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最新！買取査定相場

【2010～13年】XT1200Zスーパーテネレ

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 の買取相場
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データ最終更新：2025年01月10日

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XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】毎週更新の買取査定相場

XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】
海外モデル

XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】
XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】

XT1200Zスーパーテネレは2010年に発売されました。「テネレ」とはアフリカにある砂漠の名前で、文字通り広大な平野を駆け回る用途に作られています。ヤマハのオフ車作りは頑丈なことで有名で、第1回目のパリダカラリーでは【XT500改】でワンツーフィニッシュという快挙を成し遂げています。
テネレはアドベンチャーバイクに分類されますが、そのカテゴリには珍しく「くちばし」を持たず丸みを帯びたスタイリングが特徴です。
他には、
・水冷270度クランク並列DOHCエンジン
・フロント倒立+リアモノサス
・車幅を抑えるサイドラジエター
・ABS、トラクションコントロールなどを装備
・スポークホイールながらチューブレスタイヤ装着
などが特徴です。
2010年から13年まではカラーリングの変更が行われました。
14年にマイナーチェンジ、最大出力が2馬力、最大トルクが0.3kgfアップしています。
17年にもマイナーチェンジ、グラフィックとカラーリングが変更されSuper Ténéré ES Adventure Touringの名称に変更されています。
14年のマイナーチェンジで、エレクトロニクスを充実させた上位機種の【XT1200ZE】が発売され、1200Zはスポーツ走行としての位置づけがなされました。日本への逆輸入は14年式までです（ZEは継続輸入）。
なおY’s GEARなどでサイドケースやアンダーガード等が販売されていますので、アドベンチャーモデルとしての発展性は、両車ともあまり変わらないと言えます。
テネレに実際に乗ってみると、サスがとても柔らかく、ぐっと沈みます。がそのあとは芯がって踏ん張る印象です。ハンドルは比較的近くて幅があり、オフで車体を押さえるのに適しています。手動で上下できるスクリーンやナックルガードもノーマルで装着しており、テネレは、道を選ばずにどこまでも走って行けるバイクに進化し続けています。
XT1200Zスーパーテネレの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月12日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XT1200Zスーパーテネレ / －型 / 2019年モデル
発売年月 2010年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2255 （幅）980 （高さ）1410 （重さ）261
シート高・最低地上高（mm） （シート高）845 （最低地上高）205
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・112PS（7,250rpm）・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・23リットル
新車販売価格 155万円（税別）
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2010～13年】XT1200Zスーパーテネレ

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+6
% up

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
+8
% up

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
20
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年01月10日

【状態別の取引額】 【2010～13年】XT1200Zスーパーテネレ

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
99.5万円
81.8万円
70.2万円
9台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
70.6万円
62.6万円
58.6万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
54.3万円
43.2万円
36.1万円
3台

※データ更新：2025年01月10日

【走行距離別の取引額】 【2010～13年】XT1200Zスーパーテネレ

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 85.0万円 1台
平均 85.0万円
最低 85.0万円
0.5〜1万km 最高 81.4万円 1台
平均 81.4万円
最低 81.4万円
1〜2万km 最高 99.5万円 1台
平均 99.5万円
最低 99.5万円
2〜3万km 最高 94.0万円 2台
平均 87.2万円
最低 80.4万円
3〜5万km 最高 80.4万円 1台
平均 80.4万円
最低 80.4万円
5万km〜 最高 72.8万円 6台
平均 67.2万円
最低 58.6万円

※データ更新：2025年01月10日

【カラー別の取引額】 【2010～13年】XT1200Zスーパーテネレ

  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 74.7 万円 5台
■ 71.3 万円 3台
■ 88.8 万円 3台
■ / ■ 70.6 万円 1台

※データ更新：2025年01月10日

【実働車の取引価格帯】 【2010～13年】XT1200Zスーパーテネレ

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
95 ～ 100
万円
%
8
構成比
最多
70 ～ 75
万円
%
33
構成比
最低
55 ～ 60
万円
%
17
構成比

※データ更新：2025年01月10日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月10日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 143.6万円 5.0点 DP075000 26,244km ■
2 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 134.4万円 5.0点 DP075000 15,094km ■
3 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 130.6万円 4.8点 DP075000 6,618km ■ ／ ■
4 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 128.4万円 4.0点 DP075000 11,551km ■ ／ ■
5 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 126.2万円 5.0点 DP075000 28,795km ■ ／ ■
6 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 112.7万円 4.7点 DP075000 24,682km ■
7 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 110.1万円 4.7点 DP046000 29,670km ■
8 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 103.7万円 4.5点 DP046000 27,948km ■
9 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 100.5万円 4.7点 DP075000 14,562km ■
10 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 99.6万円 5.0点 DP015000 10,022km ■
11 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 96.7万円 5.0点 DP046000 26,955km ■ ／ ■
12 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 93.9万円 4.7点 DP015000 23,263km ■
13 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 91.9万円 4.8点 DP046000 19,797km ■
14 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 85.9万円 4.8点 DP046000 31,874km ■
15 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 84.9万円 4.5点 DP011000 1,998km ■
16 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 81.2万円 4.5点 DP011000 7,139km ■ ／ ■
17 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 80.8万円 4.2点 DP075000 67,551km ■
18 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 80.2万円 5.0点 DP011000 40,728km ■ ／ ■
19 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 80.2万円 4.5点 DP011000 25,043km ■ ／ ■
20 XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】 72.6万円 4.8点 DP015000 63,306km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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