XV1100ビラーゴ【1986～99年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 買取査定に役立つ豆知識
XV1100ビラーゴは、1995年に日本国内向けに発売されました。
XV750ビラーゴ発売が1984年ですから年代が随分違いますが、海外向けに販売されていたものを国内でも販売したものです。
エンジンは1063ccのV型2気筒、車体デザインや構成はXV750ビラーゴに非常によく似ています。寝かされた長いフロントフォーク、ツートーンカラーのティアドロップガソリンタンク、ローシート、手前に大きく引いたプルバックハンドル、車体右に2本出しにしたマフラー等、かなりの思い切りのよさがあります。結果、メーターはほぼ垂直の角度となっています。
角パーツはクロームを効果的に用いることでVツインならではの美しさを強調しています。美しいティアドロップタンクや葉巻型サイレンサーの組み合わせもあって、よりアメリカンテイストの濃いバイクへと仕上げられています。
ビラーゴのカスタムの決め手となるのは、やはりマフラーです。COBRAのスリップオンなど、歯切れのいい音のマフラーはわくわく感も高まりますし、安全にも役立ちます。
もしあなたがXV1100ビラーゴをお持ちで売却をお考えでしたら、ぜひバイクパッションまでご相談ください。カスタムしてあっても結構です。当社専門の査定スタッフが確かな目で査定を行い、どこよりも高額で査定できるよう務めてまいります。
| 車名/型式/年式 | XV1100ビラーゴ / －型 / 1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2285 （幅）815 （高さ）1190 （重さ）223 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）－ （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHCV型縦置き2気筒・72PS・28.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17リットル |
| 新車販売価格 | 73万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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- 上位20台の取引額
XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 に関するこのページの内容
XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 買取査定に役立つ豆知識
異なる排気量で展開されていたクルーザー「XV ビラーゴ」シリーズのフラッグシップモデル「XV1100 ビラーゴ」は、1995年2月に国内仕様を展開した。海外モデルは86年から既に販売されていたので、約10年遅れのデビューということになる。
車体は、プレスバックボーンフレームにOHC2バルブの空冷75度V型2気筒エンジンを搭載。最高出力は6,000回転で60馬力を発揮。
キャブレターにはスロットルポジションセンサーを装備。大容量エアクリーナーにデュアル出しマフラーを組合せ、最大トルクは3,000回転で8.3kgmを発揮。ロー&ロングのスタイリングとも相まって、ゆったりと快適にツーリングを楽しめるクルーザーだ。乾燥重量は223kgだった。
ライバルモデルとしては、1ヵ月遅れで登場したホンダ「シャドウ アメリカンクラシックエディション」が比較対象になるだろう。もともとアメリカホンダが生産していたモデルを正規輸入という形で展開されたマシンだ。乾燥重量261kgというヘビー級ボディに48馬力の水冷Vツイン1,099㏄エンジンを搭載。最大トルクは8.7kgmだった。運動性能では、圧倒的に本モデルが有利だった。
「XV1100 ビラーゴ」のトランスミッションは、5速リターン式を採用。パワーとトルクをロスすることなく伝達するため駆動方式はシャフトドライブ仕様だ。
足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークに19インチホイールを装着。ブレーキは267mm径のダブルディスク仕様で安心感のあるスペック。リアはスイングアームに減衰力調整機構付きのツインショックを組合せ、15インチホイールにドラムブレーキを装備しる。
外装デザインはツートンカラーのティアドロップタンクにルーズクッションシートと大型シーシーバーを組合せアメリカンクルーザーらしい貫禄のあるスタイリングに仕上がっている。
「XV1100 ビラーゴ」の国内仕様は、デビュー後のモデルチェンジは実施されずわずか数年で販売終了に至った。ちなみに、海外モデルは2000年まで生産されるロングセラーモデルとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、XV1100 ビラーゴ 国内仕様の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XV1100 ビラーゴ /4PP型 /1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年1月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,285mm 全幅 815mm 全高 1,190mm 乾燥重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 715mm 最低地上高 145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・60PS/6,000rpm・28km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16.8L |
| 新車販売価格 | 73万円(税抜) |
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】毎週更新の買取査定相場
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XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 に関するこのページの内容
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 買取査定に役立つ豆知識
海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売されました。日本国内仕様は750cc自主規制が撤廃されたあと95年から96年の2年間だけですから、海外仕様のほうがモデルライフは遙かに長いです。輸出先は主に北米ですが、ヨーロッパ・ブラジル仕様とスイス・オーストリア仕様も存在します。
アメリカに輸入するバイクへの高い関税を避けるため、87年までViragoシリーズはアメリカで製造されました。高い関税の裏には、高性能で安価な日本製バイクが市場に入るのを嫌ったアメリカのバイクメーカーがあったようです。
エンジンは1,063ccの空冷4ストOHCの1100cc・75度V型2気筒で、Vツインならではの独特の鼓動感とトルクを発揮します。ミッションは5速、駆動方式はシャフトです。
海外仕様の出力は日本国内仕様と同じで、最大出力は61.8馬力/6,000回転、最大トルクは85.0N・m（8.7kgf・m）/を3,000回転で発生します。
日本仕様と比べ、外観ではホイールカラー、リアサス、タイヤなどが異なります。
1995年にマイナーチェンジ、スロットルポジションセンサー（TPS）、フロントブレーキに2ピストンキャリパーを採用、3～5速がハイギヤード化されています。ブレーキディスクは穴あきからスリットつきに変更されました。
ホイールはキャストとスポークの2タイプがあります。
XV1100Viragoは、先にヤマハが製造した【XV750スペシャル】がモノサスなどの点でアメリカンになりきっていなかったことから、思い切って方針転換して生まれました。Viragoとは、「じゃじゃ馬娘」「おてんば娘」などを意味するラテン語です。
高いステアリングヘッドとその上にレイアウトされたメーター、中央が低くタンデム部が高いシート形状から、Viragoを横から見ると「V」の字を描いたようなスタイルとなっています。32度と非常に寝かされたフロントフォークはリーディングアクスル方式で、とても長く見えます。
ヤマハVツインのフラッグシップ的存在だった1100Viragoはアメリカでも高く評価され、
スロットルポジションセンサー付きのBSTキャブレター、大容量のエアクリーナー、排気効率の良いサイドアップ・デュアルマフラーなどは強力な低速トルクを生み出します。
リアサスは4段階の減衰力調整と5段階のイニシャル調整ができ、オーソドックスな2本サスを採用、バックボーンフレームはエンジン自体も強度メンバーとして活用して軽量化と高剛性を実現しています。
1,525mmのロングホイールベース、低シート高、柔らかいルーズクッションシートなどもあり、クルージングは快適です。事実、XV1100Viragoへの評価は「過去最高」など今でも高く、ヤマハが80年代から90年代に輸出用に製造したバイクの中でも優秀な部類に入ります。
国産のアメリカンクルーザーは数々の機種がリリースされてきましたが1100ccという区分の機種は意外に少なく、2021年に税抜100万円～で発売された現行機【レブル1100シリーズ】、1999年に83万円で発売され2008年までラインナップされていた【ドラッグスター1100シリーズ】と合わせて3機種に留まっています。
販売期間が重なる機種には、1995年発売の【バルカン800】です。1995年発売の【バルカン800クラシック】や【シャドウ American Classc Edition】96年発売の【ワルキューレ シリーズ】等がライバル機に挙げられます。
海外仕様のXV1100Viragoの買取査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | XV1100Virago / －型 / 1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2285 （幅）840 （高さ）1190 （重さ）241 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）715 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC・V型縦置き2気筒・61.8馬力・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・16.8リットル |
| 新車販売価格 | 海外仕様のためデータなし |
実働車【年式別 平均取引額】 XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年11月29日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年12月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年 vs 2024年】
【2021年 vs 2024年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年11月29日
実働車【年式別｜買取相場の推移】 XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年12月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 |
※データ更新：2024年11月29日
【状態別の取引額】 XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
18.2万円
18.2万円
1台
平均
最低
取引
16.2万円
9.6万円
18台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.8万円
6.1万円
5台
※データ更新：2024年11月29日
【走行距離別の取引額】 XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 20.2万円 | 1台 |
| 平均 | 20.2万円 | ||
| 最低 | 20.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 15.6万円 | 1台 |
| 平均 | 15.6万円 | ||
| 最低 | 15.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 22.0万円 | 3台 |
| 平均 | 18.1万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 25.6万円 | 2台 |
| 平均 | 23.1万円 | ||
| 最低 | 20.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 14.0万円 | 5台 |
| 平均 | 11.8万円 | ||
| 最低 | 9.6万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 24.8万円 | 7台 |
| 平均 | 16.4万円 | ||
| 最低 | 10.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年11月29日
【カラー別の取引額】 XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 19.0 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 12.4 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 15.0 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 21.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 9.6 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 17.6 万円 | 8台 | |
||
※データ更新：2024年11月29日
【実働車の取引価格帯】 XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年11月29日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年11月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 33.4万円 | 4.2点 | 4PP-003 | 23,197km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 28.2万円 | 3.7点 | 4PP-000 | 1,096km | ■ ／ ■ |
| 3 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 25.8万円 | 3.5点 | 1TFN04NA | 39,754km | ■ ／ ■ |
| 4 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 25.0万円 | 4.0点 | 1TA002GA | 10,739km | ■ ／ ■ |
| 5 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 24.4万円 | 4.2点 | 4PP-000 | 9,581km | ■ ／ ■ |
| 6 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 22.1万円 | 4.3点 | 1TEN08XA | 23,913km | ■ |
| 7 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 21.1万円 | 4.2点 | 1TEE09SA | 14,360km | ■ ／ ■ |
| 8 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 20.7万円 | 4.0点 | 1TFN09SA | 30,318km | ■ ／ ■ |
| 9 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 20.3万円 | 4.0点 | 1TAC01KA | 9,639km | ■ ／ ■ |
| 10 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 19.9万円 | 4.0点 | 4PP-000 | 32,693km | ■ ／ ■ |
| 11 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 19.3万円 | 3.7点 | 4PP-000 | 36,479km | ■ ／ ■ |
| 12 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 18.1万円 | 4.7点 | 1TFN02RA | 20,929km | ■ ／ ■ |
| 13 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 17.1万円 | 3.3点 | 4PP-000 | 51,484km | ■ ／ ■ |
| 14 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 16.5万円 | 3.7点 | 1TE001GA | 9,956km | ■ ／ ■ |
| 15 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 16.5万円 | 4.0点 | 4PP-000 | 34,572km | ■ ／ ■ |
| 16 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 15.4万円 | 3.7点 | 1TF008GA | 15,512km | ■ ／ ■ |
| 17 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 15.0万円 | 3.7点 | 1TEE0XRA | 5,854km | ■ |
| 18 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 14.2万円 | 3.8点 | 1TEE00PA | 6,418km | ■ ／ ■ |
| 19 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 14.0万円 | 4.0点 | 4PP-003 | 77,746km | ■ ／ ■ |
| 20 | XV1100ビラーゴ【1986～99年式】 | 13.8万円 | 4.0点 | 1TEE03NA | 59,883km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年11月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 33.4万円 | 4.2点 | 4PP-003 | 23,197km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 28.2万円 | 3.7点 | 4PP-000 | 1,096km | ■ ／ ■ |
| 3 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 24.4万円 | 4.2点 | 4PP-000 | 9,581km | ■ ／ ■ |
| 4 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 20.0万円 | 4.0点 | 4PP-000 | 32,363km | ■ ／ ■ |
| 5 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 19.6万円 | 3.7点 | 4PP-000 | 35,396km | ■ ／ ■ |
| 6 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 17.3万円 | 3.3点 | 4PP-000 | 50,464km | ■ ／ ■ |
| 7 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 16.7万円 | 4.0点 | 4PP-000 | 33,888km | ■ ／ ■ |
| 8 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 14.3万円 | 4.0点 | 4PP-003 | 75,460km | ■ ／ ■ |
| 9 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 14.1万円 | 4.2点 | 4PP-003 | 6,064km | ■ ／ ■ |
| 10 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 12.5万円 | 4.3点 | 4PP-003 | 43,802km | ■ ／ ■ |
| 11 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 11.7万円 | 4.0点 | 4PP-003 | 93,415km | ■ ／ ■ |
| 12 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 11.3万円 | 3.8点 | 4PP-000 | 31,720km | ■ ／ ■ |
| 13 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 10.9万円 | 3.8点 | 4PP-000 | 70,168km | ■ ／ ■ |
| 14 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 10.3万円 | 3.8点 | 4PP-003 | 84,808km | ■ ／ ■ |
| 15 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 10.1万円 | 3.5点 | 4PP-003 | 36,092km | ■ |
| 16 | XV1100ビラーゴ【国内仕様｜1995～96年式】 | 9.8万円 | 4.0点 | 4PP-000 | 71,228km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年11月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 25.8万円 | 3.5点 | 1TFN04NA | 39,754km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 25.0万円 | 4.0点 | 1TA002GA | 10,739km | ■ ／ ■ |
| 3 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 22.2万円 | 4.3点 | 1TEN08XA | 23,672km | ■ |
| 4 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 21.2万円 | 4.2点 | 1TEE09SA | 14,215km | ■ ／ ■ |
| 5 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 20.8万円 | 4.0点 | 1TFN09SA | 30,012km | ■ ／ ■ |
| 6 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 20.3万円 | 4.0点 | 1TAC01KA | 9,639km | ■ ／ ■ |
| 7 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 18.3万円 | 4.7点 | 1TFN02RA | 20,515km | ■ ／ ■ |
| 8 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 16.7万円 | 3.7点 | 1TE001GA | 9,758km | ■ ／ ■ |
| 9 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 15.7万円 | 3.7点 | 1TF008GA | 15,056km | ■ ／ ■ |
| 10 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 15.3万円 | 3.7点 | 1TEE0XRA | 5,682km | ■ |
| 11 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 14.3万円 | 3.8点 | 1TEE00PA | 6,355km | ■ ／ ■ |
| 12 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 13.9万円 | 4.0点 | 1TEE03NA | 59,296km | ■ |
| 13 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 13.9万円 | 4.2点 | 1TEE06MA | 29,655km | ■ ／ ■ |
| 14 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 12.5万円 | 3.8点 | 3LP-002 | 52,870km | ■ ／ ■ |
| 15 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 12.1万円 | 3.8点 | 1TEE06NA | 32,838km | ■ |
| 16 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 11.6万円 | 4.0点 | 1TEE08PA | 58,944km | ■ ／ ■ |
| 17 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 10.8万円 | 4.0点 | 1TEE08PA | 58,943km | ■ ／ ■ |
| 18 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 10.6万円 | 3.7点 | 1TEE09PA | 2,137km | ■ |
| 19 | XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】 | 9.4万円 | 4.0点 | 1TEE09RA | 91,989km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
