｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
買取上限
631.4 万円相場平均
56.7～120.2 万円
買取上限
277.8 万円相場平均
148.1～202.1 万円
買取上限
219.8 万円相場平均
34～95.8 万円
買取上限
173.4 万円相場平均
59.6～105 万円
買取上限
139.5 万円相場平均
139.5 万円
買取上限
82.6 万円相場平均
67.3～72 万円
買取上限
51 万円相場平均
15～28.1 万円
買取上限
51 万円相場平均
19.2～32 万円
買取上限
41.8 万円相場平均
6.3～18.3 万円
買取上限
37.9 万円相場平均
12.5～21.3 万円
買取上限
22.6 万円相場平均
13.5～17.3 万円
買取上限
15 万円相場平均
15 万円
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円
フラッグシップはR1、最も高く売れるのはOW02型YZF-R7
ヤマハYZFと聞けば、2003年シーズンからWSBK（公道向け市販機で競う最高峰のレース＝世界スーパーバイク選手権）に参戦しているシリーズのフラッグシップ「YZF-R1」を連想する方が多いのではないだろうか。YZFシリーズの初代はYZF750R/SP
知名度の高いリッターSSのYZF-R1やミドルクラスSSのYZF-R6、そして超プレミアム機の「YZF-R7（OW02）」について造詣の深い方でも、初代YZFの機種を答えられる方は少ないのではないだろうか？ 1993年に海外向けにリリースされた「YZF750R」と「YZF750SP」が公道向けモデルの初代YZFとなる。多様な排気量が展開されているYZFシリーズ
トップエンドのYZF-R1M、エントリーモデルのYZF-R125まで多様な排気量が存在するYZFシリーズ。| YZFシリーズの機種一覧｜車両解説と買取相場 | ||||
| 機種 | 年式 | 馬力 装備重量 |
概要 買取相場 |
|
|---|---|---|---|---|
| YZF750R | 1993-98 | 125ps 224kg |
FZ⇒FZR750と続く4気筒20バルブの後継機でホモロゲ。85シーズンAMAチャンピオン機 お宝マシンFZR750R(OW01)とベース機FZR750の関係の様にYZF750SPに比して買取相場は低い |
|
| YZF750SP | 1993-97 | 125ps 215kg |
OW01の後継機にしてWSBK向けホモロゲ機。84年シーズンの全日本TT-F1を制す 当時の市販価格200万円にしてYAMAHA随一のお宝マシンOW01に比べて相場が低いのは当時の戦績か |
|
| YZF1000Rサンダーエース | 1996-2001 | 145ps 232kg |
FZ750からFZR1000に続く後継機として4気筒20バルブの構成 R1の先代機として、初第1世代R1より若干安いラインで相場は推移 |
|
| YZF600Rサンダーキャット | 1996-2007210 | 100ps kg |
FZR600Rの後継機にしてYZF-R6の先代機に当たるWSS向けホモロゲ機 R6の先代機として、初第1世代R6より若干安いラインで相場は推移 |
|
| YZF-R1 | 1998-現行 | 150ps 199kg |
ホモロゲとして進化し続けるYAMAHAのフラッグシップ 進化が激しいため、型落ちモデルの相場は下落しやすいが、現行のリセールバリューは非常に高い |
|
| YZF-R6 | 1999-2020 | 120ps 198kg |
WSSで2017年シーズンから6連覇を果たしたミドルクラスのホモロゲ機 最終となった2017年モデル以降の買取相場が断然高い |
|
| YZF-R7 | 1999-現行 | 73ps 188kg |
ガチガチのホモロゲ機OW02に続いて2022年からRM39J型のフルカウルスポーツとして再登場 1999年型OW02はYAMAHAで最も高く売れるバイク |
|
| YZF-R125 | 2008-現行 | 15ps 141kg |
シリーズ最小排気量として2008年から海外で展開、23年型で国内販売開始 規制の緩い海外モデルのほうが出力実感は高いが、買取相場はリコール対象の国内向けが高い |
|
| YZF-R15 | 2008-現行 | 19ps 141kg |
YZF-R125とセットの上位は排気量モデル 国内現行型は高年式低走行が高額査定の基本線 |
|
| YZF-R1M | 2015-現行 | 200ps 199kg |
2015年モデルで海外先行発売。20年モデルで国内登場R。YZFシリーズ最上位グレード 国内向けモデルの低走行車両の査定額が伸びやすい |
|
| YZF-R25 | 2015-現行 | 36ps 166kg |
ストリートファイターテイストのMT-25と基幹部品を共有するフルカウルスポーツ 売れ筋で型式変更が繰り返されるため最新型式の相場が最も高い |
|
| YZF-R3 | 2015-現行 | 42ps 169kg |
R25とセットの上位排気量モデルで、MT-03とバリエーション関係 型式によって買取相場は段階的に異なる |
|
| YZF-R1S | 2016 | 200ps 203kg |
YZF-R1の廉価グレードとして投入された海外向けモデル 国内での流通は少ないが、同年のR1比で2割ほど相場は低い |
|
新車価格は国内登場年モデルのベースグレード・ベースカラーの税抜価格を採用（千円単位は四捨五入）
スペックは国内登場年の数字を採用
海外専用機は登場年の数字
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
ご希望の日時に車両の保管場所にお伺いして査定させて頂きます。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です
査定金額にご納得いただけた場合は、現金で満額をお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます
査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます
買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。
（オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
