| ■ | 34.0 万円 | 1台 | ![]() |
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| ■ | 31.2 万円 | 1台 | ![]() |
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| その他 | 26.5 万円 | 2台 | ![]() |
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※データ更新:2026年04月17日
【実働車の取引価格帯】 【2025年式】NMAX 125
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年04月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2025年式】NMAX 125 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】NMAX 125 | 35.4万円 | 6.5点 | SEL1J-001 | 7,935km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】NMAX 125 | 34.4万円 | 7.8点 | SEL1J-003 | 789km | ■ |
| 3 | 【2025年式】NMAX 125 | 34.2万円 | 6.7点 | SEL1J-004 | 196km | ■ |
| 4 | 【2025年式】NMAX 125 | 33.8万円 | 7.7点 | SEL1J-002 | 479km | ■ |
| 5 | 【2025年式】NMAX 125 | 32.8万円 | 6.5点 | SEL1J-001 | 3,683km | ■ |
| 6 | 【2025年式】NMAX 125 | 32.6万円 | 6.5点 | SEL1J-001 | 785km | ■ |
| 7 | 【2025年式】NMAX 125 | 31.7万円 | 6.3点 | SEL1J-001 | 260km | ■ |
| 8 | 【2025年式】NMAX 125 | 31.5万円 | 9.5点 | SEL1J-005 | 0km | ■ |
| 9 | 【2025年式】NMAX 125 | 31.5万円 | 7.3点 | SEL1J-001 | 67km | ■ |
| 10 | 【2025年式】NMAX 125 | 31.3万円 | 10.0点 | SEL1J-004 | 0km | ■ |
| 11 | 【2025年式】NMAX 125 | 31.1万円 | 10.0点 | SEL1J-003 | 0km | ■ |
| 12 | 【2025年式】NMAX 125 | 31.1万円 | 6.8点 | SEL1J-004 | 834km | ■ |
| 13 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.9万円 | 9.3点 | SEL1J-005 | 0km | ■ |
| 14 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.7万円 | 6.8点 | SEL1J-001 | 3,025km | ■ |
| 15 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.7万円 | 6.8点 | SEL1J-001 | 3,025km | ■ |
| 16 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.4万円 | 9.0点 | SEL1J-005 | 0km | ■ |
| 17 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.4万円 | 5.5点 | SEL1J-002 | 2,094km | ■ |
| 18 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.2万円 | 7.7点 | SEL1J-003 | 0km | ■ |
| 19 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.2万円 | 5.5点 | SEL1J-001 | 3,128km | ■ |
| 20 | 【2025年式】NMAX 125 | 30.2万円 | 7.7点 | SEL1J-003 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています









04月22日〜04月28日