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【2025年式】NMAX 125バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

【2025年式】NMAX 125

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データ最終更新:2026年04月17日

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【2025年式】NMAX 125毎週更新の買取査定相場

【2025年式】NMAX 125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2025年式】NMAX 125
【2025年式】NMAX 125
【2025年式】NMAX 125
【2025年式】NMAX 125
【2025年式】NMAX 125

2025年モデルとしてフルモデルチェンジを果たしたヤマハ・NMAX125は、心臓部から足回り、電装系まで数多くの改良が施された。

まず目を引くのは、プロジェクタータイプのLEDヘッドライトを核としたフロントマスクの刷新だ。これはヤマハのスーパースポーツ「YZF-R」シリーズの遺伝子を色濃く反映しており、125ccクラスとは思えない圧倒的な存在感を放っている。さらにウィンカーやテール、ストップランプのLED化や、ブーメランモチーフの新形状サイドカバー、リアフェイスの刷新により、スクーターでありながらストリートファイター的な精悍さが際立つマシンへと変貌を遂げた。心臓部のBLUE COREエンジンは最新の排ガス規制に適合しつつ、細部にわたるアップデートを受けている。特に注目すべきは新たに採用された油圧式カムチェーンテンショナーであり、従来のメカニカルなノイズを大幅に低減すると同時に耐久性を向上した。またリアサスペンションのストローク量を旧型から5mm延長、さらにフロントフェンダーとフォークカバーの一体化といった変更を受けた。電装系では待望のUSB Type-Cソケットの標準装備や、視認性に優れた新形状の液晶メーター採用、Y-Connectアプリとの連動など、デジタルネイティブな現代のユーザーにとって必須とも言える進化を受けた。

当時このクラスにおいて、NMAX125の最大のライバルとなるのはホンダ・PCX125だった。PCXは8.1Lの大容量タンクと30.4Lの広大なシート下スペースという実用性で圧倒するが、NMAXは前後ディスクブレーキにABSを標準装備し、より「走りの質」に重きを置いたキャラクターで対抗した。また、同じくホンダのアドベンチャー系スクーター、ADV160も台頭していた。こちらはオフロードテイストの足回りとロングストロークなサスペンションで遊び心を提案しているが、都市部での軽快なハンドリングやアーバンスタイルの佇まいといった点ではNMAXに軍配が上がる。そして3台目は、スズキ・バーグマンストリート125EXである。12インチの小径リアホイールによる足つき性の良さと、フラットなフットボードが生む実用性は魅力だが、前後13インチホイールによる高速域の安定感や、水冷4バルブエンジンの余裕に関しては、NMAXが数歩先を行く設計だったと言えよう。
カラーバリエーションはマットダークレディッシュグレーパール1、ブルーイッシュグレーカクテル2、、マットダークグレーメタリック8、ホワイトメタリック6の4色を設定。メーカー希望小売価格は税込389,400円だった。

中古市場においてヤマハ・NMAX125は、125ccクラス屈指の走行性能と高い質感を兼ね備えたプレミアム・スポーツスクーターとして高い人気を誇る車種です。中古車需要も安定しており、特に2021年以降のモデルや、2025年のフルモデルチェンジに伴う高年式車両は高値で取引される傾向にあります。
バイクパッションでは、NMAXシリーズをはじめ、ライバルのPCX125やADV160など各スクーターの買取実績が豊富です。リアキャリアやトップケース、ハイスクリーンといった実用的なカスタムパーツも、内容に応じてプラス査定の対象となります。2025年モデル YAMAHA NMAX125の売却、買い替えをお考えなら、ぜひその中古価値に精通したバイクパッションへご相談ください!

解説記事更新日:2026年03月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 NMAX 125/8BJ-SEL1J型/2025年モデル
発売年月 2025年4月
1つ前の年式モデルからの主な変更点 フルモデルチェンジ
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1,935 (幅)740 (高さ)1,200 (重さ)132
シート高・最低地上高(mm) (シート高)770 (最低地上高)125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・12馬力/8,000rpm・51.7km/1L(60km/h)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・7.1L
新車販売価格 税込389,400円

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2025年式】NMAX 125

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-5
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
5

過去10年間の取引台数÷10

【2025年式】NMAX 125の平均買取相場は、対前年比で-5%下落しています。

※データ更新:2026年04月17日

【状態別の買取相場】 【2025年式】NMAX 125

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
34.2万円
31.3万円
30.0万円
11台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
35.2万円
30.0万円
24.8万円
12台
6
極上
最高
平均
最低
取引
32.6万円
29.1万円
24.4万円
10台
5
良好
最高
平均
最低
取引
34.0万円
28.8万円
24.6万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
25.9万円
18.2万円
13.0万円
7台
【2025年式】NMAX 125において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点(新車)のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新:2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 【2025年式】NMAX 125

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 34.2万円 36台
平均 30.0万円
最低 24.4万円
0.5〜1万km 最高 35.2万円 2台
平均 30.2万円
最低 25.2万円
【2025年式】NMAX 125において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 【2025年式】NMAX 125

  • その他
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

28.8 万円 14台
32.0 万円 10台
29.8 万円 9台
/ 30.2 万円 1台
34.0 万円 1台
31.2 万円 1台
その他 26.5 万円 2台
【2025年式】NMAX 125において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのは黒系、次いでグレー系となっています。

※データ更新:2026年04月17日

実働車の取引価格帯】 【2025年式】NMAX 125

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ~ 36
万円
%
3
構成比
最多
30 ~ 31
万円
%
34
構成比
最低
24 ~ 25
万円
%
8
構成比
【2025年式】NMAX 125において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは30 ~ 31万円で34%の構成比となっています。最高価格帯は35 ~ 36万円でその構成比は3%です。

※データ更新:2026年04月17日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2025年式】NMAX 125 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2025年式】NMAX 125 35.4万円 6.5点 SEL1J-001 7,935km
2 【2025年式】NMAX 125 34.4万円 7.8点 SEL1J-003 789km
3 【2025年式】NMAX 125 34.2万円 6.7点 SEL1J-004 196km
4 【2025年式】NMAX 125 33.8万円 7.7点 SEL1J-002 479km
5 【2025年式】NMAX 125 32.8万円 6.5点 SEL1J-001 3,683km
6 【2025年式】NMAX 125 32.6万円 6.5点 SEL1J-001 785km
7 【2025年式】NMAX 125 31.7万円 6.3点 SEL1J-001 260km
8 【2025年式】NMAX 125 31.5万円 9.5点 SEL1J-005 0km
9 【2025年式】NMAX 125 31.5万円 7.3点 SEL1J-001 67km
10 【2025年式】NMAX 125 31.3万円 10.0点 SEL1J-004 0km
11 【2025年式】NMAX 125 31.1万円 10.0点 SEL1J-003 0km
12 【2025年式】NMAX 125 31.1万円 6.8点 SEL1J-004 834km
13 【2025年式】NMAX 125 30.9万円 9.3点 SEL1J-005 0km
14 【2025年式】NMAX 125 30.7万円 6.8点 SEL1J-001 3,025km
15 【2025年式】NMAX 125 30.7万円 6.8点 SEL1J-001 3,025km
16 【2025年式】NMAX 125 30.4万円 9.0点 SEL1J-005 0km
17 【2025年式】NMAX 125 30.4万円 5.5点 SEL1J-002 2,094km
18 【2025年式】NMAX 125 30.2万円 7.7点 SEL1J-003 0km
19 【2025年式】NMAX 125 30.2万円 5.5点 SEL1J-001 3,128km
20 【2025年式】NMAX 125 30.2万円 7.7点 SEL1J-003 0km
No Data
【2025年式】NMAX 125において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近6カ月間に最高値を付けたのは35.4万円でグレー系・走行距離7,935km・評価6.5点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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