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最新！買取査定相場

【2008～10年式】XV1900 Stratoliner

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XV1900ストラトライナー 2008～10年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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XV1900ストラトライナー【2006～10年】毎週更新の買取査定相場

XV1900ストラトライナー【2006～10年】
北米モデル

XV1900ストラトライナー【2006～10年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XV1900ストラトライナー【2006～10年】
XV1900ストラトライナー【2006～10年】

ヤマハがアメリカマーケット向けに2006年から展開した大型クルーザーが「XV1900」
シリーズである。パワートレインやフレームを共有する複数のモデルがラインアップされたが、その中でもツーリング要素を重視して登場したのが本モデル「XV1900 Stratoliner」となる。
車体はアルミダイキャスト製のダブルクレードル型フレームを採用。オイルクーラーを搭載する新設計フレームでヤマハのクルーザーとしては初採用となる構造。そこに搭載される新型パワーユニットは、ボア・ストロークが100mm×110mmの113.1キュービックインチ(1,854cc)エンジン。空冷4ストロークOHV4バルブの48度Vツインユニットは、4,250回転で98.6馬力を発揮。最大トルクは、2,250回転166.7Nmというスペックでデビューした。エンジン内部にはコンパクトデザインのデュアルバランサーが内蔵されており、ライダーとパッセンジャーに伝わるエンジンの振動は低減され快適なクルージングを可能にした。
燃料供給方式は新設計の43mmツインボアスロットルボディを介するMIKUNI製のフューエルインジェクション仕様。エキゾーストは2into1レイアウトのスタイリッシュなニューデザインマフラーを装備。トランスミッションは5速でベルトドライブとなる。クラッチは大型Vツインの巨大なトルクにも耐え得るヘビーデューティー10プレートタイプを搭載。メンテナンス性に優れた油圧式である。
足回りは、フロントに46mmの大径フロントフォークを装備。ニューデザインのクローム仕上げスラッシュカット大径フォークシュラウドを装着することで「ネオ・ストリームライナー」スタイルを表現。そこにニューデザインの軽量12本スポーク18インチアルミキャストホイールをセット。ブレーキは298mmのダブルディスクで、キャリパーは4ピストン仕様。
リアはサイドの本革セミハードサドルバッグでタイヤ周りが隠れているが、車体両サイドにショックアブソーバーは装着されていない。「ハードテール」ルックを創り上げるべくモノショックがエンジン下に水冷マウントで隠されているのだ。この辺りのディテールは、ミッション下にツインショックを水平マウントしていたハーレーの「ソフテイル」フレームのようだ。
ホイールは18インチで320mmの大径シングルディスクブレーキを組合せる。キャリパーはモノブロックタイプの4ピストン仕様でヘビー級の車体を的確にコントロール。
クイックデタッチャブル仕様のウィンドシールド&パッセンジャー用バックレストを装着してツーリングユースに特化したクルーザー「XV1900 Stratoliner」は、デビュー以降、クロームパーツを各部に装着して煌びやかに仕上げられた「XV1900 Stratoliner S」と各部をブラックアウトした「XV1900 Stratoliner Midnight」とともにカラーチェンジを繰り返しながらシリーズ展開を継続して2010年モデルまで設定された。

買替や売る際の買取査定は、XV1900 Stratolinerの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年11月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XV1900 /2009年モデル
発売年月 2008年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,580mm 全幅 1100mm 全高 1,514mm 乾燥重量 364kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 706mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷OHV4バルブV型2気筒・166.7Nm/2,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 海外モデル
ジャンル クルーザー アメリカン
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2008～10年式】XV1900 Stratoliner

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2008～10年式】XV1900 Stratoliner

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
72.0万円
72.0万円
72.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
70.8万円
65.4万円
60.0万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2008～10年式】XV1900 Stratolinerにおいて。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2008～10年式】XV1900 Stratoliner

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

2〜3万km 最高 72.0万円 1台
平均 72.0万円
最低 72.0万円
5万km〜 最高 70.8万円 1台
平均 70.8万円
最低 70.8万円
不明
メーター改 		最高 60.0万円 1台
平均 60.0万円
最低 60.0万円
【2008～10年式】XV1900 Stratolinerにおいて。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは2〜3万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2008～10年式】XV1900 Stratoliner

  • ■ ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 66.0 万円 2台
■ 70.8 万円 1台
【2008～10年式】XV1900 Stratolinerにおいて。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤／ガンメタ系です。最も平均買取相場が高いのは黒系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2008～10年式】XV1900 Stratoliner

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
72 ～ 73
万円
%
33
構成比
最多
72 ～ 73
万円
%
33
構成比
最低
60 ～ 61
万円
%
33
構成比
【2008～10年式】XV1900 Stratolinerにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は72 ～ 73万円、下は60 ～ 61万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XV1900ストラトライナー【2006～10年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 80.4万円 3.8点 VP22E17A 15,724km ■
2 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 76.2万円 4.3点 VP22Y26A 29,024km ■
3 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 73.6万円 4.5点 VP22E47A 47,625km ■
4 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 73.2万円 4.2点 VP22E97A 63,067km ■
5 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 72.2万円 4.7点 VP22E78A 27,403km ■ ／ ■
6 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 70.9万円 4.2点 VP22E08A 58,783km ■
7 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 60.1万円 4.0点 VP22E18A 56,906km ■ ／ ■
8 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 54.5万円 3.7点 VP22E27A 51,576km ■
9 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 48.7万円 4.0点 VP22Y87A 56,965km ■
10 XV1900ストラトライナー【2006～10年】 46.1万円 3.8点 VP22E16A 0km ■
No Data
【2008～10年式】XV1900 Stratolinerにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは72.2万円で赤／ガンメタ系・走行距離27,403km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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  • 取引台数 3 台
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  • 買取上位

    68 〜 73 万円

  • 買取平均

    65 〜 68 万円

  • 下位

    57 〜 65 万円
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