【1992～97年式】タウンメイト50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1992～97年式】タウンメイト50 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で212％上昇。対3年前比で20％下落し、対前年比では16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.1～4.3万円です。
【1992～97年式】タウンメイト50 買取査定に役立つ車両解説
1992年のタウンメイト50はマイナーチェンジを受け、カラーリングが《アロマグリーン》《ニューハイスパークルグリーン》の2色設定となりました。
93年には、同一の基本コンポーネントを使った【ニュースメイト】を追加販売。新聞配達に特化した構造となっており、大型バスケットとキャリアを標準装備。写真のタウンメイトのものより2回りぐらい大きく頑丈です。また新聞を積んでも配光に影響が出ないよう、ヘッドライトとフロントウインカーはバスケットの前に出ています。
四角いメーターパネル内には、速度計と燃料計を設置。
1996年にもマイナーチェンジ、下記の変更が行われました。
・マフラー内部構造を変更し、静粛性を向上
・メンテナンスフリーバッテリーを搭載
・タックロール風キルティングタイプのシートを採用
エンジンは前モデルから変わらず、空冷4スト単気筒、ボア39.0mm×ストローク41.4mmのロングストローク。最大出力は5.0馬力/7,500回転、最大トルクは0.51kgf/6,500回転を発生します。そこへヤマハ独自の低燃費メカYICSを搭載。
トランスミッションは、ロータリー式3速です。今ではとても珍しいロータリー式ですが、トップギアからシフトアップの操作をすると1速に入ってしまうのが欠点です。ライダーにはブレーキをかけた意識がないにもかかわらず、急ブレーキをかけた状態となりエンジンはうなり声を上げます。ロータリー式ミッション車の注意点です。
タウンメイト50はこれが最終型となり、1997年まで製造販売されました。ホンダ【スーパーカブ50】のライバルとして登場したヤマハの4サイクルシティコミューターであり、シャフトドライブという贅沢な装備によって、スズキ【バーディー50】など他のライバルと差別化を図ったことは成功したと言えます。
乗り降りしやすいアンダーボーンフレーム、5リットルの大容量タンク、姿勢変化の少ないフロントボトムリンクサスなども、ロングセラーの大きな理由です。兄弟車に【タウンメイト80】があります。
1992年～97年モデルのタウンメイト50の査定やお乗り換えをお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | タウンメイト50 / 3EL4型 / 1992年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1982年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マフラー変更、搭載バッテリー等をメンテナンスフリータイプへ変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1850 （幅）670 （高さ）1045 （重さ）76kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷OHC単気筒・6.7PS（7,500rpm）・140km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ/キック併用・キャブレター・5リットル |
| 新車販売価格 | 18.3万円（税別） ※セルフスターター搭載EDモデル |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1992～97年式】タウンメイト50
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月29日
【状態別の買取相場】 【1992～97年式】タウンメイト50
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
4.7万円
2.2万円
11台
平均
最低
取引
2.8万円
2.0万円
10台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
2.7万円
1.9万円
19台
※データ更新：2026年04月29日
【走行距離別の買取相場】 【1992～97年式】タウンメイト50
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 2.6万円 | 2台 |
| 平均 | 2.5万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 8.2万円 | 5台 |
| 平均 | 3.8万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 6.2万円 | 9台 |
| 平均 | 3.8万円 | ||
| 最低 | 2.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 5.7万円 | 4台 |
| 平均 | 4.7万円 | ||
| 最低 | 3.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 2.2万円 | 1台 |
| 平均 | 2.2万円 | ||
| 最低 | 2.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月29日
【カラー別の買取相場】 【1992～97年式】タウンメイト50
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 3.9 万円 | 19台 | |
||
| ■ / ■ | 2.7 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年04月29日
【実働車の取引価格帯】 【1992～97年式】タウンメイト50
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月29日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【1992～97年式】タウンメイト50 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 8.4万円 | 3.8点 | 22F-286 | 9,674km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 6.4万円 | 3.8点 | 22F-286 | 16,745km | ■ |
| 3 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 5.9万円 | 3.5点 | 22F-287 | 21,497km | ■ |
| 4 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 5.2万円 | 4.0点 | 22F-282 | 13,426km | ■ |
| 5 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 5.1万円 | 3.5点 | 22F-281 | 21,860km | ■ |
| 6 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 4.8万円 | 3.7点 | 22F-287 | 21,302km | ■ |
| 7 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 4.3万円 | 3.5点 | 22F-287 | 14,125km | ■ |
| 8 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 4.0万円 | 3.5点 | 22F-287 | 14,620km | ■ |
| 9 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 3.9万円 | 3.3点 | 22F-284 | 17,312km | ■ |
| 10 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 3.5万円 | 3.0点 | 22F-283 | 20,533km | ■ |
| 11 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 3.1万円 | 3.8点 | 22F-2710 | 5,513km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 3.1万円 | 3.3点 | 22F-280 | 6,080km | ■ |
| 13 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 3.1万円 | 2.8点 | 22F-282 | 13,234km | ■ |
| 14 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 3.0万円 | 3.7点 | 22F-285 | 13,995km | ■ |
| 15 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 2.5万円 | 3.3点 | 22F-285 | 2,572km | ■ |
| 16 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 2.4万円 | 3.0点 | 22F-285 | 14,058km | ■ |
| 17 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 2.2万円 | 3.3点 | 22F-271 | 4,927km | ■ |
| 18 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 2.0万円 | 3.0点 | 22F-273 | 9,751km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 2.0万円 | 3.7点 | 22F-272 | 5,725km | ■ |
| 20 | 【1992～97年式】タウンメイト50 | 2.0万円 | 3.5点 | 22F-282 | 15,831km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月30日〜05月06日
