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最新！買取査定相場

【2019年式】トレーサー900

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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トレーサー900 2019年式 の買取相場
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トレーサー900【2018～20年】毎週更新の買取査定相場

トレーサー900【2018～20年】
トレーサー900【2018～20年】
RN51J型

トレーサー900【2018～20年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】トレーサー900【2018～20年】
トレーサー900【2018～20年】

ストリートファイターネイキッド「MT-09」をベースにツアラー要素を盛り込んだ「MT-09 トレーサー」が、2018年にマイナーチェンジを実施するタイミングでモデル名を変更。
RN51J型「トレーサー900」として新たなスタートを切った。
今回のマイナーチェンジによって登場した本モデルは、従来モデルから乗り心地性能とツーリング機能のアップデートを実施。
フロントカウルに装着される調整式のスクリーンは、形状の最適化が施され得ことで高速走行時などライダーへの風の影響が低減されている。
また、マシンのコントロール性を高めるべく、新設計のハンドルバーを採用しブラッシュガードを採用。シートも快適性を高めるためにリニューアルされた。
車体構造面では、サイドカバーの形状とデザインにマッチしたサイドケース用マウントを新設。高剛性リアアームは従来比で60mm延長することで走行安定性や旋回時のトラクション性能が向上し様々な走行シチュエーションでの操作性がアップした。
搭載するパワートレインは、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列3気筒ユニット845ccを搭載。最高出力は、10,000回転で116馬力を発揮する。出力特性に関しては、「MT-09 トレーサー」最終モデルとなった2017年式から変わってはいないが、重量が4kg増の214kgとなっている。
足回りは、フロントに倒立フォークを装備して17インチホイールとダブルディスクブレーキという組合せ。リアはスイングアームにモノショックをセットし、17インチホイールとシングルディスクブレーキ。ABSは標準装備となる。
電子デバイス機構としては、トラクションコントロールやアシスト&スリッパークラッチを継続採用している。
ライバルモデルとしては、前年にフルモデルチェンジを実施したスズキのVU51A型「Vストローム 1000」が比較対象になるだろう。232kgの車体に搭載する水冷Vツイン1,036ccエンジンは100馬力という仕様。スペック争いでは本モデルが有利だ。
なお、モデル名変更で新たなデビューとなった「トレーサー900」は、デビュー2ヶ月後に上級グレードの「トレーサー900 GT」を展開。
以降は、カラーチェンジを繰り返しながら2021年にフルモデルチェンジを実施して「トレーサー9 GT」へモデル名を再び変更して「GT」グレードに一本化される形で販売終了となった。

買替や売る際の買取査定は、トレーサー900の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 トレーサー900 ABS/ 2BL-RN51J型 / 2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2160 （幅）850 （高さ）1375 （重さ）214
シート高・最低地上高（mm） （シート高）850 （最低地上高）135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・116PS・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル（無鉛プレミアムガソリン指定）
新車販売価格 103万円
ジャンル 水冷3気筒 ｜ アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2019年式】トレーサー900

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年04月24日

【状態別の買取相場】 【2019年式】トレーサー900

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
103.0万円
103.0万円
103.0万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
69.2万円
67.6万円
66.0万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2019年式】トレーサー900において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）のコンディションとなっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。

※データ更新：2026年04月24日

【走行距離別の買取相場】 【2019年式】トレーサー900

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 103.0万円 1台
平均 103.0万円
最低 103.0万円
2〜3万km 最高 69.2万円 2台
平均 67.6万円
最低 66.0万円
【2019年式】トレーサー900において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年04月24日

【カラー別の買取相場】 【2019年式】トレーサー900

  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 79.4 万円 3台

※データ更新：2026年04月24日

【実働車の取引価格帯】 【2019年式】トレーサー900

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年4月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ～ 105
万円
%
33
構成比
最多
65 ～ 70
万円
%
67
構成比
最低
65 ～ 70
万円
%
67
構成比
【2019年式】トレーサー900において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは65 ～ 70万円で67％の構成比となっています。

※データ更新：2026年04月24日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

トレーサー900【2018～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 トレーサー900【2018～20年】 103.2万円 6.8点 RN51J-002 3,249km ■
2 トレーサー900【2018～20年】 85.7万円 5.0点 RN51J-001 10,243km ■
3 トレーサー900【2018～20年】 85.4万円 5.7点 RN51J-001 15,551km ■
4 トレーサー900【2018～20年】 85.2万円 4.8点 RN51J-001 11,607km ■
5 トレーサー900【2018～20年】 81.8万円 6.0点 RN51J-001 1,705km ■
6 トレーサー900【2018～20年】 79.3万円 5.0点 RN51J-001 14,857km ■
7 トレーサー900【2018～20年】 75.3万円 5.0点 RN51J-001 17,012km ■
8 トレーサー900【2018～20年】 75.1万円 4.7点 RN51J-001 18,817km ■
9 トレーサー900【2018～20年】 75.1万円 5.0点 RN51J-001 5,676km ■
10 トレーサー900【2018～20年】 74.7万円 4.5点 RN51J-001 35,300km ■
11 トレーサー900【2018～20年】 74.4万円 6.2点 RN51J-001 4,807km ■
12 トレーサー900【2018～20年】 71.9万円 4.7点 RN51J-001 22,720km ■
13 トレーサー900【2018～20年】 71.3万円 4.8点 RN51J-001 13,182km ■
14 トレーサー900【2018～20年】 70.5万円 5.0点 RN51J-001 29,743km ■
15 トレーサー900【2018～20年】 69.9万円 5.2点 RN51J-001 7,646km ■
16 トレーサー900【2018～20年】 69.0万円 5.0点 RN51J-002 27,480km ■
17 トレーサー900【2018～20年】 69.0万円 4.8点 RN51J-001 21,041km ■
18 トレーサー900【2018～20年】 69.0万円 4.8点 RN51J-001 21,065km ■
19 トレーサー900【2018～20年】 66.6万円 4.8点 RN51J-001 10,789km ■
20 トレーサー900【2018～20年】 65.8万円 4.8点 RN51J-001 21,570km ■
No Data
【2019年式】トレーサー900において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは103.2万円でグレー系・走行距離3,249km・評価6.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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    5分

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パッションCM
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買取の際に必要なもの

  • 登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下：標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
    ・251cc以上：自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

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    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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  • トレーサー900 2019年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 3 台
    24 々月

  • 買取上位

    83 〜 105 万円

  • 買取平均

    72 〜 83 万円

  • 下位

    63 〜 72 万円
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戻る 04月25日〜05月01日 進む
25
土 		26
日 		27
月 		28
火 		29
水 		30
木 		01
金
8:00-
10:00
10:00-
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14:00
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