WR250R 【DG15J｜2008～17年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で14％上昇。対3年前比で2％下落し、対前年比では6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて17.5～28.4万円です。
WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 買取査定に役立つ車両解説
2007年に登場したヤマハのオフロードモデル。
ヤマハにはスーパースポーツを代表するマシン「YZF-R1」が存在しているが、WR250Rは「オフロード界のR1」をコンセプトに、排ガス規制の対応や国内オフロードモデルとしては初のアルミフレームを採用するなど、最先端の技術を結集した高性能トレールマシンとして開発された。
エンジンは新設計の水冷４ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載。
高いオフロード走行性能だけでなく快適な街乗り走行も実現する。
また、兄弟モデルとして「WR250X」も発売されており、足回りを中心に仕様変更した「スーパーモタード」モデルとなっている。
発売以降モデルチェンジはなく、2017年に生産終了が発表された。
同クラスのライバルはCRF250(ホンダ)・KLX250(カワサキ)といったところだろう。
ライバル車を圧倒する小売価格（2007年モデル/66.8万円）で発売されたWR250Rだが、近年のオフ車としては圧倒的な戦闘能力を持つマシンとして、中古の買取相場も高騰している。現在では未使用車は当時の小売価格を凌ぐ価格で取引されており、まさに高額査定が期待できる。
2000年代以降の4スト化による乗り味のマイルド化、2010年代以降の排ガス対応に追われパワーダウンが標準化したオフ車の中で「ヤマハが本気で作ったオフロードバイク」と言われるだけあり、ピカイチの戦闘力を誇ったことの証といえるだろう。
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2007年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 66.8万円 |
| ジャンル | オフロード |
【2008年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】 WR250R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で16％上昇。対3年前比で12％上昇し、対前年比では8％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて17.5～24.5万円です。
【2008年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2007年に登場したヤマハのオフロードモデルWR250R。
2008年モデルの特徴は以下の通り。
・排ガス規制に対応するためフューエルインジェクションを搭載、エンジンは新設計の水冷４ストロークDOHC単気筒エンジンを採用
・国内オフロードモデルとしては初のアルミフレームを採用
・新設計の液晶小型スピードメーターを採用
・高いオフロード走行性能だけでなく快適な街乗り走行も実現
・カラーはディープパープリッシュブルーソリッドE、パープリッシュホワイトソリッド1、イエローストロボ・YSPカラーの3色ラインナップ
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2008年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 70.1万円 |
【2009年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】 WR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／黒となっています。
【2009年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2009年モデルの特徴は以下の通り。
・ベースカラーをそのままに新グラフィックデザインを採用
・サイドカバーにもグラフィックが追加
・カラーは引き続きディープパープリッシュブルーソリッドE、パープリッシュホワイトソリッド1をラインナップ
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2009年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 70.1万円 |
【2010年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】 WR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
【2010年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2010年モデルの変更点は以下の通り。
・新グラフィックとゴールド仕上げのフロントフォークアウターチューブを採用
・カラーチェンジを行い、新色の「ヤマハブラック」を設定 (パープリッシュホワイトソリッド1はカタログ落ち)
・ディープパープリッシュブルーソリッドEは継続販売し2色ラインナップになる
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2010年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 70.4万円 |
【2011年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】 WR250R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で26％上昇。対3年前比で20％上昇し、対前年比では6％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
【2011年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2011年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーは前年モデルの「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「ヤマハブラック」を継続販売
・「ディープパープリッシュブルーソリッドE」のみ、2011年モデルのYZシリーズのイメージを反映した新グラフィックを採用
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2011年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 70.4万円 |
【2012年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】 WR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は24.4万円が平均です。
【2012年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2012年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーラインナップは前モデルの「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「ヤマハブラック」を継続販売
・「ディープパープリッシュブルーソリッドE」はスプラッシュをイメージした新グラフィックを採用
・「ヤマハブラック」はカーボンパターンを織り込んだ新グラフィックを採用し、マフラーカバーをシルバーに変更
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2012年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 70.1万円 |
【2013年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式】 WR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
【2013年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2013年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーラインナップは引き続き前モデルの「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「ヤマハブラック」を継続販売
・「ディープパープリッシュブルーソリッドE」のみ、2013年YZシリーズ共通イメージの新グラフィックとホワイトのリアフェンダーを採用
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2013年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 70.1万円 |
【2014年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】 WR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は27.8万円が平均です。
【2014年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2014年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジとグラフィック変更を行う
・新たに「パープリッシュホワイトソリッド1」を設定し、ディープパープリッシュブルーソリッドEとの2色ラインナップ
・ヤマハブラックはカタログ落ち
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2014年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 70.1万円 |
【2015年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】 WR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／青となっています。
【2015年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2015年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーは前年モデルの「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「パープリッシュホワイトソリッド1」を継続販売
・「ディープパープリッシュブルーソリッドE」のみグラフィック変更
・前年モデルでリアフェンダーがホワイトだった「ディープパープリッシュブルーソリッドE」は、2015年モデルでリアフェンダーの色を車体と同一色に変更している
・消費税の変更に伴い、価格が70.1万円→72.1万円に変更となる
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2015年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 72.1万円 |
【2016年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2016年式】 WR250R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で8％下落。対3年前比で24％下落し、対前年比では20％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
【2016年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2016年モデルの変更点は以下の通り。
・グラフィック変更を行う
・カラーは前年モデルの「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「パープリッシュホワイトソリッド1」を継続販売
・「ディープパープリッシュブルーソリッドE」は2016年YZシリーズと共通イメージのグラフィックに変更
・「パープリッシュホワイトソリッド1」は存在感を印象付けるビッグロゴグラフィックを採用
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2016年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 72.1万円 |
【2017年式】 WR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017年式】 WR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
【2017年式】 WR250R 買取査定に役立つ車両解説
2017年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーは前年モデルの「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「パープリッシュホワイトソリッド1」を継続販売
・「ディープパープリッシュブルーソリッドE」のみ、2017年YZシリーズ共通イメージのグラフィックに変更
・価格は変更なし
・平成28年排ガス規制が継続生産車にも適用されるのを前に販売終了が発表された為、こちらが最終モデルとなる
| 車名/型式/年式 | WR250R/JBK-DG15J/2017年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更、最終モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2190・810・1235 重量 132 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 895 最低地上高 300 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC単気筒・31ps・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 72.1万円 |
WR250R 【海外仕様】毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2012年式】 WR250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2012年式】 WR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2012年式】 WR250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2012年式】 WR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
60.5万円
52.4万円
3台
平均
最低
取引
48.1万円
34.6万円
12台
平均
最低
取引
44.3万円
39.4万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
24.4万円
24.4万円
1台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2012年式】 WR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 50.0万円 | 1台 |
| 平均 | 50.0万円 | ||
| 最低 | 50.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 62.0万円 | 3台 |
| 平均 | 53.7万円 | ||
| 最低 | 40.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 72.0万円 | 6台 |
| 平均 | 56.3万円 | ||
| 最低 | 49.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 57.2万円 | 3台 |
| 平均 | 49.7万円 | ||
| 最低 | 38.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 34.6万円 | 1台 |
| 平均 | 34.6万円 | ||
| 最低 | 34.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 38.8万円 | 2台 |
| 平均 | 37.7万円 | ||
| 最低 | 36.6万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 39.4万円 | 1台 |
| 平均 | 39.4万円 | ||
| 最低 | 39.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2012年式】 WR250R
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■ ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 40.8 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 51.8 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 49.7 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 59.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 49.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 57.2 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 56.5 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】 WR250R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 90.8万円 | 5.5点 | DG15J-016 | 419km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 83.2万円 | 5.2点 | DG15J-014 | 688km | ■ ／ ■ |
| 3 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 77.6万円 | 5.2点 | DG15J-016 | 6,998km | ■ |
| 4 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 75.6万円 | 4.3点 | DG15J-016 | 4,818km | ■ ／ ■ |
| 5 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 75.2万円 | 5.2点 | DG2040LA | 1,281km | ■ |
| 6 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 72.1万円 | 4.5点 | DG201000 | 3,342km | ■ ／ ■ |
| 7 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 72.1万円 | 5.2点 | DG15J-008 | 12,541km | ■ ／ ■ |
| 8 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 69.5万円 | 4.7点 | DG15J-013 | 9,652km | ■ ／ ■ |
| 9 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 65.9万円 | 4.8点 | DG15J-005 | 2,760km | ■ |
| 10 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 65.6万円 | 4.5点 | DG15J-016 | 4,039km | ■ |
| 11 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 62.5万円 | 4.8点 | DG15J-015 | 10,632km | ■ |
| 12 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 62.1万円 | 3.8点 | DG15J-015 | 8,066km | ■ |
| 13 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 62.1万円 | 4.7点 | DG15J-016 | 3,116km | ■ |
| 14 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 61.9万円 | 4.3点 | DG15J-008 | 5,356km | ■ |
| 15 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 61.1万円 | 5.0点 | DG15J-010 | 1,980km | ■ ／ ■ |
| 16 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 60.8万円 | 5.0点 | DG15J-015 | 15,664km | ■ ／ ■ |
| 17 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 60.2万円 | 4.2点 | DG15J-015 | 3,878km | ■ |
| 18 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 60.2万円 | 4.8点 | DG15J-013 | 17,376km | ■ ／ ■ |
| 19 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 59.8万円 | 4.2点 | DG15J-014 | 9,312km | ■ |
| 20 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 59.6万円 | 4.5点 | DG15J-007 | 3,598km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】 WR250R | 59.4万円 | 4.8点 | DG15J-000 | 4,680km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】 WR250R | 58.6万円 | 5.0点 | DG15J-004 | 6,142km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2008年式】 WR250R | 50.2万円 | 5.0点 | DG15J-004 | 6,142km | ■ |
| 4 | 【2008年式】 WR250R | 49.6万円 | 4.3点 | DG15J-004 | 9,919km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2008年式】 WR250R | 49.2万円 | 4.0点 | DG15J-002 | 13,779km | ■ |
| 6 | 【2008年式】 WR250R | 48.3万円 | 3.8点 | DG15J-004 | 5,613km | ■ |
| 7 | 【2008年式】 WR250R | 47.9万円 | 3.7点 | DG15J-003 | 6,604km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2008年式】 WR250R | 47.7万円 | 4.8点 | DG15J-002 | 15,251km | ■ |
| 9 | 【2008年式】 WR250R | 45.9万円 | 3.8点 | DG15J-000 | 17,050km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2008年式】 WR250R | 45.3万円 | 4.0点 | DG15J-000 | 15,969km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2008年式】 WR250R | 44.3万円 | 4.5点 | DG15J-003 | 27,771km | ■ |
| 12 | 【2008年式】 WR250R | 44.1万円 | 3.8点 | DG15J-000 | 6,828km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2008年式】 WR250R | 43.7万円 | 4.0点 | DG15J-001 | 2,392km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2008年式】 WR250R | 42.7万円 | 4.0点 | DG15J-002 | 22,486km | ■ |
| 15 | 【2008年式】 WR250R | 42.3万円 | 4.2点 | DG15J-003 | 19,495km | ■ |
| 16 | 【2008年式】 WR250R | 41.6万円 | 4.0点 | DG15J-001 | 13,452km | ■ |
| 17 | 【2008年式】 WR250R | 41.2万円 | 4.2点 | DG15J-000 | 29,275km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2008年式】 WR250R | 40.0万円 | 3.5点 | DG15J-001 | 11,087km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2008年式】 WR250R | 39.8万円 | 4.0点 | DG15J-004 | 17,851km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2008年式】 WR250R | 39.8万円 | 3.8点 | DG15J-002 | 26,923km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】 WR250R | 66.0万円 | 4.8点 | DG15J-005 | 2,732km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】 WR250R | 46.6万円 | 4.3点 | DG15J-005 | 9,956km | ■ |
| 3 | 【2009年式】 WR250R | 44.4万円 | 4.0点 | DG15J-005 | 2,230km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2009年式】 WR250R | 43.8万円 | 4.3点 | DG15J-005 | 2,522km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2009年式】 WR250R | 39.2万円 | 4.0点 | DG15J-005 | 34,665km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2009年式】 WR250R | 30.3万円 | 3.7点 | DG15J-005 | 55,877km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2009年式】 WR250R | 27.3万円 | 3.7点 | DG15J-005 | 98,999km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】 WR250R | 57.2万円 | 4.2点 | DG15J-006 | 11,705km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】 WR250R | 51.2万円 | 4.0点 | DG15J-006 | 1,689km | ■ |
| 3 | 【2010年式】 WR250R | 42.6万円 | 4.2点 | DG15J-006 | 38,002km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2010年式】 WR250R | 34.6万円 | 3.5点 | DG15J-006 | 11,798km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】 WR250R | 60.0万円 | 4.5点 | DG15J-007 | 3,456km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】 WR250R | 57.6万円 | 4.5点 | DG15J-007 | 4,761km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2011年式】 WR250R | 45.2万円 | 4.0点 | DG15J-007 | 19,554km | ■ |
| 4 | 【2011年式】 WR250R | 42.2万円 | 3.0点 | DG15J-007 | 40,336km | ■ |
| 5 | 【2011年式】 WR250R | 41.6万円 | 3.7点 | DG15J-007 | 6,500km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2011年式】 WR250R | 36.1万円 | 3.8点 | DG15J-007 | 22,951km | ■ |
| 7 | 【2011年式】 WR250R | 33.9万円 | 3.3点 | DG15J-007 | 14,093km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】 WR250R | 72.2万円 | 5.2点 | DG15J-008 | 12,415km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】 WR250R | 62.2万円 | 4.3点 | DG15J-008 | 5,197km | ■ |
| 3 | 【2012年式】 WR250R | 59.2万円 | 4.0点 | DG15J-008 | 8,177km | ■ |
| 4 | 【2012年式】 WR250R | 57.4万円 | 4.2点 | DG15J-009 | 21,659km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2012年式】 WR250R | 57.2万円 | 4.8点 | DG15J-009 | 15,529km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2012年式】 WR250R | 56.3万円 | 4.3点 | DG15J-009 | 12,427km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2012年式】 WR250R | 53.5万円 | 4.3点 | DG15J-008 | 26,402km | ■ |
| 8 | 【2012年式】 WR250R | 52.5万円 | 4.7点 | DG15J-009 | 12,024km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2012年式】 WR250R | 51.1万円 | 4.0点 | DG15J-008 | 14,635km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2012年式】 WR250R | 50.1万円 | 4.0点 | DG15J-008 | 4,828km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2012年式】 WR250R | 49.1万円 | 3.2点 | DG15J-008 | 17,442km | ■ |
| 12 | 【2012年式】 WR250R | 39.9万円 | 3.5点 | DG15J-009 | 9,498km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2012年式】 WR250R | 39.3万円 | 3.3点 | DG15J-009 | 29,940km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2012年式】 WR250R | 38.7万円 | 3.8点 | DG15J-008 | 54,697km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2012年式】 WR250R | 38.5万円 | 3.8点 | DG15J-009 | 26,743km | ■ |
| 16 | 【2012年式】 WR250R | 36.4万円 | 3.7点 | DG15J-008 | 86,037km | ■ |
| 17 | 【2012年式】 WR250R | 34.4万円 | 4.0点 | DG15J-008 | 48,014km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】 WR250R | 61.4万円 | 5.0点 | DG15J-010 | 1,921km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】 WR250R | 59.4万円 | 4.7点 | DG15J-010 | 16,380km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2013年式】 WR250R | 55.2万円 | 4.2点 | DG15J-010 | 9,461km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2013年式】 WR250R | 52.7万円 | 4.2点 | DG15J-010 | 15,547km | ■ |
| 5 | 【2013年式】 WR250R | 50.0万円 | 4.3点 | DG15J-010 | 19,813km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2013年式】 WR250R | 43.3万円 | 3.3点 | DG15J-010 | 6,170km | ■ |
| 7 | 【2013年式】 WR250R | 42.1万円 | 4.0点 | DG15J-010 | 37,751km | ■ |
| 8 | 【2013年式】 WR250R | 37.3万円 | 3.2点 | DG15J-010 | 9,553km | ■ |
| 9 | 【2013年式】 WR250R | 32.1万円 | 3.5点 | DG15J-010 | 32,331km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】 WR250R | 59.2万円 | 4.3点 | DG15J-011 | 11,274km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】 WR250R | 58.6万円 | 4.0点 | DG15J-011 | 3,043km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2014年式】 WR250R | 52.4万円 | 4.0点 | DG15J-011 | 15,465km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2014年式】 WR250R | 51.6万円 | 4.3点 | DG15J-011 | 23,202km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2014年式】 WR250R | 50.0万円 | 4.0点 | DG15J-011 | 7,112km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2014年式】 WR250R | 47.7万円 | 3.8点 | DG15J-011 | 24,258km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2014年式】 WR250R | 37.3万円 | 3.3点 | DG15J-011 | 43,242km | ■ |
| 8 | 【2014年式】 WR250R | 31.9万円 | 3.7点 | DG15J-011 | 23,366km | ■ |
| 9 | 【2014年式】 WR250R | 31.7万円 | 4.0点 | DG15J-011 | 94,661km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】 WR250R | 56.0万円 | 4.0点 | DG15J-012 | 22,957km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】 WR250R | 54.8万円 | 4.0点 | DG15J-012 | 2,102km | ■ |
| 3 | 【2015年式】 WR250R | 49.0万円 | 4.2点 | DG15J-012 | 11,321km | ■ |
| 4 | 【2015年式】 WR250R | 47.4万円 | 4.2点 | DG15J-012 | 13,547km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2015年式】 WR250R | 46.8万円 | 3.7点 | DG15J-012 | 21,573km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | 【2015年式】 WR250R | 41.5万円 | 4.0点 | DG15J-012 | 23,642km | ■ |
| 7 | 【2015年式】 WR250R | 40.1万円 | 3.7点 | DG15J-012 | 10,245km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2015年式】 WR250R | 27.5万円 | 3.8点 | DG15J-012 | 29,070km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】 WR250R | 83.2万円 | 5.2点 | DG15J-014 | 688km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式】 WR250R | 69.6万円 | 4.7点 | DG15J-013 | 9,554km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2016年式】 WR250R | 60.6万円 | 4.8点 | DG15J-013 | 16,694km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2016年式】 WR250R | 60.2万円 | 4.2点 | DG15J-014 | 8,946km | ■ |
| 5 | 【2016年式】 WR250R | 59.7万円 | 4.2点 | DG15J-013 | 12,633km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | 【2016年式】 WR250R | 59.1万円 | 4.3点 | DG15J-014 | 13,117km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2016年式】 WR250R | 56.7万円 | 4.5点 | DG15J-013 | 4,613km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2016年式】 WR250R | 56.3万円 | 4.0点 | DG15J-014 | 6,139km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2016年式】 WR250R | 53.5万円 | 4.3点 | DG15J-014 | 44,276km | ■ |
| 10 | 【2016年式】 WR250R | 53.1万円 | 3.5点 | DG15J-014 | 34,524km | ■ |
| 11 | 【2016年式】 WR250R | 52.3万円 | 4.5点 | DG15J-013 | 15,682km | ■ |
| 12 | 【2016年式】 WR250R | 51.3万円 | 4.0点 | DG15J-013 | 5,211km | ■ |
| 13 | 【2016年式】 WR250R | 49.9万円 | 4.2点 | DG15J-013 | 7,775km | ■ |
| 14 | 【2016年式】 WR250R | 49.1万円 | 3.8点 | DG15J-014 | 21,613km | ■ |
| 15 | 【2016年式】 WR250R | 47.3万円 | 3.7点 | DG15J-013 | 2,584km | ■ |
| 16 | 【2016年式】 WR250R | 43.8万円 | 3.8点 | DG15J-013 | 27,761km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | 【2016年式】 WR250R | 39.2万円 | 3.3点 | DG15J-014 | 7,481km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2016年式】 WR250R | 37.8万円 | 3.8点 | DG15J-013 | 31,941km | ■ |
| 19 | 【2016年式】 WR250R | 37.2万円 | 3.7点 | DG15J-013 | 36,828km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2016年式】 WR250R | 36.2万円 | 3.3点 | DG15J-014 | 60,048km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】 WR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】 WR250R | 90.8万円 | 5.5点 | DG15J-016 | 419km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】 WR250R | 77.6万円 | 5.2点 | DG15J-016 | 6,998km | ■ |
| 3 | 【2017年式】 WR250R | 75.6万円 | 4.3点 | DG15J-016 | 4,818km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2017年式】 WR250R | 65.7万円 | 4.5点 | DG15J-016 | 3,998km | ■ |
| 5 | 【2017年式】 WR250R | 62.8万円 | 4.8点 | DG15J-015 | 10,316km | ■ |
| 6 | 【2017年式】 WR250R | 62.3万円 | 3.8点 | DG15J-015 | 7,906km | ■ |
| 7 | 【2017年式】 WR250R | 62.3万円 | 4.7点 | DG15J-016 | 3,054km | ■ |
| 8 | 【2017年式】 WR250R | 61.1万円 | 5.0点 | DG15J-015 | 15,203km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2017年式】 WR250R | 60.5万円 | 4.2点 | DG15J-015 | 3,764km | ■ |
| 10 | 【2017年式】 WR250R | 59.1万円 | 3.8点 | DG15J-015 | 7,436km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2017年式】 WR250R | 58.3万円 | 4.5点 | DG15J-015 | 21,751km | ■ |
| 12 | 【2017年式】 WR250R | 52.5万円 | 3.8点 | DG15J-015 | 19,874km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 13 | 【2017年式】 WR250R | 52.1万円 | 4.7点 | DG15J-015 | 22,477km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | 【2017年式】 WR250R | 43.7万円 | 3.8点 | DG15J-015 | 37,833km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2017年式】 WR250R | 41.3万円 | 3.8点 | DG15J-016 | 28,119km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2017年式】 WR250R | 40.6万円 | 3.8点 | DG15J-015 | 33,171km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2017年式】 WR250R | 35.8万円 | 4.0点 | DG15J-016 | 26,105km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2017年式】 WR250R | 24.0万円 | 3.5点 | DG15J-016 | 101,999km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 90.8万円 | 5.5点 | DG15J-016 | 419km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 83.2万円 | 5.2点 | DG15J-014 | 688km | ■ ／ ■ |
| 3 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 77.6万円 | 5.2点 | DG15J-016 | 6,998km | ■ |
| 4 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 75.6万円 | 4.3点 | DG15J-016 | 4,818km | ■ ／ ■ |
| 5 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 75.2万円 | 5.2点 | DG2040LA | 1,281km | ■ |
| 6 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 72.1万円 | 4.5点 | DG201000 | 3,342km | ■ ／ ■ |
| 7 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 72.1万円 | 5.2点 | DG15J-008 | 12,541km | ■ ／ ■ |
| 8 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 69.5万円 | 4.7点 | DG15J-013 | 9,652km | ■ ／ ■ |
| 9 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 65.9万円 | 4.8点 | DG15J-005 | 2,760km | ■ |
| 10 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 65.6万円 | 4.5点 | DG15J-016 | 4,039km | ■ |
| 11 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 62.5万円 | 4.8点 | DG15J-015 | 10,632km | ■ |
| 12 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 62.1万円 | 3.8点 | DG15J-015 | 8,066km | ■ |
| 13 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 62.1万円 | 4.7点 | DG15J-016 | 3,116km | ■ |
| 14 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 61.9万円 | 4.3点 | DG15J-008 | 5,356km | ■ |
| 15 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 61.1万円 | 5.0点 | DG15J-010 | 1,980km | ■ ／ ■ |
| 16 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 60.8万円 | 5.0点 | DG15J-015 | 15,664km | ■ ／ ■ |
| 17 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 60.2万円 | 4.2点 | DG15J-015 | 3,878km | ■ |
| 18 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 60.2万円 | 4.8点 | DG15J-013 | 17,376km | ■ ／ ■ |
| 19 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 59.8万円 | 4.2点 | DG15J-014 | 9,312km | ■ |
| 20 | WR250R 【DG15J｜2008～17年式】 | 59.6万円 | 4.5点 | DG15J-007 | 3,598km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
WR250R 【海外仕様】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | WR250R 【海外仕様】 | 75.2万円 | 5.2点 | DG2040LA | 1,281km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | WR250R 【海外仕様】 | 72.2万円 | 4.5点 | DG201000 | 3,308km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
