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最新！買取査定相場

【2020年式 ファイナル 】 セロー250

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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セロー250 2020年式 の買取相場
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データ最終更新：2025年11月14日

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セロー250【2005～20年式】毎週更新の買取査定相場

セロー250【2005～20年式】
DG17J型【2008～17年式】 158
DG31J型【2018～20年式】 81

セロー250【2005～20年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】セロー250【2005～20年式】
セロー250【2005～20年式】

1985年にデビューし約20年に渡るロングセラーモデルへと成長した「セロー225」が、2005年モデルで世代交代を実地。排気量アップということもありモデル名は「セロー250」へ改められた。
先代モデルのデビュー以降、林道走行から日常ユース、ツーリングといったマルチなニーズに応えるマウンテントレールとして幅広い年齢層に支持されてきたマシンだが、今回のフルモデルチェンジでさらに熟成が重ねられている。
基本的な製品コンセプトは従来モデルから踏襲されているが、外観デザインは大きく変化しこれまでのオフロード色の濃いスタイリングから都会的なイメージにシフトしている。これは、「セロー250」の車体が既に販売されていた「トリッカー」をベースにしていることが関係している。
「セロー250」のデビューモデルDG11J型は、2005年4月に発売された。
車体は、「セロー225」のダイヤモンド型からセミダブルクレードル型フレームに変更。パワートレインは引き続きSOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジンを採用した。ボア・ストロークが74mm×58mmの249㏄で、初期型の最高出力は7,500回転21馬力というスペックだった。先代モデル最終仕様より1馬力アップしているが、乾燥重量が7kg増の115kgとなっていた。トランスミッションは6速リターン式から5速化されている。
ライバルモデルとしては、カワサキの「スーパーシェルパ」が台頭する。セミダブルクレードル型フレームにエンジンはDOHC4バルブの空冷単気筒仕様。最高出力は26馬力を発揮する。ちなみに「スーバーシェルパ」のパワートレインは「KLX250」の水冷エンジンをベースに空冷化したユニットだ。トランスミッションは6速仕様で乾燥重量は111kgというスペック。本モデルより軽量ハイパワーな本格的トレッキングマシンだった。
なお、「セロー250」はデビュー以降、質感を高めた上級グレードタイプ「セロー250S」の設定やフューエルインジェクション仕様へのマイナーチェンジなど、熟成を重ねながら展開していくも排ガス規制の壁に阻まれる形で2017年モデルを最後に生産終了となった。しかし、その後、排ガス規制に対応する仕様変更を施し2018年モデルで復活。
2020年モデルでは「ファイナルエディション」を設定し、「セロー225」からシリーズとして35年の歴史に幕を閉じた。

買替や売る際の買取査定は、セロー250の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年03月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 SEROW 250/BA-DG11J/2005年
発売年月 2005年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2100・805・1160　重量　126
シート高・最低地上高（mm） シート高 830　最低地上高 285
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・21ps・45.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・9.8L
新車販売価格 46.2万円
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2020年式 ファイナル 】 セロー250

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+4
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-19
% down

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-
%

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
43
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年11月14日

【状態別の買取相場】 【2020年式 ファイナル 】 セロー250

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
55.5万円
55.5万円
55.5万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
58.2万円
54.3万円
49.6万円
11台
5
良好
最高
平均
最低
取引
54.0万円
47.1万円
38.2万円
24台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
45.0万円
36.1万円
27.6万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.8万円
28.6万円
21.4万円
2台
【2020年式 ファイナル 】 ｾﾛｰ250において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2025年11月14日

【走行距離別の買取相場】 【2020年式 ファイナル 】 セロー250

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 58.2万円 22台
平均 51.7万円
最低 35.4万円
0.5〜1万km 最高 52.2万円 9台
平均 46.6万円
最低 42.2万円
1〜2万km 最高 48.6万円 6台
平均 44.6万円
最低 40.0万円
2〜3万km 最高 43.0万円 3台
平均 40.0万円
最低 38.2万円
3〜5万km 最高 30.2万円 2台
平均 28.9万円
最低 27.6万円
5万km〜 最高 33.4万円 1台
平均 33.4万円
最低 33.4万円
【2020年式 ファイナル 】 ｾﾛｰ250において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2025年11月14日

【カラー別の買取相場】 【2020年式 ファイナル 】 セロー250

  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■ ■
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 48.4 万円 22台
■ / ■ 47.2 万円 17台
■ 44.6 万円 3台
■ / ■ / ■ 33.4 万円 1台
【2020年式 ファイナル 】 ｾﾛｰ250において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／赤系と白／緑系と緑系です。最も平均買取相場が高いのは白／赤系と白／緑と緑となっています。

※データ更新：2025年11月14日

【実働車の取引価格帯】 【2020年式 ファイナル 】 セロー250

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ～ 60
万円
%
16
構成比
最多
45 ～ 50
万円
%
30
構成比
最低
25 ～ 30
万円
%
2
構成比
【2020年式 ファイナル 】 ｾﾛｰ250において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは45 ～ 50万円で30％の構成比となっています。最高価格帯は55 ～ 60万円でその構成比は16％です。

※データ更新：2025年11月14日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

セロー250【2005～20年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 セロー250【2005～20年式】 58.4万円 6.3点 DG31J-008 1,214km ■ ／ ■
2 セロー250【2005～20年式】 58.2万円 5.5点 DG31J-011 3,568km ■ ／ ■
3 セロー250【2005～20年式】 56.2万円 6.3点 DG31J-011 625km ■ ／ ■
4 セロー250【2005～20年式】 56.0万円 5.7点 DG31J-005 1,127km ■ ／ ■
5 セロー250【2005～20年式】 55.8万円 5.7点 DG31J-007 1,247km ■ ／ ■
6 セロー250【2005～20年式】 55.6万円 7.7点 DG31J-009 2,271km ■ ／ ■
7 セロー250【2005～20年式】 55.1万円 5.8点 DG31J-008 1,458km ■ ／ ■
8 セロー250【2005～20年式】 54.3万円 5.5点 DG31J-007 1,534km ■ ／ ■
9 セロー250【2005～20年式】 54.1万円 5.0点 DG31J-001 286km ■ ／ ■
10 セロー250【2005～20年式】 54.1万円 5.3点 DG31J-006 1,203km ■ ／ ■
11 セロー250【2005～20年式】 52.9万円 5.8点 DG31J-011 264km ■ ／ ■
12 セロー250【2005～20年式】 52.7万円 4.5点 DG31J-011 2,624km ■ ／ ■
13 セロー250【2005～20年式】 52.1万円 5.2点 DG31J-010 7,064km ■ ／ ■
14 セロー250【2005～20年式】 52.1万円 5.5点 DG31J-008 1,650km ■ ／ ■
15 セロー250【2005～20年式】 51.3万円 4.8点 DG31J-008 396km ■ ／ ■
16 セロー250【2005～20年式】 51.0万円 5.3点 DG31J-005 2,329km ■ ／ ■
17 セロー250【2005～20年式】 51.0万円 5.2点 DG31J-004 3,461km ■ ／ ■
18 セロー250【2005～20年式】 50.3万円 6.0点 DG31J-004 839km ■ ／ ■
19 セロー250【2005～20年式】 49.8万円 5.7点 DG31J-012 3,664km ■
20 セロー250【2005～20年式】 49.8万円 4.8点 DG31J-004 735km ■ ／ ■
No Data
【2020年式 ファイナル 】 ｾﾛｰ250において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは58.4万円で白／緑系・走行距離1,214km・評価6.3点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • セロー250 2020年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 43 台
    6 々月

  • 買取上位

    50 〜 59 万円

  • 買取平均

    41 〜 50 万円

  • 下位

    25 〜 41 万円
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16
日 		17
月 		18
火 		19
水 		20
木 		21
金 		22
土
8:00-
10:00
10:00-
12:00
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14:00
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18:00
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20:00-
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出張査定イメージ 直ぐ伺えます 当日現金買取 パッション屋良
平均買取額239万円
2025年上期に弊社で買取したハーレーの平均額
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